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#奥迪e-tron比奔驰EQC强吗【奥迪e-tron Sportback消息】根据奥迪官方消息，在去年北京车展国内亮相的奥迪e-tron Sportback，将于5月正式上市。新车与同平台的e-tron整体设计保持一致，轿跑SUV的定位使其拥有傲人的0.25超低风阻系数。新车前脸采用了八边形单幅格栅，搭配下方造型夸张的保险杠，营造出极强的运动感。作为一家灯厂，数字矩阵式LED前大灯是奥迪首次应用于量产车型的一项技术，该设计基于DMD（数字微镜装置）技术，核心是一个包含100万个微镜的小芯片，每个微镜可借助静电场每秒倾斜5000次，能够在车辆行驶过程中进行动态调整。作为一款轿跑SUV，奥迪e-tron Sportback还配备了S-Line套件，包含20英寸轮圈和空气悬挂，以及格栅、车门边框等位置的特殊标识。侧面来看，奥迪e-tron Sportback的腰线贯穿前后门把手，力量感十足，其溜背式设计也体现了不错的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4901*1935*1616mm，轴距达到2928mm。内饰方面，新车高度还原了e-tron的整体布局，在三块大屏加持下，科技感简直爆棚。动力部分，高配版奥迪e-tron Sportback 55 quattro在前后轴搭载异步电机，综合最大马力为360Ps，WLTP续航里程446km，在此基础上还配备增压模式（可持续8秒），在该模式下最大功率将增长至408Ps，零百仅需5.7秒。
#2020北京车展日前我们从北京车展前线获取到了一组国产奥迪e-tron的实拍图片。作为奥迪旗下的首款中大型纯电动豪华SUV，目前奥迪e-tron仅以纯进口方式进行销售，实际性价比较低，而在国产后其售价则有望能大幅降低，并最终达到50万元左右的起步售价。
#2020北京车展9月22日，一汽-大众奥迪 e-tron车型正式国产下线，成为奥迪品牌实现国产化的第七个车系产品。国产奥迪 e-tron将会在北京车展期间亮相发布，新车定位中大型纯电动SUV，纯电续航里程为465km，同时新车也将于年内正式上市。 奥迪e-tron进口版于去年11月正式上市销售，补贴后售价为65.88-76.68万元，NEDC续航里程为470km。如今切换到国产化产品后，新车价格方面将会进一步下降，相比进口版有望降10万元左右。 从此前工信部发布的申报信息显示，国产奥迪e-tron在外观上与进口版本保持高度一致，前脸采用了大尺寸中网造型，搭配充满锐角的大灯组，增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大，不过加入了亚光银色饰件。新车尾部同样采用了贯穿式尾灯组。 车身尺寸方面，国产奥迪e-tron的长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。 内饰方面也将保持一致，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节触控面板，提升了车内的科技感。此外，国产版车型同样采用了设计科幻的全新样式电子挡把。 动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航里程为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。 国产奥迪e-tron的竞争车型，包括蔚来ES8、奔驰EQC等，同属豪华中大型纯电动SUV产品。 奥迪品牌此前已宣布加快在华发展步伐，计划未来五年再推出7款国产化车型，从而实现2025年在中国市场销量实现翻倍，达到120万辆。2020年内，除上述国产奥迪e-tron车型将上市外，还将有全新奥迪A3两厢/三厢车型上市。 奥迪在华地位已跌至第三，落后于奔驰和宝马。2020年上半年，奥迪累计在华销量为301817辆，同比下滑3.2%，低于奔驰和宝马的销量。奥迪欲通过加强本土化，从而实现在华地位的提升，2020年上汽奥迪首款车型——A7L也将上市销售。
奥迪e-tron(进口) · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共25人评价
4.12
综合
4.17
内饰
3.97
配置
3.86
空间
4.15
外观
4.08
舒适性
4.24
操控
4.37
动力
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