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默默KG
#凯迪拉克# #Slim Line设计# #凯迪拉克概念车#凯迪拉克设计师安德鲁·史密斯在发布凯迪拉克ESCALA的时候,特别强调了两个点,放弃钻石切割和断网。 现在许多媒体对凯迪拉克新设计还冠以钻石切割我是不解的,可能这说明凯迪拉克在设计上的改变还不够明显。 安德鲁史密斯认为欧洲豪华品牌都在采用更加复杂的曲面和线条打造汽车时,美国人不应该只是利用钻石切割所形成的大平面营造豪华感,应该敢于做创新,为此在ESCALA上,做了更加饱满的设计,像是吹了气的钻石切割。 与此同时,他也在致力解决凯迪拉克竖向照明的问题,努力实现别出心裁的横向,于是出现了凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT6、凯迪拉克CT5的照明方式,在技术方案失败之后,与新一代的设计上开始采用Slim Line的设计。 安德鲁·史密斯不喜欢凯迪拉克的钻石切割和竖向大灯,但都非出于本意,他认为凯迪应该接受一些新的挑战,为此凯迪拉克放弃了佛罗里达线。 断网,是凯迪拉克对与新时代的理解,在信息爆炸时代,在网联化时代,富豪们并不会积极迎合,本着越喧闹,越寂静的原则,凯迪拉克希望打造一款能帮助富人独处、深思的产品,并且与世隔绝。 无论成功与否,凯迪都曾试图去再次定义豪华,而且是那个继续与众不同的豪华,成为世界第一的豪华品牌的努力,从不放弃
车图腾
【凯迪拉克Escalade-V将于5月发布 或搭载6.2升机械增压V8引擎】日前,凯迪拉克宣布,将于5月11日22点(北京时间5月12日早11点)全面介绍全新高性能SUV——Escalade-V。按照凯迪拉克官方的说法,全新Escalade-V是“凯迪拉克设计、性能和技术的终极体现,也是凯迪拉克品牌核心激情的最纯粹表达”,同时还发布了一支由音乐制作人和艺术家Maffio制作的简短预告视频,其中“用他的灵感节奏诠释了Escalade-V发动机的轰鸣声”。动力方面,新车预计搭载6.2升机械增压V8发动机,可输出677马力,峰值扭矩893牛·米。
源Series张超
凯迪拉克V系列首款SUV 凯雷德Escalade-V
用户169500992339
凯迪拉克旗舰轿车或命名为CT8,掀背式尾门+无边框车门,你爱了吗 近日,凯迪拉克官方已经证实,将在2021年正式量产自家的概念车Escala,这款车型将成为凯迪拉克新的旗舰轿车,地位高于现款CT6,引进中国后或将命名为CT8。 凯迪拉克最近这几年在中国的销量突飞猛涨,但代价也相当大,凯迪拉克全系车型降价严重,品牌形象大不如前。新款凯迪拉克CT8的上市,将肩负起恢复凯迪拉克品牌高度的重任。 区别于传统的行政级轿车,凯迪拉克CT8将走运动路线,瞄准更年轻的消费群体,通过CT8概念车可以看出凯迪拉克未来的设计理念。整体造型依然是钻石切割,但是棱角明显收敛了不少,细节打磨得更加细腻,比现款凯迪拉克CT6显得更加精致。 新车车长5346mm,轴距达到了3228mm,比现款在售的宝马7系还要大一圈。新车采用后溜背设计语言,而且采用了无边框车门+隐藏式门把手这种设计,感觉和奥迪A7是一路的风格。 现款凯迪拉克的内饰用料都很出色,但由于设计过于老派,并没有营造出太强烈的豪华感。感觉内饰一直是堆用料,没有去用心设计。虽然很“壕”,但是更“土”。在凯迪拉克CT8身上可以看出,凯迪拉克想要改变这种尴尬的局面,想要营造出更强烈的科技感和新鲜感。 新车不再大量堆叠真皮内饰,而是运用更环保更自然的新型材料。车内搭载了两块由LG提供的曲面OLED大连屏,视觉感受上比奔驰目前的连屏更上档次,搭载的车机系统性能应该也会得到进一步的提升。 车内几乎没有什么实体按键,换挡模式也改成了旋钮式。方向盘造型更加纤细,银色镀络装饰也显得很有质感,方向盘的车标由彩标变成了银标,但是反而显得更高端。中控台上有木纹装饰板点缀,但是一点都不显老派,有点沃尔沃内饰的味道。 新车虽然很长,但整体车内空间表现依然很一般,后排空间表现对不起它的车身长度,这主要是因为它把绝大多数的空间都留给了后备箱,同样的问题在现款CT6身上也一直存在。而且后排中间隆起过,所以基本上一个5座车只能当4座车来使用。后排还有影音娱乐功能,显示屏可以伸缩,不用时能够隐藏在前排座椅内部。 新车将搭载4.2升双涡轮V8发动机,最大拥有557匹马力,峰值扭矩高达850牛米,匹配10AT变速箱。真正的西装暴徒,性能野兽。 看逼格,感觉凯迪拉克CT8气场不输奥迪A7,甚至有跟保时捷帕拉梅拉叫板的实力。但结合目前凯迪拉克整体品牌形象来看,将来凯迪拉克CT8真正意义上的竞品车型可能是奥迪A5。 目前凯迪拉克在售的所有轿车都跟30万这个价格有关。凯迪拉克CT6车身长度对标宝马7系,指导价对标宝马5系,实际成交价只能对标宝马3系。凯迪拉克CT5和CT4官方又宣称都对标宝马3系,定价30万左右。似乎感觉凯迪拉克全系轿车都是30万。所以如果有一天,凯迪拉克CT8来了,请跟着我一起喊:30万!30万!
汽车驾到
#城市SUV真的不能越野吗美系和德系你喜欢谁?
学姐评车
凯迪拉克escala上市的话绝对是美系车中的“惊雷”!从车身两边看来,车体看起来时尚潮流,给人的觉得便是具有运动艺术的美,全部车身采用了流线形的设计方案。双身材曲线的刻画让全部车体的层次感十分显著,构建出非常好的光影效果,再加溜背式的车子顶部及其多横幅的运动轮圈,总体的长相的确非常醒目!比奔驰S级要酷帅很多。对于车身规格层面,凯迪拉克汽车Escala实际的数据信息并没有过度的披露,仅仅做为和奔驰S级等豪华车型平级的存有,那么在规格方面当然也不会差别很远! 尾端造型设计较为圆润厚实,现阶段大家所见到的凯迪拉克汽车Escala是依据概念跑车所打造的量产车型,总体的表现的确十分优异,期待在国内以后仍然能维持这一特色!这款车美系豪车中顶级的配置和豪华的车型,大家对于这款车有什么样的看法?
车圈学长
凯迪拉克Escala,长超5米3配无框门,搭4.2LV8,外观高端大气,空间堪比奔驰S级,整体外观设计要比奥迪Q8,宝马七系更加帅气,档次堪比保时捷。
职业骑士
凯迪拉克概念车来了,内外兼顾霸气十足,车主:看了就想买的感觉! 如今人们的生活水平提高了,很多人不再满足普通品牌汽车,将目光瞄向了豪华品牌,在国内奔驰、宝马、奥迪这3个豪华品牌最有影响力。很多品牌很多车型也想挑战这个市场,不过就连大品牌大众旗下辉腾、辉昂都败了,丰田旗下曾经无比风光的皇冠也不行了,其他品牌车型也只能夹缝生存。 今天要介绍的这款车,车长5米3和7系同档次,才30万起,比宝马5系奥迪A6L有面子。Escala概念车第一次亮相是在2016年8月的洛杉矶车展上,该车将会成为凯迪拉克旗下全新的四门旗舰轿车。escala是一款堪比奔驰S级的豪车车型,亮相以后,对很多豪车品牌造成了威胁。目前,基凯迪拉克公布的汽车售价为三十万元左右,对于很多喜欢豪车的车主而言,这是一次福利哦! Escala概念车将采用凯迪拉克最新的家族式设计元素,动力方面将搭载4.2升双缸涡轮增压V8发动机。尾灯上,Escala采用了独特的LED灯与OLED照明。概念车的长款为5347mm/1984mm。得益于前后灯采用的超薄有机发光二级管(OLED)技术,ESCALA概念车在白天还是黑夜中都具有独特的视觉效果。 内饰方面,独特的设计让车内空间分出两个截然不同的区域:前排采用全新人车互联和控制系统,内置中央控制模块,方便驾驶者通过语音和手势控制,控制模块内还可以看到凯迪拉克“飞翔女神”图标;后排则致力于打造惬意的豪华乘坐体验,大量的织物面料搭配浅色皮革,采用纯手工切割缝制工艺。 驾驶舱前端配备三块OLED曲面显示屏,将传统的仪表组和中控面板结合在了一起。显示屏均采用纤薄设计,层叠布局,置于驾驶员前方。后方显示屏更是可以隐藏在驾驶员和副驾驶作为的头枕当中,需要时,拉出来便可为乘客提供娱乐等信息。 这款概念车并不是展现动力技术的平台,因此凯迪拉克没有强调其动力。未来量产后的车型预计还会主打目前凯迪拉克已经表现非常不错的2.0T L4动力和3.0T V6涡轮增压动力。这次的escala汽车的发展前景应该会比较光明,因为卡迪拉克之前发售的CT6取得了可观的市场反响。 这车的到来也是被称为是凯迪拉克它在大型的豪华的领域里面一个翻身的作品来着的,就是借着它的各方面的优势,在上市之后对于德系的BBA肯定会有很大的冲击来着的。从汽车的外观和内饰以及动力等各个方面来看,汽车的实力还是比较强大的。就我个人而言,三十万的价格,可以说非常实惠,你喜欢这款凯迪拉克豪车吗?欢迎大家留言!
白希文
凯迪拉克真正的旗舰车,跟劳斯莱斯同级别,内饰奢华奢华,外观夸张,你们能接受吗?
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