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    挺好一台车图挺好一台车图
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    Z9轮毂断了图1Z9轮毂断了图1
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    这个汉L,看图这个汉L,看图
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    腾势Z9GT提车日记图1腾势Z9GT提车日记图1
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    #用车体验买车之后一直想着今年冬天一定要去山里玩雪,这可能是南方人对雪的执念吧。 在南方,特别是城市地区,很难下雪更别说满地积雪,也造就了我特别想玩雪。每年冬天都盼望着能冷一点,下一场雪。哪怕是只有薄薄的一层,也会让我这个中年男人像个小孩子一样兴奋半天。 于是便开始准备。首先选定了目的地,在距离成都200公里的羌人谷,那里有滑雪场,而且入冬后已经有很厚的积雪了。其次便是装备,虽然说Z9GT的车本身雪地模式已经很厉害了,但是为了以防万一我还是买了防滑链。出行前一天,山上下了很大的雪,听说好多车子因为没有准备防滑链焊在了路上,我当时就哈哈大笑起来,为自己的未雨绸缪而折服。结果第二天上山时晴空万里,道路上的积雪都被清理干净了,偶尔少量的雪路,Z9GT也是应对自如,防滑链在后备箱安静的呆着,一脸问号。 到山上需要从海拔从三百多米爬到三千多,为了防止意外,我把保电设置到了60%,到目的地的时候掉到了54%,也算基本保住了,毕竟这坡还是有点陡的。停车的时候开了哨兵模式,到第二天准备返程的还剩48的电量,也算很不错了。 爬坡过程中车辆一直都很平稳,动力也很强。但是我还是慢慢的在爬,为什么呢,因为太臭啦!就是那个胶条高温导致的酸臭味,太上头了,一个陡坡那味儿就来了,太上头了。要不是车友事先在群里讨论过这个,我都担心会不会燃起来了。其实这就是新车发动机密封处的一些胶条在高温下产生的味道,也是判断是否全新车的一种方式吧。所以各位遇到了不要担心,跑两箱油就好了。高速味道不会太大,爬坡会比较明显些。 返程下坡的时候还把电给充到70多了,最后看了下油耗,来回跑了四百多公里,加了两百块的油都没用完,还是很划算的。 最后祝大家新年快乐,用车愉快!

    春节放假没事干,开着GT去爬雪山图1春节放假没事干,开着GT去爬雪山图1
    春节放假没事干,开着GT去爬雪山图2春节放假没事干,开着GT去爬雪山图2
    春节放假没事干,开着GT去爬雪山图3春节放假没事干,开着GT去爬雪山图3
    春节放假没事干,开着GT去爬雪山图4春节放假没事干,开着GT去爬雪山图4
    前天 17:10回复
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    请问各位11图请问各位11图
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    这次洗车值7423177324599968318视频这次洗车值7423177324599968318视频
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    腾势销售给的落地价,坐标河南南阳图腾势销售给的落地价,坐标河南南阳图
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    湖北的兄弟图湖北的兄弟图
    前天 09:59回复
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    作为一个女生来说,真的不喜欢开车,下面分享一下我作为副驾驶的感受: 1.保时捷911Targa 特别帅,波尔多红内饰真是我的最爱!但是跑车的通病就是底盘太低,坐久了腰酸,而且停车有坡容易刮到底盘 2.保时捷卡宴S:个人认为算是比较帅气的SUV,兼顾家用和颜值,比大g好坐一些,可以座椅按摩,就是车机一般,bba和豪华品牌的通病 3.特斯拉modelX:感觉这么大的车配鸥翼门有点怪怪的,屏幕很大有露营模式,座位和内饰啥的都中规中矩,没什么豪车的感觉 4.奔驰e350el:e级出混动有朋友立马买了,车机很笨经常识别不出来指令,但是有电机行驶的很平稳,没有座椅按摩,座椅调节是在车门上,比较方便观察不用在座椅旁边摸瞎,梅赛德斯氛围灯内饰真的没得说,副驾比后面好坐 5.极氪009:国产MPV的天花板,我坐的是高配的,大彩电啥的一应俱全,内饰白色看起来也很高级,氛围灯和奔驰一样好看,第二排座椅简直就是女王般享受,但是MPV实在太大不适合日常,停车更难停,而且外观不是很好看 6.腾势z9gt:这是我觉得比亚迪除了u9外最帅外形的车,副驾和极氪009的第二排坐感差不多,不是保姆车副驾也能有保姆车的体验!但是内饰感觉可以在改进一点,颜色和选择太少了,有冰箱,大彩电,麦克风,竟然还可以玩手柄游戏!最牛的还是它低配版的原地掉头,还有后尾漂移,再也不怕侧方停车了

    保时捷小米都不坐只坐腾势!图1保时捷小米都不坐只坐腾势!图1
    保时捷小米都不坐只坐腾势!图2保时捷小米都不坐只坐腾势!图2
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    感觉Z9有一个被忽略的缺点图感觉Z9有一个被忽略的缺点图
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    大佬们这价图1大佬们这价图1
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    这个价格可以吗图1这个价格可以吗图1
    这个价格可以吗图2这个价格可以吗图2
    3天前回复

    大学刚毕业,年轻人的第一辆车,那肯定帅是第一位,作为一名理工男对于科技先进的z9gt毫无抵抗力 本人订的是银外白内Pro版,加电动门有冰箱,10.31下订,11.20提车 原创帅气外形,易三方,圆规掉头,超小转弯半径,双冰箱,时速140爆胎稳定,近千匹马力等高科技集一身的D级猎装豪华车,入门仅需33w,属实是很有诱惑力 购车之前考虑过油车,但是一但体验过新能源就已经一点就接受不了上个时代的产物了,但是又由于有续航焦虑不考虑纯电车,当时考虑的车型有领克08,理想L6,智界R7 但z9gt一出,且入门版仅需33w还是没忍住加了点果断入手,我个人认为pro版已经很划算了,没砍动力和易三方,还可以花1w选装智能电动门(这1w非常值得加),仅仅砍掉了空悬,hud,车内摄像头这样对我来说无关痛痒的配置 用车体验:本人提车之前驾驶经验不到100km,要驾驭一辆D级车最开始有些心惊胆战,不过这车驾驶辅助还是不错的,反正觉得比较没把握的时候开着360慢慢磨过去,所以到现在开了700km了没出什么问题,对新手极其友好。自动泊车节约了很多时间,我自己停车可能比较困难。至于空悬我自己试驾过u版和m版个人感觉非激烈驾驶区别不大,至于hud有肯定好点但是我觉得也值不到几万块上m版 缺点:1.智驾确实比起行业先进水平还有差距,不过听说15号要OTA了,到时候试试怎么样 2.内饰仁者见仁智者见智,我自己挺喜欢水晶档把的,挺有质感,不过音响盖反光在晴天非常明显,希望后期能出个盖子什么的 3.车机UI逻辑有点奇怪,经常一个设置找半天(不过比亚迪车系都这样) 4.后备箱比较小,不过这点对我影响比较小,因为平时也不拉什么东西。然后没有脚踢门,销售说后期会OTA一个投影开门(站在投影上就打开后备箱),u版肯定会有,不知道m版和p版有没有

    帅是一辈子的事图1帅是一辈子的事图1
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    帅是一辈子的事图3帅是一辈子的事图3
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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