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来自阿珂的声音

有没有发现一个现象，路上跑的面包车，十辆里有八辆不是五菱就是长安。这两个牌子，简直就是微面界的可口和百事。但问题来了，都说自己皮实耐造，到底谁更抗揍？今天就用修理厂十年数据说话，看完你就知道该怎么选了。 01 发动机对决，五菱赢在结构简单。先看最核心的发动机。五菱的L2B系列发动机，虽然技术老旧，但胜在结构简单，零件通用性高。举个例子，2015款的五菱宏光，发动机大修成本只要2000块左右，而且配件满大街都是。反观同期的长安欧诺，用的是东安三菱的发动机，技术新一点，但维修成本高了30%。修理厂老板的原话是，五菱机器就像老式拖拉机，怎么折腾都散不了架。当然，长安这几年进步很大，新款的蓝鲸发动机确实省油，但耐用性还需要时间验证。 02 底盘生锈问题，长安更让人头疼。五菱的车架用了双面镀锌钢板，虽然看着粗糙，但防锈处理确实到位。我问了下修理工，他自己估算，十年车龄的五菱，底盘锈穿的比例不到15%。长安就有点尴尬了，特别是2018年之前的车型，底盘锈蚀投诉量是五菱的2倍多。最夸张的是，有辆2016年的长安之星，才开了6年，后桥居然锈断了。不过要说明的是，2020年之后，长安全系升级了防腐工艺，现在新车基本没这问题了。 03 变速箱故障率，两款车半斤八两手动挡变速箱方面，两家算是打了个平手。五菱的5MT变速箱，优点是换挡手感清晰，缺点是同步器容易磨损。长安的变速箱更顺滑，但离合器三件套寿命偏短。修理厂数据显示，两款车跑到15万公里时，变速箱维修率都在40%左右。不过有个细节很有意思，五菱车主更喜欢凑合着开，长安车主往往选择直接换新。 04 电子系统稳定性，长安反而更靠谱。说到电路系统，剧情就反转了。五菱的电路设计非常原始，好处是不容易出故障，坏处是连个ABS都要选装。长安的电子配置更丰富，ESP，电动助力转向都是标配。维修数据表明，五菱的电路故障确实少，但基本都是大问题，比如全车断电这种。长安的小毛病多点，但基本都是传感器报警这类好修的问题。 05 购买建议，看你怎么用，综合十年数据直接给结论：如果你在山区拉货，或者用车环境特别差，闭眼选五菱宏光。这车就像穿不坏的胶鞋，虽然丑但实用。要是主要在城里用，偶尔载客，长安欧尚系列更合适。配置高，坐着舒服，油耗也低。记住一个原则，买五菱选最低配，买长安选中配，这样最不容易踩坑。最后说句大实话，现在的新车质量都比十年前强太多，只要按时保养，两款车开个十年都不是问题。关键看你愿不愿意忍受五菱的简陋，或者长安的小毛病。

有没有发现图1

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有没有发现图2

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有没有发现图3

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08-25回复

郑谊

理想汽车遭到恶意抹黑之后，网友脑洞打开，按照这个逻辑，劳斯莱斯也是垃圾。长安之星才是豪车。

理想汽车遭图1

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理想汽车遭图2

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理想汽车遭图3

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2023-07-04

全球试驾报告

日本原版设计Vs中国本土优化设计，从空间实用性来看肯定是后者要好，但是从造型比例上来看，我觉得还是前者漂亮。大家怎么看？

日本原版设图

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2020-05-04回复

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