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#二手车行情分享二手马自达阿特兹值不值？“人马合一” 的操控派中级车！ 马自达阿特兹的二手收购价很有梯度，2.0 豪华版里，2014 年车收 3.55 万左右，往后每年价格稳步上涨，2021 年能收 8 万左右；2.5 尊崇版更贵些，2014 年收 4.2 万左右，2022 年能到 10.5 万左右，年份越近、排量越大（2.5L 比 2.0L），收购价也越高。 第一次开阿特兹，就被它的 “操控感” 迷住。马自达的 “魂动” 设计太抓眼，流线型车身、低趴姿态，停在路边像头蓄势待发的 “豹子”，颜值在中级车里特别能打。“创驰蓝天” 技术是真有东西，2.0L 动力市区代步轻快，2.5L 版本油门踩下去，动力爆发更猛，高速超车一气呵成；底盘调校像 “贴地飞行”，过弯时侧倾控制得特别好，变道、跑山路都透着灵活，难怪说它 “人马合一”。内饰也有质感，真皮座椅、缝线工艺都显档次，坐进车里不像开个 “家用车”，更像台 “运动轿跑”。 不过它也有小缺点，后排空间在中级车里不算顶尖，坐三个成年人会有点挤；隔音一般，高速上胎噪、风噪容易传进来。但话说回来，阿特兹胜在 “好开”，喜欢驾驶的人坐进驾驶座就不想下来，二手车买它，图的就是这份 “操控乐趣” 和马自达的机械质感。 朋友收了台 2018 年的 2.5 尊崇版，总说 “花几万块，开出了豪华品牌运动轿车的感觉，过弯超车太爽了”。要是你喜欢开车、追求操控乐趣，预算又想控制在十几万以内，二手阿特兹值得看看；但要是家里人多、特别在意后排空间和隔音，可能得再琢磨琢磨。
#二手车行情分享马自达阿特兹二手车值得选吗？收车价 + 驾驶体验速览！ 马自达阿特兹二手车收购价随年份、排量（2.0L/2.5L）及配置递增，2.0 豪华版里，2014 年约 3.55 万，2015 年 4 万，2016 年 4.5 万，2017 年 5.1 万，2018 年 5.7 万，2019 年 6.5 万，2020 年 7.2 万，2021 年 8 万左右；2.5 尊崇版中，2014 年约 4.2 万，2015 年 4.7 万，2016 年 5.3 万，2017 年 6 万，2018 年 6.8 万，2019 年 7.4 万，2020 年 8.1 万，2021 年 9.2 万，2022 年 10.5 万左右。 驾驶体验方面，优点十分突出。它搭载的创驰蓝天技术让底盘调校扎实且富有韧性，过弯时车身姿态稳定，转向精准灵动，能给到驾驶者很强的操控信心；2.5L 发动机动力充沛，油门响应线性，高速超车或山路驾驶都有不错的动力储备，2.0L 版本日常代步也足够平顺；外观采用魂动设计语言，线条流畅优雅，颜值在同级别中很能打；内饰用料扎实，布局简洁有质感，坐进车内能感受到日式美学的精致感。 不过缺点也较为明显，后排空间表现一般，身高较高的乘客长途乘坐易感到局促；隔音效果不算出色，高速行驶时胎噪、风噪比较明显，影响车内静谧性；保值率不如丰田凯美瑞、本田雅阁等日系竞品，若短时间有换车计划，后期出手亏损会更明显；后期养护成本略高，原厂配件与保养工时费相比部分合资品牌要贵一些。 要是你痴迷操控乐趣、喜欢优雅外观与平顺动力，能接受空间和隔音的小不足，二手马自达阿特兹挺值得考虑；但要是特别在意后排实用性、隔音效果或者保值率，那可能得再看看其他车型。
#二手车行情分享三万五到十万五！马自达阿特兹二手，操控型 B 级车值不值？ 三万五到十万五的马自达阿特兹，想买台主打操控的 B 级车选它咋样？其二手收购价清晰，2014 年 2.0 豪华版约 3.55 万，2022 年 2.5 尊崇版能到 10.5 万左右。 优点是 “操控党” 的心头好，马自达调校的底盘扎实紧致，过弯时车身响应灵活，开着像 “贴地飞行”，驾驶乐趣拉满；魂动外观设计运动流畅，这么多年过去依然耐看，颜值在 B 级车里很能打；动力选择有讲究，2.0L 自吸平顺够用，城市代步、通勤没压力；2.5L 自吸则更有底气，高转速时发动机声浪也很有质感，高速超车轻松。作为家用 B 级车，空间也能满足需求，后排坐成年人不憋屈，日常带家人、跑长途都轻松；而且马自达的可靠性不错，只要正常保养，发动机和变速箱很少出故障，买二手特别省心。 但缺点也得说说，油耗不算低，2.5L 车型市区行驶百公里大概 9 - 10 个油，养车成本比丰田凯美瑞、本田雅阁等日系混动 B 级车高一些；保值率在合资 B 级车里表现普通，同年限二手价不如热门竞品，不过本身二手价足够亲民，花几万到十万多买台操控好的 B 级车，性价比也算说得过去。另外，早期 2014 - 2017 款车型，内饰塑料感偏重，配置比较朴素，没有大尺寸中控屏，科技感不足；部分车型的隔音表现一般，高速行驶时胎噪、风噪比较明显，影响乘坐舒适性。 总结来看，预算三万多想要台操控出色的合资 B 级车，2014 - 2018 款 2.0、2.5 豪华版挺合适，选车时重点看车况、保养记录；要是想要更充沛的动力和更新的配置，2019 - 2022 款 2.5 尊崇版值得入手。看重操控乐趣、颜值和可靠性，日常驾驶或家庭使用，阿特兹二手很值；但追求极致省油、高保值率或丰富豪华配置，可能得看看其他车型。
#二手车行情分享马自达阿特兹，10 万级 “运动型格” 中型车值不值？ 若你预算 4 - 11 万，想选一台操控带感、外观运动的中型轿车，二手马自达阿特兹值得关注。从最新收购行情看，2014 年 2.0 豪华版收 3.55 万左右，2022 年 2.5 尊崇版收 10.5 万左右 —— 年份越近、排量越大（2.5L 比 2.0L 动力更猛），价格越高，但对比新车能省大额预算，新手追求驾驶乐趣或家用都合适。 作为马自达的运动型中型车，它的优势很突出：“魂动” 设计的外观放到现在也不过时，轿跑风格的线条很有张力；底盘调校堪称 “人马合一”，过弯时车身响应灵活，哪怕市区穿梭也像 “贴地飞行”；2.5L 版本动力充沛，油门踩下动力线性又饱满，高速超车、山路驾驶都能给到驾驶快感；2.0L 版本市区代步平顺省油，兼顾了实用性。 但缺点也得说明：后排头部空间受溜背造型影响，身高 180cm 以上的成年人坐久了会顶头；隔音表现一般，高速行驶时胎噪、风噪比较明显；保值率不如日系同级的凯美瑞、雅阁，不过二手低价已经平衡了这一点。 买二手车时得多留心，看看车身有无事故痕迹，打开发动机舱检查 2.5L 车型的发动机运转是否平顺（排查渗油等情况）；区分 2.0L 和 2.5L 版本，试驾感受动力差异是否符合预期（追求乐趣优先选 2.5L，侧重省油选 2.0L）。要是你预算 4 - 11 万，想要台操控好、外观运动的中型车，阿特兹的二手车挺合适；但特别在乎后排空间或隔音，不妨看看其他车型。
#二手车行情分享二手马自达阿特兹值得入吗？最新收购行情 +“东瀛宝马” 避坑分享！ 最近不少朋友问二手马自达阿特兹，结合最新收购行情聊聊～能看到年份越新、排量 / 配置越高（2.5L 尊崇版比 2.0L 豪华版溢价明显），收购价也越高，像 2014 年 2.0 豪华版收 3.55 万左右，2022 年 2.5 尊崇版能收 10.5 万左右，大家对它 “魂动设计 + 马自达操控 + 自吸平顺” 的特点认可度特别高。 马自达阿特兹吸引人的地方很突出，作为中型轿车，“魂动” 外观设计至今看仍很灵动，低趴姿态、流畅线条开出去颜值能打；操控是马自达的 “拿手好戏”，底盘调校扎实又带韧性，过弯时车身响应快，开起来有 “东瀛宝马” 的驾驶乐趣；动力上 2.0L 自吸平顺够用，2.5L 自吸动力更充沛，高转时的声浪也很有质感，日常代步或追求驾驶感都合适；内饰简约精致，用料和做工也体现出日系车的细腻。 不过买二手阿特兹得避坑，建议找专业检测。重点看看自吸发动机，有没有渗油、抖动的情况（毕竟年份久的车，发动机密封件易老化，得仔细排查）；自动变速箱换挡顺不顺，要是出现顿挫、闯动，得留意磨损程度；还要检查车身钣金，阿特兹的魂动造型车漆修复难度稍大，得辨清是否有事故修复痕迹；另外，内饰的磨损程度（比如方向盘、座椅的使用痕迹），也能反映前车主对车辆是 “代步用” 还是 “激烈驾驶用”，这些细节别忽略。 要是你喜欢颜值高、操控好的自吸中型车，二手阿特兹挺合适；但要是追求极致空间或者涡轮增压动力，它可能满足不了。最后提醒，优先选保养记录齐全、个人一手的车，后期开着才踏实。
#二手车行情分享3.55 万起入阿特兹，操控和颜值都能满足的家用轿跑！ 要是你想找一台开着有乐趣、外观也好看的家用轿跑，二手马自达阿特兹值得好好看看。从 2014 年到 2022 年的车型都有，收购价从 3.55 万左右（2014 年 2.0 豪华版）到 10.5 万左右（2022 年 2.5 尊崇版）不等，预算灵活 —— 想省钱就选 2.0L 的早年款，想要更足的动力和配置，就挑 2.5L 的近年版本。 阿特兹最吸引人的就是它的操控质感。实际开起来，底盘特别扎实，转向也很精准，不管是在市区里变道，还是周末去山路跑一跑，都能感觉车子很听使唤，喜欢开车的人应该会特别喜欢这种感觉。外观设计也很耐看，魂动的流线型车身，现在看也不过时，停在路边挺有辨识度的。空间作为中型车也够用，后排坐两个成年人不会觉得挤，日常家用或者带朋友出门都没问题。动力方面，2.0L 的版本油耗比较低，开着也平顺，平时上下班代步很合适；2.5L 的版本动力更充沛，踩油门的时候提速很轻快，高速超车也有信心，对动力有要求的话选它准没错。 不过买二手车得留意，2014 到 2016 年的老款价格便宜，但要仔细检查发动机有没有渗油的情况，还有变速箱换挡顺不顺。2018 年以后的款式，配置丰富了不少，像中控大屏、座椅加热这些都有，车况也更新，就是价格会高一些。另外，阿特兹的隔音确实不算特别好，高速上胎噪和风噪会明显一点，但喜欢它操控的人，大多觉得这点可以接受。 总的来说，预算在 3.5 万到 11 万之间，想要一台开着有乐趣、外观也能撑场面的家用轿跑，阿特兹挺合适的。只要把车况看好，日常代步或者偶尔体验一下驾驶乐趣都能满足，对于喜欢开车的人来说，它的操控质感真的很加分。
#二手车行情分享二手马自达阿特兹，“操控流” 中型车的亲民之选值不值？ 要是你预算 3 - 11 万，既想要一台颜值高、开着带劲的中型轿车，二手马自达阿特兹值得好好瞧瞧。 它的 “魂动” 外观设计太抓眼了，溜背车身搭配锐利大灯，哪怕是 2014 年的老款，开出去也比同年代车型更显年轻。“创驰蓝天” 技术把操控感拉满，底盘调校灵动，过弯道时车身姿态利落，2.0L 版本（像 2014 年 2.0 豪华版收 3.55 万左右）市区代步轻快；要是想要更猛的动力，2.5L 尊崇版（2022 年 2.5 尊崇收 10.5 万左右）就很带劲，高速超车、山路劈弯都有底气。价格跨度也友好，2014 年的车型三万多就能入手，2022 年的准新车十万出头，比买新车省不少，豪华版、尊崇版还有真皮座椅、大屏这些配置，用着方便。 不过也得说些实际的，阿特兹的内饰工艺细节一般，早年车型偶尔会有异响；保值率也比不上日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁），以后换车时贬值幅度得心里有数。而且 2.5L 车型油耗不算低，市区开百公里得 9 个油左右，油钱得多准备点。 所以，预算 3 - 11 万，想要颜值 + 操控的中型车，二手阿特兹挺值得考虑；但要是特别在意内饰精致度、保值率，那可能得再琢磨琢磨。挑车的时候多去试驾，听听有没有异响，仔细检查车况，可千万别买到事故车。
#二手车行情分享马自达阿特兹二手运动中型车操控与颜值双在线！ 要是你想找一台操控灵动、外观运动的中型轿车，既追求 “人马合一” 的驾驶乐趣，又希望动力（2.0L 平顺 / 2.5L 劲爽）和预算（3.55 万 - 10.5 万左右）能灵活选择，二手马自达阿特兹真值得好好看看。 它的 “魂动” 外观特别吸睛，流畅腰线搭配低趴姿态，停在哪都像 “运动健将”；操控更是马自达的 “看家本领”，底盘扎实紧致，过弯时车身响应轻快，开起来像 “贴地飞行”。动力选择很贴心：2.0L 版本市区开着平顺省油（油耗约 7 - 8 个），日常通勤足够；2.5L 版本动力更猛，深踩油门时的爆发力和发动机声浪，能满足对驾驶激情的追求。二手价格也实在，2014 年 2.0 豪华版收 3.55 万左右，2022 年 2.5 尊崇版收 10.5 万左右，预算少选早年 2.0 版，花几万块就能体验运动操控；预算够选近年 2.5 版，动力和车况都更贴合需求。 不过也得说说小缺点：老款（2014 - 2017 年）内饰塑料感偏重，科技配置少；隔音一般，高速行驶时胎噪略明显；保值率和合资热门车型有差距，但二手价低也算平衡了这一点。 选车的时候，预算有限想体验操控精髓，选 2014 - 2018 年的 2.0 豪华版；想要动力猛、配置更新，就选 2019 - 2022 年的 2.5 尊崇版。试驾时多留意发动机有没有异响，变速箱换挡顺不顺，毕竟是追求操控的车，底盘的紧致度也得仔细感受。 要是你看重驾驶乐趣、运动外观，对内饰精致度要求没那么高，二手阿特兹挺合适的；但特别在意隔音、内饰高级感，就再看看其他合资中型车。
#二手车行情分享3.55 万起的 “操控王”，二手马自达阿特兹代步、玩车都香！ 朋友，跟你说呀，要是你预算从 3 万多到 10 万多，想找台操控好、颜值高的中型车，二手马自达阿特兹真该看看。阿特兹的外观特别动感，魂动设计看着就很有灵气；底盘调校也绝了，过弯特别稳，开着像 “贴地飞行”，玩车的朋友都爱它这股操控劲儿。空间作为中型车，后排坐成年人也不挤，日常家用或者上下班代步都合适，后备箱装行李也能装不少。 现在收购价挺实在的，2014 年 2.0 豪华版收 3.55 万左右，2022 年 2.5 尊崇版能收到 10.5 万左右。预算有限又想体验操控，选 2014 - 2017 年的 2.0 版本就行，价格便宜，马自达的发动机技术靠谱，开着也顺；要是想要动力更猛、配置更豪华的，2018 年以后的 2.5 版本合适，尤其是尊崇版，动力响应快，内饰用料也更高级，像真皮座椅、大屏这些配置都很全，开着既有驾驶乐趣又有质感。 不过选车的时候得留意些事儿，2.0 和 2.5 的车型，都试试变速箱换挡顺不顺，阿特兹的 6AT 变速箱很平顺，但年限久了也得检查有没有异常。再看看车身有没有剐蹭后的钣金痕迹，毕竟运动型车可能会有小剐小蹭，得确认车况。另外，不同年份和排量差异挺明显，2.5 比 2.0 动力强不少，要是喜欢提速猛的，选 2.5 准没错；要是就日常代步，2.0 足够用还更省油。 所以啊，要是你想要台操控好、颜值高的中型车，预算在这个范围里，二手阿特兹挺值得考虑的。买的时候找个懂车的朋友一起去试试车，看看车况，大概率能挑到合适的。
#二手车行情分享马自达阿特兹运动中型车选它操控颜值都能打！ 不少人纠结马自达阿特兹值不值得收，它作为运动中型车，2014 - 2022 年的 2.0 豪华、2.5 尊崇版本，预算从 3.55 万左右（2014 年阿特兹 2.0）到 10.5 万左右（2022 年阿特兹 2.5）都能挑，年份越近、排量越高（2.5L 版本）价格越高。 阿特兹的优点很贴喜欢驾驶的人：操控是核心亮点，底盘响应灵活，过弯车身侧倾小，开起来像 “大玩具”；2.5L 动力更充沛，油门踩下后劲足，市区超车、跑山路都有乐趣；外观设计耐看，魂动造型放到现在也不过时，红色车身尤其吸睛；内饰用料扎实，软质包裹多，坐着摸着都有质感，2.5 尊崇版还有运动座椅，包裹性好。 但缺点也很实际：后排空间在中型车里不算大，坐三个成年人会有点挤，长途出行后排容易累；隔音一般，高速行驶时胎噪、风噪明显，追求静谧性得后期做隔音；2.0L 动力日常代步够用，但想激烈驾驶会觉得 “差点劲”，而且早期车型的变速箱低速偶有顿挫，市区堵车跟车得稍适应。 预算有限想体验操控好的中型车，选 2016 年阿特兹 2.0（收购价约 4.5 万），颜值操控能入门；想要动力猛、配置高，选 2020 年阿特兹 2.5（收购价约 8.1 万），2.5L 动力、尊崇配置都有；日常通勤又看重驾驶乐趣，阿特兹的操控和颜值也能满足。只要车况没问题，发动机平顺、变速箱顿挫不明显，它作为主打操控的中型车就很合适。
#二手车行情分享二手马自达阿特兹，操控与颜值兼顾的 “运动中型车之选”？ 若你想找一台操控有乐趣、外观还很运动的中型轿车，二手马自达阿特兹值得关注。 它的 “魂动” 设计放在现在也不过时，流畅的车身线条、低趴的姿态，开出去辨识度拉满；“创驰蓝天” 技术加持下，底盘调校扎实又灵活，过弯时车身响应很快，能从日常驾驶里找到不少操控快感。动力分 2.0L 和 2.5L，2.0L 版本平顺好开，满足日常代步绰绰有余；2.5L 版本动力更充沛，油门踩下能感受到线性且饱满的动力输出，追求驾驶激情的话更推荐。 从最新收购行情看，价格梯度清晰，2014 年 2.0 豪华版收 3.55 万左右，2022 年 2.5 尊崇版收 10.5 万左右，年份越近、排量越高，价格逐步提升，但相比新车大幅贬值后，能以更实惠的成本体验马自达的 “运动基因”。 不过也有小不足，早期 2014 - 2016 年的车型，内饰塑料感略重，后期改款车型在质感上有提升；2.5L 车型市区油耗大概 9 个油，比小排量车型略高一些，但换来的动力体验对喜欢开车的人来说很值得。 选车建议方面，预算紧凑又想体验操控，2016 - 2017 年的 2.0 豪华版（收 4.5 - 5.1 万左右）挺合适；追求更充沛的动力，2018 - 2020 年的 2.5 尊崇版（收 6.8 - 8.1 万左右）不错；想要接近新车的质感与配置，2021 - 2022 年的 2.5 尊崇版（收 9.2 - 10.5 万左右）值得考虑。 总的来说，若你看重操控乐趣、运动化外观，且能接受油耗和早期内饰的小特点，二手阿特兹是很有吸引力的选择；但特别在意油耗经济性或内饰精致度，不妨看看其他车型。
#最美侧颜杀阿特兹作为第三代的马自达6，魂动设计语言，侧面确实帅，虽然已经10年车龄了，但新款老款区别并不大， 除了前脸前杠中网大灯有点小改动，侧面是真的一样，如果能升级一套17款或21款前脸加一套19寸轮毂，那就太完美了，这样一款东瀛宝马，哪个JDM粉丝不心动呢
#二手车行情分享阿特兹收车价年年变，到底咋算的？唠唠家常理儿 咱老百姓买车，最犯愁的就是价格咋算的！就说马自达阿特兹，收车价一年一个数，到底咋回事？14 年的阿特兹 2.5L，收 3.6 万左右 ，车龄老归老，但东瀛宝马的操控底子在，只要没大事故、发动机变速箱没闹脾气，收车的愿意收，毕竟卖给喜欢 玩车 的兄弟，稳赚！但老车肯定有小毛病，内饰磨得像旧沙发，电子系统偶尔犯迷糊，后期修修补补得花钱，所以收价低，这是 家常理儿—— 一分钱一分货！ 15 年收 4.1 万、16 年收 4.6 万 ，车龄短一年，车况精神点，收价自然涨，就像咱买衣服，新一年的款式，哪怕差不多，也得贵点！17 年收 5.7 万、18 年收 6.5 万 ，阿特兹的颜值、操控在二手市场越来越吃香，收车的瞅准大家喜欢轿跑范儿，敢给高价，这是市场说了算！ 20 年收 7.8 万、22 年收 9.6 万 ，车越新，收价越硬，新车销量好，二手新货少，收车的得抢车源，价格就往上飙！但咱得留心，收价高了，卖给咱消费者也贵，而且有些收车的会忽略小毛病，比如发动机渗油、变速箱顿挫，这些马自达的 老毛病，收车时不说，等咱买回去，维修得花冤枉钱！ 总结一下：阿特兹收车价，看车龄、看车况、看市场喜欢啥，就像买菜，新鲜的、好看的，肯定贵点！但得小心隐性毛病，多找懂行的瞅瞅，别花了钱还闹心！
#二手车行情分享阿特兹收车价越涨越凶，咱买二手是捡漏还是吃亏？ 最近老听人说：“阿特兹收车价涨疯了，买二手能行不？” 咱唠唠家常嗑！14 年阿特兹 2.5L 收 3.6 万 ，老车价格低，要是车况好，买来 “代步、玩操控”，挺划算，就像买 “二手手机”，功能全、价格低，能用就行！但要是车况稀烂，发动机 “漏油像流泪”，变速箱 “顿挫像磕头”，买回去就得 “砸钱修”，这不是捡漏，是吃亏！ 15 年收 4.1 万、16 年收 4.6 万 ，价格涨了，但车龄短，车况 “精神”，买来家用，踏实！17 年收 5.7 万、18 年收 6.5 万 ，收车价涨得凶，车商瞅准阿特兹 “操控好、颜值高”，使劲抬价，咱买二手就得多掏钱，这时候得想想：“花这钱，买新车不香吗？” 20 年收 7.8 万、22 年收 9.6 万 ，收车价快赶上新车优惠价了，咱买二手就得掂量：“车商是不是把‘炒作价’算咱头上了？” 要是车况极品，像 “准新车”，多花点钱也值；但要是车况一般，就是 “花冤枉钱”，吃亏！ 咱老百姓买车，图的是 “踏实、划算”，阿特兹收车价涨得凶，买二手得看车况，别听车商 “忽悠”，多对比、多验车，才能知道是捡漏还是吃亏！
#二手车行情分享二手阿特兹坑多不多？收车价背后的 “猫腻”，咱得留心！ 在菜市场买菜，都怕缺斤少两，买二手阿特兹，也得防着 “猫腻”！14 年阿特兹 2.5L 收 3.6 万 ，有些收车的专收 “事故车”，撞过的车修复一下，当 “精品车” 卖，咱不懂行的，很容易上当，就像 “买到坏苹果，外表好看，里面烂了”！还有 “调表车”，明明跑了十几万公里，改成几万公里，咱得拿 “手机查维保记录”，别被忽悠！ 15 年收 4.1 万、16 年收 4.6 万 ，收车的可能隐瞒 “内饰磨损、电子故障”，咱买回去，修个中控屏得花几千，像 “买了双破鞋，回家发现鞋底漏了”！17 年收 5.7 万、18 年收 6.5 万 ，收车的会忽略 “马自达通病”，比如发动机渗油、变速箱顿挫，这些小毛病，后期维修得花 “冤枉钱”，像 “买了个漏水的壶，回家发现装不了水”！ 20 年收 7.8 万、22 年收 9.6 万 ，收车价高，车商借着 “车新、稀缺” 玩套路，有些车是 “试驾车、展车”，被无数人 “嚯嚯” 过，车况稀烂，咱得查 “车辆用途”，别当 “冤大头”！ 买二手阿特兹，就像 “菜市场挑菜”，得仔细瞅、多打听，找懂行的帮着验车，别让 “猫腻” 坑了咱辛苦钱！
#二手车行情分享阿特兹收车价一年一个样，到底因为啥？咱唠唠实在话！ 好多兄弟问：“阿特兹收车价咋一年一个样，啥原因？” 咱唠唠实在话！14 年阿特兹 2.5L 收 3.6 万 ，车龄老，市场上 “同款车多”，收车的压价，就像 “菜市场萝卜多，价格就低”，但阿特兹 “操控好”，还是有人要，所以收价低但稳！ 15 年收 4.1 万、16 年收 4.6 万 ，车龄短，车况好，收车的愿意给高价，就像 “新鲜黄瓜，价格高”，市场认 “新货”！17 年收 5.7 万、18 年收 6.5 万 ，汽车市场火，阿特兹新车卖得好，二手 “跟着沾光”，收价涨，就像 “猪肉涨价，猪蹄也贵”！ 20 年收 7.8 万、22 年收 9.6 万 ，一方面新车技术好，二手 “值钱”；另一方面消费者爱 “新车”，收车的得 “抢车源”，价格飙，就像 “过年买年货，越近除夕越贵”！ 但这里面也有 “车商炒作”，借着 “阿特兹保值” 忽悠咱，咱得明白：收车价一年一个样，是 “车龄、市场、炒作” 共同作用，买车别光看价格，得看车况、看需求，适合自己的，才是最好的！
阿特兹 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共685人评价
3.92
综合
3.79
内饰
3.69
配置
3.45
空间
4.49
外观
3.83
舒适性
4.27
操控
3.94
动力
阿特兹热门话题
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