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    24款增程C10加速无力图124款增程C10加速无力图1
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    C10这胎压掉的离谱,,感人。图1C10这胎压掉的离谱,,感人。图1
    C10这胎压掉的离谱,,感人。图2C10这胎压掉的离谱,,感人。图2
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    12月21号会不会降价了图12月21号会不会降价了图
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    零跑能不能务实一点图零跑能不能务实一点图
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    c10无法连接图c10无法连接图
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    双十二这么热闹,看大家都在选车,我也来凑个热闹,分享下当初为啥选了零跑C10。当时我也是纠结了好一阵,现在开下来,发现这决定真没错。 我呢,典型的“有娃家庭”车主。选车那会儿,要求特实在:空间必须得大,装得下儿童安全座椅,还得让爹妈在后排坐得舒展;车要皮实耐用,没打算开两年就换,就想安安稳稳地用下去。颜值和智能也得在线,毕竟每天陪自己上下班,看着、用着都得舒心。 结果呢?C10完美对上号了。这车成了我们全家的移动空间,周末说走就走。印象最深的一次是开了个“午休影院模式”,孩子在安全座椅上睡着,我和媳妇放倒座椅,用车机大屏看电影,听着12个扬声器的音响,那氛围比家里客厅还惬意。车,真成了第二个家。 如果你也趁着双十二在挑车,千万别错过零跑这波“政策+优惠”的双重福利。我来给你捋捋: 政策层面: 现在买新能源车,购置税还能全免。但明年1月1号起政策就变成减半了。这意味着现在买,比如一台近12万的B10,能直接省下约1.1万的购置税,明年买可能就要多花好几千。这可是国家给的红包,过期不候。 优惠层面: 零跑自己也拿出了双十二的诚意,各车型都有直降。简单说,现在买就是“官降价格 + 免购置税”的双重省钱。根据官方信息,部分车型的购车节省金额能轻松突破两万。 怎么选?我给你划个重点: · 如果你是单身贵族或小情侣,看重颜值和好开,对价格敏感,直接看B01。双十二限时价8.68万起,后驱开着灵活,设计也帅,性价比超高。 · 如果你是科技控或新手爸妈,想要智能驾驶辅助和大空间,重点看B10。双十二限时价9.48万起,它把激光雷达的入门门槛打下来了,自动泊车、领航辅助对新手和堵车场景特别友好。空间设计也巧妙,带孩子的东西都能装下。 · 如果你是像我家这样的多口之家,追求全能均衡和极致舒适,闭眼入C11或C16。C11是经典的家用SUV,空间巨大,配置拉满,座椅通风按摩都有。C16则是六座刚需家庭的福音,我家要是俩娃再大点,估计也得换这个。 总而言之,零跑的产品线现在很全,从代步到家用,总有一款能对上你的需求。关键是现在双十二优惠叠加上最后的购置税全免窗口,真是年内最好的入手时机了。别光看,赶紧去店里试驾一圈,开上路的感觉最真实! 如果你对哪款车的具体优惠或者配置有疑问,随时可以问我,知无不言。

    双十二这么图1双十二这么图1
    双十二这么图2双十二这么图2
    双十二这么图3双十二这么图3
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    #官方社群打卡11月中旬提的苔原灰内饰紫新车,七年多驾照基本没摸过车,周日下午公司和家跑了个来回,周一就开着上班了确实是很好开。 哈哈不过中间有个小插曲,第一天早高峰上班右转进园区门进栏杆,周一出租车和私家车还是比较多的,由于我技术不精和盲目自信,没开360就硬从两车中间插进去结果追尾前面斜停着正在下乘客的C01出租车,还赔了350误工费呜呜,不过也算是新手成长之路必不可少的一个环节了,只不过这一天对我来说来的太早 我最喜欢的是车内各种智能配置(自动大灯,自动空调,尤其是压线提醒! 360影像! 迎宾记忆座椅和后视镜!),开着省心舒适,这就是零跑销量高的原因,能给小年轻们带来很大的情绪价值。 我是在浙江杭州气温几度的样子,前段时间自驾游走了国道,来回340公里7.5小时的车程让我脚法逐渐娴熟,现在路上开车也是很自信游刃有余了。大部分时间还是市区代步续航还是非常扎实的,605续航跑个520应该没啥问题,基本都是剩三四十格电就是充电了,到目前为止感觉一切都很满意。 记忆自动泊车以及智驾还没开始使用起来,对于新手来说前期还是多靠自己多开积累经验和车感。 感谢群主拉我进群,群友们非常热情交流,群里气氛非常活跃,有什么问题直接在群里问基本都会有人来帮助你。

    纯电顶配已提车半个月,对我来非常不错图1纯电顶配已提车半个月,对我来非常不错图1
    纯电顶配已提车半个月,对我来非常不错图2纯电顶配已提车半个月,对我来非常不错图2
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    记得两年前的冬天,我人生的第一辆满不足了现在的需求了,开始萌生了要换车的想法。当初买那辆合资紧凑级SUV的时候,也是方方面面都喜欢,方方面面都合适。世界在变,自己的生活也在变,我们也要学会变。 为什么要换车,是什么变了呢?是换了工作单位,每天要绕着大半个城,拥堵的开着,本来7个油耗的小车,每天堵到车到10个油了。是每天待在车上时间长了,需要一个更舒适的座椅了。是副驾驶,后排有人坐了,需要更好的空间了。是原来都是豪华车的配置成为标配,座椅通风,按摩,天幕,车机大屏成为国产车的标配了。还有是那年冬天,半月每天都是大雪,冷风,看着同事的车可以提前发动预热的羡慕。好多好多理由。自己的第一辆纵然很喜欢,但是好像少了很多东西,是时候来一次更新了。 看了市面上很多车,二年前的那个时候,十几万的车,合资车配置有所提升,能选车的依然不多。但是,国产车可以选的就很多了,国产车新能源车配置给的实在太多了。那时候也会担心技术会不会不成熟,质量怎么样,电池耐不耐用,会不会是个华而不实的大玩具。事实上开了快两年有点多虑了。我最后买了刚刚上市的零跑C10,是这款车的首批车主。也算是跟零跑一起成长了,随着C10 的推出零跑销量一路跟开了挂似的,今年累计卖了超过50万台,品牌销售量也过100万了,那时候都不敢想。小企业现在做大做强成为大品牌了。 电车在城市里开确实有他的优势,能耗省的不止一点半点,一个月200电费用不了。没有发动机后,也没有抖动了,技术原理决定了,能量损耗少,动力来的也快,这种新体验是原来没有的。电车与油车都是车,看起来一样,开起来真不一样。十几万买的它,好看好开,很适合家用。如有家里有固定车位,买个电车真的很不错。担心开不住质量这个,我自己也算是有点多虑了,咱国家的车企也不是第一天造车,技术很成熟,没得问题的。原来受制于专利的限制,在电车上弯道超车了。 如果再让我选一次,我还是会选国产新能源车,价格有优势,开着也很舒服。不过再给我一次机会,我会买纯电不买增程了,原来觉得两种能源方式可能更有保障,其实我也基本不跑远路,家里也有车位,买纯电的更适合我,当初听销售的就好啦。

    油车换电车快两年后悔了吗?图1油车换电车快两年后悔了吗?图1
    油车换电车快两年后悔了吗?图2油车换电车快两年后悔了吗?图2
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    零跑C10 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.15

    超过90%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.04

    内饰

    4.10

    配置

    4.46

    空间

    4.38

    外观

    3.78

    舒适性

    3.70

    操控

    3.70

    动力

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