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#八城达人卡丁车 -重庆站-购车：24年11月底购车，从2012款东风日产奇骏置换而来，算上各种补贴和赠品落地30出头 -通勤：市区通勤单程里程不到20公里，每天晚上充电到80%，一个月基本上只需要加一次油 -长途：提车后自驾过广西、云南和川西，都是重庆出发。最大的感受是跑长途比以前开的传统油车轻松不少，两个人换着开重庆到南宁1100公里12个小时就能到。 1、首先动力非常充足，2.0T 310匹的内燃机加140匹的电机动力随叫随到，不管是高速还是国道超车都非常轻松，即使在高原动力也十分充沛； 2、其次底盘非常稳，虽然车重非常重，但是悬挂支撑性很好，高速过弯信心很足，抗侧风也很强，几乎难以察觉侧风对车身的干扰； 3、第三辅助驾驶在高速很好用，虽然比不上新势力的智驾，但是从只有定速巡航的传统油车切换过来已经很够用了。长途高速开累了可以打开领航辅助稍微恢复一下精神，对于长途驾驶非常有帮助； 4、最后是座椅，虽然经常有人吐槽沃尔沃座椅硬，但是实际长途体验下来确实会减轻疲惫，家里的老年人以前长途自驾经常晕车换车后好转了不少。 -缺点：实际使用一年下来大多数体验都很好，但还是有一些缺点 1、刹车前段力度不足，轻踩减速幅度很小，经常快抵近前车了得补一脚重刹才能停住 2、后排隔音不好，虽然宣传使用双层夹胶玻璃，但似乎后小窗是单层玻璃，导致后排噪音比较大 3、辅助安全在倒车时过分灵敏了，倒车时稍快一点或者稍微离墙近一点就会突然刹停 4、整体车内部空间还是比较小不太够用，尤其是后排和后备箱，可能以后还是得换个90
沃尔沃XC60 PHEV · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共239人评价
35万以上新能源总榜
NO.60
低于88%的同价位车系
4.01
综合
3.99
内饰
3.90
配置
3.35
空间
4.28
外观
4.20
舒适性
4.10
操控
4.24
动力
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