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    2024-05-12
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    2024-05-11回复

    “比亚迪年度王炸”官宣! 海狮07EV售价18.98万元-23.98万元 打造智电新体验 5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中,23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上,令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现,拥有了“全能王”的超凡实力,引领行业向更高的品质和服务标准迈进。 定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市,官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型,搭载12项全球首创硬核技术,拥有超100项全系标配,集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身,是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造,汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。 即日起,订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量(5GB/月)等多重丰厚福利。截至6月30日前,成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户,可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼! 前卫创新的海洋美学设计 享受都市精致时尚出行 海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型,延续了海洋美学设计理念,展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动,具有完美的车身比例,为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。 海狮07EV的内饰设计简洁实用,富有个性,优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台,营造出自然雅致之感,平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计,彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。 海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm,轴距为2,930mm,达到中大型SUV水准,为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间,便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升,可放置一个20寸的标准行李箱,加之后备厢灵活多变的组合形式,可满足不同场景下全家人的出行需求。此外,超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置,为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。 更具专属感的高阶科技 赋予都市出行更多智慧个性 作为海洋网倾力打造的重磅车型,海狮07EV全面搭载了先进的智能科技,不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100,还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100,从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能,构建起“以人为中心”的全场景智能体验。 基于全场景数字钥匙和面部识别功能,海狮07EV为用户打造出“千人千面,驾驶者的专属座舱”,将个性化体验融入座舱,让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示,配合深度定制的导航系统,行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制,无论前排后排驾乘人员,都可用语音轻松控制超千项功能,反应灵敏流畅,便捷高效。 海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能,实现跟随导航,完成从起点到终点,如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式,轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能,不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现,增强用户的驾驶感知,提升驾驶安全性。 “全场景 真快充” 带来高效经济的绿色出行方案 作为e平台3.0 Evo打造的首款车型,海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身,提供全域智能快充解决方案,为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术,充分利用现有公共充电资源,实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。 无论是公共直流还是公共超充桩,海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW,而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟,末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中,海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。 海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术,以及全球首创电驱高效复合温控系统,实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理,进一步提升整车的系统效率。

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    2024-02-26

    1、自2024年1月1日至2025年12月31日期间购买的新能源乘用车将免征车辆购置税,每辆新能源乘用车的免税减免额度不得超过3万元。 2、自2026年1月1日至2027年12月31日期间购买的新能源乘用车将只收取车辆购置税的一半,每辆新能源乘用车的减税额度不得超过1.5万元。 3、这一新政策将购置税的减免期限分为两个阶段,并将减免期限延长了4年,在这4年内减免幅度逐步减少。 4、2024年1月1日至2025年12月31日期间购买的新能源汽车将免征车辆购置税,每辆新能源乘用车的免税额度不得超过3万元; 5、2026年1月1日至2027年12月31日期间购买的新能源汽车将只收取车辆购置税的一半,每辆新能源乘用车的减税额度不得超过1.5万元。 总结如下: 截至2023年12月31日,购买新能源汽车可以免除车辆购置税。 从2024年1月1日至2025年12月31日购买新能源汽车的情况下: 如果裸车价/(1+13%) ≤ 30万元,则无需缴纳车辆购置税。 如果裸车价/(1+13%) > 30万元,则需要按照裸车价/(1+13%)*10% - 3万元的标准缴纳车辆购置税。 在2026年1月1日至2027年12月31日期间购买新能源汽车的情况下: 如果裸车价/(1+13%) ≤ 30万元,则需要按照裸车价/(1+13%)*10%*50%的标准缴纳车辆购置税。 如果裸车价/(1+13%) > 30万元,则需要按照裸车价/(1+13%)*10% - 1.5万元的标准缴纳车辆购置税。 总体而言,截至2025年12月31日,裸车价/(1+13%)低于30万元的新能源汽车都可免缴车辆购置税。因此,对于打算购买裸车价在30万元以下的新能源汽车的人来说,在未来两年内仍可享受免税政策。

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    2024-02-20回复
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    综合

    3.39

    内饰

    3.47

    配置

    3.17

    空间

    3.57

    外观

    3.28

    舒适性

    3.33

    操控

    3.43

    动力

    圈子热议

    六年半16万公里 上下班每天100公里的,加上深圳限行,虽然家里有两台油车,但深圳牌的是四驱车,盘算下来每个月油钱都要2500,所以萌生了用外地牌的小车(油车)换成(二手)纯电车的念头。由于家里有一台小蚂蚁(媳妇上下班开),并且这么多年对奇瑞车的信任,首先找的就是奇瑞的电车瑞虎3X,但此车出奇的畅销,在二手市场根本找不到这个车的影子。不得已,就顺便看了二手的元EV360(现在回想也只看了这一台),价格6.2万,表显里程38900公里,二手车商跟我确保原版原漆并且未调表(其实在质保期内,二手车商也没必要调表)。爽快签协议交钱,先把车开走,待几天后指标下来过户。后来我一直称此车为小白。 从2022年6月底至今,35个月,小白从38900到马上突破160000公里,在我手上已经开了120000+公里,平均每个月3400+公里。在此期间,小白三电从未出过问题,续航满电没感觉到衰减,现在深圳的天气,140的续航可以跑120公里(其中有100公里是高速,沈海或者外环)。老实讲,小白这确实刷新了我对比亚迪车质量的认知。以前我总觉得BYD的质量真不怎么地,我也抱着开6万多公里就回本的想法买小白。当然小问题也有,比如说左前半轴异响、右后玻璃电机坏、更神奇的是胎压监测仪每隔一个月坏一个共换了4个,但这些小问题都是去4S免费更换(因为在质保期内)。基于小白的质量信任,于2024年4月底,把小蚂蚁换成元pro(小蚂蚁空间与续航原因,所以更换)。现在小白就是我上下班开,小红是媳妇上下班开并且节假日在广东范围内开(小红跑过两趟长途,每趟来回2600+公里,有此体验后真心不建议开续航500以下的电车跑长途)。估计小白还需要在我手上开两三年,按照现在每天的里程看,两三年后小白已经24--28万公里了,不确定能不能撑到那个时候。。。。。。

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