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    02-05

    从“挂机睡觉”,到“神龙摆尾”式泊车,短短几年时间,当消费者还在讨论电车的电池安全,行业已经把智驾做到了极致。我记得新能源汽车行业有个公认的说法,上半场比的电动化,下半场拼的是智能化,所以那些在上半场就已筑起“堡垒”的,2024年基本都把大量精力投入到智驾的研发上。 华为说不造车,但乾崑智驾在消费者心里已经是遥遥领先的存在了;被网友认为不会做智驾的比亚迪,也不声不响的公布了最新王炸——天神之眼高阶智能驾驶辅助系统;新势力的理想、小鹏,更是危机感拉满,起了个大早,早早的就开始布局智驾,而且表现亮眼。 智驾肯定是未来趋势,进一步方便人们出行,解放驾驶员的大脑。未来各品牌的智驾水平都拉到一定高度,车祸事故可能都会减少,意义重大。但有发展就有争论,争论的不是关于智驾到底适不适用,而是都在议论哪家车企的智驾更成熟,更安全,为行业做的贡献更大。个人觉得,华为、理想、比亚迪、小鹏应该算是第一梯队,这些都能做到无图+端到端+CNOA全国开通。 但从长远来看,华为乾崑智驾和比亚迪天神之眼就更具行业优势了,因为智驾的“成长”需要海量数据来训练。越来越多车企和华为有合作,去年鸿蒙智行全年累计交付444956辆,其中大部分还都是装有智驾系统的车辆,模式非常健康。可用于训练的数据,只有多不会少。而全年销量达4272145辆的比亚迪,就不用说了吧。 其实,不管是高速NOA、城市NOA,还是各种花式自动泊车,2024年智能驾驶明显都更成熟了。但2024年,肯定不是终点,今年感觉比拼会更激烈。

    2024智驾怎么说?图12024智驾怎么说?图1
    2024智驾怎么说?图22024智驾怎么说?图2
    2024智驾怎么说?图32024智驾怎么说?图3
    01-26
    突然感觉,图突然感觉,图
    01-24
    这个世界上图这个世界上图
    01-20
    本周特价车图1本周特价车图1
    本周特价车图2本周特价车图2
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    本周特价车图5本周特价车图5
    本周特价车图6本周特价车图6
    2022-11-11回复
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