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提问座椅能不能放平
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 零跑b01 🚗 价格预测 9.8-12.8 🧮 新车体验 空间布局非常不错，乘坐舒适性同级别非常不错。智能座舱丰富，车机流畅，，动力和续航也能满足日常使用和中短途出行需求。 🚖 优点缺点 零跑在技术自研上持续发力，B01有望搭载先进的三电技术，稳定性和能耗控制值得期待；而且在智能驾驶辅助方面，也可能会带来惊喜。不过缺点也存在，比如内饰某些细节的质感还有提升空间，品牌知名度在部分地区可能还有待进一步提高 📉 客观建议 如果你是追求高性价比智能电动车的消费者，零跑B01很值得关注。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 零跑B01 🚗 价格预测 10.98-14.98 🧮 新车体验 乘坐空间上，后排靠背为黄金角度，并支持6:4比例放倒还是很不错的。后备箱常规容积高达460L比目前大部分电车多了块隔板，话说隔板不应该标配么？搞不懂现在的新能源。副驾驶魔术空间……这个不是很理解，新东西一下感觉不了。 🚖 优点缺点 📉 客观建议
#2025上海车展 辣评新车⭐如何定价？ 之前官网放出消息“15万级最美智能轿车”，我觉得是个烟雾弹。我觉得有望9.98万元内起售价、15万能买到顶配。 原因1️⃣，从目前放出的消息看续航有550和650公里，看着续航比B10更长，有可能是因为轿车风阻更低，所以续航会更长，很有可能考虑底盘架构用同样的电池包，标注激光雷达版本，但是一定会出不带激光雷达版本，能够参考B10的配置和定价，可能是定价9.98万，价格继续下探甚至可以跟T03在价格上进行衔接，覆盖9-15万左右预算的用户。 原因2️⃣，自研成本控制，自己能做主，已经实现盈利不怕价格战。 ⭐对比同级车 竞品有比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03等车型，起售价集中在10万-15万元区间，而且销量很好，C11、C16更适合家庭用户，但是B10和B01更像是定位年轻人的第一台车，B01需要把价格优势继续保持。再加上新的架构比之前有更好的调教，也会作为加分项，我觉得年轻人可能会更关注小鹏MONA M03或者零跑B10，然后针对小鹏的低电耗零跑这里也不是弱项，相同价位用料足一些就能吸引来更多年轻人选择。 接下来就是要期待正式发布会，应该会带来惊喜的价格或者权益。
#2025上海车展 辣评新车最近上海车展，零跑在之前推出C10后，又给市场点燃了一个性价比产品B01。15万搭配智驾的不少，但是能配置上激光雷达的，这还是头一个，小米没完成的小鹏完成了，小鹏没完成的零跑完成了。 【优点】 1.市场定位主流： 虽然是个10-15万的...查看全文
提问底盘有护板么
#2025上海车展 辣评新车大胆预测，零跑 B01 也会 998 起步，和零跑 B10 同售价，9.98 到 12.98 万。 - 首先今年零跑 B10 的火热程度，我觉得是给了零跑一个定心丸，对自己的定位非常清晰，就是走配置堆料和低价格结合的超级性价比，有点像做最开始迪子的亲民路线，让更多的人买到更丰富配置的车，毕竟国人买车很少看中底盘调教和车身用料。 - 其次，B01 的主要竞品对手还是迪子的秦系列还有去年小鹏的 Mona 03，如果定了入门版 9.98 的起售价，才能再与Mona03 和秦 L 系列中凸显出极大的优势，可能除了电池品牌与空间会有所不如，但配置的丰富程度应该是不遑多让的。也极大可能会延续 B10 的配置风格，入门版拉低起售价，配置差一些，可能续航或者舒适性配置上会差一些，然后把 8295芯片、激光雷达等更科技的配置放到中高配。 - 目前看悬挂结构是前麦弗逊 + 后多连杆，硬件还行，但实际舒适性得等试驾，尤其过减速带和坑洼路面的表现才能反馈出有没有与以前的车型得到优化，但话说与 B10同平台，B10 已经得到优化，估计 B01 的体验也会差不多吧。 - 虽然大家都在期待激光雷达，但智能辅助驾驶方面一直是零跑的弱势，而且品牌认可度和智驾成熟度不如小鹏，且 Mona03 空间更大、续航稍高。也不如迪子的家业大、售后网点多、电池品牌也不如迪子的刀片。如果 B01 能舍弃用砍掉配置的丐版拉低售价，而是把基础的舒适性配置堆满还给到一个惊喜价格，相信可能在这么卷的25年B01 销量肯定差不了。
#2025上海车展 辣评新车🔻 懂车帝说真的，我是鲜试官叁水。 零跑B01 这车，我已经关注好久了。网上一直说，它价格可能比 B10 还低，甚至还会标配装激光雷达，这可把我的好奇心给勾起来了。我研究了好几天，又看了看车友圈里大家的讨论，感觉零跑 B01 定价可能不会比 B10 低，大概率和 B10 一个价。 下面我就从几个方面给大伙唠唠，欢迎各位老司机在评论区拍砖！ 一、市场定位与竞品对标 零跑 B01 就是瞄准了年轻用户群体，主打高颜值外观、超前沿的智能配置，还有超高性价比，这几个卖点直接拿捏住了年轻人的心。大家都知道，年轻消费者预算有限，买车就图个性价比，所以 B01 定价肯定得稳着来，肯定不会比同级别车型贵。 我觉得吧，现在这市场，零跑 B01 的主要对手有比亚迪秦 PLUS EV、小鹏 MONA M03，还有大众 ID.3。零跑这品牌一直擅长错位竞争，要是 B01 起售价 9.98 万，对比这3车的价格有 1 万到 3 万的优惠，在市场里可就有能打的能力了。 二、兄弟车型 B10 定价参考 零跑 B10 和 B01 可是同平台打造的 SUV 车型，B10起售价 9.98 万。按汽车圈 “轿车定价低于同级别 SUV” 的老规矩，B01 好像应该更便宜点。但是，咱得看看 B01 的配置，万一 B01 全系标配 8295 芯片，而且座椅通风加热直接成标配，甚至入门版车型就搭载激光雷达智驾系统，那和 B10 同价完全没毛病，这不直接打造出 10 万元级的激光雷达智驾车型，妥妥的填补市场空白，这波操作，想想都刺激！（当然也就是想想） 三、成本控制优势分析 从成本角度来看，电池、电驱、智驾系统这些核心部件，零跑都是自研的，而且和 B10 共享技术，开发成本直接分摊。再加上 B10 和 B01 基于同一平台，大部分零配件都能通用，规模化采购直接拿到优惠价格，生产成本又降一大截。还有，零跑销售网点大多是直营店，没有中间商赚差价，流通成本也被狠狠压缩。 🔻🔻🔻 这么多因素加起来，零跑 B01 起售价 9.98 万完全可行，入门版车型大概率会在 10 万以下。至于到底是 9.98 万起，还是 8.98 万起，咱就等着看官方揭晓答案吧，欢迎各位老铁批评指正。
零跑B01 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共336人评价
8万-12万新能源总榜
NO.47
低于57%的同价位车系
3.76
综合
3.97
内饰
4.01
配置
3.73
空间
4.11
外观
3.49
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
零跑B01热门话题
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