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    等了四个月的顶配终于到了图1等了四个月的顶配终于到了图1
    等了四个月的顶配终于到了图2等了四个月的顶配终于到了图2
    2025-06-12回复

    #评评我的车这车开了快5000公里,说说我的用车感受。外观是越看越喜欢,当初在买车时候还在油车和电车徘徊不定,现在想想,油车有着电车给不了的激情澎湃和油门质感。最后一排收起来,车的后备箱空间足够大,因为家里即将迎来第三个宝宝,这也是我买q7的最大原因之一了。虽然车轴距有快3米,但是转弯和掉头任然很丝滑。刚开始在狭窄道具开的确有些害怕剐蹭,开了一段时间已经适应了。都说奥迪的大灯贵,可贵有贵的道理感觉,矩阵式LED大灯夜晚开在高速上,照明很通透。当初买的是45没有选择55,虽然内心有小徐的后悔,可正常驾驶完全够用。在城市道具加速和并道也戳戳有余。都说奥迪的夸戳越野好,自适应的空悬的确名不虚传。在过减速带没有明显的颠婆,以前的丰田suv每次进去地下车库减速带,感觉在坐蹦蹦车。虽然油耗开下来长期油耗到了11.9,高速在8.9地面12多,可高速的隔音挺好,丰田虽然油耗低,可隔音太差。这也是我老婆的乘车体验。不过也有些吐槽,奥迪的自动泊车功能太鸡肋,刚开始有些好奇便使用了,差点给撞到柱子上,后面就再也没有用了。正像网友说的那样,空间够大的车位才能识别,小的车位根本无法识别到。还有就是夏天空调的制冷效果是太差。可能和车内空间大,黑色车有关系吧。无论如何,当年奥迪的老大哥q7已经降价到50,整体车的质感和配置没有减配多少。还是那句话,努力搬砖挣钱。

    这车开了快图1这车开了快图1
    这车开了快图2这车开了快图2
    这车开了快图3这车开了快图3
    2025-06-12回复

    本周提车奥迪 Q7,算是 6.18 给老婆的礼物。一直说给我老婆换个车。 比较了最近很火的问界 M9,最后还是选择了 Q7。我就来说说为什么没去赶潮流选问界。 家庭需求: 说过了基本需求是要 7 座,我们还在和父母同住,被要求啃老。一方面我不愿子欲养而亲不待,另一方面婆媳关系尚可。我自己是一辆 A6 的 55,这样就有 5 和 7 座搭配。远程近途都满足了。两车都合适,M9 显然更舒服,更商务。我女儿就觉得 M9 好,特别是 0 重力座椅,好玩。但上幼儿园的儿子虽然在 M9 玩得开心,却选择了 Q7。问他为什么,他也没回答出来。难道是男孩子的机械 DNA? 试驾感受: Q7 不用说,机械素质很棒,加上 A6L 我们都很熟悉,所以不多说了,就是底盘扎实,方向盘灵敏,视野开阔。缺点当然就是大家诟病的,车机系统拉垮,整个车内环境比较严肃。不像 GLE 的豪华感扑面而来,也不像 X5,坐进去就兴奋。感觉就是一个精英有点过气但还能把控大局,有信任感,用它不会错。 M9 的鸿蒙智驾令人惊艳,说实话,这是汽车发展的方向,完全吊打现在的所有 BBA。在智驾上 BBA 落后啦,完全是两个时代的产品。 我们试驾了 1 小时左右,跑了成都繁忙的三环路的确印象深刻。三点,1. 底盘调教不输任何豪华车,非常舒服。销售的话是 1000 万以下车最好的底盘。2.智驾场景是成都三环路往东安湖方向,了解的人会知道,三环路是非常繁忙和复杂的主干路,特别是切入三环匝道口和切出都很棒,两排车挤着从匝道并入主道,车子聪明得让我很吃惊,该快的地方快,该慢的地方慢,比我老婆开得还好。想起我老婆开车的一惊一乍,我觉得交给智能驾驶或许会更安全,至少在城市里的固定线路一定是这样。安全性超过我老婆的驾驶,而且不会受干扰和分神可以说,智驾系统,甩了 Q7 几条街。 3. 车机系统也很棒,和华为手机连接非常丝滑。 开了下来我觉得电不电车无所谓了,智驾是真的好棒。 女儿已经被征服了,叫妈妈选 M9。M9 的销售也是奥迪专卖店的销售介绍的他的前同事,重庆姑娘说话也直,见到我们第一句话就是你们试驾后一定不会选择 Q7,自信得我都有点惊讶。不过大厅里面看 M9,M7 还有智已的人确实多,比奥迪专卖店热闹多了。可见现在中国人对智驾的热情有多高, 但我迅速的冷静下来开始想想我的需求,接下来就是我和销售的对话。 1.我说了试驾 M9 的感受,舒适感不输 Q7,智驾和 BBA 完全不是一个层级。总的来讲试驾“软件”一块,100 分。我对比了下特斯拉,软件感受不输他,但驾乘感受比特斯拉强。为华为自豪!理想和小鹏不好对比,因为坐得少。 2.接着我提出了我的考虑:首先是这个车上市半年多,在路上就几万辆吧,加上 M7 还有以前的产品,也就十几万量,这也是销售给我说的数据。我感觉他的问题还没有经过时间的检验,新东西,特别是新生产线下来的东西都会有些小问题,这是需要时间来暴露和产品迭代来解决的。显然 M9 作为划时代产品,这方面市场历练还不够。现在买我有点当小白鼠,有点害怕。传统的车子都是百万辆在全世界开,这些经验就是老品牌的底蕴,这一点新车没法比。 3.那就是市场上的谣传啦。关于电车的起火问题,我知道发生率低,但这车主要适用对象是女生,如果加上我两个小孩都很小,简直就是弱小妇孺占齐了,真出个啥事,他们逃生技能不足。现在爆出来的自燃还是让我有点怕,我也相信也有没爆出来的。主要是一燃起来就太快了。传统车,你知道该怎样跑,结果是可预期的,因为也是同样道理,经验太多啦。 4.赛力斯的硬件不行。华为的系统我服了,但赛力斯的硬件不配这个级别的车。我希望我们的车好,但赛力斯品控需要大大加强。 这个车虽然智能,但也有很多机械组件。不管用户接触面的 0 重力座椅,伸缩屏幕,无线充还是看不到的内部机械部分,我的感觉都不好,觉得这些功能花哨了,为了抓眼球而抓眼球。我在考虑汽车的娱乐化是不是我接受的方向?这是理念问题,没有对错。 我们试驾的那个 0 重力座椅在我女儿一路玩耍的摧残下就有点异响声了。销售后来说是有点,不过后面的产品调整好了。伸缩屏幕,在我家弟弟的反复开关和爬过来爬过去的撞击下,虽没出问题,但我仿佛看到了物理损坏的那一天。这仅仅是两个小问题。但如果我用了 2 年,诸如此类的问题开始暴露,虽不影响使用但闹得人心烦,我是修呢还是不修呢?比如说为了异响,我要换 0 重力座椅,那得多少钱?其实也不是换不起,但觉得挨了刀,心里就是不爽的。整体的内饰设计大橙色,座椅宽大,坐起来还是很舒服的。可是不知为什么,过一会儿就觉得看起有点累,座椅的造型也有点丑,感觉有点俗。这个我没给销售说,但下来老婆说了一句,和 BBA 比,内饰审美这车输了,赛力斯内饰设计师的功力不够。 后来销售也说了实话,赛力斯他们也没办法。 基于以上原因,包选择了保守。

    2025-06-07回复
    2025-06-06回复
    2025-06-05回复

    23款奥迪Q7从提车到现在3个月左右,目前开了4500多公里,写一下用车感受; 【动力油耗】 我买的是2.0T,市内开车动力够用,起步需要给点油,毕竟重量在这;过年拉高速140km/h依旧动力很稳,没感觉很吃力。要说不足还是体现在市区起步和快速超车这块,还需要踩一脚油;这次高速拉了一下,油耗跑到了8.5L/100km,这感觉是我的极限了,平时市内就是11左右。 【操控】 Q7的操控很好,开起来很稳,过一些不平整路段感觉像船一样左右晃,转弯方向很轻松;但速度到50km/h以上偶尔会出现方向盘修正的情况,有时候开的好好的忽然右偏一点,而且方向盘很沉;还有就是明明跑的直线,修正之后有点右偏或左偏,最开始侧偏我以为速度快是有横风吹的,或者是4轮定位有问题,去4s检查也没事,把车道保持功能关了,后来基本不出现这情况了;现在也比较奇怪原因。 【性能】 不得不说Q7在北方城市开真的给人很安全的感受,全时四驱真quattro,你可以说他车丑、内饰差、不高级,但就quattro这功能真的没人说它不牛,这段时间下雪路上趴窝的、打滑走不动的太多了;回家赶上高速下暴雪,稳稳的安全到达。加上全铝的车身,开起来就是很放心,小碰小擦没啥问题。 4、空间视野:SUV还是比较大,刚开始不适应停车啥的比较注意,习惯后就没啥,车库停车倒车很轻松,360的影像和雷达,辅助起来很是很方便;一直没敢用车机自带的自动停泊功能,哪天室外空位外试一下;驾驶视野很好,头顶空间也非常够用;回家开了几次轿车不适应,之前看路上车都感觉没那么大,还是SUV视野好。 【车机系统】 严重吐槽一下车机,内饰啥的也就不说了,毕竟买的时候能看到有心理建设。奥迪的车机简直是醉了,页面繁琐不说,你得进入二级菜单再找;买车自带了一张类似手机卡在车机能使用5G网络,但是信号时好时坏,导致下载的地图有用不了,位置和天气都不能更新;网络正常有时候正导航呢不播报了,或者直接卡机了,让我错过好几次路口;自带的导航也不好用,没办法又买了个手机支架手机导航,也是醉了;问了4s解释后下载的软件多少存在一些不兼容,导致卡机或反应慢;而5G网络不好这个就不太好处理,只能去那他们也给测试一下;还有就是车载互联;只支持苹果手机也就罢了,互联之后也会出现有时候导航卡了,或者不在屏幕上显示导航地图的情况,那我真不如上车手机导航来的痛快;就听歌听广播。 【内部空间】 过年把三排的座位用了几次,坐在后面高速时间长了还是有点累,腿的空间倒是够用,就是座位不舒服,三排座位是比较低矮的。有第三排后备箱的空间就是两个横放的箱子和一些杂物,其他的基本放不了;把三排放倒后后备箱空间就很大了。另外坐3排比较冷,他直接连着后备箱,出风口在侧面没那么给力,建议应急使用。其他的就是驾驶位没有放东西的地方,配了两个侧面储物倒也能接受。 【外观】 开始感觉不够有气势,太圆润了,最近看了24年网上Q7的前脸蜂窝式格栅,那我还是看罗马柱的格栅舒服些,辨识度也高。整车高度看起来的确是矮点,最开始还把空气悬挂调到越野模式车升成最高档,后来感觉车身和车轮间距太大也不好看,就调成自动模式根据路况识别也省事。 【总结】 Q7的油耗、操控和性能都比较满意,动力这肯定比3.0要差,就看各位愿不愿意再加个大几万升成3.0的;最不舒服的就是车机系统,不用也没啥影响,一用就闹心,时好时不好。

    23款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图123款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图1
    23款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图223款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图2
    23款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图323款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图3
    23款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图423款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图4
    23款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图523款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图5
    23款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图623款 奥迪Q7 用车感受 夸戳牛图6
    2025-05-22回复
    报个到Q7 图1报个到Q7 图1
    报个到Q7 图2报个到Q7 图2
    报个到Q7 图3报个到Q7 图3
    2025-05-20回复
    2025-05-11回复
    2025-05-09回复
    请问各位大图请问各位大图
    2025-05-08回复
    挑战3.0T全图挑战3.0T全图
    2025-05-02回复
    关于国六0w20机油对发动机的保护图1关于国六0w20机油对发动机的保护图1
    关于国六0w20机油对发动机的保护图2关于国六0w20机油对发动机的保护图2
    关于国六0w20机油对发动机的保护图3关于国六0w20机油对发动机的保护图3
    2025-04-20回复
    对于Q7的高度不太懂图对于Q7的高度不太懂图
    2025-04-14回复
    2025-04-11回复
    大家好,25图1大家好,25图1
    大家好,25图2大家好,25图2
    2025-04-07回复
    2025-04-05回复
    2025-04-05回复
    2025-04-04回复
    2025-04-01回复
    好哥哥们25图好哥哥们25图
    2025-03-31回复
    喜提 55 黑武士图1喜提 55 黑武士图1
    喜提 55 黑武士图2喜提 55 黑武士图2
    2025-03-21回复

    说起来提q7还是蛮意外的,原本为了家庭用车需求预定了6座新gl8,但迟迟不交付,正在犹豫阶段陪朋友逛了一圈,惊叹优惠力度大结果自己糊里糊涂定了,可能年纪大了对我这个年龄段的人来说开四个圈还是有点小满足的。 毕竟买车是为了取悦自己,没必要花自己的钱去买一辆别人喜欢的车,公司已经有个电车,电车日常通勤的确很省很划算,但我觉得现在电车并不能算新能源,发电产生的污染比用油高多了,另外我理解的所谓智能化不应该是一车人看着你用语音控制来取代手动,冰箱彩电沙发这种智能化没有改变和提升什么用车体验,你怎么知道下个5年车企广告卖点不会变成每个功能均为独立物理按键,况且目前的车机智能化属于半成品兼容软件不多,类似于当年移动推出的飞信产品,所以电车个人观点,不喜勿喷,全当笑话 驾乘体验2.0动力随叫随到,换挡顺滑但不如x6,全时四驱有一种莫名的安全感,市内11个多,半城市高速路段半市区路段最低开到7.5综合油耗,全车的质感比宝马感觉好,美中不足前脸中网单薄,新款没见过实车网图很有肌肉感就是有点像q3听说bba都要取消入门车型了,总的来说q7用料厚道,就是长得太像q5q3了,完全被自家车型打败了 加装了高音喇叭,电动踏板,电吸门,车衣,电吸门强烈建议要加,门太重了很难关。

    已提Q7,体验良好图1已提Q7,体验良好图1
    已提Q7,体验良好图2已提Q7,体验良好图2
    已提Q7,体验良好图3已提Q7,体验良好图3
    2025-03-18回复
    两年选车就是你了图1两年选车就是你了图1
    两年选车就是你了图2两年选车就是你了图2
    两年选车就是你了图3两年选车就是你了图3
    两年选车就是你了图4两年选车就是你了图4
    两年选车就是你了图5两年选车就是你了图5
    两年选车就是你了图6两年选车就是你了图6
    2025-03-12回复
    2025-03-07回复

    因为高速上遇事故,导致总里程5万公里不到的途锐前车车损及弹了6个气囊(写到这已经过去快6个月了,依然心有余悸,不甘,懊悔,太想念这台车了),后走全损,换新了45TFSI Q7。 今天聊点愉快的,关于两车的使用感受。 两车同等预算(3.0途锐同期略高2万左右),动力方面,动力确实不是一个等级。140码范围内,途锐给我的感觉你不太敢探他动力的尽头,属于那种源源不断的动力输出着,或许像一个大汉手提一袋100斤的米行动自如。110码深踩油门都有推背感!而Q7就少了点这个味道,但是4缸的动力也不赖,日常驾驶也自如,特别近40岁年纪的我,开车没那么激进或看清车的通勤本质需求,对提速没那么多渴望或兴趣念头,也属于相当满意的那种。我反复试驾了3次,Q7发动机声音还是比较悦耳,不属于那种雷声大雨点小的那种车,发动机转速高于2500转声音比较澎湃的同时提速能力也与之匹配。 内饰,舒适型两车设计语言完全不一样,Q7带了点豪华科技的味道,途锐就是典型的大众味道,做工及装配工艺不是一回事,不管是座椅还是覆盖见惊喜度不一样,Q7座椅显得更粗放些。不难发现途锐的二排座椅空间还不如二排的Q7,三排无成员情况二排的腿部空间要比途锐好,这这太让我意外,并且,二排放倒折叠可以全平! 但是途锐,在这个级别里,外形尺寸比例,从哪个角度去看,堪称完美,那种协调的尺寸美感觉就是黄金分割!配上黑武士套件让我浴霸不能! 另外考虑的点是驾乘舒适度,Q7的刹车和转弯车内舒适度、车内静谧性明显优于途锐,Q7这方面更温和,途锐偏运动,他是属于带点大老粗的感觉,我老婆在车上的时候我每次都得被骂,刹车太急,后来开了Q7,我让她对比了下,车因素确实有,不是我刹的急。Q7转弯时侧向支撑要高于Q7,途锐成员明显会感觉侧向会倾移,舒适度不是很好。 还有个途锐不良用车体验,4S店的态度 及4000公里发生缺缸现象导致换喷油嘴的历程让我对他少了点信心!我分析,4缸市场上的样本数毕竟大于6缸,技术更可靠和成熟,也是放弃6缸途锐和Q7 55的主要原因。

    从途锐到Q7的历程分享图1从途锐到Q7的历程分享图1
    从途锐到Q7的历程分享图2从途锐到Q7的历程分享图2
    2025-03-06回复
    奥迪Q7 55TFSI尊贵图奥迪Q7 55TFSI尊贵图
    2025-03-06回复
    要结婚了添加车辆,首选Q7 X5图1要结婚了添加车辆,首选Q7 X5图1
    要结婚了添加车辆,首选Q7 X5图2要结婚了添加车辆,首选Q7 X5图2
    2025-03-06回复

    购买历程: 再次置换奥迪,是一种情怀!最喜欢奥迪的一句话:你只管加油门,其他交给夸戳!2014年11月购置的奥迪A6L六缸2.5自吸,是9年开了11.6万公里。2023年10月盐城德肯奥迪4S置换Q7 55运动。旧车加置换补贴七千车子作价14.9万元,新车裸车价57万,低息贷款加价2.16万,3年45万老友贷利息3.66%(年息1.22%),保险14948元,购置税51452元,上牌费130元,无电动方向盘调节退3300元,购车补贴3000元,送2000元保养1000元工时费,送终身质保太阳膜,全车大包围脚垫,镀晶1次,拉杆箱雨伞等小礼品!裸车实际价56.37元,落地65.17元! 新车感受: Q7是我今后需要用到的车,奥迪是我喜欢的品牌。对我而言最大的优势可以完全放平作为临时床车,答应老婆全国自驾游的诺言一定要实现!我不喜欢花里胡哨的造型,所以对Q7的外观还是比较满意!内饰方面正常吧,毕竟原来上百万的车现在六七十万落地,你要想它有多豪华也不现实,图一个性价比!比较喜欢Q7的夸戳系统,会给我后续的全国自驾游带来安全感,全时四驱和空气悬挂给你带来驾驶的舒适性!受不了的就是刚刚提车车内的异味,真的上头,可能进口车密封太长时间味道事实有点大!21寸的大轮毂和底盘升降让车子更加的高大,总之一句话,买自己喜欢的车,做自己喜欢的事… 新车装潢: 1、第一件事就是除味,活性炭包12个+柚子皮+空气净化系统,白天太阳暴晒,夜晚车库内开窗通风一晚,大概一个礼拜车内几乎没有味道! 2、我不喜欢花里胡哨,喜欢车子亮亮的感觉,隐形车衣安排上,包括三连屏包护膜,能贴的地方都贴了车衣膜! 3、四门迎宾灯换为Q7标识的投影灯,迎宾踏板加装,提升逼格 4、四门按键加装黑拉丝金属护板,方向盘加S标贴,飞机档把加碳纤维包护套,四门护板加装给拉丝防踢护板。 5、一排座椅后面下侧加防贴条,出风口加防护罩,后行李箱和三排放倒加垫子,反光镜加防蹭条! 6、后保险杠加黑拉丝防护板!购买了一个迷你吸尘器清理车内灰尘! 新车磨合: 作为看94年领证的A2老司机友情提醒:不管你是什么车在第一次保养前请勿激情驾驶!新车在500公里内,建议转速不高于2500转,车速不高于90码,1000公里内车速不高于100码,1500公里内车速不高于110码!注意,1500公里内属于车子初期磨合很重要,不要相信网上讲的车子出厂都磨合过了,新车不需要磨合!请你要知道,在任何工厂所谓的磨合属于冷磨合,车子上路行驶熟悉热磨合,车辆合部件需要一个相互适应的过程,所以请勿激情驾驶,尤其1500公里内,最好过了首保! 新车油耗: 目前行驶1200多公里,一半高速高架,一半市区路面,综合油耗13.3还可以接受!高速100车速平均油耗8个多油,市区一二十个油!没有想象的那么高油耗,毕竟3.0排量! 驾驶感受: 原来的A6L自吸六缸2.5动力澎湃,开上这个3.0轻混绝对杠杠的,基本指那打那,动力绝对没得说,高速驾驶车内安静程度高于A6,网上所讲的什么起步有点肉等等,都是口水大军,你又不是赛道比赛,弄这个干嘛!就是给你速度目前这个路况你又能开咋样!总之一句话:Q7稳如狗,猛如虎 最不满意: 1、新车异味,作为大几十万豪华车,这个味道事实不匹配价格! 2、座椅偏硬,没有飞行家座椅舒适! 3、二排座椅竟然是手动调节,虽然可以前后移动,但作为豪华车,这个二排真的太廉价了,还没有座椅加热和通风! 4、三排座椅只能小孩子做做,短途小板凳!正常放倒增大后备箱容量! 5、车机导航虽然可以投屏,但不能和手机一样的精准! 6、内饰塑料件有点多! 总结一下:做自己喜欢的事,买自己喜欢的车,奥迪Q7你值得拥有!

    用车一个月感受图1用车一个月感受图1
    用车一个月感受图2用车一个月感受图2
    用车一个月感受图3用车一个月感受图3
    用车一个月感受图4用车一个月感受图4
    用车一个月感受图5用车一个月感受图5
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    2025-03-04回复
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    奥迪平繁换火花塞图奥迪平繁换火花塞图
    2025-03-02回复
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    奥迪Q7 · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    342人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.35

    超过66%的同价位车系

    4.14

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    4.32

    空间

    4.22

    外观

    4.10

    舒适性

    4.11

    操控

    4.10

    动力

    奥迪Q7热门话题

    圈子热议

    Q7买来有两个月了!跑了差不多2100多公里!长途市区轻度越野爬坡都尝试了,说下使用感受! 一,选择Q7不是长时间的关注,就是一两个小时就决定买它了,当时考虑的是路虎,GLE,XC90,因为之前开的宝马,所以X5L就排除在外了!目标有一点很明确,就是买纯油车!电车也不是觉得不好,是我的需求使用环境油车更适合!Q7选的2.0T的,主要是不喜欢轻混,当时主要是考虑XC90了,然后两个车分别开了一次,整体舒适性,XC90略逊于Q7,虽然XC90的外形合我的胃口,但是内饰实在很难接受!所以两个小时的时间我就确定Q7了!而且我觉得Q7蛮低调的,都说它是大号Q5! 二,目前开了2100多公里,爬山坡,走凹凸不平的土路,Q7的四驱和悬架确实给力,很从容!车身姿态,电子介入,机械性能都是很不错的,底盘升降也很有用,而且还保证了舒适性!高速行驶是最满意的!从天津到哈尔滨一路,当天开到,全程只休息了两个服务区!本以为座椅有点硬,腿拖还没有宝马设计的好,但是一路下来真的不累,加上采用动态驾驶模式,车身降到最低,高速噪音小很多,车身非常稳,动力也充沛,原本其实对动力也没有太大需求,毕竟这么大个车,稳稳的开就行了,中年大叔了,没有年轻时开车那么冲了!这个动力甚至让我有点意外,比想象中好不少! 三,配置基本上该有的也都有了,我更看重它的硬件机械能力,同级车Q7已经算是很良心的了,没有减配那么狠,用料这一块没得说!至于操控和驾驶感,虽然和宝马有区别,但是我觉得没有谁更好,奥迪展现的是舒适稳重和从容!操控也并不差,我觉得奥迪适合性格情绪稳定的人,不急不躁,从容面对一切的那种! 四,与同级车相比,Q7的车机界面设计的很一般,比奔驰稍微好一点,但是不如宝马的车机设计,屏幕反应也不如宝马,但能接受,功能使用上来说,有些地方确实不如宝马,尤其是感应功能!不过L2好用,ACC等安全智能驾驶也可以,因为我对智能驾驶的依赖性不多,我喜欢自由的驾驶,不喜欢电子功能过多的干涉,单纯的喜欢驾驶,不然我还开车干嘛,打个专车多省事对不对,而且我觉得长期依赖智能驾驶,你的驾驶技术能力会退化,反应能力也会变弱!开车毕竟是一门技术,熟才能生巧! 五,就目前驾驶的情况来说,没发现什么问题,就360其中有一个摄像头出现过问题,别的没发现!还有发动机的噪音很小,声音也好听!关于油耗没有过多关注,这么大个车,十七八个油都能接受,大概的看了下,高速最低能达到7个多油,平时就是10~13左右,太能接受了!而且我发现同级车来说,它比奔驰宝马都还稍微省点油!外观最后说下,我不觉得它丑,但也没觉得它多好看!车身车头确实低了点,显得没有那么高大威猛,有点内敛的感觉,我甚至有次在马路上见到一辆Q7贴了Q5的标识,我觉得我能理解车主的心态! 等过了首保开到7000公里之后会再发布下用车感受!毕竟现在才用车两个多月!

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