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1. 车辆情况 品牌车型、年款排量 2021款保时捷718boxster 2.0T 关于驾驶方面选装了PTV限滑差速器以及SC组建 2. 改装清单 改装项目、品牌型号、购买价格 轮毂:原厂20寸复古轮毂 排气:改装头段、原厂GTS尾喉 刹车片:FERODO DS1.11(W) ECU:OCT 2阶(360匹) 3. 整车效果&心得&上传靓照图片 整车外观上跟原厂如出一辙, 整车性能在加速上有了一个级别的提升,OCT程序相较于其他品牌的ECU程序比较保守,而且需要拆板安装,程序是从德国保时捷程序库直接调出来的,送保险,比较划算而且不不担心因为程序过于激进导致影响发动机寿命。 拆除了原厂带有三元和GPF的头段,换装了高流量的头段触媒,让排气跟通常,后端效果更佳顺畅。 原厂20寸复古轮毂+原厂GTS尾喉纯属为了美观,而且不影响阀门排气的使用。 刹车片选用FERODO DS1.11(W)主要考虑到耐用性,这款刹车片主要用于的是房车耐力赛事,摩擦系数0.46,脚感细腻,异响不大,主要是巨耐用还不啃盘。
🚘 改装原因 保时捷718 2.0T版的动力从国外的300匹来到国内变成了250匹官方说辞是因为考虑到国内油品以及空气质量不同的原因做的调整,但是同样机器的718T在国内就有300匹马力多少有点套路了...先说结果 马力...查看全文
V未v未V
1.🙇🏻♂️自我介绍(真诚脸) 先说一下自身情况吧,27岁,性别未知,生活在二线小城市,用功读书,努力奋斗到研究生毕业,进了一家大的企业,工作很累很辛苦,但是待遇还不错,自己有一辆家用小车和一个温馨的小家,没有房贷和家庭压力~(所以说...查看全文
传说之枫911
不知道为什么,在评分里面总是不能通过审核。我发个帖子吧! 首先说一下,我这个是2022款的,但懂车帝选不上,哈哈。2021年5月初订的车,6月份的生产配额,10月28号提车……这个过程是煎熬的。 下面是行驶了100公里后的感受: 1.【...查看全文
不是周无忌
保时捷718 2020款 购车1个月 口碑评价: 找了一下手机竟然就提车的时候拍过照片👺 看车的时候本来想提帕拉梅拉或者宝马840双门,但是看到新款911后就爱上了保时捷的跑车,911落地差不多要170+,就突然决定了买个正好一半价格的718开着先,以后换成911 718选的颜色是GT银,波多黎红内饰,黑21轮毂,其他的改动基本都把钱花在刀柄上就不说了,总之自己觉得很好看,很帅,很酷(自行脑补赞美词😜) 价格方面4s店比较精明上牌服务费用必收5000元让我耿耿于怀🤪,而且价格小心机一套又一套,不过基于有利润才有服务的商业规则,也只能接受了,落地一次性是85(个人户落地会高一些,公司户保险便宜很多哦) 目前一个月驾驶了700+km,跑过几次高速,平时通勤用,普通路段不开sport模式油门较重,相当稳,sport模式下油门轻快一些,但重踩油门车也不会冲出去,比较稳(ps.对我这种只求开帅不敢开快的人简直福音🥰) 但是引擎的声音让人比较难受,音响还比较大声才能盖过,毕竟发动机在自己板凳背后,对于不喜欢噪音的人可能需要一个漫长的接受过程,不过对于喜欢发动机声音的朋友可能是不错的体验?👀 街道驾驶想超车或变道时因为车小灵活比较容易,甚至,我都,可以,”加塞”了!(ps.一直以来的座驾是奔驰s350,想加塞来变道10塞9败,大姐大爷们都不友好呀) 座椅比较低,算是躺着开车吧,但是躺得挺舒服😌 空间有前后两个储物空间,(ps.前备箱比较大一些)再加上整个副驾驶都可以用来放东西,所以个人觉得非常够用(ps.副驾驶脚垫位置空间很大且很平,可以放下一只二哈)但是门上的储物请当他不存在吧 油耗方面评价不了,我个人驾驶相当“温柔”,感觉因为这个原因比较耗油,但值得一提的是油量表会实时根据车速和驾驶情况进行剩余里程分析 总而言之这个车很好玩,很有驾驶感,很有单人实用性,性价比很高 至于有需求想用这车载小姐姐的同胞们,我觉得同样的价格买一辆二手法拉利430比较好哦😅
综合
内饰
3.77
配置
3.27
空间
4.51
外观
3.88
舒适性
4.45
操控
4.31
动力
极限二选一:宝马四系vs保时捷718
6评论
2点赞
个人出一台23款白红保时捷718硬顶卡曼
0点赞
这保时捷真GT4啊!
11评论
5点赞
718上下班开,一年要花多少钱?
22评论
19点赞
718,个人一手,1800公里
8评论
10点赞
保时捷 718 丐版停产
19评论
46点赞
想问问大家预算70-80个是干全新718还是二手911?
29回答
只改了一个头段,声音完全就不一样了
15评论
44点赞
问问各位大哥,保时捷718敞篷落地大概多少呀,今年23岁男生,手里现在70个,月薪1.5w合适吗
25回答
请问一下大家启动后都会有这种金属碰撞声音吗?我有时候有有时候没有,不知道怎么回事。晕
9评论
13点赞
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