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    04-25

    比亚迪海豚智驾版作为10万级纯电车型中首个全系标配高阶智驾的车型,上市后迅速成为热门选择。结合多位真实车主1个月的使用反馈,其核心体验可概括为“智能驾驶实用、续航扎实、配置越级”,但也存在一些细节需要优化。以下从六大维度展开分析: 一、智能驾驶:新手友好,复杂场景仍需谨慎 1. 核心功能表现 - 自动泊车:超过90%的用户反馈该功能“精准可靠”,支持侧方、垂直、断头路等多种车位,泊车成功率高达95%。部分用户实测在1.8米狭窄车位也能完成泊车,且泊车速度比人工快30%。 - 高速领航:在封闭道路可实现自动跟车、变道超车、上下匝道,尤其适合长途驾驶。有车主在京藏高速实测连续跟车3公里无接管,且能识别施工锥桶并主动避让。 - 拥堵辅助:全速域自适应巡航(ACC)在早晚高峰表现稳定,可识别加塞车辆并及时减速,跟车距离支持5档调节,平均电耗比人工驾驶低5%。 2. 局限性 - 城市道路:目前仅支持L2级辅助驾驶,不开放城市NOA功能,路口红绿灯识别依赖高德地图数据,偶有延迟。 - 极端天气:暴雨天气下,毫米波雷达对远距离障碍物识别延迟约0.5秒,需人工介入。 - 施工路段:道路标线不清晰时,车道保持可能频繁修正方向,存在一定晃动感。 二、续航与充电:扎实可靠,低温表现优于同级 1. 续航实测 - 常温工况:420KM自由版日常通勤(日均50公里)续航可达380-400公里,续航兑现率93%;520KM骑士版高速占比50%时续航约460公里,电耗11.5kWh/100km。 - 低温工况:-10℃环境下,开启热泵空调(26℃),续航约330公里,相比旧款提升20%。甘肃平凉用户反馈,冬季市区短途(日均30公里)续航衰减约15%,一周一充仍可满足需求。 2. 充电效率 - 快充:30%-80%电量仅需25分钟(110kW),比同级竞品快10分钟。 - 慢充:家用7kW充电桩,420KM车型充满需7小时,支持预约充电和即插即充。 三、空间与舒适性:越级表现,细节贴心 1. 空间设计 - 乘坐空间:轴距2700mm,后排腿部空间达900mm,可容纳1.8米乘客,后备箱常规容积345L,后排座椅放倒后扩展至1310L。 - 储物设计:中控台下方镂空区域可放挎包,门板储物格支持500ml水瓶,中央扶手箱深度达25cm。 2. 舒适配置 - 座椅:高配车型座椅加热/通风,坐垫长度500mm,腰部支撑5档调节,长时间驾驶无疲劳感。 - 隔音:双层夹胶玻璃+车身密封优化,60km/h车内噪音仅58分贝,优于大众ID.3。 - 温控:热泵空调制热速度比PTC快40%,支持语音控制和远程预冷/预热。 四、动力与操控:轻快灵活,运动模式更激进 1. 动力性能 - 日常驾驶:70kW电机0-50km/h加速5.5秒,适合城市穿梭;150kW电机0-50km/h加速3.5秒,红绿灯起步可轻松超越燃油车。 - 运动模式:动力响应延迟缩短至0.2秒,电门踏板灵敏度提升30%,但电耗增加10%。 2. 操控体验 - 转向:电子助力转向支持3档力度调节,轻盈模式单手可操作,运动模式转向阻尼增加20%。 - 底盘:前麦弗逊+后扭力梁悬架,滤震偏舒适,高速过弯侧倾控制优于欧拉好猫。 五、车机与智能化:流畅度高,生态待完善 1. 硬件配置 - 屏幕:12.8英寸悬浮Pad+8.8英寸全液晶仪表,搭载高通骁龙690芯片,应用启动速度1.2秒,支持5G网络。 - 语音交互:连续对话识别率98%,支持方言(如四川话、粤语)和双音区唤醒,可控制空调、导航、车窗等。 2. 软件生态 - 应用:内置高德地图、网易云音乐、抖音等主流应用,但缺乏B站、爱奇艺等视频类应用。 - OTA:支持FOTA整车升级,2025年3月推送版本新增哨兵模式和行车记录仪功能,后续计划开放高速NOA。 六、性价比与竞品对比:配置碾压,细节致胜 1. 价格与配置 - 智驾版:9.98万起,标配L2级辅助驾驶、360度全景影像、热泵空调,比同价位竞品(如吉利星愿)多出自动泊车、车道居中。 - 骑士版:12.58万,150kW电机+520KM续航,性价比优于小鹏P5i(14.98万起)。 2. 竞品短板 - 吉利星愿:充电更快(1.66C),但智驾功能仅支持全速自适应巡航,无自动泊车。 - 欧拉好猫:颜值高,但续航虚标严重(CLTC 401KM实测320KM),且无热泵空调。

    海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图1海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图1
    海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图2海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图2
    海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图3海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图3
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    海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图5海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图5
    海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图6海豚智驾10万级智驾标杆,适合城市通勤族图6
    04-25

    车型:海豚智驾时尚版410㎞ 3月10日提车~至今开了1000㎞ 3月19日智驾系统推送,此后正式开始完整体验智驾乐趣。 【关于智驾】重点:所有智驾都不是无人驾驶那么问题来了,智驾能干嘛?个人感受,第一是一定程度可以缓解驾驶疲劳,二是能够降低驾驶专注力下降后的风险,其实就是偶尔走神可以相对安全些,第三,我觉得更多的应该是一种驾驶乐趣,不同于竞速的一种乐趣吧。在此基础上聊一聊天神之眼c的智驾表现。通勤中有八成路段位城市高架,给了我很好的智驾测试条件。整体而言,变道、超车、处理加塞、拥堵跟车表现都很可以,丝滑顺畅。缺点就是进入拥堵路段那一瞬间,降速过快,有点吓人。温馨提示,可以酌情降低智驾限速,不要顶着限速跑,表现就会好很多。而且,越是车少通畅的路段,使用智驾越要提高警惕,因为智驾开的再好,也干不过那些不守交规超速超车随意变道的杀手们。 【整体用车感受】驾驶感觉丝滑,动能回收那个设置调整下,驾驶起来电车的那种大开大合的感觉就几乎没有了,朋友们乘车也说和油车相比差距不大,说明整体调校还是很好的。车内空间和储物方面和同级别油车比很有优势(本人就是同级别油车置换用户)。 【槽点】 中控台储物盒很多车友都吐槽了,如图六,不知道能干啥,关键盖子还是分体的,设计有点匪夷所思。 【关于充电】无家用桩,基本是快充,40分钟左右可以从20%充到80%以上,费用选择基本在0.85一度电的时段,总体而言30元左右可以跑小400公里,还是很香的。先就这样吧,欢迎车友交流

    海豚智驾版 一个月的用车体验图1海豚智驾版 一个月的用车体验图1
    海豚智驾版 一个月的用车体验图2海豚智驾版 一个月的用车体验图2
    海豚智驾版 一个月的用车体验图3海豚智驾版 一个月的用车体验图3
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    2023款海豚7470796389283562009视频2023款海豚7470796389283562009视频
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    海豚一口价7495754528923501080视频海豚一口价7495754528923501080视频
    04-21

    以下是关于比亚迪海豚智驾版车型的详细介绍: 外观设计 - 尺寸增加:车身尺寸为4280mm×1770mm×1570mm,轴距2700mm,相比普通版车长增加了155毫米。 - 设计优化:采用全新一代海洋美学设计语言,车头正中增加贯穿式线条,前包围设计更为简化,头灯下方轮廓内收,两侧黑色装饰件上移,进气口正中增加毫米波雷达。 - 车色轮毂更新:在原有芝士黄、亚特兰蒂斯灰纯色基础上,新增海贝粉、巧克力黑两款车色,配备16英寸/17英寸轮毂双色铝合金轮毂。  内饰配置 - 智驾座舱:全系升级智能座舱高阶版-DiLink 100,搭载8.8英寸液晶仪表以及DiLink 12.8英寸悬浮Pad,支持5G网络速联、智能云服务车载管家、双音区智能语音交互等功能。 - 细节设计:采用全新海韵律动式副仪表台,新增沉浸式多色氛围灯,时尚版和骑士版新增后排Type-A+Type-C充电口组合,骑士版还配备前风窗雨量感应式雨刮、车载冰箱。 智能驾驶 - 智驾系统:全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),拥有5颗毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达传感器。 - 辅助功能:提供高快领航、拨杆变道、智能远光灯、智能限速、限速标志识别、车道领航、自动紧急制动等20余项驾驶辅助功能。 动力续航 - 动力版本:提供三种动力版本的驱动电机,最大功率分别为70kW、130kW、150kW,最大扭矩分别为180牛•米、290牛•米、310牛•米。 - 续航能力:搭载45.12千瓦时和60.48千瓦时的电池组,CLTC纯电续航里程有410公里、420公里和520公里三种。全系支持对外放电以及支持快充,快充时间(30%-80%)为25分钟。 安全配置 - 主动安全:配备胎压监测、安全带未系提醒、车身稳定控制、牵引力控制、制动辅助和制动力分配等,还具备并线辅助、车道偏离预警等功能。 - 被动安全:标配6安全气囊,包括侧安全气帘、第一排侧气囊、副驾驶安全气囊和主驾驶安全气囊等。

    以下是关于图1以下是关于图1
    以下是关于图2以下是关于图2
    以下是关于图3以下是关于图3
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    贴膜少花冤图贴膜少花冤图
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    8万-12万新能源总榜

    NO.41

    低于77%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

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