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共581条内容
发现新手
提问车友有遇到车辆充电完成断电后,打开车门再关闭结果充电桩又继续充电的情况?谢谢
取名随机吧
关于冬季用车的续航和电耗,续航充满320多一点,实际开出车库就会变成300多一点,开空调再少大约20,放一晚表显不会掉电,但开出车库就会再少约十多公里。开空调23℃,市区跑电耗基本上30多。
东莞奥迪Q5车友会
爱奥迪!爱e-tron!爱生活。。
奥迪e-tron 满电出发!
懂车帝原创
奥迪e-tron冬季充电表现怎么样?
用户3101005595179
提问我想问的是 车门有迎宾灯吗 我咋记得有呢 忘记了
#新能源冬测观后感奥迪e-tron爬坡表现怎么样?
大橙子咯嘣
etron、、、382已经算冲的比较满了,你们的大概多少呢,续航这个得看回收路程多不多,全高速70%是我日常,大概也就使劲能跑360以内,非高速多回收路段最多410以上
老朴新能源
奥迪新能源 E-TRON 原价69.28万 现在包牌价格40.8万 这个价格值得入手吗? 有没有在关注的?一起讨论一下
kk7737
提问买的二手车也能享受电池组的八年或160,000公里保障吗?
用户6751742947581
提问技术型亦创多少钱?
亦之星汽车维修中心快速理赔
有木有车友会……交流的,才买的技术加配
提问你们现在一汽奥迪用车实名认证通过了吗 我为撒更新之后一直用不了
用户64261808835
冬天电耗太高了
提问你们冬天现在续航是多少呀 开空调是不是只有100多200公里呀
用户2081567225405
充满显示370公里,跑了134,就剩121了。往多了算也就跑个200出头?你们的能跑多少呀?
潘琪112
用了一年,车上显示需要保养,去经销商一问,这么贵啊,都赶上燃油车了,大家做了吗?
大刀张四
积分规则 【中国一汽创新成果⑨】一汽-大众金涛工作室又创佳绩,这次是…… 编辑:丛书慧发布时间:2021-11-17 09:58:19 本文重要度:★★★ 口味:振奋红牛 阅读字数:1300 阅读时长:9分钟 日前,全国机械冶金建材行业职工技术创新成果评选结果揭晓,集团公司多个职工技术创新成果荣获全国行业荣誉,其中特等奖2项、一等奖1项、二等奖11项、三等奖19项。 微信截图_20211020162313.png 由金涛创新工作室报送的“一体化电伺服电阻焊控制系统用于铝车身制造的质量、成本控制方案研究”项目,荣获全国机械冶金建材行业职工技术创新成果三等奖。 随着制造技术的进步和绿色发展的需要,铝材料在车身制造方面的应用逐渐增多。但铝合金受材料特性影响,焊接质量稳定性控制困难、能源消耗大、焊接电极寿命短、设备维护成本高,对产品质量、项目节拍和耗材成本都提出了挑战,是国内外公认的应用技术难点。 伴随奥迪e-tron车型的投产,这个难题也成为了金涛工作室最新的攻坚方向。金涛带领团队深入研究,通过对一体化电伺服电阻焊控制系统的设备改进、测试开发,突破技术难关,提升焊点质量的稳定性,降低生产成本和能源消耗,在铝合金结构电阻焊领域实现了技术突破。 针对设备的高耗能状态,团队从电极帽焊接面入手,在保证强度的前提前提下,进行多种型面测试,最终将电极帽的球面半径从R150,优化至R75,使单个焊点的输出热量由20.15千焦降至17.5千焦,降低单点能耗15.14%。为了满足新的电极型面,他们对自动铣削设备同步进行了改造,电极改进后,按照产量规划,仅一把焊钳一年便可节电超过1000度。 在质量方面,考虑车身焊接型面的变化,团队将焊点参数设定和焊点参数监控功能由同种板材连接形式控制改为独立焊点控制,每个焊点采用独立的程序控制和过程监控,针对每个焊点的情况,灵活设计焊接电流、焊接时间和压力,提升了铝点焊过程的稳定性。 由于铝材料焊接电流大、压力高,电极帽更换频繁,导致电极杆损耗增大。以往的焊接修复方式不能完全满足应用需要,居高不下的成本压力让大家一筹莫展。在一次用卷笔刀削铅笔的过程中,金涛突然来了灵感,指导团队开发出了一套修复损坏电极杆的方案。设计电极杆修复工具对电极杆的贴合密封面进行非拆除性的维修,缩短设备维修时间10分/次,电极杆的使用寿命可以提升300%,有效降低了设备维护成本和由于冷却水密封原因造成的其他设备损坏。开发电极检测工具,设计专用检具对电极帽的外轮廓尺寸、电极表面修磨状态进行监测,并通过批量监控情况对电伺服控制系统中的参数进行合理设置,提升电极修磨的质量、修磨次数和电极铣削质量自动监测的准确性;升级电极锥面检测工具,对电极杆修复工具修复后的电极杆进行监测,设定修复的公差范围,对于超出公差范围的电极杆移到手动焊接工位使用,在降低维修成本的同时保证设备开动率。这一专修组套工具已经申请3项专利,并进行成果转化,批量生产。 利用全套课题研究成果,工作室已经成功完成了两套铝焊接设备改造,年节约成本超过13万元。未来在新的铝材料生产线上推广,预计节约成本将超过230万元。金涛工作室成员还将再接再厉,继续践行劳模精神和工匠精神,以出色的工作业绩为公司发展助力! 记者:尉迟中诚 编辑:曲家琪 责编:袁芳芳 审校:于 闳 审核:范海涛 7.png 135浏览数:414次 输入您的评论内容 提交点赞收藏
小可87505
大家不知道有没有碰到刹车的时候 突然动能不回收了 接下来就是车一耸一耸的?
提问怎么设置充电额度
三家齐聚 💔爱车吐槽 📸爱车美图
提问你们续航是多少公里呢?
入Q4e创羣请私
冒险实测~会不会在高速抛锚???
提问要买便携式电源吗?买什么牌子的好。
用户3637871665428
大家有没有注意到倒车时有很明显的嗡嗡声,还挺大声的,销售说是做出来的喇叭声,是这样吗?这个声音能去掉吗?
良久D
最喜欢的一组照片 不知道是哪位大神拍出来的 续航里程470公里 0到100仅需5.58秒 非奥迪e-tron莫属
用户1966659352860
提问前车雷达非常灵敏,这个可以调一下不
成都易车时代啊
关于奥迪车进口etron任何问题都可以咨询我
提问请问这个车在充电时用12伏还是24伏?
综合
4.17
内饰
3.97
配置
3.86
空间
4.15
外观
4.08
舒适性
4.24
操控
4.37
动力
充电速度飞一样
22评论
3点赞
"我的新座驾
25评论
8点赞
您好,请你帮帮我,我要投诉,
44评论
10点赞
续航还可以,比想象中好。四驱+空悬+5秒多的百公里。真的又快又稳。
68评论
27点赞
原厂米其林轮胎磕爆
16评论
1点赞
奥迪etron千里行记
34评论
13点赞
关于e-tron一些尬黑点的解答
124评论
32点赞
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 奥迪e-tron(进口)2019款55 quattro 技术型 2021-10-16在温州购入 裸车价41.00万元, 分期落地价42.00万元
20评论
MOdell Y和进口奥迪E-tron 你会选哪个! 我朋友提了一台奥迪E-tron 新车落地不到40万,标配空气悬挂底盘升降,360环影,全景天窗,矩阵LED大灯,电动尾门,我最看重还是配空气悬挂,可Model Y上市基础版主要33.99万,有点心动
15回答
悬赏1000金币
奥迪还是蔚来es8好纠结
42回答
已解决
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