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#车重就一定安全吗机动车的重量与安全之间的关系是一个复杂且需要辩证看待的问题,不能机动车的重量是影响安全的一个物理因素,尤其在碰撞兼容性方面作用显著。但现代汽车安全的核心在于科学的车身结构设计、先进的材料和制造工艺、以及完善的主被动安全配置。一辆安全性能优秀的车,是这些因素综合作用的结果,不能简单地用重量来衡量其安全性。不能简单地断言“越重越安全”或“越轻越安全”。主要体现在以下几个方面: 1. 从运动学理论上看:质量更大的车辆在碰撞时速度变化较小,这意味着车内乘员承受的减速度冲击相对较小。 在相同速度下,质量更大的车辆拥有更大的动能。在与固定物体(如墙壁、大树)或质量显著小于自身的物体碰撞时,重量大的车辆往往能更好地维持自身结构,乘员舱变形相对较小,对乘员的保护可能更好。故驾乘人员安全性更好。这就是为什么小型车在与大型SUV或皮卡碰撞时往往表现更差。 2. 自重大的机动车行驶稳定性更好。 较重的车辆通常具有更低的重心和更大的惯性,在高速行驶、强侧风、紧急变道等情况下,可能感觉更稳定、更不容易发飘或侧翻(当然,重心高度和悬挂设计同样至关重要,高重心的大车更容易侧翻)。 另外,自重大的车辆在湿滑路面或雨雪路面上,轮胎抓地力更大,有助于防止打滑。 3. 较重的车辆对抗外部干扰的韧性较好。重量大的车辆在遇到路面颠簸、横风或其他轻微干扰时,车身晃动相对较小,行驶质感更沉稳。 但是,这不能简答的认为,自重越大机动车越安全,因为: 第一,自重越大,制动距离越长,对安全的影响越大。 第二,较重的车辆惯性大,改变运动状态(加速、减速、转向)需要更大的力,反应相对迟缓。在需要紧急避让的情况下,较轻的车辆可能更灵活,更容易避开危险。第三,侧翻风险高,虽然重量本身提供一定的稳定性,但高重心的沉重车辆(如满载的SUV、皮卡、面包车)在高速急转弯时,离心力更容易克服其稳定性,发生侧翻的风险反而高于低重心的轿车或较轻盈的车辆。重量在这里加剧了侧翻的严重性。 所以,车友购置车辆时,要对机动车的各项指标、驾乘习惯、关键技术等进行综合考量,通盘考虑。这样才能选择好更适合自己的爱车。
4.01
“优秀”
共239人评价
35万以上新能源总榜
NO.60
低于88%的同价位车系
4.01
综合
3.99
内饰
3.90
配置
3.35
空间
4.28
外观
4.20
舒适性
4.10
操控
4.24
动力
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