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用户3953066946675
提问预算就15万元,到底选择什么纯电车啊?好焦虑,想要续耗500公里左右,配置还可以的,有没有大神推荐下,感谢好人人!
不凡豆浆VWf
自家装上电桩,设置23点充电,市区内代步一个月不到100元的电费,真香
VENOM67
老款元ev车机安装百度caife通过数据线连接小米车机系统完美契合,除了不能无线外非常满意
用户9328872125720
提问byd元ev车载app无法连接,大家有遇到过吗?
yinspur
45度电/百公里 这个能耗,标称续航305km的元ev360(储能43度电),也跑不到100km。 你们的车啥水平? 我试着有点上头。 家用桩还没安装,在大街上用的快充充电费用0.8-1.6/度。 烧钱不比油车低 说起来,搞这个车,还是奔着5分钱/km才搞的,这出入太悬殊了。看网吹电车省钱,当时想着翻个翻也不过1毛/km,现在实际来看还是老百姓吃亏了。
李育龍的火锅生活
我是第一批次预定51公里低配版的车主,到现在已经2年零2个月了,马上就要到行驶9万公里了,算是用得比较厉害的了,分享几点,供想买电车的朋友参考参考, 1:买电车的要素,家里有一台油车,有车位,所在的地区电力公司有错峰电价,满足这个三个条件,毫不犹豫买一辆电车,以我所在地区成都为例,23点以后每度电价0.23元/度,元的电池60.8度,充满电14元,现在满电在市区,国道线能跑430公里,每公里在4分钱,一般的油车算5角/公里,那么电车10公里低油车1公里,太划算了。 2:保险,我的车是全款,10年驾龄,第一年买了第三者300万,3个座位险,没有买车损险,1800元,出了一次险,把Q5檫了一些,走了保险7千,自己的车凹了一小块,没有去修,等几年伤多了一起修。 第二年买了同样的险种,涨了300元2100元。 太平洋等几家保险公司确实拒绝续保,换了人保顺利通过。建议最好提前1个月多联系几家保险公司。避免到期没有抓拿花高价… 3:电池,我的车是第一批次的车,开了1万公里比亚迪后台显示充电时温度过高保护器启动,电充不满,续航能力不够,4S通知免费换了一个电池,续航能力强,这一点给比亚迪点赞👍 因为我的基本都是在家满充,现在电池基本没有衰减,满电市区450公里,高速去了马尔康车速100公里/小时,跑330到了表显示还有65公里。 4:二手卖的时候会亏死,买的时候就没有想过把车卖掉,等5年后续航不行了,到时候电池也便宜了换一个电池继续开,毕竟都要60岁了还换什么车哦,还有就是到比亚迪置换一辆补差价就可以了,以我油车同价位的5角/公里,9万公里4.5万元,保养9次,700元/次5400元,保险一样,总费用5万400元 电车,保养4次比亚迪赠送4次不花钱,算上160元/2万公里,算5次800元,电费4分钱/公里3600元总费用4400元,2年节约4.6万,6年左右基本车就算没有花钱了。 5:停车费,成都市新能源汽车没有起停价,每天能节约5元,1年1800元 2年的时间9万公里车没有什么问题,中途安全带灯亮过一次,空调吹粉,这些都免费解决了。 总结:新能源汽车用车成本低于同价位的油车, 体验感更好,高于20万的新能源汽车基本就没有多大优势, 同等价位的车,新能源汽车更有优势 以上是个人用车体验,仅供参考。
习惯
如果纠结是买电车还是油车,真的是自寻烦恼 ①大家都说电车比油车省钱,如果只考虑省钱方面,电车确实比油车省钱,但省下来的肯定没有有些网友算的那么夸张,电车主要是现在购买省了购置税,使用过程中保养便宜一些,充电便宜一些,但话要说回来,电车一但发生故障,维修起来绝对比油车贵,因为现在的电车电子元件多于油车,充电的电价也𣎴会一直这个价格,一但电车的保有量达到一定规模,电价如果不涨,那才是违背资本规律,韭菜始终要割的,只是早晚问题。 ②买车是为什么,代步?节省时间?遮风挡雨?方便自己与家人。从代步遮风挡雨来说,两者都能达到效果,但从节省时间来说,油车现价段效果好于电车,现在的电车车商厂家可能搞错了一个方向,他们总是𣎴断的加大电车里程,加大电池容量,真的有必要吗?电车现在的里程不比油车差,甚至高于油车,而需要改进的是充电设备要像油车加油一样普及,油车的加油站有多大密度,充电设备多大密度,简直没有可比性,哪怕有同样的密度,关键是油车加油只需一两分钟能搞定,而电车呢?也就是说充电设备密度要高于加油站密度才行,像三四线城巿更𣎴用提,充电设备更是少得可怜,所以说电车现在要解决的问题是充电设备的普及充电速度的加快,而不是一味的堆积里程,里程越高,充电所耗时间越久,如果𣎴充滿,又何必买这么大里程的车子,电车对比住在郊区或农村的人比较有好,在自家充电省钱,省心。 ③油车电车从安全方面来说,可能现阶段油车要稍微好点,如果讨论身身安全,那跟油车电车没关系,跟汽车厂家自身用料有关,两者区别在于电车油车都可能发生自燃,但电车的自燃对生命的危害要高于油车,主要是燃烧速度上电车可能快于油车以及燃烧后对于火势的控制方面,电车几乎无法扑灭,这是电车电池的天然劣势很难改变,对于生命来说,每个人只有一次,谁都无法保证车辆永远𣎴起火。 ④从舒服度,智能化来说,油车又没法跟电车相比,电车没有发动机,就𣎴会产生噪音,安静许多,电车上电子元器件多,冰箱彩电,大屏幕,一大堆高科技在油车上很难实现的,电车上很可能统统给你实现。 ⑤从耐用方面来说,其实区别𣎴大,电车上电机很稳定,一般是电池用久容易损耗,而油车技术虽然非常成熟,但发动机与变速箱用久也会产生一些毛病,两者一般都不会有太大的问题。 ⑥从国家层面来讲,那么多专家说电动车比油车环保,这就是一个伪命题,是个天大的笑话,现阶段还没有哪个国家或机构能无污辱的处理废旧电池,电池都是重金属,重化工的污染物,从小学起的,国家之所以还大力推广电动车,除了电车很多技术,主要配件产业都掌握在我们自己手中,而油车的三大件成熟技术都掌握在别人手中,想要弯到超车,这是必然。 综上所述,如果你是买一辆稳定,安全,长期持有的家用车,最好选择油车。如果只是单纯只是玩一玩,不打算长期持有,就选国产电车,如果想省钱,又住在农村或城市的郊区,𣎴住商品房的,可以选择国产电车,如果住在北方城巿,气温低的月份较多,那就选择油车,如果住在城巿只是普通的打工者,没有在工作地买房的,就买油车,如果买了房又有车位的,选电车。
光之羿
元535顶配,14万公里时候走保险换了所谓全新电池组。然后又跑了7万公里了。现在大概只能充进去32度电。4s跟厂家回复说是正常损耗,说跑了20几万公里。严重怀疑换的就是售后电池。而不是全新电池。昨天晚上充满410公里,跑了26公里。屏幕显示只有260。厂家不给换电芯的标准,说的是电芯终身质保。
比亚迪忠诚用户
提问比亚迪元EV360车内副驾有这个声音是什么原因。4s说已经模式电机点了机油,需要一点点渗透。
加分车友
C10增程智享版简单分享 从提车到今天,用车25天了,行程1900公里,今天实时油量剩余70公里,电量剩余30公里,理论上走完明天就达到2000公里了,以下主要是这段时间的一些用车心得和优缺点分享,大家不要嫌弃我唠叨就好😬😬😬 一、功能板块 1.智驾~智享版是没有激光雷达的,NAP什么NAC就不要想了,单纯用ACC和LCC的话,体验感不错,危险性挺大,大家就不要想着解放双手了,偶尔用用还是不错的 2.其他功能还是挺丰富的,座椅通风加热,方向盘加热,迎宾座椅调节,氛围灯,360,行人警示,碰撞预警,倒车提醒,电尾门,疲劳监测,后视镜警告,手机遥控等等都不错,在这个价位能同时拥有,以前的年代是不敢想象的,我是老司机,个人觉得用途不是非常大,有肯定是锦上添花 二、油耗,电耗 1.油耗~我总共加了两次油,第一次200,第二次310,共510,手机显示3.1L/100km,我觉得吧。。。应该是没那么低的,而且我一直没有在亏电状态下行驶,如果是亏电状态,估计得7-8个油 2.电耗~我总共充了10次电,第一次28元多(小鹏超级快充有点坑,服务费接近一半),第二~第六次在公司充电免费,第七、第九、第十次充了18左右就走了,第八次我是小鹏充的24元,合计总充电金额106元吧,如果把公司的费用算进去,按15一次计算,估计去到170元了 以上油耗+电耗合计680元,走了1900公里,约0.3578元/1公里,实际上感觉增程车的费用并没有比油车低多少,可能大家会觉得我吹毛求疵,因为我之前开的是丰田混动,实际也才0.4左右,可能有的人说你为什么不只用电,我想说。。。的确是挺麻烦的,快充充满要接近一小时,慢充要7-9小时。。。不过先买先享受吧,这个费用我还是能接受的,毕竟车子很重,空间也大,如果家里有充电桩,应该费用低很多吧,听说夜间充电0.27元/度,外面基本上0.8元~1.5元/度 三、外观&做工 1.外观很好看,怎么看都像二三十万的车子,档次OK,除了屁股的英文字掉点档次,其他还好 2.做工挺好,每个细节都挺好,感觉国产车真的进步飞速,中国越来越强大了!就是隔音方面和异响等再加强下应该就非常好了 以上纯属闲扯,好不好都请手下留情😂
天如164
试驾十台纯电车,看重星纪元ET的底盘和内饰质感,6月28日大定纯电625,APP显示还在生产中.......产能也太差了
提问byd元ev车载app无法连接
点云智绘
提问现在买2024款蒙迪欧2.0T E-混动运动版的多不多?比较担心的是那块比亚迪三元锂电池,是否安全,如果更换,需要多少费用
濤燕羲羽473
昨天从荆州到菏泽,出发前在酒店充满电,加了300元钱的油,全程700多公里,跨越了湖北、河南、山东省,一路上遇到大暴雨,是我开车以来(2007年)遇到过的最大的暴雨。当时我感觉雨刮器都有点刮不动了意思,还真有点胆战心惊的感觉,目前跑了1400多公里,总共加油700元,充满电2次,油电续航还剩300公里。粗略的算了一下,大概合5毛钱1公里。
暖通鱼教授
提问别克蔚蓝6纯电车三元锂电池,谁知道哪里有卖放电器的吗?
海哥那些事
今年3月30号重庆自营店提车,平时就是上班,今年暑假,终于有时间出去野一下。7月7号重庆荣昌出发 ,直接去张家界国家森林公园。满电,满油。中间补了2次电,共计120元,到了的时候,电剩下70公里,油剩下910公里。全程限速100,基本上用108公里在跑,600多公里这样算下来,只有0.3元左右一公里。然后从张家界直接到武汉,580公里,满电后,直接跑128公里的速度,也是NOA,到武汉后,电剩下30公里,油剩下560公里。然后,第二天从武汉出发630多公里,到江苏镇江,中间补电一次,到镇江后电剩下16公里,油剩下70公里,中间有些时候是145公里在跑,体验了一下推背感,感觉从145过来松了油门后,可以像滑雪一下,减到110公里的过程中,电的续航数还在增加,简直就是个酸爽。。。。
TCGBH
都说混动车充电慢,不充电也能跑,在服务区充电导致急需充电的纯电车排队。其实没有明文规定,混动车也有权利充,毕竟更省钱。但是由于高速上电费更高电耗更高,导致省的没有这么多,本文来具体算一下。 本文以青银高速高密服务区充电桩电...查看全文
清茶声远
提问磷酸铁锂更安全,t9为什么还用三元锂电电池?
轻轻飘过你身旁
一辆车:轮胎5*500,座椅4*500,中控台1000,中央扶手600,发电机1000*2,集成电路2000,空调机1000,底盘加车壳20000,方向盘加连杆1000,保险杠1000,压缩机500,水箱1000,风扇500,五连杆1000*4,发动机也算上20000(新能源发动机都不贵),刹车1000*4,漆面2000,电子元件2000,大灯2000,音响2000,车门1000*4。 有些内容重复了,总计(不算电池)74100元/2=37000元,因为配件是比厂家造车贵一倍。 可以想象到一辆车多暴利吗! 有些细节朋友不必纠结,意思明白就行!
QQ陈2
听说三元锂充电20%到80% 充多了影响电池寿命 难道只能用60%的电吗[发呆]
元如(轻钢龙骨)
高级铅笔0Pu
2018款途观L,变速箱机电单元坏,6年的车,厂家索赔免费更换,大众值得信赖。
WWTT79
提问我就想问现在20万元,极致性价比的纯电SUV有什么推荐的!!!
明绍商务
预算不多,15个上下,纯电的SUV没有多少选项,飞凡是上汽,宁德时代三元锂电加一个租电,可惜租电价格贵,同样70多度电池,五年比蔚来贵三万多,有点想等蔚来的乐道,但又觉得可能会看不上乐道的配置。 零跑不用说,堆料王,说不上哪里好,二三十万的配置堆出个十几万的体验,但便宜啊 原本就等着定24c11,但飞凡的换电确实吸引人,车电分离,车架子八九万,堵个上汽会顾飞凡的售后。
Lixihe
我想知道,为何这车电池是三元锂与磷酸铁锂混用
灵敏春风lS
这车三元锂电池好还是磷酸铁锂电池好,谢谢各位大神
用户5165566013975
提问有没有哪位车友改过18款元Eav360的安卓导航,想问问改了以后原车的功能还能不能保留。
提问安装APP 大神们,请教一下,18款元ev360怎么安装APP? 车机原带的APP基本上只能听收音机了…… 想按个刷视频,听音乐的APP,请教怎么安装??? 老款车机还有救吗?
联众163
提成回来后,充电桩一直没有安。原因是五菱既不送安装,也不提供安装服务。线下网上打听过,最终决定还是等网上装吧。时间也说不来多长,现在还有160公里,就先跑附近看看哪能充,怎么充。高德地图上找了下,嗯,特来电附近几个点呢。 晚上10点多,找了最近的一个有慢充桩的(为之所以不用快充桩,是想毕竟新电池,前几次还是用慢充,这样多点时间,对电池充分激活应该是有好处的),然后准备进去,结果傻眼了,原来车场是封闭的,怪不得显示空闲呢。无奈中准备离开之际,突然看到路旁边有辆车在充电,仔细看原来是把充电枪拉到车上的。这么厉害!有此借鉴,果然在另一头找到了位置,比划了下应该差不多。于是几度停车,终于靠边而且充电枪可以插到汽车充电口,然后开始充电。 第一次充电,图3-5是插上即充,结果发现功率低而且不能锁车,莫非要待车里一晚上吗?充电桩不对?后面终于发现,要先锁车,然后插枪,这下差不多7kw了。唉,太菜了啊。 第二天天亮去找,已充满,509公里。总计充电大概46度电(前面有低功率充的),花费约25元多,平均一度电不到6毛。之所以便宜是买了特来电一个包,优惠了好像5元😀 估计下回充电应该能在家充了吧
Jack10996
提问电池衰减太快了!8个月,跑了13000km,约11000km使用电,充满电后表显续航已经从最初的63km下降到60km。按照这个节奏,没4年就要衰减30-40%了。是不是每次都充满的缘故?看到很多报道,说三元锂电池最好充电不要过90%,想问问各位车友是如何科学充电的?
综合
3.39
内饰
3.47
配置
3.17
空间
3.57
外观
3.28
舒适性
3.33
操控
3.43
动力
蔚来换电费,根本停不下来
7评论
5点赞
奇瑞高端新能源星途星纪元ES,720max版满电跑不到300公里,太高端了
6评论
2点赞
感谢一路有你
1点赞
比亚迪元535EV
11评论
3点赞
三元锂电池和磷酸铁锂电池,怎么选
433评论
296点赞
入坑比亚迪二手20元EV535 410续
15评论
比亚迪质保期内电池异常电池越换越差
4点赞
到底值不值得买?
9评论
元胖子的电耗
二手比亚迪元EV18款十五万公里3.5万
13评论
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