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    各位老板,图各位老板,图
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    谁会看是什么版本的车?图谁会看是什么版本的车?图
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    一颗嫩韭菜苗图一颗嫩韭菜苗图
    9天前
    比亚迪元535EV图1比亚迪元535EV图1
    比亚迪元535EV图2比亚迪元535EV图2
    比亚迪元535EV图3比亚迪元535EV图3
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    #提车日记我是一位大连启源Q05车主,2024年4月15日提的125公里续航的中配真香版,现在分享一下这半个多月的使用感受,这半个多月跑了1539公里,提车的加了200元油,现在纯油续航还有约324公里因为我基本上用纯电模式跑,快充电桩充过五次花费100元左右,自己又购买了随车充,因为4月份启源厂家不送充电桩了,还得花599购买,再就是我们家小区是老旧小区物业跑路了,申请不下来新能源电表,所以就购买随车充,购买随车充后都是在家充电,目前还没算过电费到底是多少,因为是在家充电,家里也用别的家用电器所以很难算出来充电花费多少电费但不得不说用电是真的香呀,我现在就想用电,恨不得只要一停车就把随车充拿出来找有电源的地方充电用上电后就回不去了,再也不想加油了再来说一下驾驶感受和车机等系统的使用感受,车开起来因为是纯电驱动模式所以很安静,低速行驶的时候确实有低速行驶的提示音,个人感觉这样挺好的,这样是为了在低速行驶的时候提示路人,我个人感觉这是国家的规定,对行人,对自己都好,为什么要有那么多人想关闭提示音呢个人不理解这些人的想法是为了什么,车也没有网上说的跑偏的现象,减震悬挂方面个人感觉也不错,因为我是开了30多年的老司机了,也一般不跑高速,没试过L2辅助驾驶功能,等有时间跑高速的时候试试,车机方面吗,我就是听听广播,听听歌,用语音控制一下车窗升降啥的,感觉还可以,没有网上说的那样差,可以识别连续的语音指令,没有网上说的那样夸张,说车机笨不能识别连续的指令,以上就是这半个多月使用感受,我觉得新能源车是大势所趋,以后必然是新能源车的天下,我们国家在新能源车领域就是世界第一毋庸置疑,我为自己能成为国产新能源车主感到自豪和骄傲!!

    到底值不值得买?图1到底值不值得买?图1
    到底值不值得买?图2到底值不值得买?图2
    到底值不值得买?图3到底值不值得买?图3
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    一颗嫩韭菜苗图一颗嫩韭菜苗图
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    一年就开50图一年就开50图
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    武汉收一台元ev自用图武汉收一台元ev自用图
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    二手比亚迪元EV18款十五万公里3.5万图二手比亚迪元EV18款十五万公里3.5万图
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    #提车日记8月份提的,9月底报废补贴到账 买这个给我爸跑滴滴用,埃安,比亚迪,北汽三选一,埃安能耗高,空间大,比亚迪电池一般,后期维修贵,买北汽就图宁德三元锂,这个价位,选不到这个硬件配置吧 3万公里下来,优缺点太明显了,先说优点 续航真的很能打,我买的60度电的版本,夏天12的能耗,开空调!基本一比一!用单踏板模式 冬天现在的天气,0-5度,开21暖风,2档,16的能耗,现在每天冲100%,跑滴滴一天不用充电,稳稳的350公里左右,够用了。同行必须得补电。 转向很轻,开起来很轻,非常适合每天跑车的人群。之前用的启辰d60,跟这个比妥妥垃圾,方向盘重,没有单踏板,eco模式回收非常生硬!还是这个好! 电池宁德三元锂,后期维修拆解很简单,看资料刀片电池四周都是胶,后期维修成本高,尤其对跑滴滴来说,经济,耐用,好维修才是重点。 充电快,120w快充,能做到2秒1公里,冬天电池预热后,也能达到!比我特斯拉还要快。 内饰不说很好看,但是也算中游水平吧,虽然是上一代的eu5套的皮套,里子没变,但是高档了不少。 可以3.3外放电。真太香了,买了个洗车机。现在用外放电自己洗车,有时候地下室没电,可以用来应急安装东西,太棒了 缺点: 最大的问题就是单踏板模式过坑加速,反应过好几次,都没解决,后来联系懂车帝,上了电台,主持人说这是通病,10万左右的电车都有这个问题!好吧,我无力反驳!就这样吧,平均1万公里出现一次,虽然几率不高,但是真的很危险。希望全部召回,解决一下。 软件是北汽的短板,国企难道都是这样?硬件给你拉满,软件特别拉跨!一年不更新一次不说。有很多小问题,设置每周每天10点充电,不能用,可是每天手动点10点充电,就能用!充电枪防盗功能关闭后,枪也拔不出来,得按解锁两次才能成功,软件总体来说非常拉跨 提车1个月时候。音响沙沙响,过一段时间就好了,不知道什么原因 座椅高度比别的轿车要高,有点开suv的感觉,不是很好 倒车补光灯,太暗,晚上倒车摄像头稍微脏点就看不清。好像也不容易换,惆怅 轴距太短,2670的轴距放到2024已经不够用了,现在滴滴低于2700不给办证了,2750有宽敞好车功能,销量都比北汽好 总得来说,现在还是比较满意,优点多,缺点也多,适合自己才是最好的,价格比别的跑滴滴电车便宜2万,回本快 还有app客服回复比较及时,基本问题都可以解决。这个点个赞,非常好。

    提车5个月,跑了3万多公里分享图1提车5个月,跑了3万多公里分享图1
    提车5个月,跑了3万多公里分享图2提车5个月,跑了3万多公里分享图2
    提车5个月,跑了3万多公里分享图3提车5个月,跑了3万多公里分享图3
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    等了十天,图1等了十天,图1
    等了十天,图2等了十天,图2
    等了十天,图3等了十天,图3
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    收个18.19的元ev代步开,加不起油了图收个18.19的元ev代步开,加不起油了图
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    ES老6一直媳妇开,家里没充电桩,平时就单位慢充,基本每周末换一次电。我把充电桩权益换了两次免费换电,所以一个月6次免费换电,除了假期出去玩基本没自己花过钱。 今天偶然研究了一下换电费用,70度的电池,跑到还剩45KM,换完电显示本次换电52度。晚上8点多去换的,电费1.01元/度、服务费0.33元/度,总计69.4元。研究了一下周边快充桩基本上1.2-1.35元/度左右,所以单从费用上来比基本相差不大。但是不得不说换电真的很快,车子停好后就翻开懂车帝看了看,因为最近种草哈佛猛龙,感觉还没怎么看就提示换电完成了。 另外,关于换电服务费今天才弄明白,之前说服务费有最低消费20度,就是即便没换够20度也按这个收费。以前理解为(电费+服务费)*20度,今天看了看应该是电费按实际度数收,服务费最低按20度收。我家附近这个换电站服务费最贵的时候就是0.33元/度,那么低消服务费就是6.6元。我这个车一次换电基本最多52度,服务费最高17块。这个政策是2024年实施的,现在看来还是比之前固定30元/次的换电服务费划算多了。以前固定收取服务费,大家尽量把电用完才去换电,现在来看如果是自己花钱的情况下,就没必要算的那么精细了,当然对于有限免费的我来说还是不想浪费每一次换电机会,每次都是迫不得已才去换。 最后总结一下,不管是有限免费换电还是自己花钱,能换电的是真的好,再也不想坐车了等着充电了!

    蔚来换电费,根本停不下来图1蔚来换电费,根本停不下来图1
    蔚来换电费,根本停不下来图2蔚来换电费,根本停不下来图2
    蔚来换电费,根本停不下来图3蔚来换电费,根本停不下来图3
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    纯电、混动、增程与油车,过保后的成本大揭秘 在购车时,很多人将目光聚焦在车辆的售价、外观和配置上,却容易忽略后续长期的使用成本。特别是当车辆过了质保期后,各项费用的差异逐渐显现。今天,我们就来详细分析纯电、混动、增程以及传统燃油车在过保后,每年的用车成本。 对于纯电汽车,保养费用相对亲民。其动力系统结构简单,一般1年或2万公里保养一次,每次费用大概在300 - 500元。能耗方面,若百公里电耗15 - 18度,夜间低谷电价每度0.3 - 0.5元,一年行驶2万公里,电费约600 - 1800元。保险费用与车辆价格、车型等有关,通常每年3000 - 6000元。然而,纯电汽车的电池可能出现衰减或故障,若更换电池,成本较高,假设电池更换成本为5万元,使用年限8年,年利率5%,通过年金净流量折算到每年约7383元。如此算来,纯电汽车每年总费用在11583 - 16083元。 混动汽车的保养由于涉及发动机和电机等系统,比纯电复杂。除了常规的机油、机滤更换,还需对电池组、电机等进行保养,每次保养比燃油车多300 - 500元,每年费用约800 - 1500元。能耗上,即便都用电,也会因发动机参与工作导致能耗略高于纯电,费用约1000 - 2400元。保险费用每年大概3000 - 6000元。电池更换成本假设为3万元,同样按上述方法折算到每年约4430元。其每年总费用在9230 - 13330元。 增程汽车的发动机主要用于发电,保养间隔可适当拉长。小保养500 - 800元,大保养2000 - 3000元,每年平均1000 - 2000元,这里取500元计算。能耗费用和混动类似,都用电情况下约1000 - 2400元。保险费用约3000 - 6000元。若电池更换成本4万元,每年电池成本约5907元。一年总费用在10407 - 14807元。 再看传统燃油车,保养费用按小保养和大保养平均估算,每年1500 - 2500元。能耗上,若百公里油耗8 - 10L,每升油7 - 8元,一年行驶2万公里,油费12000 - 16000元。保险费用3000 - 6000元。由于没有电池更换成本,每年总费用在16500 - 24500元。 综上所述,在过了质保期后,纯电、混动和增程汽车在能耗和保养方面相比燃油车具有一定优势,不过纯电和部分新能源汽车的电池更换成本折算到每年,也在一定程度上影响了总体费用。消费者在购车时,除了考虑车辆的一次性购置成本,还需长远规划,将后续使用成本纳入考量,才能选到真正适合自己的座驾,在蛇年出行更加顺心如意。

    分析纯电、混动、增程和燃油车的用车成本图分析纯电、混动、增程和燃油车的用车成本图
    02-13
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