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    2025-02-19回复
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    2025-02-13
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    2025-02-11
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    2025-02-07
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    2025-02-04
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    2025-02-04
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    2025-02-03
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    2025-02-03回复
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    2025-01-25
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    2025-01-21
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    2025-01-19
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    2025-01-13

    【保时捷电动化战略 后退一步!认为”消费者仍然想要内燃机!“】 保时捷在电动汽车战略上后退了一步。 据外媒报道,保时捷最近对电动汽车表现出了否定的态度。 保时捷制定了到2030年将全部车辆的80%转换为电动汽车的目标,但随着消费者对电动汽车的反应减弱,保时捷于去年7月撤回了该计划。 截至去年9月,电动轿车Taycan的销量仅为约1.4万辆,同比减少50%。 专家们认为,taycan销售低迷只是整个问题的一部分。 718和 718敞篷 将在2025年以后转换为全电动汽车,目前正迎来最后一个生产年份,搭载汽油发动机。 但在全球市场的销量比去年多10%,依然享有很高的人气。 保时捷在第三季度财报中承认电动汽车战略没有按计划进行,并表示研发部门在电动汽车动力系统开发方面具备更大的灵活性,特别是“正在开发电动化汽车的新内燃机衍生车型”。 保时捷研发部门负责人迈克尔·施泰纳今年8月在接受外媒采访时表示:“虽然新款卡宴是完全电动汽车,但我们也将同时生产内燃机版本。Panamera也是如此。”另外,预计911车型的内燃机也将依然保留。 保时捷谨慎转换电动汽车的原因之一是合成电燃料(e-fuel)的潜在性。考虑到已经在世界道路上行驶的数十亿辆内燃机车辆,保时捷提出了“合成燃料可能成为未来的重要部分”的意见。 另外,不仅是保时捷,其他汽车制造商也撤回了将大部分车辆转换为电动汽车的计划,有意见认为合成燃料可以成为更好的解决方案。

    【保时捷电图【保时捷电图
    2025-01-13回复
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    2025-01-06
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    2024-12-31
    Taycan车主7452617437558030872视频Taycan车主7452617437558030872视频
    2024-12-26回复
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    2024-12-18
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    2024-12-18
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    2024-12-18
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