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#你的城市停车有多难作为在浙江温州乐清市柳市镇开了快5年车的老司机，最头疼的事儿没有之一就是停车！咱们镇汽车保有量都超10万了，新增的停车位大多是规范旧车位，总量没咋涨，核心区更是“一位难求”。开车10分钟，停车半小时都是常态，有时候绕着商圈转三圈还没车位，最后只能违停，一张150块罚单直接肉疼到心坎里。而且现在停车费也不便宜，今年实施的新收费标准，一类泊位首小时3块，首小时后1.5元/半小时，24小时封顶20块，二类泊位虽然便宜点，但热门地段根本抢不到，今天就跟车友们掏心窝子分享点实战技巧。 一、找车位：别瞎绕，精准定位才高效 首先得说，瞎转悠找车位就是浪费时间！我现在出门必做的事就是提前用导航APP查车位，高德地图有“实时车位”功能，输入目的地就能看到周边停车场剩多少空位、收费多少。比如去兆丰路逛街，直接搜包宅电影院停车场，它半小时免费，后续按二类标准收费，还能看到实时剩余车位，不用到了才发现满了白跑一趟。 然后是“捡漏”技巧，热门地段别死磕一个停车场。像柳翁西路新聚丰圆大酒店附近，房管局停车场车位才71个，高峰期肯定满，这时候可以往周边老小区走，问问保安有没有临时车位，大多一小时5块左右，比商场便宜一半。还有个小窍门，在停车场入口等3-5分钟，大概率能碰到刚要走的车主，直接跟着停进去，比绕圈效率高多了。 不过要吐槽下，有些村社搞封闭式管理，内部车位不对外，还有的乱收高价，本来车位就紧张，这操作直接让停车难翻倍。而且像“女人街”、大兴街这些商圈，连个大型立体车库都没有，周末想去逛个街，光找车位就能把兴致磨没。 二、停车技巧：练会“见缝插针”，窄位也能停 柳市老城区路窄巷密，很多车位画得特别紧凑，这几年我硬生生练出了“窄位停车术”。首先得预判车位大小，比自己车长多30厘米以上的车位基本都能停，别一看窄就放弃。停车时先把车开到车位前面，与前车平行，距离保持50厘米左右，然后打满方向倒车，等车尾进车位一半时回正方向，慢慢调整，多来几次就能熟练掌握。 还有路边侧方停车，老城区很多路边泊位是新增的，旁边可能还有非机动车，停车时别只顾着自己，尽量靠里停，给行人、电动车留够空间，不然容易被刮蹭还影响通行。另外，停好车后一定要检查车窗、车门有没有关好，贵重物品别放显眼处，之前我朋友在绿道停车场就被砸了玻璃，损失不小。 这里必须说个缺点，有些新增停车场规划不太合理，比如中楠御府后面的绿道停车场，虽然有75个车位，但入口设计得太窄，新手容易蹭到，而且晚上没路灯，取车的时候黑漆漆的，有点不安全。 三、省钱技巧：吃透优惠政策，别花冤枉钱 停车贵的问题，其实找对方法能省不少。首先要记住，所有路内泊位和大部分公共停车场都有半小时免费政策，办事快的话完全能白嫖。如果停留时间长，就用好用足优惠：去商场消费记得要小票，很多商场满100免2小时，积分还能换停车时长；去医院的话，凭挂号单、缴费凭证能减免1-2小时，别傻傻直接扫码付费。 开新能源车的车友有福了，虽然之前的2小时免费政策到期了，但可以多留意新政策，而且有些停车场比如星河运动中心，门口对面能免费停3小时，去游泳、办事都划算。还有像车站路那家棋牌室，楼下能免费停车，要是去附近办事，也能蹭个免费车位，不过别长时间占着，免得影响人家生意。 另外，避开收费高峰也很重要，路内泊位收费时段是8:00-18:00，要是晚上办事，18点后停车更便宜，二类泊位24小时封顶才10块，比白天划算多了。 总结 说实话，柳市镇这几年确实在补停车短板，新增了21个镇级停车场，1752个停车位，像柳川公园周边就新增了200多个泊位，比以前强多了。但面对超10万的汽车保有量，这点增量还是不够，停车难、停车贵依然是咱们车友的痛点。 不过只要掌握技巧，还是能少走弯路、少花冤枉钱，吃透免费优惠，再练会窄位停车术，基本能应对大部分情况。希望镇里能多规划点立体车库，规范村社停车收费，再多新增点公共车位，让咱们车友不用再为停车犯愁。 最后也欢迎柳市的车友们在评论区补充，你们还有啥独家停车、省钱技巧，一起交流避坑！
#聊聊我的选车思路作为刚工作三年的打工人，预算10-15万想买台运动轿跑，前前后后纠结了一个月，把领克03、长安UNI-V、本田思域这三款热门车摸了个遍，试驾里程加起来快赶上通勤半年的路程了。从完全不懂车到能说出三款车的核心差异，今天就用大白话跟大家唠唠我的...查看全文
#买车费用清单购车时间：2025年11月19日； 车型：2025款领克03的1.5T pro； 城市：广州； 裸车价：109800元； 购置税：9717元； 保险：4680元； 上牌费：500元； 3+2厂家金融贷款，3年免息，提前还违约金是剩余本金的5%，贷10万，前三年每月还1666.67元，到第四年提前还剩余4万，给违约金2000元。 无手续费，贴膜赠送的，送行车记录仪和ETC （这俩是销售自己买来送的）。没了，落地价：126697（含提前还的2000违约金）。 这个是库存车，没有白色的，有点可惜。没怎么谈价格，总得让人家赚点。 第一次去店里，也没有试驾，看了一下就订了。刚提车行车电脑显示瞬时油耗12-13个油，开了300公里后降到9个左右了。
#年轻人的第一台轿跑怎么选作为00后，选车时也在思域、速腾、领克03之间纠结了好久。最后去店里实际看了22款03 2.0T劲Plus，预算15-17万。领克03在这个价位段很独特，很有个性。 一、外观：喜欢的人真喜欢，不喜欢的看不懂 颜值方面，领克03的设计很分裂： · 前脸：那个分体式大灯和“青蛙脸”造型，我第一次见觉得有点怪，但看久了居然觉得挺有辨识度。特别是日行灯点亮后，晚上老远就能认出是领克。 领克这套设计语言已经用了好几年，新鲜感不如刚出来时。而且如果你喜欢大众、丰田那种中庸风格，可能会觉得03有点“过度设计”。 二、内饰与配置：国产车强项 坐进车里，03的内饰质感确实比同价位合资车好一点： · 用料：中控台大面积软质材料，座椅是皮质+织物混搭，没什么硬塑料廉价感 · 车机：22款用上了新系统，比老款流畅多了。12.3英寸中控屏够大，但操作逻辑还要适应下。 几个槽点： 1. 车机虽然升级了，但应用生态还是不如一些新势力丰富 2. 后排中间地台凸起较高，坐三个人时中间那位会有点憋屈 3. 储物空间设计一般，手机、水杯找个顺手的位置不太容易 三、核心：2.0T+7DCT开起来如何？ 日常驾驶感受： · 动力：普通模式油门响应就挺跟脚，市区跟车轻松。运动模式跑山超车够用 · 变速箱：大部分时间平顺，堵车时2-3挡偶尔会有轻微顿挫。 · 油耗：我市区通勤表显9-10L，高速能降到7L左右。喝95号油，成本稍高 底盘是亮点： 03的悬挂偏硬，过弯支撑性不错，快速变道车身跟随性不错。但过减速带一定要慢，不然“咚咚”两声挺直接的。这车明显是驾驶者取向，不是那种纯粹求舒服的家用车。 四、空间实用性：够用但别奢求 · 前排：座椅包裹性不错，我170cm调整好坐姿头部还有一拳 · 后排：膝部空间一拳左右，家用够用但不算宽敞。后排坐垫偏短，长途乘坐大腿支撑一般 · 后备箱：进深可以，但开口有点小，放大件行李要小心点 如果你经常需要满载五人长途出行，03可能不是最优选。但小两口或三口之家用，完全没问题。 五、养车成本与保值率 保养：10000公里一保，小保养1000元左右，比合资品牌稍贵但还能接受 保险：第一年5000-6000元 保值率：领克品牌保值率中等，比主流合资稍低，但比冷门品牌强。如果你打算开三五年就换车，要做好心理准备 六、竞品简单对比 当时我也看了这些车： · 思域：保值率高、油耗低，但内饰塑料感强，底盘质感不如03 · 速腾：空间大、品牌认知度高，但驾驶乐趣一般，双离合低速顿挫更明显 · 马自达3：操控好、颜值高，但后排空间小，动力不如03的2.0T 03的优势在于：动力更强、内饰质感好、配置高。劣势是：品牌小众点、油耗稍高、后期保值一般。 七、适合什么人买？ 推荐买如果： · 你20-30岁，想要点驾驶乐趣 · 对内饰质感和配置有要求 · 能接受相对个性的设计 · 平时大部分时间1-2人用车 建议再看看如果： · 你特别在意油耗和保值率 · 经常需要满载长途出行 · 喜欢低调中庸的外观 · 当地没有领克4S店（保养维修不方便） 22款领克03 2.0T劲Plus，在我看来是16万级个性比较鲜明的一台车。它不完美——油耗不低、保值一般、设计挑人。但如果你想要一台开起来有乐趣、看起来不随大流、坐进去有质感的紧凑级车，03确实是个值得考虑的选择。 最后建议：一定要去试驾！领克03这种偏运动的调校，喜不喜欢开起来才知道。别光看参数和评测，自己握着方向盘跑一圈，过几个弯，感受下底盘和动力响应，合不合适你心里就有数了。 祝各位早日提到爱车，有什么具体问题欢迎留言交流，真实车主也可以分享下你们的油耗和用车体验！
#官方社群打卡我的03一年了，遥想去年提车仿佛就在昨日，每天见到它都甚是喜欢看不厌，1.5T的动力可能不是很高但是对于我的第一辆车我从不觉得他“肉”！日常通勤超车轻松，最满意的是底盘调校，有几次路上紧急变道都游刃有余，山路劈弯也稳。虽然大家吐槽最多的就是车机，但是对于我的影响我觉得还好，因为大多数也就是用来听歌看导航（虽然导航有时候会抽风我也会骂他hhhh）缺点嘛，后排空间对180cm以上乘客不太友好，胎噪高速明显，一句话概括就是适合开不适合坐 价格：我的是25款冠军版1.5pro，裸车谈到了11.57w，保险5500，最后落地在14.1w，第一次一个人谈价也是尽力了 建议：预算够直接上2.0T，1.5T后期可能不够爽，这车适合追求驾驶乐趣的年轻人，家用建议试驾后再决定哦~
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3155人评价
25万-35万轿车总榜
NO.46
低于85%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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