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    哈弗H9应该选汽油还是柴油？从你的用车习惯来分析

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    越野人才看得懂！有过同样经历的举个手#二代哈弗H9穿越版

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    坦克300车主·车龄2年

    全新哈弗H9曝光、外观内饰大变样

    #全新哈弗H9曝光说起硬派越野，坦克300和坦克500是大家比较熟悉的，但是坦克300的外观尺寸偏小，越野带装备差点意思，而坦克500动力空间都不错，就是售价33.5万起有点小贵，那么有没有一款能平替坦克500的车型呢？ 答案就是哈弗H9。该车目前还有着直...查看全文

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    限时23.29万元，哈弗H9穿越版正式上市，你会考虑买它吗？

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    二手越野车怎么选？硬派越野爱好者必看，车型推荐与车况检查要点 硬派越野车是越野爱好者的终极追求，凭借强大的通过性、可靠的机械素质和优秀的四驱系统，能征服各种复杂路况。二手硬派越野车市场车型丰富，但车况参差不齐，选购时需要重点关注车辆的越野历史、机械状况和四驱系统。本文为硬派越野爱好者提供二手越野车选购指南。 首先明确硬派越野车的核心配置：非承载式车身（车身与底盘分离，抗扭性强）、分时四驱或全时四驱系统、差速锁（中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁）、高离地间隙、大尺寸轮胎。这些配置是保障越野性能的关键，选购时必须重点检查。 不同预算硬派越野车推荐：10-20万预算推荐哈弗H9（2017-2019款），国产硬派越野的标杆，配备非承载式车身、全时四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁，动力搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，动力充沛，可靠性高，适合入门越野爱好者。市场价12-18万，选购时重点检查四驱系统是否正常工作，底盘悬挂是否有损伤。20-30万预算推荐丰田普拉多（2016-2018款），硬派越野的经典车型，被誉为“开不坏的丰田”，可靠性极高，配备非承载式车身、分时四驱系统、中央差速锁，动力搭载3.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力平顺，通过性强。市场价22-28万，选购时注意检查发动机是否有烧机油情况，底盘有无严重磕碰。30-50万预算推荐Jeep牧马人（2018-2020款），越野界的传奇车型，外观个性十足，配备非承载式车身、分时四驱系统、前后桥差速锁，动力搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，动力强劲，越野性能极佳，适合资深越野爱好者。市场价35-45万，选购时重点检查四驱系统和差速锁是否正常，车身有无改装痕迹，避免买到改装过度的车辆。50万以上预算推荐丰田兰德酷路泽（2016-2018款），硬派越野的顶级车型，被誉为“沙漠王子”，可靠性和通过性无可挑剔，配备非承载式车身、全时四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁，动力搭载4.0L/4.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力充沛，适合长途越野穿越。市场价55-70万，选购时检查发动机和变速箱的工况，确保无故障。 二手硬派越野车车况检查要点：一是检查越野历史，询问车主是否有重度越野经历，查看底盘、轮胎、悬挂是否有越野损伤；二是检查四驱系统和差速锁，通过试驾测试四驱系统的切换是否顺畅，差速锁是否能正常工作；三是检查发动机和变速箱，查看是否有漏油、烧机油情况，试驾感受动力输出是否平顺，换挡是否顺畅；四是检查车身有无重大事故，查看车架是否有变形、焊接痕迹；五是查看车辆的保养记录和维修历史，了解车辆的使用状况。

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    柴油车和汽油车之间，谁是更明智的选择？

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    越野大哥最强体！狂评-二代哈弗H9穿越版

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    二手哈弗H9能买吗？老炮儿说真话

    如果你预算10万左右，又想玩点轻度越野、偶尔带家人走个烂路、露个营，那二手哈弗H9大概率已经在你的备选清单里了。毕竟，它曾是国产硬派SUV的“扛把子”，非承载车身、三把差速锁（高配）、坦克掉头、蠕行模式……听着就硬核。但问题是：现在这车还能买吗？值不值得入手？ 先说结论：能买，但必须挑。哈弗H9不是那种“闭眼入”的二手车，它更像一位有故事的老兵——用得好是可靠伙伴，没查清底细可能就是修车无底洞。 一、年款怎么选？别被“便宜”忽悠了 2015–2016款：价格确实香，5–7万就能拿下。但问题也多：烧机油、中控异响、底盘松散，6AT变速箱低速顿挫明显。除非你懂车、会整备，或者纯粹当工具车用，否则不建议新手碰。 2017款：这是公认的“黄金一代”。换了采埃孚8AT，平顺省心；动力提升到252马力；内饰软包、电子挡把也上来了。7–11万的价格区间，性价比最高。尤其适合那些想兼顾家用和周末撒野的家庭用户。 2020款：国六达标，标配中央差速锁，可选三把锁，还多了蠕行和坦克掉头。9–12万的价格，配置拉满，基本不用改装就能轻度越野。如果你图省事、怕折腾，这代最稳妥。 2022–2024款：车机升级、外观更年轻，但溢价高。17万+买二手，不如看看新车优惠或隔壁坦克300。除非你特别喜欢H9的方正造型，否则性价比不高。 二、保值率？别指望它“抗跌” 哈弗H9的3年保值率约62.5%，7年车龄普遍贬值15万以上。说白了，它不是普拉多那种“开十年还能卖一半”的神车。但反过来想——正因为不保值，你现在才能用白菜价买到当年近30万的配置。对预算有限的越野入门者来说，反而是机会。 三、买之前，务必盯死这几点 1.四驱系统和差速锁有没有用过：真正越野过的车，分动箱、后桥会有明显磨损。让卖家演示锁止功能，听有没有异响。 2.查维修和出险记录：很多H9车主喜欢改装、涉水、冲沙，万一车架受过力，后期隐患大。4S记录+第三方检测报告不能少。 3.怠速抖不抖：D档停车时如果车身明显抖动，可能是机脚老化或变速箱问题——修起来不便宜。 4.油耗心理准备：市区轻松15L+/100km，越野更高。如果你天天通勤，它真不是经济之选。 四、适合谁？不适合谁？ ✅ 适合： 1.预算10万内想体验硬派越野的玩家 2.经常跑山路、工地、乡道的实用派 3.车友会活跃地区（H9全国救援网络成熟） ❌ 不适合： 1.纯市区代步、追求低油耗的人 2.不想动手、不愿花时间验车的小白 3.对第三排有高频刚需的家庭（H9第三排局促） 总之，二手哈弗H9是一台“有脾气但有本事”的车。它不会讨好你，但只要你尊重它、了解它，它真能陪你翻山越岭。买它，不是买一台代步工具，而是选择一种生活方式——前提是，你得擦亮眼睛，别让情怀替钱包买单。

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    哈弗H9穿越版正式上市，限时23.29万元解锁穿越自由

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    新一代哈弗H9，从内到外大变样！

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    敞聊·二代哈弗H9穿越版，到底有何魅力！

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    23.29万起解锁硬派自由！二代哈弗H9穿越版上市，满油能跑1400km

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    省油长续航，远行无焦虑！二代哈弗H9穿越版23.29万起

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    二手的哈弗H9怎么选？ 哈佛H9这款车自14年的11月上市，至今一共生产了5代，这款车是哈弗旗下首款全地形7座SUV，凭借硬朗的外观，巨大的车身尺寸，超强的越野性能和亲民的售价，迅速获得了用户认可，一时间成为国产越野的标杆车型，它是国产硬派越野车型的开拓者，对标的是丰田普拉多的2700。虽然在质量上面有一定的差距，但是胜在配置丰富，性价比高。   15到16款是初代车型，使用了2.0T的发动机匹配6AT的变速箱，并且还有适时四驱系统。那说实话，这一代的H9车型质量一般，各种异响，最大的问题是发动机还爱烧机油，首任车主纯属小白鼠，所以二手车并不建议购买。   接着在17年发布2017款车型，属于中期改款，外观方面对前脸进行了调整，近期格栅从三条横幅改为5条横幅，内饰的豪华程度也有所增加，并且还换装了电子档把。最重要的当属于发动机和变速箱升级了，发动机的马力提升了34匹，而变速箱也由6AT升级为采埃孚的8AT变速箱，并且增加了柴油车型，那从这一代开始，哈佛H9的质量趋于稳定，而且它的油耗也有所下降。目前的二手行情17到19年的基本上在7-11万上下。   然后在20款又进行了改款，外观方面，中网横幅改为更粗的两杠式，前脸看起来更加硬朗了，它的发动机又得到了升级，因为这代车型要符合国六的排放标准，虽然它汽油版的马力下降了28匹，但是扭矩却增加了30Nm。这一代H9最大的亮点就是标配了带有锁止功能的中央多片离合器式差速锁，并且可以选装前后桥差速锁，也就是三把锁；新车还增加了蠕行模式和坦克掉头两项越级配置，越野性能得到了进一步升级。目前，二手行情9-14万元左右。   在22款的改款上，采用了视觉效果更为夸张的直瀑式中网，看上去更加年轻化，而且车身长度增加了221毫米。而它的车机系统升级为腾讯的Tai 3.0生态系统，智能化程度非常的高。四驱系统也得到了强化，扭矩再次得到了加强，而且前轮的驱动轴和前桥的传动轴也都得到了加强。再加上新车保留的前后桥的伊顿电控差速锁，还有坦克掉头、蠕行模式等，它的越野性能更加强悍。   2024年全新一代的哈弗H9亮相，基于坦克平台打造，外观采用了当下流行的方盒子造型，配备2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机。   哈弗H9这款车本质上属于一款穿越车，空间大配置高，越野性能不错，舒适性也不错。它的加速成绩虽然不算快，但是出色的低扭依然会给人一种开起来很有劲的感觉，当然了它的油耗肯定会偏高，买这款车这一点需要接受。那如果说你开着它去长途旅行，偶尔玩个穿越什么的还是非常的不错，但是一定别指望他去重度越野，如果非要重度越野的话，其实完全可以去看看坦克300。

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    穿越旅行柴油车和汽油车哪个更有优势？

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    文武车道

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    合法“外挂”加持，二代哈弗H9穿越版原厂双油箱，长途穿越神器

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    哈弗H9加装A柱射灯

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    #视频说明书哈弗H9 2024款 行李舱空间拓展讲解

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    哈弗H9对比钛7：硬派越野的纯粹之选

    在硬派越野领域，哈弗H9与方程豹钛7常被拿来比较，但若论越野性能，哈弗H9无疑是更纯粹、更强大的存在。 哈弗H9采用非承载式车身，这是硬派越野的标志性配置，为车辆提供了坚实的抗扭框架，能承受极端路况的冲击。而方程豹钛7虽定位硬派，但基于...查看全文

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    2025-12-22
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    长城哈弗h9国产越野的常青树

    2015年一个绝世怪胎上市了。它兼顾了越野车的舒适性和可靠性。同时也是国内第1款全地形越野车的换代量产车型。而且他一直火到现在。这就是长城哈弗h9它的顶配当年更是卖到了30万以上！ 长城哈弗h9后来也被网友们称为轰九，原因是你只要轰油门就行了，这个车不谈油耗。当年也被指小马拉大车，原因是那个年代2.7动力都弱，可是它却搭载了一台2.0t发动机。但是因为它的低扭特别靠前，所以你只要轰油门就没有过不去的。而且哈弗h9的车主最特别的地方就是从来不心疼车。无论是汽油的还是柴油的，在车主拼命货车的情况下，没有出过任何大的故障。甚至被我们的边防战士和武警部队爱不释手。早期它是有点像丰田霸道的。后来它的尾灯，丰田普拉多改款的时候也争相模仿！ 这是我那台哈弗h9，前不久刚刚卖掉。这车我是不建议去深度越野的，因为我说的很明白，这个车从外形上来说，其实已经有过很长很长一段时间越野的历史了。而且这台车的任何一个地方的漆面没有出过大的事故，但是基本上已经没有好的一块了。为什么不是没有一块好的了？原因是这个解释可能更贴切，因为这台车我压根就没补过漆，所以没有一块好的，这个很明显有点不负责任。他是真的没有好的一块车漆。甚至这台车的前大灯都换过，所以为了面子，也为了这台车真正好看的一面展示给大家，所以我就留了一张！

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    四分钟二手车玩车推荐，二手哈弗H9值不值得买？

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    2025-12-21
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    锐评哈弗H9穿越版

    广州车展发布了哈弗H9穿越版，这个车型主要是在2.4柴油版上做了升级改装，之前开过一小段。通过我之前的试乘试驾经验，再加上我做了一些功课，今天说说这台车给我的感受和评价： 1️⃣外观篇： 整体造型和现款H9大体上是一致的，做了一些改动： ✅优点： 既然叫穿越版，必不可少的就是增强通过性。最明显的就是轮胎，改成了at胎，并且加大了一号，从265/60/R18改为265/65/R18。车顶增加置物架的设计，抬高车身。经过改装以后H9看上去更加威武霸气了。 ❎建议： 既然叫穿越版，那应该就有强大的通过性，除了高底盘，大轮胎。我认为接近角和离去角也非常重要哈，官方要是能直接设计好那就更好了。 2️⃣内饰篇： 内饰方面并没什么太大的变化，和普通版本没什么区别，参考之前体验的普通版本总结了几个评价： ✅先说优点： ❤️优点①：坐姿高，空间大 H9车身本来就很高，穿越版底盘又加高，所以不用想视野肯定非常好。上次就是空间，大五座设计每个座位都非常宽敞够用，而且后备箱也非常平整宽敞。 但穿越版可选7座，三排空间可能会受限。 ❤️优点②：配置高 一台硬派方盒子，而且还是燃油车型，H9的配置也算是比较高比较够用了，特别是四驱能力，在这个级别里技术还是不错的。 ❎再说缺点： 💔缺点①：缺少改装预留 穿越版虽然有了一定的提升，但想要真正穿越戈壁，无人区，需要加装的东西还是有很多的。而厂家可以多做一些预留口。 💔缺点②：内饰塑料感强 这台车的内饰看上去挺不错，但上手摸才能发现缝线处是假的，只是用塑料做的造型。对这台车的评价有很大影响。估计这次穿越版也不会做什么改变。 💔缺点③：液晶仪表设计 这么大的一台车，液晶仪表就是一小块屏幕放在那，跟这台车粗犷硬汉的气质一点都不搭，而且也不怎么美观，单纯是为了显示信息，没有设计感。 3️⃣机械配置升级： 穿越版多加了一个副油箱，标配前后差速锁和at胎，加高3厘米底盘，这些改变正是长途穿越的硬性要求，而且增加了拖挂资质，出去玩拖挂房车更方便了。 📖总结归纳： 哈弗H9作为硬派方盒子SUV，柴油版带大梁，确实有很强的机械素质，真的可以开出去越野。不过新车发布虽然有优惠，后续优惠能更大一些，不着急可以等等。提醒一下，这台车的油耗不建议家用去买。

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    2025-12-20回复
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    二代哈弗H9勇士版发布 更酷外观更硬核配置 汽油和柴油双动力可选

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    2025-12-19
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    SuperStreet超级街头

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    二代哈弗H9勇士版汽油和柴油双动力 外观全面黑化

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    2025-12-19
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    1920汽车工厂

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    大众ID.3车主·车龄2年

    官方出品，加满再加满

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    玩车豪师傅

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    二代哈弗H9穿越版上市，新车同步启动“千里雅江探秘之旅”，从拉萨到墨脱全程1400公里，途经高原、峡谷等复杂路况，号称以长距离穿越实测车辆性能。 定位硬派越野，称旨在降低长途穿越门槛，让更多普通用户也能实现越野自由。

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    魔驾mocar

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    【二代哈弗H9穿越版23.29万起售】12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市，以23.29万起的限时优惠换新价，引发硬派越野爱好者的广泛关注。二代哈弗H9穿越版搭载131L双油箱，满油综合续航可达1400km，其搭载的高效柴油动力系统，供油雾化效果优异、燃烧效率更高，百公里油耗仅9.3L，柴油动力具备预热快、高温散热高效的优势，即便在高原低温或暴晒环境下也能稳定运行，通过整车风噪优化及柴油发动机7大降噪措施，有效降低行驶噪音，打造静谧车内环境。全系标配“三把锁”、AT越野轮胎，拥有9种驾驶模式，车姿抬高30mm，空载状态下最小离地间隙提升至235mm，还自带2.5吨牵引资质。另外还是要提一下这辆车的配置表，看着确实很诱人： 动力系统：柴油2.4T+9AT • 智能四驱系统；•全地形控制系统 TOD+Mlock / 9种驾驶模式 •标配131L原厂双油箱 •标配前/后桥电控式差速锁 • 标配265/65 R18 AT胎 • 标配2.5吨拖车资质 • 标配硅油风扇 • 标配ETC •车姿抬高30mm •五座/七座可选 我们一直都觉得哈佛H9相对看上去比较商务气息的坦克500而言更具备中国发现的感觉，这次车型的全面升级并且还是大家喜闻乐见的柴油动力，相信会让不少潜在买家欣喜。

    【二代哈弗图1【二代哈弗图1
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    驾仕派

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    POWER车评人LV3POWER车评人LV3
    智己LS7车主·车龄2年

    二代哈弗H9穿越版上市，官方指导价25.79万元，限时焕新价23.29万元，新车型主打越野穿越场景，采用柴油动力。 新车整体造型基本延续在售H9的设计，走硬派方正的路线，尺寸为5070/1976/1960mm，轴距2850mm。 穿越版的核心变化体现在“通过性”方面，相比现款，车身高度提升30mm，宽度增加16mm，接近角从31°提升到33°，离去角26°，最小离地间隙来到235mm。并且直接标配AT胎，还给到了双油箱设计，78L+53L，总容积131L，明显是冲着长途穿越和无人区使用去的。 内饰整体设计也和普通版H9基本一致，采用黑棕双色搭配，配10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，前排座椅支持加热/通风，还搭载了L2级辅助驾驶、行车记录仪的那。 配置取向也更硬核，相比勇士版，多了岩石/专家地形模式、中顶灯和灰色中网；但舒适配置有所取舍，比如少了融合泊车、氛围灯和360环视。 动力依旧是 2.4T柴油发动机，最大功率186马力，峰值扭矩490 牛·米，匹配9AT和适时四驱，可选前后桥差速锁。 一句话总结：二代哈弗H9穿越版这是给真穿越玩家准备的H9，不追求花活配置，重点放在续航、通过性和可靠性上。

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    陆地少年

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    哈弗的江湖义气 推出穿越版 哪个男人能抵抗

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    2025-12-15
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    车人网官方

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    二代哈弗H9穿越版正式上市 限时优惠换新价23.29万元起

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    2025-12-15
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    哈弗H9 · 懂车分（口碑）

    3.95

    “良好”

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    共407人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.42

    超过69%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.80

    内饰

    3.98

    配置

    4.09

    空间

    4.12

    外观

    3.90

    舒适性

    3.86

    操控

    3.93

    动力

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    # 哈弗H9用车报告

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    圈子热议

    今天订车 柴油勇士 算上置换落地24.6贵吗？

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    二代哈佛H9柴油勇士，这油耗，这动力真棒

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    49点赞

    魏总，能出个H9的插混不？它不会抢坦克的市场，他会抢站整个方盒子市场。只要赶上，价格合理，势必大卖。你长城的牌子才会更硬气。来自魏氏的忠告！！！！！！！！！！！！

    47回答

    二代柴油H9自适应巡航突然降速问题

    26评论

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    从坦克300到哈弗二代H9

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    柴油二九的使用分享

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    魏总，七座H9能不能上个3.0V6的？

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    提大九了，300像个跟班

    50评论

    277点赞

    H9第一远行云南的油耗居然跑出7.2个油

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    134点赞

    二代H9首保完成

    45评论

    70点赞

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