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传祺M8

来个大师帮忙看看，合适入手不

用户91572561652

M8领秀板低配

【购车经历】和各位兄弟一样，MPV车型看了很多，落地就只看了两款车，GL8和M8，说多了会找骂，其它车不发表任何观点。一直在观望M8大师至尊这款车，年前去看了2家店，价格给的还不是很到位，3月15日带家人去看了一下，M8试驾车开出去了，也看了试坐了M8大师至尊展车，路试的E9，逛了一圈家人都觉得空间和舒适度还可以，自己看了个日期，3月21日上午提车，3月25日旧车注销证明和报废回收证明下来了，3月31日（三月初三）上牌，拿到行车证后贴了个前档和主副驾的膜，和原车后面隐私玻璃一个色系的，做了一个全包脚垫就了事了。
【提车价格】
车价24.98，一口价降3万，给到21.98，厂家置换1万，裸车20.98。开票价20.98，购置税18566元，人保保险5476（三者300万），贷款14万，贷款有返点，旧车国补1.5万，残值3000（06款北京现代御翔2.4顶配版）。
【空间表现】
还可以，每天早送晚接学生，调的大四座，午休在车上直接躺平，满载的情况下，尾箱空间有点小，尾箱空间要调整大点，就只有调直三排靠背角度才就事，就是有点笔直，装其它物品。
【动力表现】
到今天提车已20天，截止到此刻，跑了2438公里。APP里车机信息显示燃油当量为5%的时候进行加油，加500元，8.02元/升，62.35L，续航里程显示可跑854公里，实际上一点不准。一起加了4次油，一会看图片，做了一个记录，看一个月下来到底准不准，心里有个数，就知道怎么去人车磨合，计算结果不是说要抠抠搜搜，有个心理预期。目前每天行车路况是60%快速路，40%城市和乡道，快速路基本90码，速度起来了滑行的时候，瞬时油耗会从热车时的12.2百公里/L，降到行车10公里后左右的8.2百公里/L，在60-75码的时候，有时候瞬时油耗会显示7.9。
【操控】
和车磨合了20天，油门响应速度一般在2-3档范围，从提车后按照原来旧车的自动挡逻辑思维开了一段时间，发现完全不行，原来是踩油门，速度起来了松油门，在加油，默认加档，松，加，速度就起来了，这个不是，起初转速1200-1500起步，有点轻微顿挫，直到前一段时间，起步油门直接踩到1500-1800转，唉，牛批啊，没有顿挫了，踩着不撒手，它搞到2000转了就会回到1800，又平顺又没有顿挫，起步速度也快，现在就按照这个在搞，这车起步就不能太秀气了。唯一一点逻辑我没搞懂，就是长下坡时，有时弯多，带点刹车，然后转速平稳下坡时，要么就速度快起来了，70-75码下长坡，要么就是55-60码下坡，转速在3000-3500转轰鸣声很大，这点我还没找到解决的办法，每天下班回去走长坡就这种情况，不是快就是慢，不是高转速轰鸣就是极速下坡。
【乘坐感受】
二排才是真正的享受，老爷子和小女儿最喜欢坐二排，爱人每次都是陪我坐副驾，再舒适的位置她不会去坐，在副驾端茶递水送吃的，停车休息没事的时候我陪她在二排坐一下，感受一下。
【服务体验】
销售还是比较靠谱，承诺的东西都还是办到了，原来送一次基础保养，后来提车找领导又申请了两次保养，自己出个工时费，提车后请她吃了个饭，给她充了300电话费，让她多打电话多卖车。3月21号当天她才悄悄跟我说，本月才开张，21号止才卖了2台，我们两台车一起办的手续，另外那台是个影豹。
【最不满意】
暂时还没有遇到，就是右中门偶尔有点异响。

至简77777

提车二十天，分享驾驶感受

一直在纠结 比亚迪夏25.98的和传祺M8宗师超混该怎么选 每年大概15000-20000公里左右，家里能安充电桩。

无辋生欢丶

车友们最近想入M8大师22.98的那一款，落地下来多少合适，求大神指点

快乐的铅笔6da

一、其实选了很久，能想到该看的都看了，到最后还在新款gl8纯油和宗师做选择，最终选了2024款宗师顶配，购车预算在35万左右。         选车情况：家里一辆新七系，是的没错大鼻孔，更早之前换过两次suv，所以对车有自己的理解，不会盲从（十多年前，我应该是广州第一个买名爵锐腾的，以自己感受为主，当年全部下来将近18万），更多的是结合自己的需求，以最大情绪价值来做选择。          二、回到主题，目标买mpv之前，也在想买什么车，去看了奥迪s4，考虑过718，其实这条赛道的车型，我觉得都各有千秋，想好了喜欢和用的区别，确定了mpv的方向。家里一娃，也想未来有多的成员做打算吧！由于手里还有张蓝牌，基本确定mpv纯油车或混动。                 首先去看了gl8，成熟稳重车型，换代后，我感觉前脸还不如换代前，车也卖了200万台了，属于闭眼买那种，试驾了中规中矩吧，太商务化，我的想法是接下来试驾的车，驾驶感受如果优于，就放弃，属于老好人一类。  第二个去看的车型，是起亚的嘉华，韩系车，最大的特点就是没有特点，底盘偏硬不是很适应，空间还不错，车有设计感，但每月200台左右的销量，还是有点担心，主驾位没按摩，这点心里有点不适应，可能上一辆飞行家行政已经习惯了，但嘉华品质还是不错的，方向盘很轻，好开，没有飘飘的感觉，还有一点是已经三年没换代了，即现在买的跟三年前一样，这您受得了吗？第三个去看的车，丰田塞纳和格瑞维亚，内饰一看，基本没有试驾的欲望，塞纳进去，也没人接待，反正销量这么好，也不缺我一个客户，匆匆撤了。格瑞维亚还不错，销售态度挺诚恳的，没试驾车，就作罢了，其实丰田这个系列的车，空间是最大的，隔音很一般，算我看得这几款里面排后的，但主要核心技术，综合来看基本能排第一。第四个，就是M8了，我本身第一辆车就是国产，我内心没任何偏见，诚然，油车领域，国产还是有点距离，试驾过后，我仅代表我自己的感受，M8最好开。很多配置，比我735都高，这也是国产车的优势，例如AR导航，流媒体后视镜，360，按摩等，但雅马哈的音响，跟宝华韦健差距还是很大的[大笑]，传祺的销售，态度很好，我问了下，很多都是高校就招进来了，一直待了好几年那种，并不是很滑头，所以聊的效率很高。综合跟gl8比较，还是选了M8顶配，宗师双擎御尊，11月初就订车了。             三、目前开了100公里左右吧，有几点感受深刻；1、M8没顿挫，其他油车低速是有的；2、行驶质感：城市内行驶，M8感受比纯油车更好，得益于电池的因素吧，高速也算稳稳当当，3、底盘方面，M8也还行，过得去，我这个带电磁的那种自动感应，也算不同的车不同的特点吧；4、内饰，如果跟油车比，电车感更胜一筹，M8内饰我觉得是符合我审美的，毕竟有阿尔法的影子[大笑]；5，车机方面，M8有点简单，反应稍慢，但够用了，最近在研究怎么把高德于谦的语音包转到车载导航上面，车载导航那种标准的怎么换掉？6，刚提车时也没啥太重的异味，能接受，但也买了去异味的过滤沙包；音响方面，勉强吧，雅马哈也算老牌子了，安全了配置方面都还行。外观就仁者见仁 智者见智了，也没什么可比性。油耗，飞行家13-15个城市内，高速11-12个，M8我现在就7个出头，还没磨合，太满意了！都是92的。由于工作原因，买这个车也得应对多人的场景，所以偶尔会出差拉人，家里出游也是很匹配的，看上去大，开起来没有大车感。                                             落地34吧！贷款15个，比上半年落地便宜了2-3个，没送啥东西，抱枕算么？送了个贴膜，地毯，可能是我砍得太狠了。车衣一万多不含在内，保险将近7千，税费2.8万左右，当初别的店有白色，但上辆飞行家是白黑组合，干脆拿台纯黑得了，主打就两颜色，看个人了，我有些商务用途，所以就选黑色了                              四、买车还是看自己感觉，在理性中匹配自己需求，也不复杂，看准了就落，没什么好纠结的。         暂时先写这么多，流水账似的，也不是作家，更多结合自己心里想法吧，谢谢各位看客。       目前跑了几百公里了，市内用节能，国道或高速用舒适或运动，动力没问题。回头再更新了。 感谢圈主王林总指导推荐！ 两千多公里，油耗情况说明一下；市内6个左右；高速七个出头点点，综合六个多点。（图片为市内正常行驶）

炙热的凡心

最终选定了M8宗师双擎御尊

一、个人情况介绍       从去年开始，原来开的起亚佳乐就不满足空间需求了，这辆车是16年购买，也跑了8年了，公里数倒是不多7万多公里。家里的娃慢慢长大，在车上踢腾的空间就得变大，所以就一直盯着中大型MPV，着手换车，经过将近一年的挑选，今年8月底下定了传祺M8领袖版，目前开了三个月，跑了三千多公里，平时就是家用。  二、购车预算        我看的车辆还是比较多的，购车预算30万以内的MPV都考虑过。  三、选车过程         选车看了腾势D9、梦想家、塞那、传祺E9、E8、M8。这些主流MPV其实产品力都不错。腾势D9品牌硬很均衡，不过是1.5T发动机，发动机的大部分能量用来发电，亏电油耗不低，再一个就是价格没啥优惠。梦想家底盘和NVH最好。塞那空间最灵活，但是急加速发动机噪音大，内饰和配置是和它的价格不成正比。传祺E9外形霸气，内饰豪华，插电MPV，能用油用电，但是价格比较贵，没啥优惠，就没考虑了。传祺E8的话，也是传祺旗下插电MPV，长途出行也是没有里程焦虑，但是相对来说空间还是小了些，不过城市用车更灵活方便。最终的选M8领秀，还是因为出去玩的时候长租了一段时间，体验下来综合感受不错，最主要的是价格优势又大，省下来的钱为提高家里的生活质量多好啊，就选了领袖豪华版，适当改了下，足够满足自己家用需求了。         四、价格方面          我买的是传祺领袖豪华版，指导价17万9千8，全款优惠2万出头，购置税1.27万，店内保险6千出头，置换补贴1万，落地16万5，4S店送了脚垫，水壶，送的贴膜没要。  五、购车攻略及建议          买车的时候货比三家，不同城市，不同4S店给出的优惠力度都不一样，所以建议车友们各个渠道多问，多了解，买车前多来懂车帝看看，参考下车友们的意见，避免花冤枉钱。  六、用车初体验    1、外观感受方面         外形还是很满意的，领袖的外形很经典耐看，大灯炯炯有神，前脸很霸气，车尾很稳重，车身线条很流畅，日间行车灯亮起来很漂亮，黑色车身很大气又有运动感。      2、配置感受方面        配置上，豪华版基本没啥配置，但是代步也够用了，无钥匙进入非常方便，驾驶座电调算是照顾司机了，因为不抽烟，小天窗基本没开过。autohold很实用，屏幕可以刷出来有线carlife和carplay。因为车辆只配了六个喇叭，音响效果一般。17寸轮子虽然小了点，但是轮胎厚有利于舒适性，胎压监测可以显示数值。自动空调很给力，夏天制冷特别快，还有前后分区。座椅是皮革和织物拼接的，舒适性还不错。现在的汽车，都取消了实体按键，我的这个还保留着，我觉得这个配置非常好用，开车时，直接盲操作，不用看不费神，开车很轻松。       3、内饰感受方面       这个价位来说，内饰做工用料算是很不错了，大面积的皮革和软性材质包裹，新车异味也不是很大，放了几个炭包，通通风，基本就没味道了。最重要的是领袖保留了实体按键，空调和各个功能用起来非常顺手，我开车全是盲操作，开车根本不用低头看按键，这一点是触摸屏不能达到的。       4、空间感受方面      我身高185，体重85公斤，对我这种大个子来说空间还是很大，在三排都坐满的情况下，第二排、第三排都能保持2拳的腿部空间，头部空间也都比较充裕。二排航空座椅坐姿很舒适，三排座椅也能正常坐人，后备箱稍微小一点，但也足够日常使用。就是车里的储物空间不像塞纳做的那么极致，尤其第二排放东西的地方不够多，但是也满足基本使用了。      5、动力加速方面       这车2.0T高功率发动机，252马力，性能很满意了，加速超车毫无压力，车子跑120也很稳，100加速到120还有明显的推背感，满载走山路一点也不吃力。油门响应很平滑，符合MPV的调性，变速箱低速时略有顿挫，开适应了注意下脚法，整体还算平顺。      6、刹车表现方面       刹车脚感不错，不突兀，不软也不硬，急刹也能刹住，开车能给人信心。      7、操控感受方面      操控出人意料的好，没有大车的笨重，方向盘很轻盈而且指向准确，回馈力度很线性，转向手感很好，高速过弯也比较稳，不会有大车开船似的感觉，就是掉头时，要比其它小的轿车转圈大一点，多打一把轮就可以了。      8、辅助驾驶方面：     辅助驾驶就只有定速巡航，如果时车本身带辅助驾驶的话，我还是比较倾向于相信自己驾驶，不依赖机器来操控，这样我会有相应的安全感，领袖的定速巡航高速跑着正常用没问题的。     9、油耗感受方面     因为车的总价便宜，所以也就不关注油耗了，车价省出来的钱，足够加油到换车了，目前高速行驶占一半，表显综合不到9个油。市区行驶大概要12个油，高速巡航不到8个油。这油耗我是可以接受的。    10、车窗视野     第一排很敞亮，坐姿高，视野好，A柱在转弯的时候略微有点挡视线，需要多注意观察，二排的车玻璃特别大，很通透。      11、底盘感受     底盘避震还是很不错的，既能过滤小震动，也没有特别的晃晃悠悠，乘坐舒适，老人也不容易晕车，就是卷起的石头沙子声音比较明显，铺装路面没有这个问题，可以考虑喷底盘装甲。       12、隔音方面      隔音整体挺不错的，走国道速度80以内时声音基本不明显，上高速速度达到110以上时风噪和胎噪才开始明显增大，但是人在车里交流是没有问题的。      13、安全方面      车辆该有的基础安全配置都有，空间大，前后的缓冲区自然也就大，家用车拉小朋友，都是开的小心翼翼的，安全能够有保障。      14、最不满意       有时车机刚启动时会卡顿，没法切歌，运行一会儿才恢复正常。     15、改装及保养       改装了电尾门、小桌板、中置喇叭、内饰黑武士贴膜、第三排滑轨、第二排手动腿托等等小东西，花了7千左右，保养方面做了首保，是厂家赠送的。        16、总结       总之就是超出了个人买车的预期，推荐指数五星（满分五星），十几万的价位，如果不考虑电车，M8领袖确实是独一档，没啥竞争对手。       以上就是本人为大家分享的新车主来报道，感谢圈主指导和推荐！

Dacheng大城

奶爸终于入手传祺M8

一、个人情况介绍      在北京南三环长瑞4S店提的21款M8大师至尊版，21年6月份上牌，到目前快三年半，快9万公里了。平时大部分时间是自己一个人上下班通勤用，周末带老人孩子出去玩。之前的车是13年买的凯迪拉克XTS领先，开了8年13万公里，21年才置换的M8。因为二胎导致xts略显局促，就开始了7座车的选车之旅，suv又觉得城里开太鸡肋空间也没什么优势，最后就锁定在mpv了。  二、购车预算      购车预算30w以内，超过30w的话就有点高了。  三、选车过程     21年mpv可选的不多，别克GL8一看就是司机外观也难看不考虑，日本车直接pass，剩下就是国产的大通G20、传祺M8、荣威imax8，最早相中的是上汽大通的G20，因为空间大，但是大通的品牌不怎么有名。荣威的imax8虽然各方面都不错，但是叫好不叫座，对它一直无感。最后临门一脚的时候突然转向M8，主要是被大师外观和动力所吸引，后来再回头看G20总感觉跟金杯面包差不多，没M8有质感，所以综合选择就考虑传祺M8大师版。  四、价格方面     21款M8大师至尊裸车价25.28，置换补贴3000，其它没任何优惠了，装饰也没有，一般买车不追求装饰，有也要转成现金优惠才靠谱。购置税1.9万，保险一万多，落地28万多。当时闹芯片荒还要等车一般要等两三个月，很幸运一个多月就到了。相对来说，现在的车价真便宜。  五、购车攻略及建议 购车来说首先要明确自己的需求是什么，用车的场景是否都能满足？是否有多辆车？这些都影响购车的决策。因为北京就一个指标，我的需求就是需要一辆车能满足多种用车场景，兼顾平时上下班通勤，以及偶尔拖家带口远行的需求。所以就锁定在mpv，但买之前很难想象用mpv来做上下班通勤，但m8开起来没那么吃力所以作为通勤也没那么不堪。经过各种动力和操控的改装，基本就是一个大钢炮，通勤的同时还能有驾驶乐趣也是难得的。  六、用车初体验        1、外观感受方面     外观来说老款M8是最不像mpv的mpv，车身修长，尤其老款大师版包围视觉低趴而且运动。其它mpv一律是某法那种大面包的既视感，看起来不太聪明的样子（动力操控是何物？）。         2、配置感受方面      我买的是当时的大师顶配，该有的配置都有了，航空座椅，加热通风这些都比较实用。音响不太满意提车第一时间就改装了，车机基本不怎么用；单层玻璃隔音效果太差，还好后来出的顶配版本有双层玻璃配件，就换了4门双层玻璃，立马就提升了一个档次。语音识别一开始新鲜了一阵，不过后来基本不用了，有的时候经常没有提到关键词也出来叫一下比较烦人，不知道能不能关掉这个功能。        3、内饰感受方面      内饰整体感觉还是高端大气上档次，有一次一个老爷子看了内饰说比他家的某法强。新车味道不小，各种炭包之类的车里常备也没啥问题。后来内饰只改装了mpv才值得拥有的翻毛皮星空顶，也是新鲜了好一阵。       4、空间感受方面     本人身高173，家里媳妇和老丈人丈母娘165左右，孩子大的12岁150小的5岁115，六个人座轻轻松松人均大沙发。尤其中排是VIP般的存在，乘坐感受简直是陆地头等舱。空间相比于轿车甚至suv来说是没得比优势太明显，但横向mpv相比较的话后备箱偏小，所以改了个三排滑轨就实用很多，过年拉一车行李一车人毫无压力，如果是轿车是无法想象的。曾经在老家拉过5个大人加7个小孩总共12个人去爬山，那场面绝了      5、动力加速方面      动力很强毕竟2.0T原厂254匹马力，感觉跟xts差不多，变速箱8at比xts的6档手自一体平顺多了，油门响应稍有迟滞但涡轮车都这样，提前踩油适应就好了。动力充沛，提速有一些推背感，并线超车没什么压力。01加速原厂9秒6左右，各种改装之后差不多8秒以内。高速行驶比较稳不会飘，但加装底盘强化之后会更稳更扎实。变速箱原厂油会比较顿挫拖档，主要是2升3，3升4的时候，换了采埃孚ZF8经过磨合之后就好很多了。        6、刹车表现方面 刹车有点牵强，紧急情况有点头要扎到地上的感觉，有几次刹车比较危险跟车距离没信心，前半段刹车行程有点空。后来改装后就完美解决了。         7、操控感受方面 操控作为mpv来说中规中矩，方向盘转向力度可以在车机里设置，标准模式很轻盈，运动模式明显变重，更有运动感。原车状态转向的指向性一般，转弯半径比原来开的轿车肯定是大一些毕竟3米轴距，弯道来说原车状态40码左右过高速匝道以及城市快速路直角弯60码也会有些侧倾的感觉，悬挂更偏重于舒适性而缺少支撑性。各种底盘件改装后高速匝道80码城市快速路弯道120码都不会侧倾        8、辅助驾驶方面：       21款大师的辅助驾驶只有定速巡航，只是高速时用一下，不过可设置的最高车速限制在120码上，所以大多时候都自己脚踩，累了临时开一下定速。       9、油耗感受方面       油耗比较满意，毕竟这么大和重的车，总体感觉跟之前的xts油耗差不多可能还更低些。高速100到120码最省油平均油耗7.5左右。城市综合路况平均油耗如果不激烈驾驶估计10左右，本人喜欢激烈驾驶表显平均12左右，不是快乐表而是小熊油耗的真实记录，不过城里一直是98油可能耐烧点。        10、车窗视野       车窗视野也就感觉A柱盲区较大，需要提前观察适应。原车后视镜盲区较大，买车第一时间换了大视野蓝镜完美解决，并线毫无压力，其它就没有盲区了。        11、底盘感受       原车底盘松散拉胯，刚从xts转过来很不适应，后来加装底盘强化感觉底盘质感跟xts的那种紧凑感很接近了。原车减震也是像板车一样不舒服，尤其过收费站减速带的时候，后来改装tein epp减震就有了质的提升。        12、隔音方面      原车各方面隔音较差，噪音也比较大，80码以内还好，高速100码以上手摸着主驾玻璃都感觉手震得发麻，前后排对话得靠喊。经过全车隔音，更换四门隔音玻璃之后有了质的提升，基本达到满意的状态。       13、安全方面       基本的ABS、ESP和TCS原车都有，以及各个位置的安全气囊也都配置到位。这些安全配置有就行，16年老司机好像上一次路上事故是12年前了，不过有总比没有强以防万一。另外像影响行车安全性的刹车做了改装，操控也影响安全，所以基本能够提升操控的改装件都上车了。       14、最不满意       对于原车有很多方面不满意，比如底盘、刹车、音响、操控等等，要说最不满意的应该就是刹车了，原车确实不适合暴力驾驶，遇到紧急情况很难刹住。对于所有这些不满意的地方都通过改装解决了。       15、改装及保养      改装的东西比较多，动力操控方面这车能上的基本上过，一笔带过罗列一下，主要包括：加大强化涡轮、ECU直刷特调（曾经上过DME外挂和电子油门加速器）、APT酒喷、EDDY高流量空滤（之前用过EDDY原子冬菇头）、加大中冷、300目头段、中尾阀门排气、机油冷却、变速箱油冷、ttcr平衡套件、狮特防倾杆和井字架、tein epp减震加edfc电调、savanini碳陶大六活塞刹车（之前是布雷博F50）后轮加大盘、mmx轻量化轮毂、倍耐力P7 245/50R18宽胎、魔术师仪表。 内饰外观和舒适方面也改了很多，比如：激光大灯、车衣、玻璃膜、翻毛皮星空顶、音响、全车隔音、二排折叠小桌板、吸顶电视、前门和中门双层夹胶玻璃、曾经装过木地板两年后拆了换丝圈感觉更舒服，其它杂七杂八的还有很多 保养方面目前用的油水包括：嘉实多极护sp c3 0w40机油加xado哈多抗磨剂（之前用HKS全套）、EVO磁流体冷却液（之前用PG55）、ZF AV8变速箱油（之前用樱花ATF+）、博世dot4 plus刹车油、R+Racing酒喷液        16、总结       选M8算是做对了，幸好没买G20，越看越像面包。M8各方面综合都很好改装潜力也有，老款大师外观也是mpv少有的运动气息，侧裙有点向前冲的感觉而且更显低趴，可惜的是停产了，不过也好成绝版了，就喜欢这种独特的感觉。总体来说稍微改改跟性能车比空间和舒适，跟mpv比动力和操控还是有的玩，适合我这种北漂只有一个车牌一车多用，真正的六边形战士  好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的“新车主”来报道，欢迎大家评论留言！ 最后感谢圈主指导和推荐！

世嘉二挡7300

奶爸也疯狂，打造终极传祺M8六边形战士

一、个人情况介绍 我于2024年6月在广汽传祺授权经销商处购买了传祺M8大师，并于同月成功上牌。目前，车辆已提车5个月，累计行驶约11000公里，平时接送下孩子，上下班开，周末出去转转，目前在北京，家庭有点特殊每年会回东北几趟，我们之前使用的是一辆辆大众suv，行驶了约50,000公里，但随着家庭成员的增加和对空间、舒适性的更高要求，我们决定换购一辆更适合的MPV车型。    二、购车预算 我们的购车预算在25万以内，传祺M8大师尊贵版指导价约为22.9800，加上购置税保险符合预期内。  三、选车过程 在选车过程中，我们主要考虑了传祺M8、别克GL8，本田奥德赛，大众途昂这几个车型，经过对比发现奥德赛上路价格有点超预算了，gl8太老气，单位出行好多车都是gl8，总开感觉一般，去店里看了一趟也放弃了，价钱也有点超预算了，途昂因为上一辆车也是suv，就考虑的较少，最后看传祺M8，在空间、配置和性价比方面更具优势。配备了丰富的智能科技和豪华内饰，满足了我们对舒适性和科技感的双重需求，最终决定选择传祺M8。    四、价格方面 传祺M8大师尊贵版的裸车价为229800万元，购买时选择了全险套餐，保险费用约为6500+元。购置税约为2万元，最终选的贷款，价钱合适优惠多，贷款5年，利率4.几%。忘记了，加上置换优惠，贷款优惠，最终落地价206000元，4S店提供了免费的保养，（5次）4S店赠送了脚垫，贴膜，记录仪。  五、购车攻略及建议 明确需求：根据家庭成员和使用场景选择合适的车型和配置，避免盲目跟风。 预算规划：不仅要考虑裸车价，还要包括保险、购置税、装饰等附加费用。 多方比较：多看、多试驾，了解不同车型的优缺点，选择最适合自己的。 关注售后：选择有良好售后服务的品牌和经销商，保障用车无忧。 六、用车初体验 1. 外观感受方面 传祺M8大师的外观设计时尚大气，前脸采用了独特的双横幅格栅设计，搭配LED大灯，整体看起来非常有质感。专属的18寸轮毂和镀铬装饰提升了整车的豪华感。不过，车身线条稍显平直，缺乏一些动感元素。   2. 配置感受方面 大师至尊版配备了全液晶仪表盘和12.3寸中控大屏，支持Apple CarPlay，车联网功能非常实用。语音识别系统反应灵敏，支持多条语音指令，操作逻辑清晰便捷。音响系统表现出色，音质饱满，满足了家庭娱乐需求。最喜欢的是和全景影像功能，希望未来能增加更多智能互联功能。   3. 内饰感受方面 内饰采用高档皮质材料，做工精细，无明显异味。第一排和第二排都配备了电动天窗，采光效果极佳。整体内饰设计简洁大方，与其他品牌的MPV相比，显得更加现代和舒适。  4. 空间感受方面 我身高180cm，体重75kg，坐在第一排时，腿部和头部空间充裕，离车顶还有约两个拳头的距离。第二排同样宽敞，离前排座椅和车顶的空间也足够，平躺下来非常舒适。第三排虽然适合短途乘坐，但长时间乘坐会稍显拥挤。后备箱空间宽敞，平时可以放下两件大型行李，三排座椅折叠后载货空间更是惊人。各排座椅的储物空间设计合理，随手可及，使用起来非常方便。   5. 动力加速方面 传祺M8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，油门响应灵敏。在城市道路行驶时，加速平顺，从0加速到60公里约需6.5秒，提速过程顺畅，无明显顿挫感。超车时动力充沛，不会有压力感。在高速上行驶时，加速到100公里后依然有良好的推背感，车身稳定性也很不错，不会出现飘逸现象。变速箱换挡顺畅，未感到明显的顿挫。  6. 刹车表现方面 刹车距离适中，反应迅速，给人以信心。刹车踏板手感适中，既不偏硬也不偏软，非常适合我们的脚感。  7. 操控感受方面 传祺M8的转向精准且轻盈，无论是低速掉头还是高速行驶，都能感受到车辆的稳定性。转弯半径适中，操作灵活，在匝道上不会出现侧倾，整体操控表现令人满意。  8. 辅助驾驶方面， M8配备了全景影像，定速巡航，自动雨刷，陡坡缓降，这些功能都很实用  9. 油耗感受方面 在市区行驶时，油耗约为每百公里11升；在国道或高架路上，油耗降至每百公里7.5升；高速行驶时，油耗约为每百公里8升。总平均油耗约为每百公里8升。最低油耗记录是在国道行驶150公里，油耗仅为7.2升。为了降低油耗，我们尽量保持匀速行驶，减少急加速和急刹车。   10. 车窗视野 驾驶位的视野开阔，前后左右基本无盲区，尤其是全景天窗设计，使得整体视野更加开阔，驾驶起来非常安心。   11. 底盘感受 传祺M8的底盘调校扎实，隔音效果良好。在不平路面行驶时，车内震动感小，乘坐舒适。减震系统对驾驶员和乘客的保护效果明显，行驶质感非常不错。  12. 隔音方面 无论是在国道高速还是市区行驶，车内隔音效果都非常出色。风噪和胎噪都被有效隔绝，即使在高速行驶时，车内依然安静舒适。在刮风天气下，车内依旧保持良好的隔音效果，不受外界噪音干扰。  13. 安全方面 安全配置方面，传祺M8大师配备了全方位的安全气囊、电子稳定控制系统、360度全景影像等功能，全面保障了行车安全。作为家庭用车，安全性是我们最为关注的，传祺M8在这方面表现非常出色，让我们感到非常安心。  14. 最不满意 虽然传祺M8整体表现优异，但仍有一些不足之处。比如，第三排座椅的舒适性稍逊，长时间乘坐会有些疲劳；另外，后排出风口的位置设计不够合理，部分乘客可能会感到温度不均衡。  15. 改装及保养 4s送了贴膜，记录仪，脚垫，不过都没使用，自己加装了地板，大约在2800左右，贴玻璃膜费用在1000＋ 车衣3000＋ 行车记录仪300元 还有些杂七杂八的内饰小件，总费用在8000左右   七、总结 传祺M8大师基本达到了我们的购车预期，无论是空间、配置还是驾驶体验，都让我们感到满意。特别是其出色的安全配置和舒适的驾乘感受，使其成为我们家庭和商务出行的理想选择。我们给予传祺M8五星级的推荐指数，强烈推荐给有类似需求的车友们。如果你正在寻找一款性价比高、配置丰富的MPV，传祺M8绝对值得一试！   以上就是本人为大家分享的新车主来报道，欢迎大家评论留言！ 感谢圈主指导和推荐！

小岩098

我们的终极选择MPV——传祺M8大师

一、个人情况介绍   啦啦啦提车了，终于提了我心心念念的广汽传祺M8了！我提的是传祺M8大师超级混动版。在北京店里购买，八月上的牌子。之前一直开的北京现代的胜达，一款SUV,是15年买的车，跑了有15万公里了，已经是9年的车了，每年跑不到两万公里，跑的不多也不少，这辆胜达也是给我们家出了不少的力，任劳任怨用着也省心，没有遇到大的问题。随着孩子们一天天长大，家里有时候出游5坐车就显得有些拥挤，空间完全不能满足家人的需求了，然后和家里商量了，换车！为了家人考虑必须得换MPV车型。  二、购车预算     买车那就得看money了，我和老公商量了下，预算30万之内可以落地就可以。传祺M8的价位正好在我们的预算范围之内。 三、选车过程     那么问题来了，当今这些MPV里该如何选择呢？作为一个女生我对车的了解只是停留在外观，内饰以及品牌价格这些，相对于动力,底盘还有什么混动,插电混啥的都得我老公决定！从我的角度出发分看了很多MPV，我觉得丰田塞纳最符合我的审美,整体看上去车型秀气，但是内饰太老土了，我接受不了。从我老公的角度来说，他喜欢的MPV就是高高大大、霸气的，所以塞纳帕斯掉了，接下来就筛选出来腾势D9和传祺M8，第一次去看了腾势D9也试驾了，但腾势D9是插电混，坐着头晕，我老公想要个纯油车，所以腾势D9也帕斯掉了，随后看了广汽传祺M8，第一次看到这款车，外观分3种，领秀/大师/宗师系列，我第一眼就看上了大师的前脸，我老公也看上了大师系列的稳重与霸气的前脸，正巧刚上市的大师超级混动也有展车，我们就在燃油和混动对比纠结。因为平时上下班开接送孩子，放假出去玩玩啥的。考虑到省油最终决定买新款超级混动。  四、价格方面  接下来就是谈价格，我订的是大师超级混动版，裸车价26.68w-4.89w（置换补贴优惠1.5w，厂家优惠1.9w，分期优惠1.49w）+0.702w（保险）+0.25w（出库费）+0.5w（车衣）+1.8w（购置税），落地价是25.042w。当时我选的白色店里没货，预定后半月到货，速度还是很快，话不多说上图。  五、购车攻略及建议    买车建议的话，从我们女车主来讲，在车里拿放东西的储物空间是非常重要的，这辆车中控下面的储物空间很大，可以放我的包包之类的物品，对我们女车主还是比较友好的。  六、用车初体验 1、外观感受方面 最满意的地方就是整体外观霸气时尚，具有时代潮流的气息，每次开在路上回头率相当高，不同于宗师张扬的前脸，大师的前脸更内敛，更耐看，前脸V型造型搭配传祺标志，还有展翅形状的日行灯，大灯聚精会神的样子，个人是非常乐意这个外观了。选了白色，也是因为白色相比于黑色更耐脏一些，白色也是更居家一些。 2、配置感受方面 女生开车，特别是开大车，360全景影像是非常实用的配置，在小路或者会车时看着360就不用担心剐蹭到车辆了。对了这车还有透明底盘功能，效果还是不错的。氛围灯，中控大屏都是我的最爱！前排带有手机无线充电，但是冲的不算快。我最喜欢的配置就是二排的座椅，可以加热、通风、按摩，再就是它的舒服坐姿，平时孩子也是非常喜欢在后排待着。化妆镜也是女生常用的，在主驾驶、副驾驶都有，还有灯光照明。后排也是有独立操控的空调面板。车机配置对于我们来说，不是很重要，有基本的导航，听一听音乐，触控灵敏，操作流畅就可以。你好小祺，可以控制车里的大部分功能，控制座椅加热、通风、播放歌曲，还可以多条语音控制，车机都可以在屏幕上找的到常用的功能。车机里的APP我基本用的是酷我和高德导航，其它的也不怎么需要。音响的表现我没有什么概念，但是要比胜达的好太多。对了空调方面还配备了二排无风感空调，空调风不用直吹人体。  3、内饰感受方面 这台车我选的内饰是黑色内饰，考虑到黑色比较好打理，比较耐脏，也是担心孩子会把座椅弄脏，所以没有选白色。内饰整体还是比较有设计感的，有传祺商务的自有设计氛围，居家又不失商务，我老公也可以用作商务用途，不只是接娃神器。新车异味还是有一天，不过开了一天异味就没有那么大了。整体的做工还是比较满意，比我的胜达那是好太多，根本不是一个时代的产物。但是也是小的细节做的不到位，比如主副驾的遮阳板，做工不是很好，因为时常照镜子，要打开的，感觉质感不是很好。天窗来说的话，我基本用不到，不过有总比没有的强。  4、空间感受方面 以我的自身来讲，这车空间简直是太大了。坐在第一排头部很多拳，非常宽阔。第一排调整到我比较舒服的坐姿后，在第三排不坐人的情况下，第二排的空间简直就是大客厅的感觉，随意什么坐姿、躺姿都可以。如果在第三排坐人的情况下，二排调整到我老公的舒服的位置（腿部两拳半，头部好几拳）后第三排座椅坐成年人也不会显得那么拥挤。后备箱的储物能力，可以放置家用的物品，出门放置行李箱和大包小包，我们一家人出行是完全没有问题的，如果把三排折叠起来那放置的行李箱就数不过来了。 车内的储物空间，前排档把下面有个大的镂空空间，可以放好多物品。第二排、第三排门板处都有杯架，还有充电口。  5、动力加速方面    最后就是到了驾驶感受的分享了。总体开起来我作为一个女生的驾驶感受你们会说我不懂，那我就以我老公的角度来分享下驾驶感受吧。这款车了解到是2.0T的发动机，传祺自研的混动系统，我看配置参数是190马力，再加上发电机182马力的动力系统，这个数据就不用怀疑他的动力了，油门响应又非常的快，随踩随有，我老公说一个MPV主打的是舒适，这台车你给它一脚油它的那种响应速度完全没问题，就好比它知道你接下来要做什么一样，一个中大型MPV能有推背感，这个你受的了吗?！在城市道路使用，从0加速到60非常快，超车没有压力。在高速上行驶，从100加速到120时，非常稳当，有动力储备感觉还可以加速，但是不能超过限速。车子在高速行驶也不会有飘的感觉。    变速箱的配置是2挡DHT变速箱，开起来很顺滑，没有顿挫感，和开电车有点像的感觉。 6、刹车表现方面    刹车方面我感觉力度适中，没有突兀的硬，也没有无力的软，能给我信心来制动。适合我开车的脚感习惯。 7、操控感受方面 我老公开这车说过，它的操控性并不想一台这么大的MPV车型，转向轻盈且精准，感觉像在开一台特别舒服的中大型SUV，方向盘灵敏度是可以调节的，感觉不是你在驾驶它，而是给你一种它在迎合你的感觉！掉头转弯时，转弯的半径会稍微大一点，毕竟这么大的车了。高速上的转向没有歪歪扭扭的感觉，感觉很正。 8.辅助驾驶方面： 辅助驾驶方面我用的不多，但是从我老公那里了解，这车有自适应巡航和集成巡航系统，集成巡航系统可以自动保持在车道中间，也就是可以自动转动方向，它也可以自动保持和前车的距离。不过我还是建议，手不能离开方向盘，眼睛不能离开路面，不能分散注意力。 9、油耗感受方面  油耗是重点了，这么重的车平均油耗6.8那是相当的香，我听老公说，大师的超级混动系统是传祺自研的混动系统，所以非常的省油，而且价格也比宗师的混动性价比要高。现在提车有快两个月了，已经跑了2600公里，整体平均油耗是6.8，市区油耗在8-9个之间。高速油耗在6-7个之间。我跑的大部分路况是城市快速路和市区路况各占比五五分。对于油耗是非常满意的，比之前的胜达要省太多了，毕竟这么大的车摆在这里了。油耗最高的一次是在北京堵车路段，表显油耗是10.5个，但是相比较而言还是非常省的。油耗最低的那一次我记得能到5.3个，是在不堵车的情况下跑出来的。降低油耗的建议是轻踩油门，稳稳的起步，驾驶模式调到节能模式，不暴力驾驶可以省油了。  10、车窗视野    驾驶位开起来视野非常好，坐姿也是比较高，个人感觉盲区还好，开车多观察周围是很重要的。 11、底盘感受 底盘调教的相当到位，没有那种所谓开船的感觉，没有忽忽悠悠的晕车感，然后烂路没有走过，在铺装路上上比较舒适。减震比胜达要软和舒服。后排我的乘客就是孩子，孩子们是非常喜欢坐在二排的感觉的。 12、隔音方面 整体隔音不错，我在市里行驶时，和乘客交流没有问题。在高速行驶时超过110风噪和胎噪稍微感觉有些大，但是也不影响和乘客交流。 13、安全方面 这辆车我们主要用作家庭用途，安全是放在第一位的，在店里我们了解到是配备了三排后风挡气囊，这个是其它MPV所没有的，全方位保护三排乘客的安全也是必要的。 14、最不满意 要说最不满意的地方其实也没有最不满意的，非要鸡蛋里挑石头的话，那就是车身太长，停起来要费事些，不过还有360环影，倒车雷达这些辅助功能！也都还好。 15、改装及保养 我这辆车是铺的短轨地板，加了车衣，目前还没有做首保。 16、总结 总体是相当满意的，整体更是得到家人的认可，尤其是孩子们从车上蹦蹦跳跳的欢乐时光，这是其它车型做不到的！以上就是我的提车感受，给大家拍了一些图你们自己感受吧，作为女车主，这款车我开起来和用起来还是非常满意的，最后给女车主推荐传祺M8，这款车值得拥有！         好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的新车主来报道，欢迎大家评论留言！ 最后感谢圈主指导和推荐！

淡定花猫XyI

女车主来报道-M8大师超级混动版

先上图，咱是车主，不是喷子。  1.买车背景：跟大伙说下买车的经历吧。家里已经有两三辆车了，一辆本田杰德，一辆长城M2(代步车，这车可能大家比较陌生)，还有一辆福特翼虎。家有两个孩子，从出行、空间来讲，都不能满足我家庭的用车需求，加上我也是属于喜欢带着家人到处跑的，就想买辆7座的，可以带着老人家也一起出去溜达。这想法已经很久很久，但是一直没有付诸实施。接下来写下机缘巧合的选买过程。        2.选买过程：以前可喜欢汉兰达了，特别是上代汉兰达，看着很喜欢，但就是在考虑中，没有真正去试驾和购买，7座车的第三排利用率还是比较高的，7座的SUV的第三排其实并不实用，打开第三排空间非常小，只适合小孩子短途使用，而且进出第三排非常不便，还要挪动二排，二排座椅也没有MPV的二排老板椅舒服，座椅汉兰达PASS。这次买传祺M8也是纯属巧合，由于我经常在家里说想买7座车，所以在我日积月累下，家里LD可能也动了凡心，有一天在路上指着M8宗师跟我说，她表示喜欢酱紫的，我说要不咱们去看看去？LD说不去，好吧。过了一段时间，LD又看到宗师，再次跟我说喜欢这车，我说带你去看看呗，刚好下午我们也要去市区，路边就有4s店。于是就有了下文。到了4s店，销售来迎接，LD说我们不是来买车的，只是来看看的，然后去看宗师了，外观没毛病，直接体验第三排，还行。也去看了M6，第三排和过道就没M8舒服了，问下还有什么版本，销售说还有个领秀版(买车前没有研究，当时就是纯纯的看热闹去的)，一看外观还行，低调耐看，内饰还行，体验第三排，感觉比宗师大师还宽敞(可能是俩师航空座椅功能比较多，所以座椅显得偏宽大)，然后一听销售介绍了下配置价格，LD一听感觉还行，就问了下能不能置换(其它品牌1万，传祺品牌2万），4月30日能不能提车，5月1日要出去旅游(后来才知道，她想了下五一假期出去租车也要3000，相当于一个月的车贷)。销售一听来精神了说，有现车，4月30日能提车。低配也能满足我们的需要，没必要上高配，电子辅助只是锦上添花，毕竟家里还有两个“建设银行”，然后就进入砍价环节……  3.购车价格：我购买的车型是24款领袖390T豪华版，官方指导价是17.98万。由于没有带着买车的想法去的，车子也没研究，就不知道市场行情怎样，我们是贷款，店里给了3.7万的优惠，裸车14.28万，保险价格是0.53万，购置税是1.798万，最后就是16.5万落地，含置换(嘿嘿，我那辆长城m2三年前买来代步花了0.98万，这次置换还能抵1万，不亏)。贷款5年，2年半后可提前还清，算下2年半利息，落地18.2万，也不知道价格贵了没，反正砍价那会儿LD很开心，想想商品就这样，价格你情我愿。送全车隐私膜，倒车，行车记录仪，4次保养，底盘装甲，脚垫等。  4.驾驶感受：来讲下动力：虽说是领袖版本，但是动力上是一点也不含糊，配备的是四缸2.0T 252马力的发动机，起步阶段速度中规中矩，随着涡轮的介入中断速度也是提的很快，高速阶段也有持续的动力输出，在高速上超个车也是比较有信心，虽然百公里加速一般，但是好在整体加速非常有线性，开起来能给人它是的感觉。再来讲下转向，领袖的转向轻盈，MPV车型普遍都比较大，但是领袖的转向完全没有开大车的感觉，转弯半径也不比杰德大。来说下底盘，由于都是独立悬架，所以整体行驶质感还不错，底盘避震调教偏舒适，比我的杰德舒服多了(杰德和思域共用底盘，偏硬)，车底盘高度感觉领秀版比大师还有宗师高了点，通过性不错，最起码比我杰德的底盘高了不少。领袖是8AT的变速箱，低速行驶还算顺畅，但是也影响不大，整体比较丝滑，胜在牢靠稳定。刹车来说中规中矩，没有特别软，也没有特别硬。缺点还是有的，底盘在行驶时会有小石头敲打底盘的小碎声音，车友说要喷底盘装甲，不知道能不能改善。  5.油耗：一油耗确实高了，不过也能接受，2吨的车重，2.0T不指望它能省油，高速上我最低开到6.5个油，市区内低速堵车14个多(20多速度，五六个红绿灯状况下)，不堵情况下10个左右(车速40-50)，目前总共行驶3600多公里，表显油耗8.6个(高速约2800公里)，虽然还是喝的95＃，想想一年顶多也就一万多公里，多不了几个油钱。    6.空间表现：买MPV车型第一考虑的就是空间了，领袖空间非常棒，我家人身高在173左右，全家人出行，一排、二排、三排空间非常充足，没有局促感，一点也不压抑。全家四人，七座MPV随意组合，直接行李随意放，完全没有焦虑的感觉，第二排的VIP座椅长途出行才是舒服，可惜我体验不到啊。唯独我作为司机，是最受罪的一个了（崩溃中）。后备箱空间粗粗看了下有点小，但是实际上装4-5个20寸的行李箱应该问题不大，对我来讲也是够用，一家人出行，行李和物品也是可以放置的，虽然三排不能折叠到后备箱底部，但听说这是为了安全所以这么设计的。 7.改装和静态感受：毕竟是新车嘛，加上买前什么都没研究，买后各种琢磨，什么激活carlife+，什么用车心得啊。然后就给车子一阵鼓捣，如装发动机护板(我装的塑钢的，就防防蹦石子就行)、脚垫换的tpe(全铝地板太奢侈，脚垫真的没有异味)、自动落锁，落窗器(很好用，不用担心下车忘记关窗，obd插口)、加装电动尾门(淘宝1k多，因为老婆用车，后尾门比较重)、还有全车不锈钢门槛护板，尾箱护板、加装尾箱灯(原车后备箱很暗）、中置中音喇叭(手动安装，装完还是有效果的）还有一点点小玩意。下面上组图  8.最不满意：遇到后车窗无法开启的问题，可能是线路问题(等首保再去处理，已经报4s店了)。  总结:车是好车，国产车以后肯定会有小毛病，三大件没问题就行，一家人出行开开心心最重要！希望我的这篇心得能给正在准备买领秀豪华版的车友一点帮忙。 感谢圈主王林宗师的指导推荐。

闽男朋友

m8领秀豪华提车作业

你们的天窗漏水吗。下了十几分钟雨就这样了。买了一个多月刚发现

月半月半nn

广汽传祺m8天窗漏水严重，厂家4s店说正常，总成换了还这样。

用户8479640446889

广汽传祺m8天窗漏水，修不好的

大师版，木地板弄好了。唯一一个问题，60-80码，刹车呜呜响。很严重，准备明天去4s店检查900公里

话不多先生1986

提车一个月三千公里，又中门老是咯吱咯吱的响声，求解

用户7712461703666

坐在驾驶室一眼就可以看到手扶箱上面的卡扣。做工不严实。缝隙居然那么大。

湾仔

今天刚提的，小的瑕疵。

新车发动机500公里防冻液水管，脱落漏，防冻液，厂家不给于赔偿和解决

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今天刚提的，小的瑕疵。

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