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#二手车车主分享本人于14年购买了一辆二手奇瑞QQ3，2006款0.8L手动豪华型，但是这车是2005年7月上牌，跑了9万多公里，到我手里这车已经是9年接近10年的车了，给大家说说这段刻骨铭心的记忆吧！首先我想申明的是我是真实分享，说实话在当时的国内造车水平，一辆国产车开上10年已经很不错了，现在肯定是进步很大。并且当时我们也很需要这种便宜代步车。 1 买入价格 我买的是我们同事的车，我们是一个公司的，但是平时基本见不着面那种。他当时以8000的价格卖给我了，我当时看了网上同款车型的对比，差不多都是8000到10000不等，我觉得相对还算便宜。 2 买车初衷与背景 ① 当时我才考完科目二，急切的想买一辆车练手，大家能理解刚拿驾照那种心情吧。 ② 买一辆省油的代步车，这辆QQ排量小，心想肯定省油。买来后马上买了各种装饰，还有座椅套，坐垫，媳妇也挺开心。 3 用车经历（刻骨铭心） ① 我开了4个月，差不多有两个月时间在修理厂，主要症状就是发动机抖，容易熄火，冒黑烟，油耗高。清洗了节气门，换了火花塞，毛病依然没解决。 ② 又换修理厂，这个师傅说冒黑烟油耗高是燃烧不完全，得换氧传感器，说氧传感器是控制喷油量的，换了后结果更严重，应该是新换的不匹配。 ③ 挂挡不好挂，这个手动挡1档3档挂进去需要一定概率，比如你挂3次可能顺利挂进去一次，还有离合器与油门的配合要非常默契，离合松快了，或者油门给少了给多了，都会造成熄火。再加上那个时候自己驾驶技术也不娴熟。 4 卖车 这4个月也算是让我对汽车的构造有了很深的认识，学到了很多汽车知识。最后只有放弃，还好卖了5000块钱，亏得不算太多。
#二手车车主分享我的第一辆车就是2手QQ，那是朋友的车，算是知根知底吧，08年的奇瑞QQ，0.8的排量银色，车窗带一键关闭（就是长按锁车按钮，4个窗户自动关闭），那可是原车的呢，比我的第二辆大宝贝经典克鲁兹都先进！我接手的时候已经4万公里了，我又开了4万公里，然后换的现在的经典克鲁兹。那车确实省油，0.8的排量，跑高速那更叫一个省油，就是车太小100以上就有点飘了，总体来说上下班代步，接送孩子还是不错的，不后悔当时的选择
#寻找同款停售车车主还记得它么？感觉如果再生产这个造型，无论是电是油，应该还是有很多人喜欢吧！家里这款2011的老🚗，发动车还是杠杠的，就是有点脾气，跑久了会“开锅”，毕竟上了年纪，就和人一样，就算年轻也要注重保养 这里顺带提下“开锅”原因：前任车主应该也是很喜欢它的，保养都不错，但到了后期，估计为了省防冻液的钱，一直给QQ喝的自来水 是不是好奇我怎么知道的？因为到我手上后，开了一周左右，它居然高温预警了，带到汽修厂，师傅说“开锅”了，还好没把你扔路中间……当时应急先冲管看看效果，我的天，冲出来的都是黄色的泥浆水……这里温馨提示🚨各位爱车人士：千万不要听别人说可以直接加自来水，除非你想换车🚘 说多了都是泪，下回有空再详聊
#成都车展最期待的新车成都车展，可能更多人把目光聚焦在那些热门车上，比如极氪9X、福特烈马、新问界M7等。诚然，这些车不管颜值、配置、舒适性，确实让人向往。 在聚焦这些高端车型时，不知现在还有多少人记得曾经一款圆了无数中国家庭“人生第一辆车”梦想，一度成为街头巷尾最常见的国民神——奇瑞QQ。 要说奇瑞经典的油车有哪些？我相信奇瑞QQ一定榜上有名。这次全新奇瑞QQ也亮相了成都车展，也是我最关注的一款车。虽然以纯电车的形式再度复出，不过怎么说也是经典的延续。 不过好像现在全新QQ还是概念车，没有量产，不过这次亮相应该与量产配置差不多了吧。 1️⃣外形 外形怎么说呢，每个人对美丑的看法可能不同，但不可否认的是辨识度绝对拉满。确实也有点Type－C接头的样子😅。这个车标还是挺好看的，一个Q版的Q，很可爱。而且大灯设计的也很有意思，类似于虚线似的设计。看惯了千篇一律的设计，偶然看到这么别致的设计也会眼前一亮吧。 侧面可以看到是半隐藏式的门把手，无边框车门，还有19寸的轮毂，悬浮式车顶，短前悬，四轮四角设计，这样就可以把车内轴距拉长，以便有更好的乘坐空间。C柱上也有一个Q的车标，也算是更增加一点辨识度和仪式感吧。 尾部设计和车头呼应，后尾灯也和前脸灯一样。但是感觉尾箱很短，估计尾箱空间不大，放不了多少东西吧。 2️⃣内饰 内饰第一眼看到感觉很可爱，很漂亮。搭配了很多鲜艳的颜色，增添了很多生气和活力。而且可以看到中央扶手下面有一个类似U形的大挖空设计，储物空间就大了很多。而且扶手前端有一个长条形金属条，上面有自动大灯按钮、后视镜加热按钮，空调吹玻璃的按钮，这些实体按键就在抬手就能按到的地方，即方便又美观，也是我比较喜欢的设计。 不过看起来大面积用料应该是织布，包括门板上、中控台上，座椅上。方向盘也有较强的塑料感，所以内饰整体的感觉是鲜艳好看但高档性不足，毕竟几万块钱的车能这样也不错了吧。 3️⃣续航 据说有300公里和400公里两个版本的续航，这续航也就市内代步为主了。 4️⃣价格 这车目标的竞争对手应该是星愿，星愿售价差不多7-10万，以星愿现的势头来看，要想竞争的话，应该会比这个价格低，所以猜测6-8万的价格可能性较大。 🚙当初的QQ让很多人买得起人生的第一辆车，现在全新QQ回归，能不能再续传奇呢？目前这款车计划2026年上市，也希望奇瑞改改调性，尽早量产这款车吧。
#成都车展最期待的新车2025成都车展马上要开，120多个品牌、1600多台车扎堆亮相，不用怕挑花眼——下面这6款，从日常代步到全家出游，从省油省钱到偶尔“过把瘾”，全是咱们普通人能看懂、用得上的好车。 1. 福特烈马新能源：想玩越野又怕费油？它刚好对症 要是你爱周末去郊外露营、走非铺装路，又不想被油价“劝退”，这台硬派越野车太合适了。30-40万的价格，比传统燃油越野车更省油，还能上绿牌（部分城市免购置税）。 日常用够方便：增程版纯电续航220km，上下班通勤一周不用加油充电；综合续航1220km，国庆开去周边省份玩，中途不用排队等充电。 细节很贴心：外观保留了越野的“硬朗范儿”，发光LOGO和橙色装饰挺显年轻；车顶装了激光雷达，就算新手开山路，辅助驾驶也能帮衬一把。 2. 极氪9X：多孩家庭的“豪华移动客厅” 家里有俩娃、偶尔要带老人出门的，选6座SUV总没错，这台极氪9X把“舒服”拉满了。预售阶段可以重点关注，毕竟3米多的轴距，空间真的够用。 坐得爽：第二排是双零重力座椅，跟飞机头等舱似的，老人坐久了不腰酸；第三排也不挤，孩子坐后面能随便翻身。 不耽误“快”：虽然是大SUV，但零百加速才3秒级，平时超车很利索；纯电续航380km，接送娃、逛商场，纯电模式就能搞定，每月电费比油费省不少。 3. 蔚来ES8：生三孩也不怕的“全能SUV” 要是家里人多，又想要纯电车，第三代ES8解决了老款“第三排挤得慌”的问题。5米多长的车，第三排腿部空间有850mm，孩子坐进去能伸直腿，老人也能坐得舒服。 智能不费心：3颗激光雷达+自研芯片，不管是高速堵车还是小区找车位，辅助驾驶都能帮着看路，新手也能轻松开。 续航够踏实：虽然是纯电，但动力和续航都在线，周末带全家去近郊玩，来回几百公里不用慌。 4. 宝马M2 CS：男生的“情怀玩具”，但也能日常开 要是你年轻时有个“性能车梦”，现在预算够了，这台限量版宝马别错过——全中国就200台，80-90万的价格，既是“情怀”也不算太“离谱”。 开着够劲：3.0T发动机能爆530马力，踩油门的时候推背感特别强，偶尔去山路上跑一圈，能过足瘾。 平时用不麻烦：虽然是性能车，但没到“难伺候”的地步，市区通勤也能开，就是停车时要多注意（车身不算特别大，普通车位能停下）。 5. 华为鸿蒙智行尚界H5：20万内就能享“高阶智驾”，太值了 预算20万左右，想选台靠谱的家用SUV，还想要智能驾驶？这台刚预售的尚界H5闭眼冲——16.98万起，1小时订出2.5万台，老百姓的眼光不会错。 省钱又省心：增程版综合续航超1300km，不用总跑加油站；纯电版续航最长655km，市区代步一周充一次电就行。 科技不缩水：华为的智驾系统能帮着开高速、走市区，中控屏是鸿蒙系统，连手机、导航都特别顺，老人孩子也能轻松上手。 6. 全新奇瑞QQ：买菜接娃的“国民小车”，变智能了 要是你就想要台便宜、好停的代步车，这台“复活”的奇瑞QQ太合适了——价格肯定亲民（预计10万左右），车身小，小区里窄车位也能轻松停。 够用又智能：15.6英寸的大中控屏，能语音控制空调、导航，开车时不用低头按按钮；无线充电、氛围灯这些小配置也有，比老款精致多了。 日常代步够了：40kw电机，市区开着轻快；续航虽然没公布，但肯定够买菜、接娃、逛超市，适合作为家里的“第二台车”。 其实这次车展的新车，没那么多“看不懂的黑科技”，反而都在解决咱们的日常需求：要么让通勤更省钱，要么让全家出行更舒服，要么圆一把年轻时的“小梦想”。要是你最近想换车，不妨多关注下——说不定就能找到最合心意的那台。
#人生第一辆车选新车还是二手车以我过来人的经历说说我的认识。 第一、二手车可以缓解经济压力。2010年我买了人生第一辆车，那是一辆吉利自由舰，二手车。因为在那个年代，口袋财力有限，二手车确实能减轻压力。那是一辆知根知底的熟人的车，没有事故，成色9成开了两年的车，开车去也很撑门面（当时好多人都买新车奇瑞qq,力帆320......）。 第二、新手开车难免会磕磕碰碰，二手车刚好练手。记得当时刚拿驾照的我，有一次倒车，只看了后方，没看前边，把车别树上了。结果前保险杠上的漆皮掉了一大块，当时那叫一个心疼。如果是新车当时肯定跳楼的心都有。 第三、在降价成为车企常规武器的今天，二手车更划算。我的那辆吉利自由舰，开了两年半时间，我卖掉了，换了新车。两年半时间，我折了5000块钱卖掉的。现在想起来，我都感觉很值了。 以我过来的的经历，我看二手车更适宜新手！
#养一辆车要花多少钱看你开啥车了。以我自己的QQ为例，一百块钱的油可以跑300公里左右，就按270公里算，一年一万公里，油钱大概就是4000出头，加上保养500，其他乱七八糟的，5000就够我一年的开销了。要不是因为车小了不够用了，真不想换他
#奇瑞QQ概念车官图发布. . 奇瑞QQ概念车我觉得能吸引到我的目前就一个外观设计上。为啥这么说？ - 汽车方面，我相信眼缘，奇瑞这款Qq新概念车外观它的很多点都设计在我喜欢的点上了。 - ①全车有很多细节是带有QQ元素的。 ＊车头是两个QQ形状的LED车头大灯，抛弃了传统的实体大灯设计，以数字形式展现，看起来很有科技感。 ＊车轮几个轮毂中间的logo和车头、车尾都带有Qq标识，辨识度非常高。 ＊车头前端是垂直设计，与传统车型相比少了些弧度，尾部也是一样的设计，这里也包括尾灯，很Qq的蕴意，相互对称，而且也很特别，不会觉得丑。 - ②车身比例看起来很协调，特别是前挡玻璃的设计倾斜度比较大，尺寸也较长，反向溜背设计很符合我的审美要求，而且看了车门细节，好像没有实体门把手，这样看侧面确实很整洁，具体是否存在实体门把手还得等车展看实车才能得出呢，这个还是挺期待的。 - ③车顶尾部带了点尾翼设计，从45°尾部倾斜视角看，还是运动感十足。 - 综合这几点，我觉得它很符合我的审美，而且看了车友圈很多人的正面评价，感觉全新Qq外观设计应该俘获了不少消费者了。 - 而这里我还是有点担忧，就怕新款Qq有以下做法，这些做法应该会降低购买欲望。 - ①因为它毕竟是奇瑞品牌车型，定价就怕不够诚意。目前定价多少，惊不惊喜才是很多人选车的主要原因，是否能吸引消费者，定价很重要。去年我看了风云A8L、iCar V23等车型定价不低，配置一般，这让很多人觉得其诚意不足，所以销量也一般，所以Qq会不会也这样，这点还是挺值得关注的。 ②毕竟目前出的是概念车，虽说设计师有说过极其相似，但是难免会有所偏差，就怕真实外观相差太多，若改变丑了很多确实很难引起消费者购买欲望。 ③该车是新能源车并非燃油车，有些消费者会觉得其没有燃油版车型，不值得购买。这点虽然不重要，但是这毕竟是燃油车主需求，甚至老Qq车主情怀的表现，是否后续有这方面的开发，希望车展能给予明确方向呢。 - 对于新款Qq，大家觉得如何？我比较喜欢它的外观，当然希望后续配置、价格等都有惊喜。大家如何看？我欢迎大家在评论区留言！
奇瑞QQ · 懂车分（口碑）
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