![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的用车总结当时选24款蒙迪欧混动，主要是被2.0T混动这个组合吸引了，想着既能兼顾动力又想省点油。我买的是ST-Line版本，反正比纯油版贵一些，但比同级混动凯美瑞要实在点。 驾驶感受：动力像存款，随取随有，但性格分裂先说最核心的驾驶部分。这套2.0T e混动系统，给我的感觉就是富裕。电机主要负责起步和低速蠕行，那种悄无声息、顺滑如电车的感受，在市区堵车时简直是享受，耳朵清静，脚也不累。但一旦你深踩油门，或者时速超过70公里后需要再加速，发动机会立刻介入，而且介入感不算特别隐蔽，能听到嗡的一声，但紧接着就是一股很强的推背感。官方说系统综合功率有270多马力，体感上确实很猛，尤其是中后段加速，高速上超车信心十足，完全不像一些弱混动或者小排量涡轮车后劲乏力。 不过，它的性格有点分裂。在纯电和发动机共同驱动切换时，虽然平顺性比早期的混动好了太多，但如果你刻意去感受，在某个特定的油门开度（比如温柔加速到40-50km/h左右），还是能察觉到动力源切换时那一下极其轻微的扭矩变化，就像变速箱轻轻磕了一下，不仔细体会几乎忽略不计，但像我这样对机械比较敏感的人会知道它在换挡。底盘是偏欧系的风格，厚重感很强，过沟过坎是“砰、砰”两声，很干脆，没有多余的晃动。转向手感我个人很喜欢，低速轻，高速沉稳，中间没什么虚位。但刹车脚感需要适应，前半段主要是电制动，比较软，深踩才是机械刹车介入，头几次开容易刹得点头，习惯了之后可以通过脚法控制得很平顺。 优缺点分析 1.油耗是真的香。这是我买混动的核心诉求。我每天通勤来回60公里，一半拥堵市区一半环路。长期表显油耗是5.3L/100km，我自己用小熊油耗记录的实际数据平均是5.6L。对于一台重1.7吨、马力270多的B级车来说，这个成绩我相当满意。跑高速巡航120km/h，油耗大概在6.2-6.5L左右，比市区高，但比纯油版肯定低不少。 2.动力储备深厚。刚才说了，动力随叫随到，开空调满载五个人爬坡，动力衰减不明显，这点比很多小排量混动强太多。 3.隔音不错。市区用电安静不用说，即使发动机启动，传到车内的噪音也是比较沉闷的那种，不算吵。风噪和胎噪控制得在这个价位属于中上水平，用的是倍耐力PZERO轮胎，抓地力好，但胎噪稍微有点挑路面。 4.车机和大屏实用。那个1.1米的大联屏看着唬人，用起来其实逻辑还行。SYNC+2.0系统，语音控制识别率挺高，能连续对话。“你好福特，打开空调调到23度，风量两档，再打开主驾座椅通风”，它都能一气呵成执行。导航是百度的，红绿灯读秒和路口放大图很准。 槽点 1.后备箱空间被电池侵占。这是混动版最明显的妥协。官方容积数据比燃油版小，实际用起来，纵深还行，但高度明显受限。我上次去机场接人，放两个28寸的大行李箱就基本到顶了，再塞背包就费劲。燃油版能轻松竖着放第三个箱子，混动不行。 2.快充？不存在的。它只有慢充口，而且我不建议你把它当电车去外面找桩充，因为电池包小，纯电续航就几十公里，充电的意义不大。它就是一套高效的油电混合系统，你就当油耗很低的油车开，心态就对了。 3.内饰细节塑料感。中控台上方是软的，但门板中部、中控台下方等手常碰到的地方，还是硬塑料。旋钮换挡旁边的钢琴烤漆面板，简直就是指纹和划痕收集器，我提车一个月就贴了膜。 4.车机偶尔抽风。遇到过两三次启动后屏幕卡在福特logo界面，等了大概一分钟才进去。还有一次导航突然没声音了，重启车机才好。频率很低，但遇到了挺闹心。 5.保养并不比油车便宜。因为它有发动机和一套混动系统，保养项目和纯油车基本一致，机油、机滤等，工时费也没区别。别听销售说混动保养更省，至少在这台车上不是。 空间表现 坐起来的宽敞，和装起来的纠结空间绝对是蒙迪欧的强项。我身高175cm，前排调好我的坐姿，后排膝盖离前排还有快三拳的距离，可以轻松跷二郎腿。后排地台隆起不高，中间位置坐成年人中短途也能接受。座椅填充物偏软，承托性不错，家里老人坐长途也不容易累。头部空间对于我来说前后排都有一拳多，够用。 但就像前面说的，乘坐空间和装载空间是冰火两重天。后备箱是硬伤。另外，车内储物空间设计中规中矩，门板储物格能放两三瓶水，中控台下有个很大的镂空区域，能放包，但拿取东西不方便。手机无线充电板位置合理，但充电速度慢，而且手机容易发热。 总结 如果现在再让我选一次，我可能还是会选它。在现阶段，它很好地满足了我对“强动力”和“低油耗”这两个看似矛盾的需求，而且空间大、车机智能。它不适合哪些人呢？第一，如果你非常非常看重后备箱的绝对装载能力，经常需要装大件行李，那燃油版或者SUV更适合你。第二，如果你追求极致的、电车般的平顺静谧，那它的发动机介入感可能还是会让你觉得不够完美。第三，如果你预算卡得很死，那混动版多出的购车成本，需要你开足够多的公里数才能从油费里省回来。
蒙迪欧PHEV · 懂车分（口碑）
暂无评分
共3人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司