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    勇往直前的画板DuF

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    提问去同事家里做客看到他放在桌上的，这是什么型号的

    去同事家里图去同事家里图
    05-16
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    犹如人间

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    速度与激情的极致续写

    当新款保时捷911 GT2 RS的谍照映入眼帘，车迷们的热血瞬间被点燃，仿佛能听到那来自赛道深处的轰鸣声，召唤着人们对速度与操控极限的无尽渴望。 从外观谍照来看，尽管车身被伪装覆盖，但熟悉保时捷的人依然能捕捉到那些极具辨识度的设计语言，且在细节之处暗藏惊喜。它继承了911家族经典的蛙眼大灯与圆润车身线条，这是911历经数代传承的灵魂标志，让人一眼便能认出这是保时捷的骄傲。前包围上若隐若现的风刃和通风口，犹如猛兽的獠牙与呼吸孔，彰显着它的攻击性与对强大散热能力的追求。那从911 GT3 RS借鉴而来的前机舱盖中央通风口以及前轮翼子板处鲨鱼鳍式导风槽，不仅是对空气动力学的致敬，更像是在诉说着它与赛道的不解之缘，似乎在低语着：“我生来就是为了征服赛道，打破极限。” 车顶那独特的导风板，宛如赛车头盔上的扰流装置，将冷空气精准地引导至后挡风玻璃下方的发动机进气口，为那台即将释放强大能量的心脏输送着新鲜的“氧气”，助力它在高速驰骋时也能保持最佳状态。车尾部分，双边共双出的排气布局简洁而有力，仿佛随时都会喷出火焰，宣告着它的强大动力。而带DRS功能的大尺寸天鹅颈尾翼，更是整车外观的点睛之笔。想象一下，当车辆在高速行驶时，尾翼上层的翼片如同灵动的翅膀，缓缓调整为趋近水平的状态，减少空气阻力，让车辆如离弦之箭般飞驰，那种速度与科技完美融合的画面，足以让人热血沸腾。 至于动力系统，虽还未完全揭开神秘面纱，但外媒的猜测已让车迷们心潮澎湃。延续后置后驱的动力布局，预计搭载的3.8升双涡轮增压水平对置发动机，最大功率有望超过700马力，配合PDK双离合变速箱，换挡速度如同闪电般迅速，这无疑将让新款911 GT2 RS成为公路与赛道上的速度王者。每一次踩下油门，都像是唤醒一头沉睡的猛兽，强大的扭矩瞬间爆发，将驾驶者紧紧压在座椅上，感受着风驰电掣的快感。 回顾历代保时捷911 GT2 RS，它们无一不是速度与性能的代名词，而新款的曝光，更是让这份期待达到了顶点。它不仅是一款跑车，更是保时捷品牌对汽车工程与速度美学的极致追求的结晶。相信在不久的将来，当新款911 GT2 RS正式亮相，必将再次震撼全球车坛，续写属于自己的传奇篇章，让我们拭目以待！

    速度与激情的极致续写图速度与激情的极致续写图
    05-15
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    舞动戴纳9J3

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    提问老手帮我看看这是哪一款？ 女神说没油了，我要给她刷礼物！

    老手帮我看图老手帮我看图
    05-13
    莫生气101头像莫生气101头像

    莫生气101

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    #懂车帝带你零死角观赛CTCC发布图文

    莫生气101图莫生气101图
    05-11
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    用户2196242782619

    提问想问问911车主们年纪都多大了

    05-10
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    很快再相见7

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    提问想问下保时捷992.2的前排副驾都有这个儿童座椅接口吗？

    想问下保时图想问下保时图
    05-10
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    小彬BBA改装

    持之以恒LV1持之以恒LV1
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    出一套保时捷911原厂前19后20

    仅行驶400公里，噶噶新没有磕碰没有划痕，轮胎也没有补过

    出一套保时捷911原厂前19后20图1出一套保时捷911原厂前19后20图1
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    05-09
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    砸锅卖铁买911

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    991跑山体验卡，滴！

    先感谢我最亲爱的公司，抽中我这个幸运儿圆梦911！ （大家猜猜是哪家公司！！！ps：无奖竞猜） 🚗 保时捷991.2 Carrera S 📍 北京城区-昌赤路-安四路-北京城区（ps：跑山路线图在图5️⃣） 💡 用不完的动力，超精准的转向，炸掉耳膜的高转声浪 1️⃣ 操控：稳中带狠，跑山宗师 取车前还担心420匹马力会不会控不住车，一上手就发现对没开过高性能车的朋友真的非常友好，在弯里尽管给油，不会滑成宝马！（不得不说来自斯图加特的底盘调校真的很牛逼） 切到Sport Plus模式，声浪立马高亢，涡轮延迟也少了很多，不过山里拨片根本用不到，PDK总是要比我的反应快一拍，只有在隧道里有机会降一档然后地板油（你懂的！） 2️⃣ 舒适性：谁说911不能跑高速的！ 误以为911会跟同级别跑车一样硬核，开了一天下来，300公里的山路+高速+城区通勤，腰不酸腿不疼，真的是又能买菜又能下赛道，而且切换到舒适模式，在北京城区一点都不颠，原厂真皮座椅也很舒服。 底盘也比较高，城里地库随便上下，不用担心爆装备。 3️⃣ 油耗：跑了300公里（山路+高速+城区），平均油耗不到14个，满油续航500km+，这个油耗感觉非常nice了，我觉得我还是挺暴力驾驶的，而且911都开上了，就别心疼这点油钱了吧老板们。 4️⃣ 挑点刺：硬要挑点刺的话，空间和车机是个槽点（狂热粉勿喷） 空间：后排勉强能坐进去一米七的成年人，而且得瘦子，很憋屈，放行李箱、宠物倒是没问题的 车机：真的真的有点老了，只能链接lighting接口的iphone、不支持type c的机型

    991跑山体验卡，滴！图1991跑山体验卡，滴！图1
    991跑山体验卡，滴！图2991跑山体验卡，滴！图2
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    991跑山体验卡，滴！图5991跑山体验卡，滴！图5
    05-08
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    骑驴找布加迪

    个人找一台21年之后911 carrera 最好是白色或者银色外观，红内，要带运排，有没有车主转让呀

    05-08
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    烤烧l

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    只能车主评论 为什么这车男的个个挺帅副驾那么好看？

    05-08
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    无敌霸总冯先生

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    最近三台车，每提一台都到这个位置拍照留念

    有没有我们昆明的车友能准确说出这个位置

    最近三台车，每提一台都到这个位置拍照留念图1最近三台车，每提一台都到这个位置拍照留念图1
    最近三台车，每提一台都到这个位置拍照留念图2最近三台车，每提一台都到这个位置拍照留念图2
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    05-07
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    无敌霸总冯先生

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    都年纪40+了，提车竟还睡不着，怕是真爱

    这两天抽空做了个透明车衣养护，瞬间噌光瓦亮的，石墨蓝内饰是越看越喜欢了，适合我这个年纪的中年男人，低调不张扬，毕竟也是到了开车都不开窗的年纪。 买这个车之前，一开始特别喜欢992 Targa，觉得那个车超有范，价格也不是不能接受，尤其那个半敞篷的设计，既不张扬也有品位，后来因为想上到S版超预算而放弃：车源本就稀少，遇到合适的车况价格轻松150左右，二手车按揭贷款利率不合适，我目前这台卡雷拉S都是一咬牙没贷款入手的，对我来说已经是今天这个经济环境里面的暴力消费了，真要出150W全款我还是犹豫，说到底还是实力不允许胡来 想到哪说哪，买回来驾驶里程快速突破500公里+，恨不得上厕所都想找个远一点的开车去，然后我开车从来不是那种省油的开法，我的蔚来ES8常年电耗维持在26-28度电百公里，和我开车比较生猛有关系，不赖蔚来电耗高的通病，992我也基本在17-18个油，一箱油98号汽油8块多一升500块钱加满，我感觉就是能开个350-380这个样子，反正我开车不喜欢让它憋屈，低转速磨唧我也遭罪 然后这个车不愧是跑车，我觉得速度越快它越吸得住地面，而且转速上三千转后车子低速时候那些稀里哗啦的变速箱机械摩擦声，各种排气共振不治而愈，说明就得顶着油门踩，给它点力量！矫情就得用大力治 后置后驱的特性，貌似在高速弯里面非常明显，就是专业车评人说的“循迹入弯”？我总结的感受就是车头比车屁股更快，更容易并且敢于吃弯心，车屁股会明显感觉更喜欢推向弯外侧，但这个开法就是弯前得带脚刹车降点速度，用合理速度入弯才能体会，别问我怎么知道，我也是懂车帝上跟各专业车评人学来的，哈哈。 最后就是我平时爱好不多，撸铁算坚持很多年的习惯，也不喜欢去喝酒，但喜欢开车兜风，有同样兴趣的车友同城的可以私下交流爱好，共同进步

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    05-07
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    Kiiss

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    奔驰C级车主·车龄3年

    圆自己大学时的梦想

    提车992.1啦 23年的二手车哈哈哈哈哈 在买emeya之前就在考虑911 后面还是选择了实用的emeya四座大空间 但是电车开久了还是会想燥一下 于是又开始看车 在M4和911里还是选择了911 保时捷车子的流线型没得说 真的好看 说说开起来怎么样吧 日常代步说实话还挺舒服的 就是bose音响比较一般了 然后堵车油耗可能25左右 但是跑起来才能感受到这台车的魅力 变向转弯时底盘给你的支撑感真的一绝 并且sp模式下变速箱换挡也很积极 动力给的很足 如果能开s或者gts就更好了 因为开了路特斯其实感觉动力一般般 但是跑车玩起来就是不一样 后驱漂移起来也是得心应手 德芙一般丝滑 祝大家早日提上自己的Dream car

    圆自己大学时的梦想图1圆自己大学时的梦想图1
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    05-07
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    赤旌寰宇

    保时捷事件终于传来了好消息，摩托车司机没有什么事情，但是得动手术，而且弄不好要出来个伤残鉴定。 这摩托车司机也真是够惨的，好好的骑车上路居然遇到了这种事情。 目前交警那边给出来的认定是，保时捷司机没有悬挂车牌，但这引起了一些人的异议。 看保时捷司机的样子，年龄也不会太大。他父母可能也只是想给儿子买一辆比较好的车而已，谁知道他居然惹出了这么大的祸事，搞得全国人民都知道了。 既然家庭教育出现了问题，那肯定就要交给社会来教育，不知道这次刑事拘留以后，还会不会有其他的处罚？

    保时捷事件图保时捷事件图
    05-06
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    老关聊车

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    提问#2025上海车展 辣评新车你的发动机属于哪一种

    05-05
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    老关聊车

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    今年目标 911

    #你最近在关注什么车今年目标这个车🚗！男人心中的梦！！！

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    05-05
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    用户5595124621148

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    家人们 这是哪款车的车机？

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    05-05
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    直率冰淇淋uq9

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    保时捷911

    保时捷911

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    05-05
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    简单橙子21P

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    #分享我的爱车大片发布图文

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    05-05
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    烤烧l

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    我真觉得911没m3好玩 保时捷直线还是太直 没bm喜欢滑

    05-05
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    正直青山MVT

    提问什么款，好帅。

    什么款，好图什么款，好图
    05-05
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    洗哥

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    懂车帝4周年懂车帝4周年

    提问在路上碰到这么帅的911，请问是哪款的呢？坐等大师解析…

    在路上碰到图1在路上碰到图1
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    05-05
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    无敌霸总冯先生

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    追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了

    2025年5.1节前，终于提到了我自从对汽车这个事物有概念和向往以后，心心念念了20多年的保时捷911，第八代车型992.1卡雷拉S，尽管不是一手新车，但感谢前任车主对车子的爱惜20款卡雷拉S，近5年使用下来4次保养，里程数还没过1万公里，油门踏板的新车膜都还没撕 迫不及待的乘着五一假期，城市路况，高速开了近400公里，对这个车有了一些感觉后，来抒发下对911的挚爱，也对要买这个车，纠结于普卡或者是卡雷拉S的车友一些个人建议： 1.当时不愿意提卡雷拉，多加10几20万上卡雷拉S的原因是我觉得低转速，高转速下S的力量感都比普卡要更磅礴一些，毕竟在这个众人都被电车大几百马力惯坏的时代，911作为保时捷的灵魂跑车，动力怎么着也不能太弱，所以果断的跳过普卡选择S，事实证明：城市路况下低速差距不太大，高转速有区别后段更有劲一些； 2.S版本标配PTV plus，也许是我驾驶技术不过关的缘故，我目前没开出和普卡的差别，等我再体会再来发言； 3.S版本标配SD套件，审美这个事情各花入各眼，我觉得各有千秋，SD套件显得层次感丰富一丢丢，和普卡没有标配的风格只能说各有千秋，真正让我感觉有巨大风格差异的是GT3的外观套件，那个是真正的风格上就有明显差异性：更凶悍，更有力量感和跑车的流畅感； 4.其它方面，我这台车选配了石墨蓝真皮内饰，SC组件，Bose音响，细花白金属漆，PDSL深色矩阵光束大灯，全车黑化的三件套，无钥匙进入，倒车影像，电动天窗，前桥提升等合计24万的选配。我个人比较中意的是内饰颜色，大灯和车身黑化套件，些许遗憾的是没有选后轮转向和PDCC，原厂运动排气； 5.鄙人才疏学浅，妥妥的一枚小镇青年创一代，来到省会城市辛苦奋斗打拼20年，我个人从最初的08年的福特福克斯2.0手动挡开始，换过宝马F30进口标轴，奔驰GLE43AMG，蔚来现款ES8，到添购第八代保时捷911；给我老婆依次买过宝马Mini，小鹏P7。从我的换车经历看，我对驾驶感受是比较重视的，打开福克斯开始，都要开2.0升自然吸气的手动挡这些车里面，唯独对911怀着崇高的憧憬，开了这几天，也是人生第一次拥有自己的跑车，更是第一次体会RR的驱动结构布局，里程数虽然不高，但是也体会到RR这种弯道里面如鱼得水的操控感受确实带劲，这一百多万花得值，毕竟人生结果不重要，努力争取，去体会精彩的过程，不同的人生才是真谛； 6.992的底盘舒适性超出我预期，一句话总结就是：可以买菜，可以小跑，紧致但不颠，这点上我觉得比AMG的车要好，911比较统一：车子动力，底盘，座椅，转向，变速箱，它们是一个节奏下运行，AMG的运动型车只是针对某一部分进行了强化，例如动力，刹车等，不算是整体开发出来的，所以没有911这种原生跑车的整体统一感，这个很重要； 7.目前人生这个阶段，我觉得作为一名普通人和家庭而言，我拥有的车的使用组合已经达到了一个暂时的平衡：日常城市及周边中短途同行，蔚来ES8的舒适性和驾乘高级感是完全足够应对的，电车的安静，智能，舒适，经济性是油车远不能比的，包括小鹏P7也如此，在偶尔需要911出现的场景，它扮演它应该出现的角色和身份就行，我不会拿它来做日常通勤，彼此都难受。所以，世间万物，适合最好。 8.总的来说，这台车算是一个爱车男人对于汽车这个事物的追寻达到一个高度后的结果，我觉得人生就应该这样，设定目标，努力打拼，适时的犒赏自己，然后继续向着更高的人生境界和维度出发！

    追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图1追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图1
    追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图2追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图2
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    追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图5追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图5
    追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图6追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图6
    追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图7追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图7
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    追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图9追梦少年追到中年，终与梦中情车双向奔赴了图9
    05-05
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    简单橙子21P

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    一丝不苟星星ojS

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    05-02
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    价格调查员

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    5月价格小调查，你的车买贵了吗？

    统计一下保时捷911的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

    05-01
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    用户9890042734611

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    04-29
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    保时捷911 · 懂车分（口碑）

    4.29

    “优秀”

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    共207人评价

    4.29

    综合

    4.36

    内饰

    4.28

    配置

    3.57

    空间

    4.69

    外观

    4.16

    舒适性

    4.49

    操控

    4.49

    动力

    圈子热议

    992.1卡雷拉S 1000公里记录

    9评论

    20点赞

    租了辆911开了一天，真的爽

    16评论

    18点赞

    想问下12年的保时捷991.1开了17万公里，目前车况没大事故，没泡水，没火烧，这车能买吗？价格26.8

    7回答

    都年纪40+了，提车竟还睡不着，怕是真爱

    53评论

    74点赞

    2025宝马M4 CS vs 保时捷911 Carrera GTS ​价格：M4 CS国内限量39台，售价143万；911 GTS混动版196.8万起。 ​动力：M4 CS搭载3.0T直六（543马力/650牛·米），911 GTS混动系统综合541马力，3秒破百。 ​操控：M4 CS碳纤维减重、后驱漂移模式；911 GTS标配PASM悬架+后轮转向，混动提升加速效率。 ​设计：M4 CS战斗风拉满，911 GTS保留经典造型+科技座舱。 选谁？赛道党选M4，科技控选911！

    28评论

    81点赞

    140W落地的退役911S，值吗？

    20评论

    71点赞

    沉浸式带你体验 保时捷911targa4S

    14评论

    193点赞

    44款跑车及性能车极速（单位：km/h）

    51评论

    33点赞

    911卡雷拉S，今日提车！

    9评论

    12点赞

    圆梦青春 911

    40评论

    50点赞

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