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    以下是个人主观的对艾瑞泽8pro的最终售价的预测 以奇瑞虎8 和8pro 为例子 虎8品牌也是家用suv为卖点 8pro配置区分对虎8而言就是取消配置细分 整体拉高车辆基本配置 相对来说不以走性价比路线为主 而更注重品牌形象 突破性价比的标签。 艾瑞泽8pro 1.6预售低中高 11.99 12.99 13.59 选装包4000顶配可选也就是 拉满13.99 以此基准单位:万元 最终优惠1.5左右很合理 艾瑞泽8pro 1.6低配 10.49 更狠点9.98感觉不可能 国补差不多昂 艾瑞泽8pro 1.6中配11.49 高配12.09加选装包12.49 厂商规定只有高配以上能加选装包 2.0的个人主观估计直接没低配 不像艾8选择多 加8千或者一万换个2.0发动机 最多像1.6顶配一样加选装包 艾瑞泽8pro 2.0高性能DCT 指导价14.79 加选装包4000元 预测在 优惠后13.29 或者就直接像25艾8御+一样取消DCT 直接加8千上AT 艾瑞泽8pro 2.0高性能+AT 14.99 或者叫Pro+ AT 加2000元 优惠13.49 具体看厂商咋卖了 刚好就是2.0没低配直接加 8000块2.0DCT 加一万AT变速箱 还有就是选装包4000 选还是不选 看用户自己选不选 不然选装包没意义了 或者2.0捆绑卖 分析:国产车A+不可能干到15个 不然拉裤里现在b级车也下场了 纯纯车企大逃杀 ,但是奇瑞要懂得自己的卖点和竞争力 安全 家用车够用 配置舍得给 最近某b级车也来到10万左右 但是不要慌 国人有的固有思维就是大 但是现在年轻人 不说年轻人就是正常买车内饰和配置 也得给到位 我很看好奇瑞的 外观能打配置舍得给 动力够 某合资车活不下去开始降价了 之前咋不降价 就狠挣国人钱 不必理会 他之前降到正常价 还是老配置 奇瑞要真干到 14-15个裸车 当我今天没说 以上观点 纯属个人主观臆断 觉得和你主观不合 不要喷我 以你自己主观为准 欢迎大家在评论区大胆预测 咱们一起预测!!

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