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    跑车三兄弟6707807341309329420视频跑车三兄弟6707807341309329420视频
    2022-03-21回复
    多少男人的6938254933569306624视频多少男人的6938254933569306624视频
    2022-03-20回复

    以前都是杀马特汽配城改装在后备箱盖装个长灯条,又能闪又能变色,流水也是小儿科,这么丑的玩意儿到底是怎么流行的,所有的贯穿尾灯都死丑死丑的,车厂的审美也是辣鸡,林肯那种没什么存在感的老爷车都玩了两代车的贯穿了,现在保时捷奥迪为代表的杀马特加一众国产汽配城玩的挺,现在好了,保奥的die大众直接前后全贯穿,属实给我看哕了,咱也不知道一个灯条比闪亮金属质感的镀铬条好看在哪?咱也不知道后备箱盖子整一大片长塑料灯壳子高级美观在哪?还有路虎领克为代表的不是贯穿尾灯,非得整块黑塑料壳把俩尾灯串上,哇哦真特马xx。还有分体大灯,我的神,这么丑的设计一个还跟着一个学,以前学宝马开眼角,现在都学分体,好看在哪?SUV本来高大威猛的视觉重心就在大灯高度,尤其晚上,这直接拉低到轿车高度,轿车也是,本来前脸就宽扁有点放不下太多东西,再分体,臃肿及丑陋没有视觉重心显得乱又繁复,以前车雾灯我就觉得挺丑的,没办法一般面积小,而且是服务于功能还有法规限制,这强行分体几个意思,美其名曰设计。突然想起来疯狂模仿奥迪大嘴的那些大师们,下次记得照搬吧,省事还好看,自己改动的啥啊,又是以前是奥迪设计师,以前是奔驰设计师的,这是让人撵回来的吧,举个例子不是针对谁?某GS8上代,大灯灵感来自于起亚雾灯,前转向灯灵感来自G class转向灯,后尾灯魔改揽胜行政,好像是前奔驰设计师的杰作吧,哇,真棒…累了睡觉了,艹。送几张图给各位欣赏。 【个人看法,不喜来互喷,欢迎各大精神股东】

    关于车灯的一些吐槽…前后贯穿、分体图1关于车灯的一些吐槽…前后贯穿、分体图1
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    2022-03-20回复
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    爱车美图欣赏图1爱车美图欣赏图1
    爱车美图欣赏图2爱车美图欣赏图2
    爱车美图欣赏图3爱车美图欣赏图3
    爱车美图欣赏图4爱车美图欣赏图4
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    爱车美图欣赏图6爱车美图欣赏图6
    2022-03-20回复
    路上偶遇无7057057155798532111视频路上偶遇无7057057155798532111视频
    2022-01-25回复
    保时捷Porsche 918Spyder图1保时捷Porsche 918Spyder图1
    保时捷Porsche 918Spyder图2保时捷Porsche 918Spyder图2
    保时捷Porsche 918Spyder图3保时捷Porsche 918Spyder图3
    保时捷Porsche 918Spyder图4保时捷Porsche 918Spyder图4
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    保时捷Porsche 918Spyder图8保时捷Porsche 918Spyder图8
    保时捷Porsche 918Spyder图9保时捷Porsche 918Spyder图9
    2021-12-19
    好好一个车图1好好一个车图1
    好好一个车图2好好一个车图2
    好好一个车图3好好一个车图3
    2021-12-13
    2021-10-05回复
    保时捷Porsche 918 Spyde图1保时捷Porsche 918 Spyde图1
    保时捷Porsche 918 Spyde图2保时捷Porsche 918 Spyde图2
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    保时捷Porsche 918 Spyde图6保时捷Porsche 918 Spyde图6
    保时捷Porsche 918 Spyde图7保时捷Porsche 918 Spyde图7
    2021-09-19

    首款搭载三驱动单元的超级跑车保时捷918 Spyder!!! 2010 年的日内瓦车展上,保时捷发布了世界上第一款混合动力超级跑车的概念车。 原型车命名为 918 Spyder,它完美结合了源自赛车运动的高新科技与电动出行概念:一方面,每公里的二氧化碳排放仅 70 克,每百公里的燃油消耗也只需 3 升;同时百公里加速仅需 3.2 秒,极速超过 320 km/h。纽博格林北环的单圈成绩则更令人期待:不到 7 分 30 秒。 这些数字建立了明确的参考标准,且后来的量产版本甚至在很大程度上有了进一步的改善。 从概念车亮相到量产版本的全球发布只花了三年时间,其概念车是一个敞开式座舱的双座车型,由一台最大功率超过 500 PS 的高转速 V8 发动机驱动,发动机的最高转速可达 9200 rpm。在汽油发动机的基础上辅以前后轴各一台电动机,两台电动机的系统总功率为 218 PS,动力由保时捷 7 速双离合器变速箱传递,该变速箱还负责后桥电动机的动力传输。前轴的电动机则通过恒定的减速比向前轮提供动力。位于驾驶舱后的液冷锂电池作为车辆的储能装置,并且已能通过方向盘上的旋钮选择不同的驱动模式,与日后的量产版本达成一致,车身形式的概念来源于历史上的传奇赛车 917 以及当时在赛场上大获成功的 RS Spyder。 “这款车更代表了一种保时捷品牌新的 ‘概念思维’,如今它仍代表着保时捷的 DNA,也几乎没有任何车辆概念具有如此的开拓性与前瞻性!2011 年 1 月,在底特律车展上保时捷发布了后续的概念车 918 RSR,这标志着通向 918 Spyder 量产道路上的一座里程碑。 双座中置发动机硬顶跑车结合了 918 Spyder 的设计与 911 GT3 R Hybrid 赛车的混动技术。搭载了一个高效的飞轮蓄能器,这个蓄能器在 2010 年的纽博格林北环赛事,在美国勒芒系列赛的亚特兰大赛道以及洲际勒芒系列赛的珠海赛车场都曾引起轰动,从外部来看,车辆背部的风扇和两个冲压进气管以及与 RS Spyder 相近规格的尾翼是 918 RSR 的主要特征,新设计的 “液态金属铬蓝” 色使得车辆的轮廓和线条更为突出,轻量化方面主要运用了碳纤维增强塑料单体壳车身这一源于赛车运动的技术。 V8 发动机是对 RS Spyder 赛车上那台缸内直喷发动机的更进一步开发,如今它能在 10,300 rpm 输出最高功率 563 PS,安装在前轴的两个电机各贡献 75 kW,合计 150 kW,整车系统总功率达到 767 PS。飞轮蓄能器则可储存在制动时回收的额外能量。 与此同时,量产版本的研发正在持续推进,三种滚动底盘用于驱动系统的开发工作,随后共制造了 63 台原型车, 对驱动单元的控制策略是 918 Spyder 的核心竞争力之一。控制图谱和控制三个驱动单元和其他系统的合并算法的开发,都是基于保时捷领先的混合动力技术,这也反映在至今的所有混合动力产品上,608 PS最大功率的燃油动力,286 PS的电机功率,20km纯电续航,2.6s百公里加速,345km/h极速,3.1L工况油耗 本文来自广东保时捷车友会分享交流,不足之处,请多多谅解!

    首款搭载三图1首款搭载三图1
    首款搭载三图2首款搭载三图2
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    2021-09-17回复
    保时捷 ta图1保时捷 ta图1
    保时捷 ta图2保时捷 ta图2
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    2021-09-16
    既然没有读7005650728953839620视频既然没有读7005650728953839620视频
    2021-09-10回复
    保时捷918!6997711627290165279视频保时捷918!6997711627290165279视频
    2021-08-18回复
    你没看错,6991333924970430477视频你没看错,6991333924970430477视频
    2021-08-01
    意中人。图意中人。图
    2021-07-15回复
    保时捷9186983676892712796164视频保时捷9186983676892712796164视频
    2021-07-11
    918就要发6979073395233128489视频918就要发6979073395233128489视频
    2021-06-29
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    2021-05-20

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    2021-01-25回复
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