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    #辣评新车一、海豹07 dmi相比于老款海豹dmi有什么区别? 1、海豹07 dmi搭载了最新的第五代dmi架构,可以说在老款海豹的基础上可以做到油耗更低,故障率更低,稳定性更好。 2、海豹07 dmi出了一款75公里的入门车型,可以说为了拉低起售价。另外13.98的价格,海豹07dmi最低配和海豹06dmi的最顶配起售价保持一致,可以说完全衔接上了。 3、海豹07 dmi的走量车型应该是15.58的125低配,这个丐版可以说基础性的配置都给到了,比如说360全景。往上探更多地是舒适性配置的提升,比如座椅通风加热,更好的音响氛围灯等等。 4、125版本低配的比老款海豹贵了6000,这个价格我认为非常值,因为整一套L2辅助驾驶包括dlink 100的车机,这个性价比更高。 二、13.98的海豹07和13.98的海豹06 选择哪个更好? 1、从追求舒适性配置角度看,我觉得海豹06更好,座椅通风加热都给到了,纯电续航公里数也更多,科技性辅助配置更多,相对来说更舒服。 2、至于两车的轴距。海豹06 2.79米,一个海豹07 2.9米,我觉得两者的长度可以说都绰绰有余,完全够用。 3、但从做工用料底盘配置而言,我觉得还是海豹07dmi用料做工更好。尽管说07是最低配,但厂家也没必要单独因为低配在车架、车身做工用料上做减配。举个小例子,海豹07 dmi副驾手套箱是植绒设计,而06就是硬塑料,这都是小的细节,而小的细节往往反映出这款车的做工用料到底如何。 三、海豹07 dmi性价比到底如何,值得购买吗? 1、我只能说一文价钱一文货。厂家的定位很精准,更贵的价格带来更舒适的体验,这个没毛病。 2、整体价格偏高一些,尤其是顶配。19.58比前者多贵了两万,就多了一个涡轮增压发动机和一些科技舒适性配置,确实性价比很低。 3、写到这里,可以很明显的看出来。海豹07 dmi主推的还是125公里的1.5L自吸发动机的三款,另外两款主要是为了拉低拉高售价,可以说主推中间的。 4、不着急的可以等过半年以后再买,这样选购对咱们消费者最有利。

    海豹07dmi 你会选购吗?图1海豹07dmi 你会选购吗?图1
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    你们的海豹有这种情况吗?图你们的海豹有这种情况吗?图
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    比亚迪25海豹07 DM-i短期降价增配图比亚迪25海豹07 DM-i短期降价增配图
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    全民智驾的广告已经做到家门口了!图全民智驾的广告已经做到家门口了!图
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    海豹07提车感受图1海豹07提车感受图1
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    海豹07提车感受图16海豹07提车感受图16
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    作为一名比亚迪海豹07 DM-i的车主,提车已有两个月,行驶里程也达到了2000公里左右。这两个月的使用,让我对这款车有了较为深入的了解,现在就来给大家分享一下我的真实用车感受。 一、外观与内饰 1. 外观:比亚迪海豹07 DM-i采用了“海洋美学”设计理念,整体造型流畅且富有动感。车身线条简洁有力,溜背式的造型搭配大尺寸轮毂,营造出了强烈的运动感。前脸部分,封闭式格栅搭配犀利的大灯组,视觉效果非常震撼。贯穿式的尾灯在点亮后辨识度极高,夜晚行车时,能让后方车辆轻松识别。 2. 内饰:进入车内,首先映入眼帘的是简洁大方的中控台设计。车内采用了大量软性材质和皮质包裹,触感柔软,质感十足。15.6英寸的自适应悬浮中控屏显示清晰,操作流畅,集成了车辆的大部分功能控制,科技感满满。座椅的舒适度也不错,采用了人体工程学设计,对身体的支撑和包裹性都很好,长时间驾驶也不会感到疲惫。不过,内饰部分大面积使用的钢琴烤漆材质虽然提升了档次感,但容易留下划痕和指纹,日常打理起来需要多花些心思。 二、空间表现 海豹07 DM-i定位为中大型轿车,车身尺寸为4980×1890×1495mm,轴距达到了2900mm。这样的尺寸让车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕。我身高1.8米,坐在驾驶位调整好坐姿后,头部还有一拳多的空间;后排坐三个成年人也不会觉得拥挤,过年走亲访友时,一家人出行非常轻松。后备箱的容积也很大,日常购物、长途旅行的行李都能轻松放下。 三、动力与操控 1. 动力:我购买的是1.5T版本,这款车搭载了比亚迪第五代DM混动技术,发动机最大功率115千瓦,驱动电机最大功率200千瓦。在实际驾驶过程中,动力表现非常出色,无论是城市道路的起步、超车,还是高速行驶时的再加速,都能轻松应对,动力随叫随到。纯电模式下,车辆的加速非常安静且迅速,没有任何顿挫感;混动模式下,发动机和电机的配合也很默契,动力切换时几乎感觉不到。 2. 操控:底盘方面,海豹07 DM-i采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,并且标配了FSD可变阻尼减振器。在过弯时,车辆的侧倾控制得很好,悬挂能够提供足够的支撑力,让驾驶者信心十足。在经过一些颠簸路面或减速带时,悬挂能够有效地过滤震动,车内的乘坐舒适性很高。方向盘的转向手感也很不错,转向精准,没有虚位,驾驶起来非常轻松。 四、能耗表现 这两个月的使用中,我的用车场景主要是城市通勤和偶尔的短途高速。在纯电模式下,官方宣称的CLTC工况纯电续航里程为125公里,实际使用中,不开空调的情况下,基本能达到110 - 120公里左右,完全满足我的日常通勤需求。如果需要跑长途,混动模式下的油耗也非常低。在亏电状态下,高速行驶的油耗大约在5 - 6L/100km左右,城市综合油耗在4 - 5L/100km左右,相比同级别燃油车,能耗成本大大降低。 五、智能配置 1. 车机系统:搭载的DiLink 100车机系统功能丰富,界面简洁易懂。智能语音控制功能非常实用,只需说出指令,就能实现导航、播放音乐、调节空调等操作,识别准确率很高,反应速度也很快,在驾驶过程中使用非常方便,提高了行车安全性。 2. 智能驾驶辅助:配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,支持自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。在高速行驶时,自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速,减轻驾驶疲劳;车道保持功能能够让车辆始终保持在车道中央行驶,避免偏离车道。这些功能在一定程度上提高了行车的安全性和便利性。不过,目前这款车还不具备城区或高速NOA等更高级别的智能驾驶功能,对于一些追求极致智能驾驶体验的消费者来说,可能会有些遗憾。 六、不足之处 1. 车机系统偶尔卡顿:虽然大部分情况下车机系统运行流畅,但在同时开启多个应用程序或者长时间使用后,偶尔会出现卡顿的情况,需要等待几秒钟才能恢复正常操作。 2. 座椅通风效果一般:在炎热的天气里,座椅通风功能的效果不是特别理想,感觉通风量较小,不能很好地满足快速降温的需求。 3. 智能驾驶功能有待提升:相比一些新势力品牌的车型,海豹07 DM-i的智能驾驶功能还处于较为基础的阶段,希望未来能够通过OTA升级增加更多高级智能驾驶功能,提升驾驶体验。 总的来说,比亚迪海豹07 DM-i在这两个月的使用中,给我留下了非常深刻的印象。它的外观时尚、空间宽敞、动力强劲、能耗经济,智能配置也能满足日常使用需求。虽然存在一些小缺点,但并不影响它成为一款性价比很高的车型。如果你正在考虑购买一款插电式混合动力轿车,不妨去4S店试驾一下比亚迪海豹07 DM-i,相信它会给你带来惊喜。

    比亚迪海豹07 DM-i两个月用车体验图1比亚迪海豹07 DM-i两个月用车体验图1
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