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北京艾森汽车刷ecu
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
永远成功老爷车
1955年别克
1964年捷豹
梁小姐0705
被冠以“最震撼”“最美”各种华丽称号的捷豹F-TYPE,确实未来可期,可以说它是一款血统纯正的跑车,造型将经典的英伦双座跑车的精髓全然展现出来,给人的第一印象,显得更加极致动感和惊艳。它极好的操控,可以享受不一样的驾驶体验,今天给大家带来的是捷豹旗下的F-TYPE,品质操控都不错,价格适中的跑车,原厂状态的它,性能状态也是相当不错的,但是依旧有升级的空间,不需要太多花里胡哨的套件改装,只需要小度升级,这位车友选择升级我们VINIC RT6 + DJ4 前六后四卡钳套件,RT6是VINIC 一款7075材质锻造大六活塞卡钳,DJ4是专门为后轮电子驻车形式车型研发设计的一款机电一体卡钳,上市已经两年多,数据成熟。咱们一起来看看效果。
TEI运营中心
【感谢反图】案例来咯 四驱高功率捷豹F-TYPE改装作业分享 改装产品:TEI Racing 前轮S60 Explore电镀银一体锻造六活塞卡钳 搭配405*34划线碟 改装20寸轮毂。
BiBiCar
优雅是不会过时的,来自捷豹经典车部门修复的1965年款E-Type敞篷跑车,数十年过去了依然那么迷人。深邃的定制蓝色车漆灵感源自英国国旗,搭配源于英式油箱标志性的红色皮革内饰,这台修复的E-Type跑车充满了优雅的英伦气质。4.2升直列六缸引擎被升级为了4.7升,并配备了更现代化的刹车与悬挂系统以获得最美妙的驾驶体验。
深圳中汽南方捷豹路虎
捷豹E-TYPE
长沙中升仕豪捷豹路虎
重塑未来 实力诠释新现代豪华主义 捷豹路虎携多款重磅车型亮相 4月19-28日 上海国际汽车展6.2馆 捷豹路虎展台 恭迎莅临[愉快]
用户355882408876135
低阻力轿跑重生,捷豹E-Type 49FXN
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