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懂车之道

英国1月纯电动车销量大增42%

英国1月纯电7469745632077660697视频

英国1月纯电7469745632077660697视频

02-10

凡兮说

日前，我们从相关渠道获悉，全新一代日产LEAF谍照曝光，新车出自CMF-EV平台，定位发生变化，由轿车变为轿跑SUV。据了解，新车有望在3月投产。外观方面，兄曝光的谍照来看，新车前脸部分采用了封闭式设计，车身线条与日产艾睿雅类似，熏黑轮毂造型非常醒目；动力方面，截至目前官方还未公布具体的动力参数，但我们参考第二代车型，搭载的单电机驱动，最大功率150马力，采用的是容量为39千瓦时电池组，最长续航里程为270公里。竞品车型方面，新车未来上市后，将会直接对标比亚迪海豚、上汽名爵MG4 EV等纯电SUV。对此，各位车友们怎么看，评论区聊一聊！

日前，我们图1

日前，我们图1

日前，我们图2

日前，我们图2

日前，我们图3

日前，我们图3

日前，我们图4

日前，我们图4

01-22

m木苏s

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田 2024年日本国内纯电动乘用车销量减少33%，降至5万9736辆，4年来首次减少。其中日系车的EV销量均出现下降，比亚迪则增长54%…… 日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车（EV）销量。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至3万749辆。中国比亚迪（BYD）同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（减少30%，降至2038辆）。中国企业在日本的势头也在加强。纯电动乘用车销量4年来首次减少日本经济新闻（中文版：日经中文网）以汽车销售公司的业界团体9日发布的国内销量为基础进行了统计。2024年纯电动乘用车的国内销量（包括轻型汽车，不包括货车等）比上年减少33%，降至5万9736辆，时隔4年再次转为减少。纯电动汽车的销售比例也跌破2%，在主要发达国家中垫底。虽然世界对纯电动汽车的需求正在放缓，但仍在增长，日本纯电动汽车销售的低迷显得突出。日产汽车占日本国内EV销量40%，该公司EV销量跌至2021年以来的最低水平。主力的轻型车“SAKURA”销量减少38%，降至2万2926辆，“LEAF（中国名：聆风）”也减少48%。自2010年推出新车型以来仅进行一次全面改进（2017年），因此消费者正在远离。其他日本车企的纯电动汽车也萎靡不振。从丰田来看，首款量产纯电动汽车“bZ4X”销量仅增加10%，为1012辆。该车型价格为550万日元（约合人民币25.5万元）起，相对偏高，因此价格适中的混合动力车（HV）正在增长。本田截至2024年夏季已停止生产注册车中唯一的“本田e”。在日本企业的地位下降的情况下，引领纯电动汽车增长的是中国和韩国企业。比亚迪和特斯拉推出新车，展开降价攻势比亚迪2023年进入日本，2024年在日纯电动汽车销量达到2223辆，创出了新高。虽然还不及领先的日产和三菱汽车，但达到排在进口纯电动汽车首位的美国特斯拉的40%左右，存在感正在提高。拉动增长的是2024年发售的轿车“海豹”。这是与特斯拉“Model 3”竞争的车型，比亚迪负责人表示，“进店顾客增加，现有车型也有所增加”。比亚迪将小型纯电动汽车“海豚”限量版定为299万日元（约合13.9万元）起这一适中的价位，这也取得了效果。 2022年重新进入日本市场的韩国现代汽车的EV销量增长24%，达到607辆。2024年接连推出了主力车型“艾尼氪5（IONIQ）5”的改进版和“艾尼氪5N（IONIQ5N）”等新车。2025年春季将推出低价的小型纯电动汽车，在日本加强攻势。现代汽车推出IONIQ 5N等车型美国特斯拉销量增长3%，达到约5600辆，时隔2年再次增加。除了2023年9月升级的主力车型“Model 3”等降价30万日元以外，推出“零利息贷款”购车优惠，避免了在日销量低于上年的情况。该公司也有可能最早在2025年发售Model Y的改进版。 2025年本田等日本车企也计划推出新款纯电动汽车。但是，围绕纯电动汽车的购车补贴，日本经济产业省2025年度预算的概算要求额仅为1000亿日元，比上年减少。如果补贴减少，有可能加剧纯电动汽车销售的下滑。

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田图1

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田图1

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田图2

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田图2

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田图3

日本2024年EV销量：比亚迪首超丰田图3

01-14

电动车指北

日产聆风LEAF欧洲销量，一个月只有400多台在特斯拉还没爆发的时候全球卖得最好的电动车一直是日产聆风LEAF 但日产对这款产品一点都不上心更新换代慢，而且一直没什么大的改进现在在最重要的市场欧洲，一个月就400多台了美国那边也没啥销量了戈恩是2018年被捕的，戈恩当时还比较重视这款车戈恩离开日产后，日产的人几乎要遗忘这款车了只能说日产今天的危机真的是自作自受了花了巨额的资金和时间搞出了VC-Turbo，结果三缸奇骏上市就扑街了本来还有e-Power，结果美国要2026年才开始搭载，中国市场不出一个插电版的

日产聆风LE图

日产聆风LE图

2024-12-27

车扯

理想MEGA车主·车龄半年

以外界开始大（胡）胆（乱）猜（配）测（对），认为最适合Stellantis的新CEO，就是戈恩啊！老实说我刚看到这个说法的时候也是很震惊，毕竟戈恩是从日本逃跑的，理论上还是戴罪之身，但是不妨碍网友的脑洞够大。 Stellantis前CEO唐唯实，是成本杀手，而汽车圈最著名的成本杀手正是戈恩。当年他只用了三年就把濒临破产的日产扭亏为盈。而且他很早预料到了电气化趋势，日产聆风比特斯拉Model S还早两年上市。自从他被日产送进监狱，日产的业绩每况愈下，最终不得不和本田合并。虽然他在日本被控有罪，可是没有正式宣判，所以他去领导Stellantis还真是有可操作性的。

以外界开始图

以外界开始图

2024-12-24

车管小科普

日产聆风自推出以来，一直是电动车领域的重要车型，特别是在全球市场中占有一席之地。随着电动车市场的竞争日益激烈，日产决定对聆风进行全面的更新，并推出全新一代车型。从目前曝光的测试车信息来看，新一代聆风将在外观、动力系统和市场定位方面都做出较大调整，预计这款新车将在明年1月正式亮相。新一代聆风的外观设计与现款车型有明显不同。最为突出的是，车辆将不再采用传统的掀背车设计，而是转型为跨界SUV。这一转变使得新车在车身线条和灯光设计方面做出了显著调整。从曝光的测试车来看，新车的前大灯设计变得更加锋利，采用了水平布局，并配备了环绕式LED日间行车灯。这种设计不仅提升了车头的现代感，还增强了运动气息。尾灯则采用了垂直布局，突出了车尾的立体感和动感特征。新车的车身比例也发生了变化。通过缩短的引擎盖和更加倾斜的车顶线条，新一代聆风展现了更加动感的姿态，这种设计更符合跨界SUV的特点。整体来看，这种设计不仅使新车显得更加年轻化，也使它在同类车型中具备了一定的独特性。新一代聆风在细节方面也进行了多项优化。后门把手采用了隐藏式设计，这种设计不仅提升了车身的流畅感，还有效减少了风阻，改善了空气动力学性能。这种隐藏式把手也让车身外观显得更加简洁和现代，符合当前消费者对美学的需求。动力系统方面，新一代聆风将基于日产CMF-EV平台进行打造。该平台为新车提供了更高的动力性能，并支持多种驱动方式，包括单电机前驱和双电机四驱两种版本。单电机前驱版适合日常驾驶，而双电机四驱版则提供更强的动力和更优的驾驶体验，适合那些对性能有更高需求的消费者。在续航方面，新车有了显著提升。与现款车型相比，新一代聆风的续航里程提高了25%，预计将达到600公里。这一续航表现将使新车在长途驾驶和日常通勤中都表现出色，尤其是对于许多电动车消费者而言，续航已经成为选择电动车时的一个关键因素。600公里的续航在目前的电动车市场中，具备了较强的竞争力。从个人角度来看，新一代聆风的跨界转型是一次值得肯定的尝试。在电动车市场竞争激烈的今天，消费者关注的不仅仅是车的外观，更多的是续航、性能以及空间等实际需求。

日产聆风自图1

日产聆风自图1

日产聆风自图2

日产聆风自图2

日产聆风自图3

日产聆风自图3

2024-11-28

郑谊

【本田和日产或联手造电车】日本国内媒体报道称，日本日产汽车（以下简称《日产》）和本田技研工业（以下简称本田）正在讨论在电动汽车（EV）事业上的合作。据报道，两家公司最近几个月一直在讨论合作的可能性，正在探索电动汽车核心零部件采购、车身共同开发等。据《读卖新闻》报道，“日产和本田两家公司正在考虑合作，以降低电动汽车开发成本”，“可能正在以基础零部件的通用化为主进行调整”。《读卖新闻》报道称：“两家公司的合作（目标）有望成为国内电动汽车市场。与电动汽车普及较快的中国或西方相比，销量较少，因此希望通过合作抑制成本，实现生产效率化。” 另外，《日经》援引日产方面相关人士的话报道称：“两家公司的合作研究处于初期阶段，虽然本田的意向存在不透明之处，但目前正在浮现电动汽车驱动所需的电子油门通用化和共同采购合作方案。”

【本田和日图1

【本田和日图1

【本田和日图2

【本田和日图2

【本田和日图3

【本田和日图3

2024-03-15

撩车视界

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！

2023款日产聆风Leaf已经在美国市场上市，起售价为27800美元，约合人民币18.68万元。但目前美国市场会有7500美元的补贴，所以最终价格会在21400美元。相比聆风Leaf在美国市场的竞争对手雪佛兰Bolt EV而言，仍旧要贵12...查看全文

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图1

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图1

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图2

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图2

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图3

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图3

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图4

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图4

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图5

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图5

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图6

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图6

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图7

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图7

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图8

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图8

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图9

2023款日产聆风Leaf美国上市，售价约18.68万元！图9

2023-05-30回复

车则

近日乌龙事件2，日产因为车主手册弄错了“关于如何操作除霜器”，因此要召回64,700辆第二代（2018至2023款）日产聆风（Nissan Leaf ）电动汽车…… 不过相比斯巴鲁没拧紧螺丝会导致车轮跑路，日产这个相对算轻一点，就是比较考验车主的忍耐力。

近日乌龙事图1

近日乌龙事图1

近日乌龙事图2

近日乌龙事图2

2023-02-15回复

电车出海V

一天停电20小时的津巴布韦，电动车还有机会吗？近日，大多数津巴布韦人只能从午夜到凌晨 4 点用电。这 4 个小时左右的时间也足以让24 kWh的日产聆风达到80%以上或100%。当大多数人在被问及是否想要全电动汽车时，都会很快询问续航里程和充电基础设施问题。如果在津巴布韦都能驾驶电动汽车，那么其实在任何地方都能驾驶！

一天停电20图

一天停电20图

2023-01-11

MoMo的车

据悉，日产确认LEAF（聆风）商标将会继续使用，现款车型预计会在2025年停产，届时将会推出一款全新纯电动车作为继任者，可能会变身为更受全球市场喜爱的SUV产品。

据悉，日产图1

据悉，日产图1

据悉，日产图2

据悉，日产图2

2022-11-24

满格电新能源技术培训

新能源汽车MCU电机控制器控制板、驱动板、IGBT、电容，拆机

新能源汽车7095278751855935524视频

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2022-08-21回复

撩车视界

大众ID. AERO确定将在6月27日全球首秀

大众ID. AERO确定将在6月27日全球首秀！看图3 😱...查看全文

大众ID. AERO确定将在6月27日全球首秀图1

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大众ID. AERO确定将在6月27日全球首秀图2

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大众ID. AERO确定将在6月27日全球首秀图3

大众ID. AERO确定将在6月27日全球首秀图3

2022-06-22

特好人赏车

2022全新日产聆风电动汽车外观和内部

2022全新日7108895147747704868视频

2022全新日7108895147747704868视频

2022-06-14

车图腾

飞行家车主·车龄4年

【将于纽约车展首发新款聆风官图发布】日前，日产官方发布了新款聆风美版官图，新车优化了外观和内饰设计，并计划于当地时间4月13日开幕的2022纽约车展正式发布。虽然是中期改款，但日产新款聆风美版车型的设计与老款变化并不大，新车延续了封闭式进气格栅设计，并更换了全新的日产品牌LOGO，两侧大灯组将V-Motion前脸设计进一步放大，使得新车看起来更加具有运动感。内饰的升级体现在细节之处，新车采用了液晶仪表盘与机械仪表相组合的设计，中央内嵌多媒体控制屏幕，并保留了空调系统等物理按键，整体风格依然是日产主打的实用风格。动力方面，美版车型将搭载110kW电机和160kW电机，提供40kWh和60kWh两种不同的锂电池组。在美国EPA测试环境下新车的最大续航里程分别为240km和346km。

【将于纽约图1

【将于纽约图1

【将于纽约图2

【将于纽约图2

【将于纽约图3

【将于纽约图3

2022-04-13

车图腾

飞行家车主·车龄4年

【续航里程385公里新款日产聆风官图发布】近日，日产官方正式发布了新款LEAF聆风车型的官图。新车在外观、内饰以及配置等方面进行了优化升级，并依旧提供两种电池容量可选。据悉，新车将于2022年4月份在海外正式开始接受订单。外观方面，新车整体样貌与老款车型相比没有做过大的改变，依旧采用前封闭式格栅，两侧的大灯组与前格栅相融合形成一体式设计，其灯组内部还配有细长的LED日间行车灯。内饰方面，新车配备了一个液晶仪表盘与传统指针式转速表相互结合的设计，中控中央则内嵌了一个多媒体触控屏。续航方面，新车将依旧提供40kWh与62kWh两种电池容量，其中40kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为270公里，62kWh的电池组在WLTP工况下的最大续航里程为385公里。

【续航里程图1

【续航里程图1

【续航里程图2

【续航里程图2

【续航里程图3

【续航里程图3

【续航里程图4

【续航里程图4

2022-02-24

民哥说车评车

#你都知道哪些基本的汽车知识？最惨烈柱状测试

最惨烈柱状6995004634188382222视频

最惨烈柱状6995004634188382222视频

2021-11-07回复

大T玩车

日产Leaf也就是国内的聆风面临换代，其后续车型定位低于Ariya。新车基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台开发，并且将采用最新的电池技术。新车的上市时间，预计在2024年左右。日产公布了三张新车的草图，从图片可以看出，新车似乎采用紧凑级轿跑SUV的设计，后窗的倾角比普通的SUV更大。这也说明新车并不是纯电动版本的逍客，而是一款全新车型。

日产Leaf也图1

日产Leaf也图1

日产Leaf也图2

日产Leaf也图2

日产Leaf也图3

日产Leaf也图3

2021-07-02

郑谊

【日产重组大部分产品线，发布 EV36 Zero纯电动汽车】除了 GT-R 之外，日产已经重组了大部分产品线，这次计划通过增加一款全新的电动汽车来扩大其产品线。新车的型号名称尚未确定。在10亿英镑的投资中，将在英国投资4.23亿英镑新车有望成为跨界车型。日产甚至宣布计划在英格兰桑德兰建造一个新的日产高性能电动汽车中心，称为“日产 EV36 Zero”。将在现有工厂旁边新建一座电池工厂，新的电动汽车将具备年产10万辆的产能。基于CMF-EV平台的新跨界车也将在这里建造。日产还发布了新跨界车的预告图。由于预告图中的车辆没有门把手和后视镜，它看起来更接近概念车。与日产 Ariya 类似，它有一个光滑的车顶和相对较大的轮子。并应用了独特的前大灯和尾灯。车辆的详细信息尚未公布。 CMF-EV架构也是为中型车设计的，如果新车作为Leaf的续作发布，那么车辆将比Leaf更小。外媒预测，新的跨界车是否会取代日产聆风，或者是否会与聆风一起出售，还有待观察。日产提到，新的 EV 跨界车将成为全球车型。也有计划在其他地方制造该车辆，但其他生产地点将在稍后公布。与此同时，随着日产准备在桑德兰建立新工厂，预计将创造 900 个工作岗位。预计将在英国创造 4,500 多个工作岗位。

【日产重组图1

【日产重组图1

【日产重组图2

【日产重组图2

【日产重组图3

【日产重组图3

2021-07-02

懂车帝原创

#2021上海国际车展你还会选择日产的车吗？

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2021-05-01回复

阿心侃车吖

车辆碰撞测试 2

车辆碰撞测6954733753478414343视频

车辆碰撞测6954733753478414343视频

2021-04-24

大莉撩车

本田创意广告。

本田创意广6937285280340639775视频

本田创意广6937285280340639775视频

2021-03-17回复

爱擎海

【日产推出聆风10周年纪念版】日前，日产发布了聆风10周年纪念版的车型官图。据悉，新车将于本月内率先抵达欧洲市场，新车起售价为28820英镑（约为26万人民币）。外观方面，新车整体与在售车型保持风格一致，但细节方面进行了诸多调整。新车前脸依旧采用与在售车型相同的封闭式格栅，充电口位于机舱盖处。配置方面，新车将会新增不少新的配置，车内Wi-Fi热点，车载互连，而ProPILOT、e-Pedal等功能依旧在车上出现。动力方面，新车搭载电动机最大功率110千瓦，最大续航里程达到389公里。

【日产推出图1

【日产推出图1

【日产推出图2

【日产推出图2

【日产推出图3

【日产推出图3

【日产推出图4

【日产推出图4

【日产推出图5

【日产推出图5

2021-02-02

文俏品车

【全新日产聆风海外预订开启】日前，我们从外媒获悉，针对英国市场，全新日产聆风正式在英国市场开始预售，新车补贴后的价格为26845英镑，折合人民币约为23.3万元，从此次公布的新车官图可以看到，全新聆风外观采用全新设计，整体的造型比老款看着更加秀气也更显质感，不过全新聆风主要体现在配置方面，比如在Tekna车型上标配了ProPilot驾驶辅助系统，这套辅助系统包含了盲点预警功能、自动泊车以及流媒体后视镜；动力部分，全新聆风将提供2种电池容量共计6款车型，其中标准车型电池容量为40kWh，续航里程可以达到270km，而e+车型的电池容量为62kWh，续航可达到385km；全新的聆风在今年的北京车展上有过亮相，至于什么时间在国内市场开售，日产官方没有给出确切的答复，我们也将持续关注下去。

【全新日产图1

【全新日产图1

【全新日产图2

【全新日产图2

【全新日产图3

【全新日产图3

2020-11-05

小于谈车

电动汽车之一飞冲天——特斯拉的独霸天下从无到有，一切都来也匆匆，去也匆匆曾记得数年前那个手机界的诺基亚，傲视群雄，短短几年后，苹果把诺基亚打的溃不成军今日的电动汽车王者——特斯拉，它出生不是太早，但是它🚀般的速度让人叹为观止截止到4月底，特斯拉全球销量100万辆，然而在几十年前就已经默默耕耘的日产聆风，全球销量50多万，拱手把第一让了出去反观国内电动汽车的早产儿非比亚迪莫属。比亚迪在电池方面的技术世界领先，然而销量才40万左右。国内给足了市场和政策，温室里的花朵还是不能称霸天下

2020-05-20

智选车

#日产电动车全球销量可能已超过50万台，Leaf（聆风）销量突破47万台# 近日，据外媒报道称，日产电动车（Electric Car）销量可能已经突破50万台。日产方面没有就此消息置评。几个月前，日产聆风（LEAF）销量约45万辆，在最近的新闻发布会上（2020年5月5日），日产宣布聆风累计销量将超过47万辆。5月7日，日产宣布自2014年以来，其在西班牙生产了4.2万辆e-NV200车型。虽然生产和销售不是完全对等的，但外媒认为，总计超过50万辆这就足够了。日产聆风于2010年12月推出，2014年时销量达到100,000台，2015年达到200,000台，2018年达到300,000台，2019年达到400,000台。按照聆风的销量增速，预计到2020年底，其上市10周年之时可达到50万台。

#日产电动图1

#日产电动图1

#日产电动图2

#日产电动图2

#日产电动图3

#日产电动图3

#日产电动图4

#日产电动图4

#日产电动图5

#日产电动图5

#日产电动图6

#日产电动图6

2020-05-09回复

车图腾

飞行家车主·车龄4年

【日产聆风供电系统将上市】据外媒报道，日产已经将聆风供电系统接入日本部分7-11店面的电路系统中，用车辆动力电池为店面提供支撑运营所需的电能。其实，该供电系统日产早先就在一些试点进行试验，不过日前官方称该系统将在2020年底正式上市。在过去的两年中，日本有超过800万户家庭因自然灾害而断电。日产汽车为应对这种大面积断电情况，开发了一种使用车辆到电网技术的系统，该系统允许客户使用聆风的动力电池组为建筑物供电。

【日产聆风图

【日产聆风图

2020-04-01

智阅汽车

惊呆了！英国最长自动驾驶路程记录，居然出自日产的这款小车之手

惊呆了！英6799928558748696579视频

惊呆了！英6799928558748696579视频

2020-03-03

笑寒松

#新车情报局日产汽车宣布将在英国市场推出特别款聆风，命名为N-Tec。除了外观和悬架调校跟普通版车型不同，特别版还增加了电子手刹、座椅加热、ProPilot驾驶辅助系统等许多配置。动力采用62kWh的电池组，最大功率218马力，续航里程385千米。该款特别版车型售价约合人民币为29.6万元。

日产汽车宣图1

日产汽车宣图1

日产汽车宣图2

日产汽车宣图2

日产汽车宣图3

日产汽车宣图3

2020-03-03

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