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#点评我的车关于ES8童锁的提醒 我这车第二排左侧座椅，因为常年放着儿童座椅，所以为了避免小孩误触，我左后门的窗户+门的童锁常年是启用的状态。 不过我最近发现右侧童锁在某些特定情况下，也得打开： 因为哥们我不是二胎了嘛，老二现在还不到1岁，如果跑长途or走高速的话，自然是把安全提篮安装到第二排右侧的座位上，这种情况下一切ok。 不过短途or走市区道路的时候，有时候会存在大人抱着老二坐在二排右侧的情况。众所周知6个月以上的小孩似八爪鱼，他老会乱动。结合蔚来第二排这个门开关是个大按键，会有小孩腿乱蹬碰到的风险（不过其实也还好，因为行进过程中你得按两次他才开门）；不过谨慎为好的话，如果车友有二排抱小孩坐的场景的时候，建议还是把童锁给打开，以防万一。 另外，我这3.1.2终于更新了。。。。。。。等中午试试随心停。
#蔚来调整换电服务费收费模式每个车友的换电习惯、用电需求还有与换电站的距离都会影响日常用电的成本。说一下我自己的情况吧： 当初选择蔚来的第一原因，是家门口就有换电站，俗称的⚡️“电区房”——停车场出入口不到50米，这样的便利性让我从未用过充电桩，也没考虑过安装家用充电桩。而且在用电成本方面，我通常在每天上班前最低电价时段去换电（服务费30元），或者偶尔0点后下楼5分钟就能补好电回家。 公司附近也有换电站，距离800米左右。但每次换电服务费就要50元！即便不考虑动态电价，这里就有20元的固定差价。 按照我之前的换电习惯，为了节省成本，多数会选择在家附近的换电站换电。换电服务模式调整后，家和公司附近换电的差价减少了，让我在选择何时何地换电时更加灵活（对比表格）。 不过，那些与换电站距离较远或者公司和家里的旧政策换电服务费差别不大的车友来说，情况可能会有所不同。可能很难享受到最低电价时段的换电优惠，或者调整后的费用变化不明显，甚至更贵。 大家的用车成本变化大吗？
#蔚来ES8提车之旅睡觉前刷会儿手机，结果发现车友圈未读消息爆炸… 我：“小米今天发新车了，su7 ultra。价格爆了，只要52.99w。” 婆：“小米也能卖50w的车了？” 我：“这是性能车，人家之前打算卖80的，现在只要53了。” 婆：“你买的es8多少钱？” 我：“50…” 婆：“你的意思是，蔚来没有性价比了呗？” 我：“我觉得蔚来和小米的定价逻辑还是不一样，蔚来试图告诉别人，好东西就值这个价。买了之后，确实是好东西，满意。但人家小米是在说：我这个是物超所值，性价比超越了用户的期待了。” 婆：“你说的太玄乎，我就记得小米之前手机卖1999，999，那会儿你还买过。” 我：“对啊，那会儿苹果卖5k多呢！那会儿小米手机体验多棒啊！” 婆：“那你现在还用他家手机么？反正我身边没看到有用小米手机的了。” 我：“嗯，今年手机华为市占率上去了，小米反而下来了。” 婆：“所以我觉得只看性价比是不够的，还要加个多长时间。就像优衣库的衣服，便宜吗？便宜，能穿多久呢？其实也就一季。” 我：“你不管怎么样，人家反正是出圈儿。” 婆：“那是，雷军确实厉害，而且人又帅。但是这车你让我开，我觉得我开不出效果来，es8这种suv我觉得会更适合我现在的需要。” 我：“我看现在就是雪上加霜，蔚来咋办呐…” 婆：“我又不是ceo，我哪儿知道。但我认为蔚来卷技术，卷换电，卷服务这是没错的。至于要不要卷价格，能不能卷价格，那就看蔚来的融资能力了。” 我：“那我马上给斌哥说，让他坚定信心！” 婆：“说你个头啊，别老等人家发积分红包了，给蔚来省点儿钱，赶快睡觉。”
蔚来ES8 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共244人评价
35万以上新能源总榜
NO.28
超过52%的同价位车系
4.10
综合
4.24
内饰
4.28
配置
3.83
空间
4.31
外观
4.01
舒适性
3.94
操控
4.09
动力
圈子热议
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