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#聊聊你的Dream Car我曾经年少时的Dream car是二汽生产的神龙富康，这款车于1992年正式下线，和上汽大众桑塔纳、一起大众捷达，并称为中国轿车老三样。初识富康车时让我眼前一亮，当时的我还只是个十三四岁的少年，那会儿只认识雪铁龙，后来看了后面的标识才知道叫富康。这款富康采用4缸8气门1.4拍景发动机（后期升级为1.6升16气门），全车采用五门五座两箱设计，款式非常动感，在上世纪90年代绝对是独一档的存在。论样式，绝对比德系双雄强太多，加上其18万的标价，绝对不是一般人家庭买的起的。当我第一次看到它，就深深地被它吸引，以至于还多次在梦中意淫它。现在想起来，真实充满了儿时的天真。不过当年谁要是能开上这个，估计美女会排队。总之，神龙富康就是我二十几年前的Dream car没有之一。
#学生时代的梦想之车我是第一批80后，现在都已经奔五了。我是99年参加的高考，成绩一塌糊涂从此走上了社会。那个时候满大街都是长安奥拓、羚羊、北斗星、神龙富康、雪铁龙爱丽舍、普桑已经是高档的了！那个时候比较钟情两厢版的神龙富康。
#人生第一辆车人生第一辆车是20岁时打了一年工，花两万买的三手神龙富康，那时难掩内心中的激动，天天泡在车里东摸摸，西看看，也会擦的干干净净。 有了车后野心也慢慢变大了，同年也完成了和发小们组团跑独库公路的“壮举”，也去了巴音布鲁克，惊喜的是同时加满油，小富康的续航里程总是要比发小的polo要长，同样的排量，不同的体验。 陪伴了6年多，我的身材开始逐渐圆润，小富康也开始出现各种各样的毛病，长期的修车，慢慢的改变我对用车的需求，也想着买一辆好一些的车。从那时起，每到周末，就开着小富康在二手车市场闲逛，幸运的是，有个收车的朋友说很喜欢我的车，是因为我把小富康保养的很好，最后收车的朋友以购车时的价格收了我的小富康，我也正式和小富康告别。 从那以后，12年的时间中，我买过RAV4、途观L，吉利博越，探险者以及混动时代的银河L7，车子越来越新，空间也越来越大，但是入手时的欣喜始终不及小富康带给我的满足和美好，算是一种遗憾的美好吧！
富康 · 懂车分（口碑）
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共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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