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提问2021款的宝骏360还能卖多少钱呢？我的宝骏360到现在已用了4年多点已行驶了76000公里了前后有轻微刮，正常保养，换个车灯（原装车灯太暗，下雨天几乎看不到路），车况一切良好！不知道还值多少钱？
#哪款车停产让你意难平那些年停售的好车，我先说我的19款宝骏360！ 🚗咱聊起车，总绕不开那些生不逢时的款，明明开着特得劲儿，偏偏说停售就停售，往后再想找同款，难如登天。我心里头这道意难平，就是那辆19款宝骏360手动精英版，早几年就停产了，现在想起来还觉得可惜，今天就说说它的好，还有那些实实在在的用车事。 🚗先说说为啥我对它这么上心？头一条就是颜值对胃口。 ⭐️那会儿好多7座车不是像面包似的圆滚滚，笨乎乎，就是长得太商务，家用看着不自在。但这宝骏360不一样，车身线条顺溜，前脸不大不小正合适，侧面看还有点修长劲儿，开出去人家都问这车看着不像便宜货，得不少钱吧，咱听着也有面，关键是不跟面包子是的掉价。 🚗再就是它的装载能力，简直是家用神器。 ⭐️别看车不算特别大，可空间利用率绝了，平时2排坐人，3排收起来，后备箱能塞下孩子的婴儿车，露营的帐篷，再加上几箱矿泉水，一点不挤。要是全家出门玩，3排坐俩小孩或者瘦点的大人，也不觉得憋屈。 ⭐️最绝的是，把2排，3排座椅全放平了，后头直接能当大床用！有回带家人去郊外，中午找个阴凉地，铺个垫子往上一躺，比在酒店房间还自在，连野餐垫都省了，这空间表现，比不少号称大空间的SUV还实在。 🚗再说日常开着的感受，优点全踩在咱家用的点子上： 1⃣好开又省油：手动挡虽然得换挡，但档位特清晰，轻轻一推就进去，新手也能很快上手。平时在市区跑，红绿灯多，堵车也不怕，起步不肉，跟车不费劲。油耗更是惊喜，市区跑也就7个多油，高速6个油出头，对咱普通家庭来说，养车一点不费劲。 2⃣皮实耐造，不娇气：我开了好几年，除了按时换机油，滤芯，没出过啥幺蛾子。有回不小心蹭到马路牙子，轮毂就掉了点漆，悬架啥的一点事儿没有，后来照样开得稳稳的。下雨天过积水路，也没出现过熄火，跑偏的情况，踏实得很。 3⃣细节贴心：车内储物格多到用不完，前排扶手箱能放纸巾，充电线，门板上能塞保温杯，雨伞，连后排座椅侧面都有，孩子放零食，玩具正合适。还有空调，夏天制冷快，冬天暖风也足，后排还有出风口，不会出现前排冷得慌、后排热得冒汗的情况。 ⚠️当然了，它也不是没缺点，咱得实在说： 1⃣动力只够家用，想猛一把不行：平时代步，带家人出门没问题，可要是想超车，或者开山路爬大坡，就得提前给油，油门踩深了发动机也会有点嘶吼，急性子开着可能会觉得不够劲。 2⃣隔音一般，高速上有点吵：市区跑60码以下还好，一旦上了高速，风噪，胎噪就明显了，得把音乐开大点才能盖过去，长时间跑高速，耳朵会有点累。 2⃣内饰塑料感有点重：中控，门板上大多是硬塑料，摸起来没那么高级，虽然不影响用，但要是能多点软包，看着会更舒服。 🚗现在这宝骏360早就买不到新车了，偶尔在路上看到同款，我都忍不住多看两眼，心里头总琢磨要是它没停产，说不定还能再开几年。其实咱老百姓选家用车，不图多豪华，多智能，就图个好开，实用、省心，这宝骏360全做到了，可偏偏就这么停售了，能不遗憾吗？ 🚗不知道大伙儿心里，有没有一款停售了还念叨的车？是当年没来得及买，还是买了之后越开越喜欢，结果停产了再也找不到同款？要是有的话，咱也来聊聊，让这些好车也能再活在咱的回忆里。
#买二手车选个人车主还是车商一、为什么放弃更便宜的个人车源？ ☞ 不是没看过个人卖家的车。在闲鱼上聊了个同城大哥，车况不错，价格比车商便宜4000。 但真到见面时，我犹豫了： ❌ 手续得自己跑：过户、验车都得请假办理 ❌说是知根知底，其实就看个保养记录，车况全凭卖家一张嘴 ❌毫无售后保障，钱货两清后，出了任何问题都得自己扛 最让我打退堂鼓的是，万一过户时发现车辆有抵押，我这钱可能要打水漂。 二、车商购车实录，价高但省心 最终在本地一家二手车行定了这台2019款宝骏360，虽然比个人车源贵3000，但获得了： ✅ 90天质保：发动机变速箱基础保障 ✅代办所有手续：半天搞定过户上牌 ✅合同写明三无：无重大事故、无水泡、无火烧 ✅提供完整检测报告：虽然知道是车商自己出的，但至少有据可查 ☞ 砍价过程意外顺利： 车商报价4.5万，我直接摊牌： 隔壁个人卖家同款才4.1万，你这里贵了4000。 要是能送一年保养、包全部手续，我今天就定。 二手车商犹豫五分钟，最终4.2万成交。 三、用车几年，这些瞬间让我觉得值了 1⃣提车第3天 发现左前窗升降异响，开回车商。 二话不说，当场免费更换升降器总成。 这要是找个人车主，估计得自己掏200块。 2⃣过户当天 车商小弟带着我，2小时搞定所有手续。 看着隔壁自己办理的车主在各个窗口排队，我坐在休息区等着，瞬间觉得那3000差价值了。 3⃣保养 在合作修理厂做保养，师傅说：你这车买得挺值，底盘一点事没有。 上次收了个个人卖家的，纵梁都是焊的。 四、实话实说，车商购车也有扎心处 ☞ 价格确实偏高：同样的车况，比个人车主贵8-10% ☞ 整备套路多：车商精洗后很多小瑕疵被掩盖，我后来才发现座椅有个隐藏的烟洞 ☞ 质保限制多：所谓的90天质保，其实只保发动机变速箱，其他易损件都不在范围内 五、总结 ⭐️对我这种怕麻烦的二手车小白来说，选择车商虽然多花了钱，但买的是： 1⃣风险转移：合同白纸黑字，出问题有地方找。 2⃣时间成本：不用请假跑手续，省下两天年假。 3⃣基础保障：短期内有问题时，有人负责 🚗如果你跟我一样： 第一次买二手车，工作忙没时间跑手续，对车况判断没信心。 👍🏻多花几千选个靠谱车商，这钱就当交个安心费，真不亏。
#哪款车停产让你意难平聊起车，总绕不开那些生不逢时的款。明明开着顺手、用着舒心，却偏偏悄然退市，让人往后想找同款都难如登天。在我的心里，就停着这么一辆再也买不到的好车——2019款大众途岳舒适版。如今新一代车型早已上市，老款途岳也就此隐入尘烟，可它带给我的踏实与陪伴，至今仍难以被替代。 先说说我为什么对这台车情有独钟。首先是它的外观，恰到好处的“大众味”里带着不少年轻元素。不像某些SUV要么过于圆润像面包，要么太硬朗像工具车。途岳的车身线条干脆利落，前脸方正有型但不显笨重，侧面轮廓紧凑有力，整体看起来精神又稳重。我选的雅致白车漆，在阳光下格外亮眼，不少朋友都说这白色显大耐脏。 作为家用SUV，它的空间布局可谓实用至上。别看车身尺寸不算巨大，但内部空间利用率极高。我身高1米72，坐在后排腿部还能有两拳多的空间，头部也不压抑。后备厢非常规整，放下婴儿车、几个行李箱还有不少空余。后排座椅支持4/6放倒，整个地台虽然不是纯平的，拉个大件家具、搬个家什么的都不在话下。 最让我满意的是它的驾驶质感，真正做到了好开又安心： 1. 动力匹配性成熟，油耗表现很不错 1.4T发动机配7速双离合，这套动力总成在大众系里打磨得相当成熟。市区里开，起步轻快，换挡平顺，超车时降挡果断，动力随叫随到。最令我惊喜的是油耗，市区通勤7L左右，高速能跑到6L以内，对于一台SUV来说相当难得。 2. 底盘扎实，跑高速稳如老狗 德系车的底盘调校确实有独到之处，悬架不软不硬，过坎干净利落，走烂路也不松散。跑高速时尤其明显，即便时速120公里，车身依旧稳扎稳打，一点都不飘，给人一种很强的安全感。 3. 质量可靠，保养省心 这几年用下来，除了常规保养，几乎没进过修理厂。大众的配件也好找，保养价格在合资品牌里算比较亲民的，省心又省钱。 4. 配置实用，恰到好处 舒适版的配置可谓“刀法精准”，该有的都有：全景天窗、CarPlay、倒车影像、后排出风口一键启动，无钥匙进入…没有什么华而不实的功能，但每一样都用得上。 当然，它也不是完美无缺，这里也得实话实说： 1. 后排中间地台凸起偏高 虽然是前驱车，但后排中间地台隆起不小，坐三个成年人的时候，中间那位得岔开腿，长途乘坐会有些累。 2. 内饰材质偏硬 中控台面上方是软质材料，但门板和中控下部还是硬塑料，手感一般。好在做工依旧扎实，接缝均匀，没有松散感。 3. 隔音中规中矩 市区行驶安静度不错，但高速上胎噪和风噪还是有些明显，得靠音乐来掩盖。 如今，2019款途岳早已停产，新一代车型虽然更时尚、更科技，但总觉得少了点老款那份踏实和低调的魅力。偶尔在路上看到同款，还是会忍不住多看几眼，心里默默感慨：真是台好车。 其实我们普通人选车，要的不是多少炫酷的功能，而是可靠、实用、省心，而这台途岳舒适版全都做到了。它的停产，对我来说，不仅仅是一台车的消失，更是一个时代的结束。 不知道大家心中，是否也有一台停产后依然令你念念不忘的好车？欢迎在评论区分享你的故事。
宝骏360 · 懂车分（口碑）
3.31
“良好”
共40人评价
3.31
综合
3.11
内饰
3.12
配置
4.00
空间
3.68
外观
3.21
舒适性
3.15
操控
2.90
动力
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