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#新车情报局最近丰田汽车发布了第二代Mirai量产版车型的官图。新车造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言。相比第一代Mirai，新车续航里程增加了30%，达到405英里（约合651.8公里）。新车将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。
#新车情报局【燃料电池车的春天要来了？丰田全新Mirai首发亮相：改变的不止是外观】近日，丰田官方旗下的FCV车型（氢燃料电池电动车）第二代Mirai首发亮相，全新的Mirai基于丰田的后驱平台所打造，并且抛弃了第一代车型的外观设计，首次采用了轿跑风格的外观设计，整体造型变得更长更宽更低，同时类似亚洲龙的“大嘴”造型的前格栅加上独立LED日间行车灯与细长造型的前大灯组合也增加了一丝优雅感，车身上的蓝色车漆也使用了多层涂漆工艺，车身尺寸上长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。内饰也使用了丰田最新的设计语言，采用了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，造型更加独特。动力方面，目前还没有提供动力总成的详细信息，但是官方表示，新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实30%续航里程的增加，续航里程或将达到644公里。其次官方表示，新车将于2020年末开始销售，未来，雷克萨斯版的燃料电池车型也将有望投放市场。不得不说的是，在新能源的领域里，丰田的确走在了业界的前面，我们也有理由相信，未来的新能源汽车市场会有更多的可能性，这款燃料电池车也将会给我们带来足够的惊喜！
#国产PK韩系谁能赢现代汽车原计划在2019年在全球范围内卖出1500辆氢燃料汽车Nexo，结果仅在韩国市场就已经拥有5500个订单。为了满足意料之外的市场需求，现代汽车近期决定将氢燃料电池车的产能提高至4万辆／年，与丰田汽车制定的3.6万产能接近。当前，丰田燃料电池车Mirai的产能为每年3000辆。如果将来能够达到每年20万辆产能的规模，那么一辆氢燃料汽车的制造成本将与今天的电动汽车相当。
#日系车你更青睐谁在 2019东京车展开幕前夕，丰田公布了第二代燃料电池汽车Mirai概念车。 新车前脸采用类似于国产卡罗拉一样的倒梯形前格栅设计，车身侧面呈现出轿跑车的姿态，多幅式轮毂的加持增加了新车不少的视觉效果。 内饰方面设计新颖，科技感偏强，设计风格将提供白银色主题和银黑色主题。全液晶仪表盘+中控屏+左（右）侧空调上方的屏幕（功能尚不清楚）组成三屏互动，此外，新车还加入了流媒体后视镜功能。 新车长宽高4975*1885*1470mm，轴距2920mm，达到B+级别的水准。丰田并未公布动力总成，据表示新车相比上一代Mirai增加30%的续航里程（续航约640-650kM）。
#车上有哪些好玩的“彩蛋”丰田第二代Mirai概念车在2019东京车展首次公布，此次车辆为国内首秀。新车前脸采用类似于国产卡罗拉一样的倒梯形前格栅设计，车身较为修长，长宽高分别为4975*1885*1470mm，轴距2920mm，达到B+级轿车的水准。内饰方面设计新颖，科技感偏强，设计风格将提供白银色主题和银黑色主题。全液晶仪表盘+中控屏+左（右）侧空调上方的屏幕（功能尚不清楚）组成三屏互动。 重点来了！最近，广汽集团董事长曾庆洪在广汽丰田扩能项目调研现场表示：“广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行。”简单来说，广汽丰田将在年底前引入第二代Mirai国产。至于是否引入，官方目前暂未明确表示。丰田暂未公布Mirai动力总成，据教授了解到的信息，新车相比上一代Mirai将增加30%的续航里程（总续航里程约640-650kM）。
#新车情报局日本的“未来”，丰田全新Mirai发布！Mirai，这个单词是日语中みらい的罗马音，读作“米-来-以”，意思是未来。可能国内的朋友对这辆车没什么印象，但早在2014年巴黎车展，它的前身FCV概念车就已经发布了，下图这台蓝色的已是第二代车型。对比之前的第一代，变化实在太大了吧，判若两车！ 我问了一圈同事，有说像雷车的，有说像广汽某S的，但没有说丑的。像雷车不好么？内饰和外观高级感螺旋上升！上一代Mirai的外观和普锐斯很像，犹如一只鲸鱼，一言难尽。新Mirai可算是台正儿八经的中型轿车了，4973mm的车长和2918mm的轴距，比例很协调！原先Mirai内饰很难找到放手机的地方，现在都9012年了，新Mirai的这套内饰不再和时代脱节，该有的配置都有，而且做工看着十分有“匠人精神”。 Mirai作为氢燃料电动车，上一代最大功率155马力，并不出众，新车动力参数也暂时未知，但续航里程高达644公里！加氢虽然很方便，但目前还是只在美国和日本的部分地区比较普遍，希望我国也能早日把加氢站安排上吧！
Mirai · 懂车分（口碑）
暂无评分
共6人评价
-
综合
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内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
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