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    2020-07-29回复
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    2020-05-29回复
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    2020-05-01回复
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    2020-04-17
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    2020-04-15回复
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    2020-04-13回复
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    2020-04-13回复

    宋MAX 2018款 购车1年10个月 口碑评价: 为什么买这一辆6座的mpv车型,一是因为家里人多,另外一方面,也因为平时爱拉自行车这些出门玩,所以希望空间大一点。加上6座车型在年审上不会像7座需要每两年审核一次,不会那么麻烦,所以最终选择了这辆车。性价比也很高。10.99万元,那么大一个,内部配置也还可以。 外观:时尚大方 第一次开着这个车去接老婆下班回家的时候,老婆觉得我开了一辆别克商务,她说挺大气的。特别是C柱的设计,有点悬浮式。然后整车线条很流畅。龙脸的造型很时尚大方。 内饰:皮质内饰 皮质的座椅手感不错,我们一直没有使用座椅套,主驾驶的位置,有点被牛仔裤磨上了色。中控的设计很大气。特别是那个大显示屏,虽然后来升级版可以旋转起来,更科技,但这版本也还好,我挺喜欢。只是有个缺点,不太好安装手机支架。 操控:动力够用 在驾驶上,这台车方向盘回盘力度偏软,行驶质感上,底盘过减速带稍微偏硬。动力上,在城里开够用。上坡路段,有时候会把转速踩得比较高。 细节:出现过小问题 这个车开到现在17000公里,两年时间开得算少,一开始内饰有点味道,现在基本没有了。然后倒车影像出现过没信号,现在似乎好了。其他就没什么问题了。 总的来说,对这辆车的空间和内饰都非常满意,第三排尤其值得点赞,小朋友很喜欢坐第三排。不满意的可能是行车质感略差,油耗稍高。总之,对于10万元级别的车来说,值得。

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    2020-04-08回复

    它是汽车中的“省油王”,百公里油耗仅需1.6升,30万档次只卖16万 谈到目前国内汽车市场,加上全面二胎政策的到来,家用车显然无法满足家庭的出行需求。因此,国内消费者将大七座SUV和MVP视为购车的新宠,但七大SUV中的第三排只是鸡肋,只能在紧急情况下使用;而MVP在乘坐空间、时尚性和驾驶乐趣方面都不亚于SUV。比亚迪宋MAX采用了家族最新的设计元素,前大嘴进气格栅配备有多个辅助水平镀铬装饰条和大型汽车标志,以体现层次感。两侧锐利的前照灯组与格栅精确相连,灯组内部的LED光源成为比亚迪标志性的设计元素,立体的前保险也为这款车增添了几分运动气息。 车身侧面采用流线型设计,笔直锐利的上腰线贯穿整个车身,从前照灯一直延伸到尾灯和门板下的凹痕,营造出优雅的车姿,同时扩大了车身的横向视觉效果。熏蒸处理后的B、C、D柱打造了目前主流的悬挂式车顶驾驶舱,非常受消费者欢迎。如行李架,鱼翅天线和高速刹车灯一个都不少。尾部设计层次感十足,不规则的LED尾灯与前大灯相对应,镀铬装饰排气孔掩盖隐藏式排气孔充分保障尾部对称性和厚重感。长宽高分别为4680x1810x1680mm,轴距为2785mm,采用6座7座的布局,满足不同消费者的需求。 内饰的整体布局透着温馨和居家的风格,同时兼顾了一点商务气质。以经典黑色为主色调的组合非常经典,经久不衰。驾驶舱外包裹着大量的塘朔工艺软性材质和银色镀铬板,给人带来非常细腻的手感和触感。针孔皮革多功能方向盘尺寸更小,握力十足;全液晶仪表盘、悬浮式液晶触摸屏、鸡腿换挡机构充满科技感。特别是中控台的大尺寸液晶触摸屏支持90度自由旋转,为车主带来多种驾驶乐趣,车内的每一种设计都在实践中得到运用。新车配备了一键启动、倒车雷达、并联辅助故障、后排独立空调、电子手刹、折叠式后视镜等多种趋势配置。 动力方面,宋Max配备了由比亚迪最新技术的1.5T电动机组成的插电式混合动力系统。最大功率为23KW,峰值扭矩为450Nm,变速器与六速双离合器变速器组合相匹配。动力总成具有优异的换挡平顺性和燃油经济性。百公里油耗低至1.6L,同时百公里加速仅需6.7秒,是世界上最快的MVP。在悬架调教上前麦弗逊时独立悬架+多连杆时独立悬架组合,方向盘四向调整,充分保证了整车的高速稳定性和平衡性。 近年来,无论是SUV领域还是轿车市场,我们都见证了国内自主品牌在市场上的成就。比亚迪在新能源领域创造了一个神话,得到了汽车行业人士的认可。比亚迪宋MAX的到来再次说明了比亚迪的实力,年轻时尚的外观、经典的内饰布局和丰富的配置让消费者赏识和认可,而百公里低至1.6L的油耗更是减少了各大频繁加油站的烦恼。把它形容为“省油王”也并不太过分,同时比亚迪还赋予该车不怕坏的品质保驾护航。

    它是汽车中图1它是汽车中图1
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    2020-04-05回复
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    2020-03-26回复
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    2020-03-25回复
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    2020-03-10回复
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    2020-03-10回复
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    2020-02-27回复
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    2020-02-26回复

    #最美国产MPV比亚迪宋MAX 居然如此不堪一击?# 宋MAX自从上市以来,就一度成为众人关注的焦点,超高的颜值和性价比让宋MAX炙手可热,18年的销量达到了14万辆,但宋MAX的光环似乎太强了,强到它的缺陷都被掩盖,19年中保研对宋MAX进行了碰撞测试,成绩出乎意料的差,今天我们就来扒一扒宋MAX那些不为人知的致命问题。 重点:公路坦克比亚迪,宋MAX的碰撞成绩为中保研历史上最差得分 正面25%偏置碰撞和侧面碰撞都不堪一击 结构得分和碰撞总分都为P(差) 在正面碰撞测试中,比亚迪宋MAX的A柱上半截发生弯折,驾驶舱上部被侵入,同时,车内假人在碰撞发生时,头部向后甩碰到了B柱,出现了二次伤害。 在侧面碰撞中,比亚迪宋MAX的车身侧面被完全侵入,同时B柱下部还发生了断裂,像极了思域的断B柱。要知道,在中保研测试的所有车型中,B柱断裂的只有两款,一款就是思域,一款就是比亚迪宋MAX。同时,在中保研的测试中,宋MAX在发生碰撞时,没有及时弹开,还出现了二次撞击事件,再次出现二次伤害。 难以想象,比亚迪宋MAX的碰撞成绩居然如此差劲,我们一直以为比亚迪是一个良心企业,但是没想到断B柱这样的事情会出现在比亚迪宋MAX身上。很多人会质疑中保研的权威性,但这里我们要说一句,中保研是代表保险行业利益的,它的本意就是告诫消费者不要去购买那些不安全的车型,这样才可以在降低事故的赔付金额,中保研造假,就相当于保险行业自掘坟墓。比亚迪宋MAX的确让人失望,同时动摇的也是我们对比亚迪的信心。

    #最美国产图1#最美国产图1
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    2020-02-23回复
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    2020-02-16回复
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    2020-02-15回复
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    2020-02-15回复
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    2020-02-06回复
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    宋MAX · 懂车分(口碑)

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    137人评价

    3.63

    综合

    3.68

    内饰

    3.64

    配置

    3.76

    空间

    4.14

    外观

    3.44

    舒适性

    3.35

    操控

    3.38

    动力

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