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    2025款帕拉梅拉订车记(上) 大改款奔驰E开了9年,没出过任何问题,这里给奔驰的质量点赞。也该给老婆换车了,本着买车只买第一批大改款的原则,一直在911targa和帕梅之间犹豫,卡宴也考虑过,儿时的dream car,可惜现在的卡宴和macan视觉上没有拉开明显的差距,定位一般,没啥个性。最终还是考虑了实用性和一定的个性化选择给老婆选择了帕拉梅拉,当然我个人还是比较喜欢美式大型suv,对轿车不太感兴趣。 试驾体验:这次试驾体验了一下,底盘滤震确实比上一代舒服很多,隔音也是一流,操控指向性很精准,因为试驾时间不长,没有深度体验,等提车后再来分享~ 订车价格:保时捷最近优惠力度确实可以,赶上年底最后一批到岗车辆,不想等太久,就提的在途现车,12月中旬可以提,所以配置和预想的有些差距,比如90升油箱没有选,后桥转向没有选。有和我一样没选的车友可以分享一下是不是有必要。实际落地总价优惠20个点左右,送了一个没听过的牌子~美国艾利太阳膜和车衣。 颜色:女生开还是浅色更好看,白色太普通,掉价感明显,哑灰阴天显得很素,不喜欢。目前除了G用哑光车漆比较好看以外,其他车用哑光漆面都觉得不好看。有不同意见的可以评论区搞起来,白云石这个带点亮灰弱蓝色的金属漆面个人觉得还不错。 回头率:现在保时捷也烂大街了,帕梅差不多够得上一线城市中产家庭的水准。有一定回头率

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    #聊聊你的Dream Car我的dream car就是一台保时捷的帕拉梅拉,我是去年开始关注TA的,因为全部整车是一个溜背的造型和整车的外观看起来比较的帅气,所以被人们称之为最美丽的运动轿跑,前置大灯是led式的大灯,而中间就是车标Logo,后置就是贯穿式的尾灯上面还有一串英文版的字母,还有可以升降的电动运动尾翼,全车标配酒红颜色的运动座椅,还有全车的运动轮毂,整车搭配豪华音响,展现了全车的运动豪华动感,后视镜非常的好看,后备箱的尾门升起来非常的高大,还有尾门的关闭按键,还有很多的颜色可以选择。 整车在公路上面跑起来非常的帅气,TA具有溜背的造型,运动的座椅,运动的轮毂,还有可升降的尾翼,还有led式的大灯,还有贯穿式大尾灯,在夜晚的公路上面跑起来那是相当的好看,也非常的帅气啊,第一眼就认出了TA是我最最最最最最最喜欢的第一台DreaM Car式,我感到无比的惊讶感,还有震撼感,忍不住大喊还有欢呼声,因为我看到了我最喜爱的车车在公路上面奔驰,我感到非常的激动,那颗心瞬间的涌了上来。 所以那时候这就是我的关注的第一台运动轿跑车型,当时也非常的想快速的拥有到TA,因为在别人的面前让TA可以替我说各种的话,证明自己在儿时许下的愿望,就在自己努力奋斗的年纪下就已经实现了。

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    #您个人的Panamera【提车信息】 选买背景:创业4年了,当时开着macan和E300L,一直关注汽车行情,憧憬自己开上帕拉梅拉的一天。在23年对比之前的价格情况,着实优惠了不少,一直都很喜欢,就决定要买。只考虑的保时捷,想过7系、S级,但在体验过保时捷的各种活动、赛道服务后,往上升级确实也只考虑这个品牌了,重要的是老婆也支持。当时预算其实是100以内,最后实在喜欢,就超了点预算。 选买过程:,也考虑过卡宴混动的,毕竟免税,省下10-20万呢,定金都交了在等车,但期间经历多次思想斗争,钱都花到这个份上了,还是买自己一直喜欢的吧,就联系销售换成帕梅了,也没想过其他渠道,毕竟不便宜,4s店最为稳妥。 提车信息:车型版本:2023款 Panamera 标轴版本, 提车时间:2023年6月4日,落地价格(裸车价:105.35万,保险:2.5万,税:9.4万,全款1117万,送龙膜车衣,3次保养) 【静态感受】 配置:砂金石绿金属漆、波尔多红内饰、SC组件、天窗、21寸轮毂、后排四区恒温空调(有小屏幕)。帕梅这种车型说实话各种颜色都能驾驭,绝对好看,但个人确实等不起最喜欢的午夜蓝配置,要多一个月,就放弃了。配置是4S店选好的在途车,并非自己定制,不过4S有经验,都是些刚需配置,主要有轮毂和SC对于我来说其实就足够,可惜当时因为什么芯片问题,那一批基本没有BOSE音响,不然也会选。 空间/舒适度:原本开着的macan和E300L,比macan空间后排其实更拥挤,毕竟4座,又是标轴,所以还是比较偏向为了我个人买的车,家人做这个车出行都不满意,主要吐槽的就是花这么多钱买的车坐不了几个人还窄。相对而言E300L反而是家里比较喜欢的,空间座椅都比较舒适。 都说开久了会腰疼啥的,我反而喜欢这种有支撑的座椅,但后排确实不舒服,靠背还直,也没有什么储物空间。 【操控】 也跑了多次赛道,喜欢汽车,所以比较了解各种车的特性,对于帕梅来说,不熟悉车的朋友会觉得不好开,小脚油不走,大脚油又窜,确实在城市里跟车不太轻松,但我个人比较习惯,一有好的路况,保证安全的前提下就大脚油加速,保时捷的回馈真的会让你喜欢驾驶,刺激你踩油门,很喜欢保时捷营造的整个驾驶氛围回馈,包括硬朗的座椅、内饰、引擎声以及底盘回馈。 底盘方面,真的顶级的体验,回家有一段国道有连续起伏的路面,开E和朋友的特斯拉同样70、80km的通过,帕梅就真的很稳,甚至可以更快的速度通过也不会有多少起伏感,但E和特斯拉通过的时候还会担心,需要赶紧减速才能稳稳通过,所以对于很多人说的帕梅底盘硬,我更愿意成为有韧性且支撑好,过烂路不抖、过弯不侧倾。 【动力能耗】 动力方面,发动机声音我觉得好听,玛莎拉蒂过于夸张,我喜欢这种运动的车,但本人还是挺低调的。油门使用起来普通模式有延迟,毕竟有拉高转速才能传递出动力的过程,但S档之后就舒服了,随踩随有,高速上开S+,100多KM时速后依然有力,源源不断轻松到200。 【用车成本】 改装:没有改装、不喜欢花里胡哨的东西,一直坚持原车的就是最好的,虽然对三段式尾翼动过心,但确实不想拆装。其它的车衣、全包脚垫、车窗太阳膜等都是4s店送的。这里提一下好像是帕梅的通病,主副驾车窗太阳膜用一段时间都会出一些划痕,免费换过一次,后面就懒得管了。 油耗:平时在市区开,偶尔回回30公里外的老家,总油耗基本在11、12个的样子,城区油耗确实要15左右,但高速就能控制在9个左右。因为没有选90L大油箱,标准油箱95加满一般显示700多公里,平时还想着怎么开能省油点,但其实总体使用下来差别不大,何必还让自己开着憋屈呢,油门想踩就踩了。 保养:保养1年或者1万公里做一次,都在4s店做的,毕竟有送免费的,过几年不一定。 维修:没有修过,只在万象汇停车场不知道被谁把车门戳了个小凹陷,车衣都给戳破了,4s店免费补了局部那小块,据说换那整道门的车衣价格是1200。 【值得推荐】 1、保时捷品质没话说,不用担心买这么贵的车再闹点小毛病修不起 2、不管节日家宴、珠海上海的国际赛车场活动等,保时捷的服务能让你感受到没有花钱的不是(毕竟这么贵) 3、帕梅作为汽车界的硬通货,口碑、外形、保值率都ok(不过现在汽车市场随时变天,什么车都不敢说了) 【吐槽缺点】 只觉得空间是缺点,其他很满意,不过真有需求买行政加长就行了 最后 Macan到现在的Panamera,也算是陪伴了我创业以来的这些年,本就是小企业,以提供技术服务为生,买了保时捷,也能体验别人带来的优秀服务,还是挺满意的,通过4s店的各种活动,也了解到更多有趣的生活方式,Panamera就是一种生活方式,带给你自信、激情和与众不同,依然相信勇敢的人先享受世界。 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精!

    从当年对Panamera的憧憬到如今拥有图1从当年对Panamera的憧憬到如今拥有图1
    从当年对Panamera的憧憬到如今拥有图2从当年对Panamera的憧憬到如今拥有图2
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    出 江苏南京 23 年上牌 帕美图1出 江苏南京 23 年上牌 帕美图1
    出 江苏南京 23 年上牌 帕美图2出 江苏南京 23 年上牌 帕美图2
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    深圳有没车图深圳有没车图
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    开朋友的帕美擦到墙了怎么办图开朋友的帕美擦到墙了怎么办图
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    提车了,一路顺风顺水顺财神!图1提车了,一路顺风顺水顺财神!图1
    提车了,一路顺风顺水顺财神!图2提车了,一路顺风顺水顺财神!图2
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    关于礼物车从modelY到帕梅。。。图1关于礼物车从modelY到帕梅。。。图1
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    在新车跟二手车之间来回纠结,请大神们指点图在新车跟二手车之间来回纠结,请大神们指点图
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    帕拉梅拉2025冰晶蓝图帕拉梅拉2025冰晶蓝图
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    2025款帕纳梅拉新车600多公里怠速抖图2025款帕纳梅拉新车600多公里怠速抖图
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    反正就是用图反正就是用图
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    运动与实用的平衡?帕纳梅拉感受剖析。图1运动与实用的平衡?帕纳梅拉感受剖析。图1
    运动与实用的平衡?帕纳梅拉感受剖析。图2运动与实用的平衡?帕纳梅拉感受剖析。图2
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    求购21年以后帕拉梅拉一台 车商勿扰图求购21年以后帕拉梅拉一台 车商勿扰图
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    作为曾经长期驾驶三台车代步(18年购入捷豹XEL,19年5系,20年帕梅)。帕梅这台车综合驾驶感受分享,给车主获准车主做个用车参考。 先说总结: 颜值即战斗力,毋庸置疑!保时捷Panamera在高速行驶和极限操控性能上表现出色,但在城市驾驶顺滑度、起步响应和低速灵活性方面存在明显不足。不过还好,帕梅这个车也容易通过针对性的动力系统,我在机密车改无损升级调校至400P(之前捷豹也在他家升级过),对比还是有大幅度优化顿挫和油门驾驶质感,目前感觉还不错。以下是原车的驾驶表现分享,供你参考: -----优点----- 1.高速操控性能优异: ·在空旷路段或高速行驶时,车辆表现非常稳定,变道轻松,驾驶体验过瘾越快越舒服。·速度提升后(80公里以上),车辆的操控性和稳定性直接甩开同级BBA车型 2.动力储备充足: ·6缸机如果是在运动模式下动力响应轻快,能够提供较强的加速性能,后段驾驶还可以。 -----缺点(重点针对动力驾驶不足)----- 1.城市驾驶不灵活: ·车长较大,在城市狭窄道路上行驶不如宝马车型灵活,穿梭不便。 ·最难以接受的是普通模式起步偏重和城市驾驶不便,油门重顿挫也较明显,这个和捷豹有类似的状况(这个升级后可以优化) 2.起步表现偏肉: ·普通模式起步时动力响应较慢,感觉偏肉,需要深踩油门才能获得较好的加速感,长时间驾驶感觉疲乏不舒服。·运动模式虽然起步轻快,但油耗较高,且整体感觉更重,不适合长时间城市驾驶。(以上也是机密动力升级后优化了不少) ·低速驾驶体验80公里以下的速度区间内,车辆的灵活性和动力响应不如宝马,低速驾驶体验不够出色。 4.油耗问题: ·运动模式虽然提升了动力响应,但油耗显著增加,经济性较差,感觉来看是原厂动力的低扭不足 5.其他为个人体验,仅供参考如座椅舒适度不佳: ·座椅舒适度不行,通过购买腰靠改善体验,不然长时间开车累人。 优化建议(针对动力驾驶不足): 1.动力系统调校:这个很容易优化,找个靠谱的动力数据升级匹配即可(如机密车改,还有保险承保)·通过刷写ECU程序优化普通模式的油门响应,减少起步偏肉的问题,提升城市驾驶的轻快感。 总结是:颜值即战斗力,毋庸置疑!!保时捷Panamera在高速行驶和极限操控性能上表现出色,但在城市驾驶顺滑度、起步响应和低速灵活性方面存在明显不足。不过还好,帕梅这个车也容易通过针对性的动力系统填补优化。 你的驾驶感觉如何呢,有问题也可以评论区留言,多多讨论交流!

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