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#极星CEO：极星4在中国会大受欢迎本来只是看看……只是看看……，但是看着热情且被Kpi压的喘不过气、楚楚动人的顾问小姐姐，反正能退就下一个吧。 神似路特斯Emeya! 官方定位为“纯电高性能SUV”，但看着更像跨界车，官方理解是高性能等于轿跑车，这种介于二者之间的姿态平衡速度与功能性。个人喜欢外型纯粹的车，在逛讨好两头往往两头得不到，PS4在跨界车中比较出众，虽然底盘不高，但是兼具多功能车的敦实感和轿车的运动感，相信第一眼看到这车都会被他绝妙的姿态吸引。 外观非常极星，用我朋友的话来说就是“强迫症”品牌，logo做成车身同色我也只服气极星，不过前摄像头在白色车身上非常突兀，为什么不把摄像头涂白呢？说为了功能妥协的朋友请看极星3，好在买深色就没有这个问题。 内饰与极星2一脉相承，沃尔沃风或者北欧风，座舱会给人一种宁静感，谈不上奢华，但是非常舒服。座椅植物拼接科技布，主打一个环保，蛮有特色，可惜座椅通风高配才能选……好吧北欧人用不到。 回来研究了一下配置表，意外发现最低配没有电调方向盘，居然没电调盘！我的天，我立马就微信质问销售(调戏)，销售小姐姐也一脸无奈，电调是豪华套件，木得办法。自适应远光在豪华套，当然做的不好还不如手动。 国内那么卷，只论键盘值，极星的配置真的有点不上台面。通风按摩不在豪华套，在6800选装的Nappa套，极星主打的就一个丰俭由人。34w，后驱进不了6s俱乐部，没通风没电调盘，没空悬，低配没CdC，没有扭矩控制，没800V，没通风按摩，这配置我觉得特斯拉又行了。 果然销售说的没错，这车你预算40才能初逢窥镜，50才能得其精髓，预算35以内还是咱们国潮新势力厚道。 12月初去动态试驾，应该是最晚的一批了吧。
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风姿卓越百香果yed：律师心得：40w预算，女律师和哪款车最适
Polestar 4 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共68人评价
35万以上新能源总榜
NO.53
低于80%的同价位车系
4.02
综合
3.86
内饰
3.79
配置
3.99
空间
4.13
外观
4.04
舒适性
4.12
操控
4.24
动力
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