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    9天前
    这几年销售的新车可能是质量最差的图1这几年销售的新车可能是质量最差的图1
    这几年销售的新车可能是质量最差的图2这几年销售的新车可能是质量最差的图2
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    #爱车点评买车心路: 其实我个人一直看的都是奔驰E300L,也已经下定了但是媳妇儿比较喜欢C260l,所以订单换成了奔驰C,而且新款的奔驰C不光有2.0T加持,增配的东西也比较实用,就直接提了这款。2025年12月10日提车,运动版车型,车的话比1.5T换挡更平顺,动力其实我感觉差不多,但是开起来比1.5的更舒服。提车过程也是比较顺利,落地不含利息29.14万,贷款1年提前还清无违约金,利息一年是1.2万,这个价位算是达到了心里的预期。 外观内饰: 外观的话奔驰大标这都不用说,然后奔驰的设计一如既往的优秀。这个内饰对于任何一个女生来说没有任何的抵抗力,这也是我选这台车的根本原因,哈哈哈。晚上开车气氛烘托的很到位,关键氛围灯还可以随意调节,颜色丰富。用料的话也还行,门上以及中控台都是有包裹的,至少看着不廉价,总体而已就是豪华感以及氛围感拉满。 用车感受: 首先座椅偏硬,比E300的坐椅要硬一些,车机的话还是比较流畅的。这次升级的还有小柏林,我很喜欢。乘坐空间的话,因为我们日常是2个人用所以比较够用,后排一只也没体验过,目前看是够用的,至于后排中央的地台属实很高。因为我是在武汉提的车直接开回内蒙的跑了2000公里,我个人感觉比1.5的要省力更多,换挡更平顺,而且有了高速上这个智驾很省心,全程百分之80都是它在开。高速是真的稳。转向手感也很不错,加速从容,发动机声音也比1.5T小了不少。高速2000公里油耗差不多在6.1左右,这个油耗很满意了。 总结: 新车还是有味道的而且比较刺鼻建议大家还是放点活性炭之类的,其他的方面我感觉都还不错。如果一直关注这款车的人我比较推荐购买,因为现在新款来说增加的东西绝对很值。当然智驾和新能源没法比但我觉得也绝对够用,因为城区道路现在的智驾也是不太敢用的。跑高速的现有的智驾水平绰绰有余。毕竟是奔驰,百年的油车品牌更值得信赖吧。后面再跟大家分享更多感受吧,最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言!

    2026款奔驰C260L新车体验图12026款奔驰C260L新车体验图1
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    2026款奔驰C260L新车体验图42026款奔驰C260L新车体验图4
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    奔驰c有全棕内饰吗图奔驰c有全棕内饰吗图
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    全系2.0T发7582567863416848958视频全系2.0T发7582567863416848958视频
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    请问各位大佬,这是哪款车型的仪表盘?图请问各位大佬,这是哪款车型的仪表盘?图
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    #爱车点评买车过程 由于被奔驰的广告语best or nothing圈粉,就一直钟意奔驰。2022年摇号近10年,终于中签,想着摇了这么多年的号,不能随便买个车,当时正赶上奔驰C换代,外观内饰真的好看到不行,果断咬牙买了奔驰C。最后选的C260L运动款,当时落地价格差不多35万多,是真贵。 外观内饰 当时觉得奔驰的设计还是非常在线的,前卫但是很经典,而且耐看。颜色选了一个石墨灰,晚上和阴天的时候不要太好看。内饰方面,真的印证了一句话,世上只有两种氛围灯:奔驰和其他。该说不说,塑料感确实有点强,尤其是中间那个亮面的储物盒,一敲塑料感十足,一模全是指纹,确实有点掉价了。 用车感受 空间:平时都是我开,驾驶位的座椅包裹性挺好的,也还有腰部支撑调节。但是副驾的位置空间不够大,腿稍微长点,容易被挤到,伸不直,空间不够。好在家属身材比较娇小,也够用了。后排座椅的话腿部和头部空间都很足,两人很宽敞,中间再坐一人也是够的。美中不足的是,后排的座椅靠背角度太直,长期靠着的话,不太能够放松,不知道为啥不能把角度设计大一些。 车机:作为该款后第一代的车机,就不要抱太大期待了,只能说可以用。跟国产新能源是不能比的。特别是夏天散热太差,卡的不行,屏幕极其烫手,只能用空调吹着降温,否则真能煮鸡蛋了,哈哈哈。 驾驶:我觉得奔驰的操控主打还是一个稳,特别是跑高速的时候,时速120左右,才能真正感受的到德系该有的行驶品质。我觉得奔驰C的操控一点都不差,而且听说这一代奔驰C的底盘比新一代的3系要好,不知道是不是真的。反正我感觉调教偏运动,加速的话有48V轻混加持,市区开起来还是很从容的。但是有一点不太理解,奔驰的油门踩起来普遍都比较重,也开过宝马和沃尔沃,油门踩起来会轻一些,但是奔驰的刹车又很轻,脚感跟别的车也不一样。 不足之处 塑料感还是太重,有时候中控有异响,感觉有东西松了在磕碰塑料。用车三年后,两个显示屏的边框脱胶严重,有很大的缝隙,不看不知道,一看吓一跳。虽然不影响使用,但看着是真别扭。现在的新款听说配置很高而且动力更强了,还是值得推荐的,大家喜欢就冲,毕竟我们老车主给你们当韭菜了,最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言!

    开了四年的车,开门入座依旧很香!图1开了四年的车,开门入座依旧很香!图1
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    在旅行车爱好者眼中,奔驰 C 旅无疑是优雅与实用的代名词。但二手市场鱼龙混杂,不同年款的车型暗藏诸多门道。今天就为你揭秘国内在售奔驰 C 旅各年款的真实情况,助你避开购车雷区! 国内在售的奔驰 C 级旅行车,底盘代号主要有 S204、S205、S206。因为 S206 车款太新,二手市场流通少,这里就不讨论了。 2010-2011 款(S204) 车型:C200(1.8T,184 匹马力)、C300(3.0L,231 匹马力) 优点:价格低,经典外观。 缺点:年份久,发动机易漏油,凸轮轴与点火系统故障多;10 款 5AT 效率低,11 款 7AT 更优。 2015-2016 款(S205) 优点:S205 系列中价格最低,外观与后期款差异小,7AT 加速优于后期 9AT。 缺点:高里程时 7AT 易顿挫、打滑,初代 M274 发动机小毛病多、维修贵,不建议购买。 2017 款及改款 优点:改款升级 9AT,改善顿挫打滑,油耗降低;发动机优化,稳定性提升。 缺点:9AT 保养贵,无 Carplay,2017 改款更值得选。 2018 款 优点:M274 发动机稳定性最佳,新增 Carplay。 缺点:二手车价高,内饰未换代,科技感不足,但整体最值得入手。 2019-2020 款 优点:AMG 套件外观,升级液晶仪表、大中控屏与氛围灯,更现代。 缺点:1.5T M264 动力减弱,48V 轻混版系统不稳定、维修贵。C43 旅行版例外,搭载稳定 M276 V6 发动机,融合新潮内饰,但车源仅 400 台,普通版不推荐,预算足可选 C43 旅行版。

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    第二批奔驰C车主,虽然大冤种但还觉得值图1第二批奔驰C车主,虽然大冤种但还觉得值图1
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    奔驰C级 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    25万-35万轿车总榜

    NO.19

    超过64%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.81

    内饰

    3.19

    配置

    4.17

    空间

    4.50

    外观

    3.84

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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