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#雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车最近刷到雷军说小米汽车撞掉轮子是“丢轮保车”，一开始我跟很多人一样，第一反应是“这是不是在找借口啊？”毕竟在咱们普通人的认知里，车子撞一下轮子就掉了，第一感觉就是质量不行，怎么还能说成是安全设计呢？ 后来仔细看了他直播里的解释，还有一些专业人士的解读，慢慢觉得好像也不是完全没道理。简单说就是，侧面或者小偏置碰撞的时候，要是轮子不脱落，硬邦邦的车轮很可能会被撞进乘员舱，反而会伤到车里的人。设计成能主动脱落，相当于牺牲一个轮子，把撞击的力量导去外面，保住车内的空间和人的安全。而且人家也说了，这不是小米首创，沃尔沃、特斯拉这些牌子早就有类似的设计了，算是行业里认可的安全思路。 不过说实话，理解归理解，心里还是有点犯嘀咕。主要是咱们普通消费者不懂这些专业设计，平时看到的都是“车子越结实越安全”，突然冒出个“故意让轮子掉”的安全理念，确实得花点时间接受。还有就是，为啥非要等网上吵起来了才出来详细解释啊？要是早就在宣传的时候把这种特殊的安全设计说清楚，大家看到事故画面的时候，也不至于一下子就往质量差的方向想了。 我觉得雷军敢直面这个争议挺有勇气的，毕竟一般品牌遇到这种事可能就躲躲闪闪了，他还专门直播拆车讲解，把原理摆出来，这点还是值得认可的。但话说回来，认可勇气不代表就完全放心了，咱们买车最看重的还是实际安全。现在最关心的就是，这种“丢轮保车”的设计，是不是真的经过了足够多的测试？日常开的时候会不会不小心就掉轮子了？还有真要是因为这个设计掉了轮子，后续维修成本会不会很高？这些问题不弄明白，心里总还是有点疙瘩。 总的来说，我觉得“丢轮保车”这个技术逻辑听起来是成立的，核心就是“牺牲零件保人命”，这个出发点是好的。但关键还是得让咱们普通人真真切切地感受到安全感，比如多公开点碰撞测试的数据，把日常行驶的安全性说清楚，别让大家光靠“听解释”来判断。毕竟买车是件大事，不是靠几句口号就能让人完全放心的，还是得用实际的测试结果和用户体验说话。
#准车主晒报价当我们很多年轻人面对喜欢的东西，很容易不顾一切的想要拥有，例如汽车厂家会推出超低首付比例，帮助你顺利提车。 这样看起来非常美好，厂家很良心，后期则将会面临长期债务风险，影响后面几个月或更久的生活质量，这是不可取的行为。除非家底深厚，积蓄很多家里有钱就当我没说。 作为独立性质的年轻人，建议将汽车方面投入，比例占总资产的1/3，以提高生活质量与生活幸福感。重资金投入汽车是不可取的行为，小编的这个观点，不知道有没有实际意义？
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