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爱车兵团ICARBT：海外吹爆，国内小众！极星4评价为何两极分化？
提问支持超充吗
#众测主题赛在酒店闲来无事分享一下近日海南旅程。每年冬季来海南都会选择租车，正好体验一下新能源。去年租的标续y，充满电在三亚也就能跑三百公里，底盘比途锐运动模式硬，方向盘比5系沉。今年选择小众车型极星4单电机标续版，表现可圈可点。可能是过于小众，一嗨租极星比特斯拉每天能便宜将近100块，标准版也有84度三元锂电池，充满表显续航550左右，用120的桩充电速度能到90，充到85%后功率会降到30左右。动能回收可以全关，乘客不晕车，底盘柔韧加速够用，辅助驾驶略有不足，高速跟车会贴旁边车比较近。海南20多度的气温下续航很扎实，期待长续航四驱版本的驾驶体验。总结二十多万价位确实是一辆小众好车，可惜营销不太好。 说完车简单说说这次的佛系环岛旅行。先后经过海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚-五指山-琼中-儋州-海口。海口的野生动物园可以开车进入，动物很多值得一去。去万宁的时候风比较大，冲浪水质不太好。玩潜水和水上项目建议还是三亚蜈支洲岛，陵水分界洲岛人少景美，但项目价格相对较贵。蜈支洲岛人多但潜水和水上项目套票都有快捷通道。中线的五指山红峡谷漂流和琼中百花岭都是很不错的小众景点，新修的沿海公路和热带雨林公路沿途风景也很好，自驾的话值得尝试。
CarInfo：极星2024年第四季度全球销量和订单量双增长
Polestar 4 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共69人评价
35万以上新能源总榜
NO.46
低于79%的同价位车系
4.02
综合
3.86
内饰
3.79
配置
3.99
空间
4.13
外观
4.04
舒适性
4.12
操控
4.24
动力
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