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#比亚迪汉长续航版上市售16.98万起遇到正品比亚迪了，正在行驶中突然提示动力系统故障，车辆即将失去动力，请尽快靠边停车，停车后就无法挂档了。以前在网上看到只觉得是段子，没想到真给碰到了庆幸的是当然没有走高速，不然高速上要吓死人。从出现故障，到没有动力也就不到3秒时间吧，剩下都是惯性滑行。很难想象如果是在四车道高速上，行驶在最左侧超车道上，在车流量大的情况下是否能够来得及变到应急车道呢？最终4S店及比亚迪检修结果是动力电池保险丝坏了，除了免费维修好外，没有任何说法。从迪粉到迪黑，只需要一辆比亚迪的距离。
#车友发声：秦Plus DMi失速各位汉DM的车主，小弟分享一下我在25年8月26号 13点54分在高速快车道失速到维修完成的过程和对于厂家的服务体验感受 先说一下当时的加速模式为HEV+运动模式 在高速快车道行驶，于13点50分开始，车辆开始缓慢减速，于13点53最右车内出现提示，此时车速已经降低到了85最右，发现问题后第一时间打开了双闪，期间尝试了拆油门，发现没有任何反应，速度任然在下降，便立即趁着有速度的时候靠边停车 停车之后，第一时间拨打122高速交警电话，然后交警找了高速拖车，2公里不到花费550元（4S店已报销） 期间车辆遇到了 1、轮胎完全抱死，拖车直接拖不动，需要上辅助轮 2、副驾和后排车门无法从内部以及外部打开，最后是通过主驾车门才跑出来 3、习惯了NFC解锁和手机蓝牙解锁，期间无法连接车机，NFC解锁失效 4、车辆无法挂档 致电了比亚迪厂家客服电话，其客服机械的提供简单的尝试方案，无果之后表示会反馈给到最近的比亚迪4S店的维修师傅跟进 在高速上暴晒1个多小时由高速拖车将车拖到了高速口，然后再高速路由等待约2个多小时让保险公司的免费拖车拖到了居住地方附近的4S店维修，到地方都已经晚上快7点了 后续基本就是全程和4S店沟通维修方案与过程，期间4S店铺提供了代步车 车辆于8月27日检测后告知为【BSG电机故障】反馈厂家更换方案 后续便停留在4S店里面维修，于9月13号将车开回 对于此次的经历不满意的地方 1、比亚迪厂家的客服机械且毫无温度可研，感觉只要自己不死在高速上，厂家都不会管我，就纯粹把问题给到4S店解决； 2、出现问题后，通过微信反馈给到了购买时候的销售顾问，至今未回复，还是直营店的销售，服务就是这个样子的吗？ 3、在保修期之内，因车辆的质量问题对于自己的时间和行程耽误，没有任何说法，老婆孩子在高速上暴晒一下午，也没有任何解释 20多万落地的车子，我认为不单单是车子本身，还包含后续的服务，这次的经历并未让我体验到服务的感受
#分享我的爱车大片比亚迪开了差不多八个月了，开车确实美汁汁，虽然操控一般般但是对得起它的价格！一万七千公里，没有啥问题！这次长途旅行都挺好的，但是回来路上给了一个小惊喜，动力受限，而且是在高速上，惊不惊喜意不意外！下午三点多一站到现在马上九点了还在拖车上，二十万公里油车开过来没有撂倒半路上，比亚迪一万多公里八个月不到居然给我弄个高价车坐坐！不说他不好只是这下给整的不会了！好了就这吧，看拉到4s店咋说吧！
汉DM · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共2267人评价
12万-18万新能源总榜
NO.16
超过89%的同价位车系
4.03
综合
4.12
内饰
4.02
配置
4.27
空间
4.44
外观
3.78
舒适性
3.77
操控
3.76
动力
汉DM热门话题
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