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    24年9.29提车的,已经有1.7w公里了。 现在进入驾驶舱,握着方向盘,仍旧会感到兴奋。也许这就是选对了车的感觉。(不知各位彦祖有没有选对自己喜欢的车)。 不知以后还会不会叫8L这个款型, 毕竟有9X了。就算以后只有9X,我也不担心维修保养,毕竟奇瑞还在, 整体200w销量还在,9X还在配件不愁。 我还是挺庆幸买了8L尊贵的,9X虽说升级了变速箱减少3-5%的油耗,但我更希望有诸如hud抬显、侧后方预警、20寸的多辐射式轮毂(毕竞雷总说最难做的是轮毂); 【驾驶体验】 之前城区行驶全是用的经济模式,后来发现按我的脚法,标准模式更省油。 suv底盘高,通过性好,碰到避让不开的障碍物,可以直接两个轮子越过去,基本也不会刮到底盘; 动力储备非常充足,超车无压力,也就前段30km/h前不那么快(太快也不是什么好事),后续只要给油,高速上基本上说超就超了的; 太急的弯,咱这车速度最好慢些,侧倾还是真真切切感受到的,不过看网上的麋鹿测试应该不错,毕竟这也是奇瑞的强项; 【行驶油耗] 高速比较多,所以后面油耗是比较低的8.6L/100km; 一开始拿到车的时候,南京城区通勤经常会给了油后立马刹车(脚法得练),均速20.所以一开始油耗干到18.5,后来慢慢降到13最后降到8.6; 也许真如很多车友说的103的巡航速度最省,但这个速度会扎堆,我感觉为了油耗低,没必要冒这个扎堆的风险,该超就超,避开车流。 [内饰空间】 我觉得内饰很好看,不那么老气,前脸是越看越好看(很大气); 老家农村里邻居家有台宝马X1,对比后,我感觉外在气场比X1强,内里动力、材料也比X1强。 后备箱空间非常大,我觉得是过于太大了,导致第二排空间受到了挤压。 【功能体验] 夏天的时候经常使用座椅通风,我只能说非常实用,毕竟没体验过无座椅通风的车; 座椅按摩也感觉不错,很舒服; 360全景影像真是我这样的新手救星; 还有好几次触发的主动刹车,成功的避免了一次右后盲区急行电动车四次可能会追尾前车的事故。(一次高速60码、一次15码的城区、 还有一次是防止别人加塞我油门给的比较足,自动触发主动刹车了、还有一次是快速路进隧道,前车新能源急刹了,我车主动刹车刹住了, 但我后面的车没有主动刹车追我尾了),当然也有两次我已经踩刹车了也能够刹的住,但是触发了的。 【平常保养] 奇瑞的首保完全免费,非常棒,当时忘记盯着加机油了(建议各位彦祖盯着); 虽然这是我的第一辆车,但我也知道发动机清洗剂这样的是智商税,4儿子店总会给你推荐的,平常换机油机滤就行。 二保的底盘拍了照片,没看到有什么锈蚀的地方,有几个螺帽是生锈了。 【事故插曲】 一共遇到两次,还是接连着的两周的周一; 第一次是被一辆面包变道剐蹭到了右前保,当时早高峰,想着留下了视频照片可以定责的,就没想着立马报警,后面拉扯搞了好几天(遇到事故,第一时间报警); 第二次就是前面说过的进隧道,前面新能源车急刹,我触发主动刹车,后面的车追我尾,谁能想到一个小小的追尾把后防撞梁给怼凹进去了一块呢; 【小问题】 顶棚有点脱落下沉,后续版本应该解决了吧; 低速放开手,方向盘会逐渐偏右,但是谁会开车不握方向盘呢,后续未注意到该问题; 3-4挡换挡轻微的顿挫,后来升级了变速箱程序再未引起我的关注; 其他问题我暂未遇到过。

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    最近很多车友问我,7座的空间和布局,今天正好休息,我收拾了下后备箱,跟大家分享一下我的瑞虎8L尊贵7座版的布局。 首先,我购买7座是出于二胎家庭的考虑。购车半个多月,大部分时间,都是7座当五座用。这也是我一开始买7座的初衷。因为老二才一岁,家庭成员都比较瘦,虽然使用5座空间足够了,但是必须得有7座应急使用。 7座情况用了三回,主要是回老家,带着一家人出去吃饭和出去玩,有一次是带着一堆孩子出去玩。因为都是短途,所以没啥行李。后备箱基本没咋用。空间的话,够用,肯定不宽敞,但绝对能满足短途的应急使用。 另外,尊贵是电动座椅,使用还是很方便,也有逼格,但比较尴尬的一点就是,去第三排的时候,副驾座椅会自动前移,而且会慢一点。还有就是后备箱左侧四个按键,要逐一按,没有一键全部放倒,而且,放倒的时候要调整好二排座椅,不然会出现三排座椅折叠展开不下去的问题。第二排座椅的前后调节是在门板上。如果出现二排座椅太靠后,影响三排座椅的折叠和展开,就得去左右两侧调整二排座椅的前后,稍微麻烦一点。 进出第三排,还是比较方便的。留出来的空间也比较宽敞,当然这是针对瘦一点的,如果福气多多的人,还是不建议去第三排。第三排那边没有单独空调,只有B柱两侧各有一个空调口,够用。两边都有水杯架,还是挺方便的。 我超级推荐大家购买我这种后备箱垫,和脚垫一个颜色,与内饰很搭。而且,后排放倒空间比较大,几乎全平,可以直接当床用。另外,尊贵版的外放电源,大家不要抱太大期待,不要和电车对比,150瓦,灯泡瓦数都比它大。而且使用的时候,最好是启动状态。 大家还有什么想了解的,欢迎评论和私信。

    瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图1瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图1
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    提车以后感觉被坑麻了图1提车以后感觉被坑麻了图1
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    虎8L高速油耗图虎8L高速油耗图
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    瑞虎8L一个月 顶棚脱落  魔术贴顶棚图1瑞虎8L一个月 顶棚脱落  魔术贴顶棚图1
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    提车不到一个月就黑屏了,关机重启也没反应图1提车不到一个月就黑屏了,关机重启也没反应图1
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    #奇瑞瑞虎8L值不值得买去年9月份购买瑞虎8L尊贵7座版,磨砂灰。目前行驶14970公里,APP油耗10.7,基本用车都在市区,对这个油耗还是很满意的,毕竟这么大的车,2.0T的。 保养方面:购买瑞虎8L一年了,我也行驶了近15000公里,今天去进行第三次保养。终身质保,就必须在店里保养,小保养倒是不贵,可以购买套餐,一次算下来397,不到400,不算贵。而且保养都有记录,有照片,比较放心。4s店也比较认真,态度特别好。 使用感受:一年的使用,我感觉还可以,大多数都是市区用车,整体感受挺好的,没有啥不满意的。我是尊贵版,所以基本都是用手机,蓝牙钥匙特别好用。唯一一次,是我停车后,用手机升级车机,结果升级过程中,车辆不能使用,导致我在外面等了30多分钟。不过,蓝牙钥匙是真香,不带钥匙就能开车,不要太爽。还有就是7座,确实利用率不高。不过,可以不用,但不能没有,因为二胎家庭需要座多。 动力方面:没得说,加速、超车,只要你肯给油,绝对不会让你失望,起步,甚至可以和电车有一拼。高速上开车毫无压力,而且车身一点不飘。 外观方面:我是瑞虎8L尊贵版,有两个示廓灯,前脸特别好看,特别是灯光秀。8L的前脸属于耐看型,越看越好看,沉稳大气,又不显老。颜色个人推荐磨砂灰,毕竟贵,俗话说贵有贵的道理。 内饰方面:我挺喜欢的,特别是大小分屏,我不喜欢一体屏,而且一体屏后期损坏需要整体更换。 中控方面:怀档设计,用习惯了特别好用。没有实体按键确实不太方便,不过也更简洁,现在也基本适应了。后期OTA升级以后,总体还是比较顺畅,暂时没觉得不好。 隔音方面:我觉得做的挺好的,很多坐过我车的,一开始都以为电车,可能车窗隔音效果好,加上内饰比较像的缘故吧。 底盘方面:我觉得还是偏舒适,不算硬,过坑滤震还可以,支撑性也不错,没有太多颠簸感。 不满意的地方:更新后,油箱口方向是反的。能下载的车机软件比较少。车机的主题太少,特别是自然仪表盘主题太少了。还有就是奇瑞各型号更新太快了,瑞虎8L还没打出品牌,就换成瑞虎9X了,各型号迭代没有延续性。 不过,个人还是很推荐这辆车。

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