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#点评我的车昨天吉利星愿更新了吉利银河app，不再使用吉利汽车app，数据全部迁移到了银河，更新完成，使用跟以前一样，没发现什么特别的。预约充电一无既往的难用。 前些日子用商城积分换了全车护板，4s店很专业，安装过程很快，完事主动给洗了车。不得不说这310的底盘是真的丐啊，电机护板穿了裤衩一样，安装好还是缺一块，不过积分兑的也无所谓了。顺便还兑换了一个充电枪，有家桩，所以也没测试，官方说能达到3.5kw。 天气变热，续航也增加了，满电动态续航326，正常开空调啥的，基本1:1。续航还是很满意的，但是我开电车老是焦虑，电量150以下我就慌的要充电了。 说一下前段时间很火的智驾，迪子被吉利各种车型追着打，销量下滑，迫不得已出了智驾保销量来稳固自己新能源的老大地位，吉利也被逼接招，为什么说被逼呢，吉利最近发了很多车型，星愿，星舰，l6，e5等，新车型没捂热呢，就发智驾，不心急的用户肯定会等智驾啊，所以现款车会销量受挫。但吉利不接招也不行啊，所以就上了ppt智驾。其实呢，这种低阶智驾了胜于无，给我我肯定要，不给也无伤大雅，一个自动泊车，一个高速智驾，其实对于星愿这种城市通勤车真的无所谓。只是个人观点，勿喷。
#懂车青年提车打卡🚗选买背景： 1、第一辆车是15款2.5L天籁，跑了10.5w公里，车况还行，就是油耗在拥堵路况下相对有点高；2、日趋成熟的新能源技术和比较先进的智能化体验，对于一个爱好数码产品的用户来讲比较容易心动；3、享有国家置换补贴和一系列的政策导向支持；4、家里支持安装充电桩，充电会比较便捷； 🆚对比车型： 当时看了小鹏MONA M03（试驾了下有点好开，转弯半径很小，但可能为了节约成本，后面采用扭力梁式非独立悬架，悬架舒适度一般，过减速带能明显的感觉到生硬，内部空间也没有想象中那么大，为了溜背造型也牺牲一定的头部空间）、比亚迪海豹06（比较喜欢，但由于混动首先排除）、海鸥和海豚（外观一般且空间偏小，对于开惯B级车来讲的我，还是放弃了），最后看的星愿，首先外观很漂亮，其次采用后置电机布局，车身姿态和灵活度会更好，采用宁德的磷酸铁锂电池，价格也合适，最后结合性价比在410的顶配和次顶配之间选择了次顶配，也就是探索版； 💰提车价格： 1月底下定（29号），裸车价88800，预估一个月提车，3月份银河品牌活动直降1000，因为车还没到，在与销售沟通后同意降价，3月12号车子到店，17号提的车，裸车价84800元=指导价88000-品牌活动1000-置换厂补3000（还未到账），附加费用1500元=上牌费500+置换资质审核费500+分期金融手续费500，保险费5597.39元（强制店内保险，人寿，确实很贵），最终落地价91897.39。 🎁赠品： 普通贴膜、脚垫（很辣鸡）、灭火器、700的保养工时券、厂家的哈根达斯礼盒；吐槽：1、官宣的3M贴膜实际要600工时费才给贴（后来致电过吉利，门店额外将膜单独赠送了，不过看样子也不是3M，算了）2、提车连鲜花也没有，直接让开走； 🚙提车感觉： 外观：整体属于耐看型的，但没有日行灯，原以为前脸两边的灯带是日行灯，结果只有开小灯的时候才会亮。 动力：小巧好开，动力够用，0-50的加速很猛，后段有些吃力，高速上100-120km/h车身还算稳定，再快点能明显感觉到飘，一般都是自己用车，所以暂时还不太清楚满载后的表现。 乘坐空间：空间表现比较突出，轴距2650mm，我身高178，在前排调好的情况下后排大概还有2拳的距离，因为两厢车，头部空间也很不错，后排地台纯平很友好； 储物空间：前备箱很大，官称有70L，实际感受下来确实不错，而且方方正正不影响置物；后排座椅可以放倒，但不支持纯平，惊喜的是后排坐垫下方还有个隐形收纳，可以放雨伞一类的东西，副驾前面的不是手套箱，换成了平面类似于梳妆台，办公和化妆很是方便； 智能化：车机用的Flyme auto，具体芯片未知，但整体体验下来流畅度还是比较不错的，也比较跟手，支持华为hicar，安卓carlink和Flyme link，华为hicar和安卓carlink都试过了，连接很快操作也简单，Flyme link因为没有设备没试过，按理说互联兼容情况应该更好，美中不足的是不支持carplay，对于用惯了iPhone的用户不是很好，但这个价位也能理解。自带的黑科技无界空间好评，支持安装非车机软件上车，理解上应该是类似于一个模拟机的作用；支持语音唤醒和多个命令同时响应，速度还可以，而且能区分主副驾声音来源；没有启动按钮，钥匙只有一把，其余的通过手机App操作，但用车权限只允许授权给一个用户，有点少； 电耗：提车到现在行驶了289公里，基本是高速+城区道路，综合电耗为10.3也还行，100KM的时候降到过8.9，有点夸张，后面有点暴力驾驶，所以整体电耗上升比较明显，但整体符合预期，比有车还是能省不少；后面买星愿的可以参照下，310版本仅支持3.5KW的慢充，410是7KW，所以在充电效率上也是不一样的，这点销售没有说，我也是后来才知道的，幸亏买了410；还有就是支持对外放电，应该也是3.5kw，因为手头没有设备所以也没尝试，等后面买了再补充吧； 😢吐槽： 1、新车味道大，可以用冲鼻来形容；2、门上、扶手箱等塑料感强；3、没记错的话探索版只有4个扬声器，比顶配少俩，试驾的时候是顶配，次顶配还是差点意思；4、后备箱没有灯，真的太不方便了（这点钱就别省了，很影响体验）5、30km/h时速下的低速音关不掉，每次上车前都要操作一次就很烦，期待后面软件优化。6、310版本没有电池下护板，410有一个塑料护板（销售也没说），后面可以自行去安装下，价格应该是980； 🔚其他： 探索版赠送了底盘透视和电动尾门，赠20米充电桩安装权益（一年内安装有效），此内容长期有效，欢迎大家沟通星愿的用车情况~
#辣评新车吉利银河星愿 1、星愿纯电续航不足，适合短程代步，非常适合城市上下班代步、逛街、郊游，但不适合我，我一半以上的会在长途路况行驶。 2、星愿外观很个性，个人觉得星愿更适合作为年轻有为的美女，不适合我这种糙爷们儿，至少在外观和内饰上不是我的菜。 3、星愿相比海鸥、缤果、宏光miniEV性价比还不错，推荐次低配310梦想版。 一、星愿310和410的纯电续航，适用场景比较有限，但对于市区代步用车来说是足够的。就按最低的310续航来说，续航达成率按七折来算，也有220公里，平均到一周七天也有31公里，对于大部分上班族来说完全是充足的。同时星愿的动力相对于城区用车以及女性消费者来说，也算是安全可控，得心应手的，这点很重要。 二、揣测官方对于星愿的受众定位更多的是女性消费者。一方面对于车辆自身尺寸来说，女性消费者会普遍更接受尺寸更小一些的机动车，便于停车的基础上，也会更少的剐蹭和更容易的操控。另一方面从星愿的外观和内饰来说，更适合女性消费者的口味，特别是圆润可爱的外观造型和车内很贴心的小细节设计。 三、星愿相比比亚迪海鸥（6.98-8.58W）在外观上会更有吸引力，特别是对于女性消费者，整体性价比来说，两者相当。相比五菱缤果（5.68-8.88W）一方面外观会更不错，另外在电池上会有更稳定的优势，当然性价比还是不如缤果。相比五菱宏光miniEV（3.28-9.99W），可以说星愿是更高一个层级的选择，星愿也并无法撼动宏光miniEV低价段的优势。 四、购买推荐从最低的价格考虑就好了，更高的配置完全看开车人的钱包和心情。一方面从车辆基础的硬件来说，星愿不同的配置对于基础的硬件配置上并没有太大的差距，就算中控屏的大小差异，实际观感上也不会有多大的差异。对于最主要的车身结构和安全性配置上，全系差别基本微乎其微。另一方面，对于6.98-9.88W这个价位段来说，对于舒适性配置的提升来说相当有限，实际用车的差异感会很小，特别值得推荐的就是无钥匙进入，特别不推荐的就是410的大电池。综合来看，推荐次低配版本，也就是7.78W的310梦想版，一方面外观基本是星愿的完全体，另一方面内在也是舒适兼性价比的结合。
#提车日记我有一个小❤️愿，310梦想版加装悬浮顶。 📒 等车日记 10月3日车展看车小定青春版，10月9日大定青春版，10月16日通知提车梦想版。310梦想版，多巴胺绿加装悬浮顶已提车 🙋🏻 情况介绍 1. 提车当天，就在App里发现，服...查看全文
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