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#你买这车后悔了吗?从看到这个话题的第一眼,我就在想要不要写一下这台陪伴了我近6年的老01,毕竟这车要是台新能源的话,马上都能享受报废补贴了。可就是这台车从结婚到为人父母,见证了我们一家很多个第01次,哪怕今年初决定拿家里的一台油车置换纯电车,都没舍得选这台老...查看全文
#最喜欢新能源车的功能智能驾驶类 城市NOA(自动导航辅助驾驶):能在城市道路中实现高覆盖率的自动驾驶,如理想的城市NOA在北京五环能实现90%以上的自动驾驶覆盖率,让驾驶更轻松。 自动变道和超车:在高速等场景下,车辆可根据路况自动完成变道和超车操作,提高驾驶效率和安全性。 恶劣天气识别能力:如华为ADS 3.0在暴雨天能识别突然窜出的电动车,关键时刻可保命。 安全与防护类 电池车身一体化技术:像比亚迪海豹06EV采用该技术,抗扭刚度高,底盘防护好,可有效减少电池包受损风险,降低维修成本。 主动安全配置:AEB(自动紧急制动)能在0.5秒内识别前方危险并自动刹车,比人的反应快3倍;全速域ACC(自适应巡航)能在0-150km/h全速段自动跟车,堵车时不用老踩刹车,高速时保持安全距离。 舒适与便利类 热泵空调系统:在北方地区,热泵空调比传统PTC加热更节能,冬天能省30%的电量,夏天制冷效率也更高,可有效减少续航里程的损失。 电子怀挡:操作便利,一般在方向盘右侧,往上抬是倒挡,下压是前进挡,还能集成自适应巡航、智能驾驶辅助等功能,操作逻辑统一。 直线召唤:在车位狭窄时,可将车停进去后,用手机APP或车钥匙启动直线召唤,让车自动倒进车位,取车时也能自动开出来,方便又安全。 其他实用类 对外放电功能:在露营、自驾等场景中,可为电磁炉、烤箱、冰箱、投影仪等用电设备供电,还能在家中停电时为家用电器供电,是应急能源。 守护模式:部分车型叫宠物模式,可在车主暂时离开车辆时,为留在车内的婴儿或宠物提供安全舒适的环境,保持车内恒温通风透气,还能禁用车辆的一些功能。
#座椅舒适度调研调节功能类 电动调节:包括座椅前后、高低、靠背角度、头枕高度和角度等多向电动调节,可让不同身高、体型的用户快速找到舒适坐姿。 记忆功能:能记住驾驶员的座椅位置、靠背角度、头枕高度等设置,方便多人使用同一辆车时快速恢复到各自的舒适状态。 腰部支撑调节:可上下、前后、左右多维调节的立体腰托,能精准贴合腰椎曲线,减轻腰部压力,缓解疲劳。 按摩功能类 气动按摩:通过气袋的充放气来模拟按摩动作,按摩点布置较为灵活,但按摩强度相对较弱,节奏控制有一定难度。 机械按摩:每个按摩头都有一个小电机,按摩节奏可按需调整,按摩强度和密度感较强,但设计和制造难度较大,成本也相对较高。 通风与加热类 通风功能:通过风扇将空气吹过座椅表面或从座椅内部抽出湿气,保持座椅干爽,减少闷热感,提高乘坐舒适度。 加热功能:在寒冷天气下,为座椅表面提供热量,使驾乘人员感到温暖舒适,缓解身体僵硬。 头枕与扶手类 可调节头枕:高度、角度可调节的头枕,能更好地贴合头部,提供良好的支撑,减少颈部疲劳,部分头枕还具有吸能功能,能在追尾事故中保护颈部。 可调节扶手:上下、前后、左右多维调节的扶手,能让手臂自然垂落,减轻肩颈压力,提高舒适度。 其他舒适配置 零重力座椅:通过特殊的座椅设计和支撑结构,让身体与座椅之间贴合面更大、受力更均匀,模拟太空中的失重状态,为驾乘者带来更好的乘坐体验。 智能座椅:配备传感器和智能算法,能实时监测驾乘人员的身体状态和乘坐习惯,自动调整座椅位置、角度、支撑力度等,提供个性化的舒适体验。
#座椅舒适度调研对于座椅这个问题,分为两大类,一种是长期开车跑长途的,一种是短期开车偶尔出行的,我个人是属于后者开的很少,但是吧,基本上连续开了3个小时左右就觉得这个座椅是不舒服的,对于车来说,座椅要足够的柔软,包裹性要好,不能说转个弯屁股还得往一边跑,这样的话会影响驾驶安全和舒适,其次就是腿托的地方,座椅不能太短了,不然支撑性不好,开着会很累
3.94
“良好”
共1774人评价
12万-18万SUV总榜
NO.8
超过95%的同价位车系
3.94
综合
4.11
内饰
4.04
配置
3.48
空间
4.08
外观
3.86
舒适性
3.98
操控
4.06
动力
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