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#二线、一线豪华品牌怎么选奥迪etron是奥迪品牌第一款使用了虚拟后视镜的suv，这款后视镜能大大的降低风阻了风的阻力，开的会更快一些，它的对应的后方影像视频将会显示在门板的里面。他配备的的虚拟后视镜像素很高 是一款小型摄像机，拍到的图片会在仪表板和车门之间过渡的屏幕上显示出来哦。和以前的后视镜比，他的宽度变小了15厘米，显得很娇小。时尚科技。
#奥迪e-tron比奔驰EQC强吗以宝马、奔驰、奥迪为例的豪华品牌对纯电动车市场还是比较谨慎的，直到现在，奥迪、奔驰才推出了旗下纯电动车型。奥迪一直是中国用户的“知心大姐”，旗下大部分产品都能俘获用户，e-tron同样有着不俗的实力表现，不负奥迪盛名。对于追求质感、对空间有需求的消费者来说，奥迪e-tron不会让你失望。
#奥迪e-tron比奔驰EQC强吗不知道各位小伙伴有没有发现这样一个现象，在新能源汽车蓬勃发展的近几年里，传统的汽车厂商似乎并没有想要参与的意思。是憋大招还是无动于衷？我想奥迪e-tron和奔驰EQC就是传统汽车厂商给予我们的答案。今天，我们就以两款车的横向对比来告诉大家这两辆传统汽车厂商的新能源汽车实力究竟如何，它们之间又孰优孰劣！先来聊聊奥迪的e-tron。奥迪e-tron是一款定位于中型SUV的纯电动车型，其长宽高分别为4901/1935/1616毫米，轴距为2928毫米。e-tron在外观设计层面不同于奔驰EQC，奥迪希望表达的更多是跨界SUV元素，家族式的设计也让它相比于一众略显“夸张”的新能源车型显得十分耐看、顺眼。动力部分，e-tron搭载了95千瓦时的电池组，并采用前后双电机的布局。在两台电动机同时工作的情况下，能够给予最大输出功率360马力、峰值扭矩561牛米。续航部分，在WLTP（比NEDC更接近实际使用）的标准测试工况下，续航里程能达到400公里，也足以对得起奥迪的品牌形象。接着来聊聊奔驰的EQC。同样，EQC亦是一款定位于中型SUV的纯电动车型，其长宽高分别为4761/1884/1624毫米，轴距为2873毫米。EQC在外观设计层面则是典型的SUV风格，并且家族式的外观设计会让人与其同品牌旗下的GLC联系起来，给人的新鲜感没有e-tron强。动力部分，EQC搭载了80千瓦时的电池组，同样采用前后双电机的布局。双电机的综合输出功率为408马力、峰值扭矩765牛米。续航部分，在NEDC的标准测试工况下，续航里程能达到450公里以上。小结：从设计层面以及科技感表达层面，e-tron给人的新鲜感会更强；而在性能层面，又是EQC的表现更为亮眼；最后是消费者最为关心的续航部分，e-tron在WLTP能拥有400公里的续航成绩相信会比EQC在NEDC下的450公里更强。总的来说，两车的综合产品力都十分强。
奥迪e-tron(进口) · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共25人评价
4.12
综合
4.17
内饰
3.97
配置
3.86
空间
4.15
外观
4.08
舒适性
4.24
操控
4.37
动力
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