![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车新P7这个造型绝对是个双刃剑，而且亮点足够多，对我个人来说是很吸引，但是销量我还是觉得注定起不来，月销量6K就算成功。 🔻 - 🚗版本分析 目前三个版本是已经很明确了的：750km 后驱、820km 超长续航后驱和702km 四驱。 最低配给的配置就足够拉满了，全系的800V和5C电池，辅助驾驶也是标配小鹏最顶三图灵，底盘也是全铝的双叉臂+后五连杆，带CDC和双腔空悬的，很明显小鹏很懂得宣传自己的亮点，把三电和辅助驾驶都弄成了标配，而另外的特色就是电动升降尾翼、鸥翼门和HUD，升降尾翼和HUD应该是高配才有，而鸥翼门应该只是个选配，加上这些可以说是小鹏把自己所有当前最新的技术配置都搭载在了新P7上，绝对的旗舰车型。 而版本推荐肯定首选820后驱的长续航，顶配的四驱并不是人人需要的，价格基本要达到30万级别，喜欢操控的可以选择，而最低配要放弃的主要原因还是在电池，低配的电池只是亿纬动力的磷酸铁锂，而中高配则是中创新航的三元锂，中创新航电池的品控和衰减都要比亿纬动力更好，续航也更容易达标。 🔻 - 🚗版本差个最低配 小鹏想把P7往高端走可以理解，但是现在的新能源市场，还是能抢一份市场是一份。但是起步都是双腔空悬定价绝对是要偏高的，而且轿车+空悬本身就太大的必要，提高离地间隙都是虚的，毕竟是个轿车，根本抬不了多高，目测过不去的坎抬高了也过不去，这个空悬主要还是用在调底盘软硬的，而CDC其实已经是一个不错的底盘配置了。 我是觉得完全可以把空悬作为选配，或者说出一个最低配没有空悬，只有CDC的版本，把起售价进一步拉低，没必要去捆绑销售，这样子销量会更好。 🔻 - 🚗目标人群问题 这个车的外观比较赛博朋克，也比较激进，可以说绝对不是一个人见人爱的外观。以前的P7同样是非常科技的外观，但是好就好在造型圆润，不仅仅男性能接受，女性也能接受，我在路上也看过不少是女车主的P7了。 但是新款P7的造型就是一把双刃剑了，有棱有角的科幻造型很吸引男性，我身边不少朋友都说太喜欢这个外观了，但是女性朋友就真不感冒，相比于竞品Model 3和小米SU7来说，三个车摆一起，新P7的外观优先级绝对不好，这也注定了它一定会损失部分的女性用户。 也正因此，我觉得稳定的P7销量应该和老P7当年差不多，先维持在8K的月销量，后续再稳定维持在6K左右。 🔻 - 🚗价格预测 小鹏G7的顶配也是80度电的磷酸铁锂+后驱+3图灵，价格是22.58万，而小鹏G9的最低配是80度电的磷酸铁锂+后驱，没有3图灵但是有空悬，售价24.88万，而3图灵的售价从G7的中配到高配的差价能看出来大概2万，和空悬的价格其实差不多，G9和P7都属于旗舰级别了，价格相差不会太大，但是P7毕竟要比G9更新平台，更高的配置和设计，也因此我猜实际价格应该在25.58万。 中配的P7大概率就是升级92度的大电池而已，而80度电升级到92度电从小鹏G9能看出来是1万差价，也就意味着中配是26.58万。 顶配大概率是增加了华为合作的HUD和电动升降尾翼，然后就是四驱，价格我猜测是29.98万，而鸥翼门的选配价格是3万。 🔻 外观我觉得真没办法，一个未来的设计总是一把双刃剑，作为旗舰的外观设计绝对是独一档的，但是配置上我是真希望能出没有空悬的版本来拉低起售价，这样子我觉得P7就会有更多人选择。
#聊聊我的P7小鹏汽车能有今天，真的离不开P7这款车！ P7也是被所有人都认可和赞美的车，外观颜值和内饰设计真的没话说，哪怕是四年前的设计，放到现在也不过时 我想大部分人都跟我一样，也是冲着P7的颜值的！ 那么，各位尊贵的车友们，还有什么车好看的？
#辣评新车✅小鹏P7昨天预售上市，我之前也试驾过老款，对这辆车也算熟悉。新款P7未来销量绝不会很好，一是实用性不强，二是也不符合主流的审美设计。 ⁻ 一、先说实用性 ⭕1、1米42的车高，先不说离地间隙，就单说后排车顶基本接近直线的设计，就会导致两种不足：一是后排空间相对高度不足。目前的电池制造工艺并没有突破性进展，那么电池想要不凸出来就得将后排地台做高一些，同时大溜背的设计，我看懂车帝一个视频博主1.95米的身高只能半躺在座椅上了。 ⁻ ❌二是后备箱的高度也不够，储物空间绝对很拉胯。人家迈腾帕萨特能装是因为后备箱底部凹下去一块，这样储物空间就跟充裕。P7的话底部还有电控系统，后备箱纵深还行，但高度绝对不实用。 ⁻ 🚗2、本次P7的前机盖这么长，同时因为轿车坐姿本身就偏低，那么P7的主驾视野范围绝对没有特斯拉毛豆3敞亮，这个前机盖盲区还是比较大的。 ⁻ ⭕3、智驾光看硬件参数确实没的说，但是我看懂车帝7月底的智驾测试，并不是说硬件越高越好，否则华为智驾ADAS早遥遥领先了。况且小鹏的图灵智驾还不如华为，G7的双图灵智驾还得依靠后期OTA，那么P7呢？不一样先给参数再给OTA吗？ ⁻ 二、讲讲安全性 ❌修长的前机盖，新款P7的A柱倾斜角度又比较大，再加上P7车高就有限。那么一旦发生之前懂车帝测试的卡车追尾测试，P7会不会连A柱直接硬扛卡车保险杠的机会都没有，直接就钻进大卡车里了呢？那么最后再加上无边框门把手，安全性如何保证，不可能说我为了牺牲安全性而追求颜值吧？ ⁻ 三、轿跑咱就谈颜值。 ✅新款P7的外观怎么讲呢，帅确实够帅，但绝对不是每个用户都能get到它的点，喜欢它的确实很喜欢，但是不喜欢它的也很合理，新款P7不符合主流审美，棱角实在是太多了，你要说像几年前的SL03一样，但那会儿竞品太少，没得选择，现在竞品这么多，SU7你可以吐槽人家仿保时捷，但是SU7的外观确实符合主流审美。P7的外观呢，我觉得支持不支持的各占一半吧。 ⁻ 四、总结：20多万的价格产品力有限 🚗老款P7的定价就在25—29万，新款P7就算市场再激烈，那也要在20-25万之间。 ⁻ ⭕但是这个价位，如果追求实用操控可以买毛豆3，追求颜值和情绪价值可以买小米SU7。但小鹏P7呢？外观不太好说，空间实用性上日常开着确实不方便，拉点东西都怕后备箱能不能关上。总的来说产品价格都没啥优势，前期销量我真心不看好。
#辣评新车最近小鹏新P7上市，非常有未来感的设计，个人盲猜一下价格，23.98万起！ 先说说我的理由： ①车辆全新设计。新P7车长超5米，宽1米97，比小米SU7和汉EV都要大一圈，而且不管在底盘架构，智驾方案还是三电系统，新P7跟老款P7比，几乎没有任何联系，它们像完全不同的两款车，这就导致了不管是生产线还是配件并不通用，造车成本会成倍增加，关于利润这块可以参考下理想L6789，只要我坚持做套娃，我的制造成本就可以足够低… ②新P7定位高端。目前小鹏只有Mona Mo3这一款13万以下的低端爆品，主打量大管饱的性价比路线，新P7肩负着品牌向上，打造高端形象的艰巨任务，而且何小鹏也明确说了，新P7不会太便宜，所以指望20万以下的同学可以散会了。 ③产品力很能打。外观很前卫，前车灯和后尾灯都是很复杂的设计，宽体低趴，带双腔空悬，百公里加速3.7秒，全铝的底盘，275宽的后胎，前对向4活塞大卡钳，可以看出这是一台主打运动和操控的轿跑，而这类车型都不是以价格赢取市场认可。 ④毫不吝啬的宣传。全新小鹏一共6种颜色，请了4位明星代言人，钟楚曦代言星瀚绿；朱正廷代言星暮紫；宁泽涛代言星芒蓝；陈妍希代言律动黄，都算是不太便宜的娱乐和体育明星，先不说代言费不菲，何小鹏这波打的就是高逼格，高端局。 综上分析，我盲猜下，新P7不会低于24万，顶配肯定奔着30万+就去了！ 20到30万这个价位正是小米SU7呼风唤雨的位置，新P7想要刚过SU7我觉着希望不太大，下面说说我的想法： ①颇具争议的造型。新P7原创设计虽然让人眼前一亮，但消费者需要有个适应的过程，好的设计也是萝卜青菜，需要用时间沉淀下来才能历久弥新，新P7的设计我很喜欢，但我拿给我对象看她就说屁股很丑，反观小米SU7，虽然设计颇受争议，但“好看的设计总是心有灵犀”，它是那种不扎眼的无死角的帅，男女通吃，这就是一款车能否成为爆款的重要因素！另外需要吐槽下，新P7车头车灯和雷达，以及车尾车灯高度集成，这要追尾和被追尾，保险公司和4S店不得过个肥年了？！ ②销量不在一个量级。小米SU7现在月销量差不多2-3万，而P7是6-7千，中国的消费者都喜欢跟风买东西，不管是品牌影响力还是认知度，新P7跟小米SU7不在一个起跑线上，P7怎么赢？ ③关于价格。小米SU7后驱标准长续航版21.59万起，得益于雷军的上下游资源的整合以及越卖越好的规模效应，小鹏新P7我不觉得可以搞到这么低的定价。 综上原因，结合目前小鹏系列的产品定价，我盲猜下新P7上市价格：23.98万起！上下浮动5000吧，听说这月就能知道价格了，也没几天了，咱拭目以待吧 最后总结下，新P7想要在销量上超越小米SU7，我只能说难度很大，毕竟前期搞价格竞争已经把品牌焊死在10到20万区间太久太久了，想要品牌往上走，也并非一件易事！大家怎么看，评论区掰头一下？
#锐评全新小鹏P7我发现了一些问题? 1️⃣造型设计太超前了，科技复古风！ 而且是老P7同一个设计师操刀。要知道老p7已经上市了5年，现在颜值依然巅峰 2️⃣车漆下了功夫，目前曝光的几款颜色都非常有质感，特别是星瀚绿，低调且豪华。外观 6 种颜色：律动黄、微星灰、新月银、星瀚绿、星茫蓝、星暮紫。 内饰 3 种颜色：气宇灰、深空灰、星球紫。 3️⃣性能对标小米su7，弯道时速120稳如老狗，简单的说，性能超越su7 4️⃣全新P7 加入了车外语音功能，你可以在车外唤醒它，可以语音打开后备箱、充电口、前备厢、调节空悬高度等等。 5️⃣前脸 LOGO 可发光，这是第一款采用发光logo 的车型，而且前脸的发光logo是嵌入在机盖内的，没有任何凸起。没点亮的时候是纯黑色的质感，点亮之后变成纯白色，很有质感 6️⃣电动尾翼最高能提供 900Nm 下压力，可以通过方向盘右下方的旋钮来调节，并且电动尾翼具有防夹功能 7️⃣车外智驾小蓝灯位于外后视镜和尾部下雾灯侧，车内还有另外一处小蓝灯，就是方向盘下方两个圆形旋钮辅助驾驶开启的时候，会发出小蓝灯 8️⃣车内有 AR-HUD抬头显示，G7 同款 9️⃣有仪表盘，在方向盘前面，类似路特斯的那种条形样式 🔟15.6英寸中控大屏可以上下左右摆动，上下各 10度，左右各 15 度，可以配合小P联动，也可以手动转动，方向盘新增了两个旋钮，左边旋钮可以控制辅助驾驶，右边可以旋转可以空悬高度，按压可以调节驾驶模式。 🤟主驾座椅配备了主动侧翼，可以联动驾驶模式以及方向盘转动角度，侧翼也可以通过按键电动调节。
#锐评全新小鹏P7我是23款小鹏g6车主，现在出现了低频压耳，厂家装死，400让打开窗户，整体车速做吞咽动作，这是我的第1辆鹏也是最后一辆，很没有担当的一个车企，三天两头都是毛病，25款g6之前都是小白鼠，一个底盘都玩不明白的汽车厂，把老车主按在地上摩擦的企业，重新的定义了什么叫朋友，就是出卖
#锐评全新小鹏P7直入主题 这车明眼人就知道怼着小米su7去的，先看小米 su7，21.59，24.59，29.99 Model3，23.55，优惠1.6万，21.95 这个价位，小鹏基本主要对手就是上面两个，准确说小米是最大竞争，也深知道一定不是小米对手。 下面假设，抛开配置只看市场和价格 18.99万起，和P7＋重叠，可能性不大，但也有，因为P7＋已经销量有点疲态，终端其实已经给出优惠，一旦下放低配18.99万，P7必定大爆款！ 19.99万起，和G7的19.58万也重叠，但是车型不一样，而且这个价格更亲民还是1字头，能成P7＋这样的爆款！ 20.98万，这也是有可能的，毕竟雷军说过，说起来比较贵的车，起码是20万以上吧？但是这个定价一定是冒险的，缺乏持久力的！三个月后销量成迷！ 21.98万，可能性不大，因为P7虽然没有销量压力，小鹏不在icu还不需要p7来急救，抗住小米和特斯拉，小鹏是绝对没有足够信心的！ 22.98万，这个几乎没可能了，除非只是把P7做摆设准备月销1000内！ 你们觉得呢？不管怎样，作为小鹏车主，我也很喜欢P7，不过希望20以内。无论如何，我已经下单了，99抵3000先冲为敬！
小鹏P7 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1287人评价
18万-25万新能源总榜
NO.63
低于51%的同价位车系
3.94
综合
4.01
内饰
3.94
配置
3.51
空间
4.62
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.87
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司