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    #辣评新车第四代长安CS75面临着很多挑战,要想重回国产紧凑型SUV销量冠军宝座,还是有点难的。 一:改款后的地方被人吐槽地方多,比如门把手,中控屏 第四代长安CS75在改款之后有不少地方没有赢得消费者的欢心。就拿门把手来说吧,新款的设计也许是想要创新,但是在实际使用过程中,不少消费者对于隐藏式门把手不怎么感冒,却还是坚持要用,个人感觉从外观上看,与整车的造型搭配起来显得十分突兀。再看看大连屏中控屏,虽然在当今汽车市场大屏化是一种趋势,但是长安的车机卡顿,不升级一直反应很强烈。并且偶尔会卡顿等问题。现在集成度越来越高,在驾驶过程中,中控屏如果不能顺畅操作,往往会给车主带来极大的困扰,这可是驾驶体验中的一个大减分项。这些看似小的地方,实际上却严重影响了消费者对于这款车的整体印象。 二:1.5T版本有所升级但是2.0T版本是老黄历 长安CS75在动力方面的表现也是喜忧参半。1.5T发动机有所升级确实是个好消息,它在功率、扭矩等方面相比之前都有了一定的提升,并且1.5T也使用了8AT的变速箱,燃油经济性也有所改善,这对于那些日常在城市中通勤的用户来说平顺性和稳定性是比较友好的。但是2.0T发动机却像是一本老黄历,多年未变。现在整个汽车市场中,竞品车型的2.0T发动机技术不断革新,无论是动力的强劲程度还是在节能减排方面都有了显著的进步。相比之下,长安CS75的2.0T发动机就显得有些力不从心了,发动机功率,马力都没有提升和上一代基本没有升级。CS75的2.0T发动机可能就无法提供与竞品相比同等优秀的表现。 三:性价比一直是CS75的代名词 没错,曾经性价比是长安CS75的一大优势,这款车依靠着相对亲民的价格加上较为丰富的配置在市场上站稳了脚跟。以前消费者在有限的预算内,选择CS75可以享受不错的空间、还不错的动力以及较为齐全的安全配置等。然而,随着市场竞争的日益激烈,性价比这个武器已经不再是CS75的专属。现在众多竞争对手纷纷推出了价格相近但在某些方面更加出众的车型。比如星越L,虽然东方曜版本价格略高,但是销量很好,当然这离不开星越L内饰设计上的功劳。也有的在车内空间上进行优化,提供了更加舒适的驾乘环境;有的在智能科技配备上加大投入,带来更为便捷的驾驶体验。在这种情况下,CS75固守性价比这一点是不够的,需要在其他方面也做出突破,否则仅靠性价比很难以重新夺回销量冠军的位置。 四:总结 长安CS75要想重回销量冠军宝座,在竞争日益激烈的国产紧凑型SUV市场有点走下坡路,改款升级不大,内饰套娃,还把燃油车改成在电动车上被无数人吐槽的地方进行改变,我开始在4s店看到第三代CS75的外观可以说是惊艳,但是第四代的中控风格我是有点失望的。

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    💔 爱车吐槽 15年4月份买的CS75手动领先版,8年多了聊聊用车感受,已开了将近19万公里,车子没怎么爱惜,也没按保养手册进行保养,前期水平比较菜,有一些小刮小蹭,有些印痕什么时候被刮的都不知道。 新车时,车子开动后几公里内会有刹车片的吱吱声,早期的CS75都有这个问题,说是刹车片材质的问题,解决不了,开了大概有一年4S店更换刹车片才解决这个问题。 关于保养,手册要求5000km保养,但我都是10000km才保养,大多在4S店,有时也在某虎。只做常规保养,换机油与机油滤芯。早期不懂也曾被4S店忽悠,清洗节气门、换空气滤芯等等,6万公里后就没有做过这些了。 车子感觉开起来还好,今年以来无规律性的会出现有一个情况,手动挡起步松离合时,转速保持怠速600转不自动升到800转以上,必须加油门才能起步,否则会熄火,通常情况下,只要松离合,转速会自动提升带800-1000转,不需要加油门也能起步,去4S店也解决不了,说是需要更换离合器三件套,要1000多,想想就肉疼,也就没有更换了,说明一下,手动挡开了将近19万公里没有换过离合器片。 关于维修问题 ,6万多公里的时候变速箱有渗油,换了曲轴油封,发现还是有渗油,自己评估了一下,估计再换也解决不了问题,后来没有管它了,一直开到现在。最要吐槽的是,发动机水堵锈蚀导致漏冷却液,换了二次水堵,38块一个,换4个,手工费要1000多。有一次回家在高速上突然发动机水温过高报警,紧急停车,咨询4S店回复检查冷却液,发现已经没有冷却液了,加了二瓶矿泉水,慢慢开出高速,好在离高速出口不远。 在16万多公里时换了4个火花塞,检查时发现高压包接口损坏,换了2个高压包,其余2个高压包电线接口用电胶布缠绕用到现在。 大概在15万多公里的时候换了2条轮胎,16万多公里的时候换了另外2条轮胎。 换过几次灯泡,具体几次记不太清了,其它零件好像没有换了,想想还是原厂的好,不要轻易更换。

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    #用车心得个人第一辆车,五一拿证。说说使用感受! 优点: 1-作为紧凑型,空间很大,后排放倒和后备箱地平,拉东西杠杠的。 2-动力没的说,加速快劲足。一共跑了四趟高速3千公里,超车那是杠杠的,完全没有吃力感,而且不是地板油。 3-外观白色红线装饰,内饰红黑双拼,属于稳重型大气,适合30-50岁的人。 4-喜欢听音乐,19.9买了个U盘装了自己喜欢的几百首歌,目前未发现车机有啥问题,当然,功能就没有那么强大了,系统也不怎么升级。 5-360很好用,而且可以全速开启,这点很好!当然我不是靠这个看,而是喜欢开着这个界面,偶尔低速会车或者有坑渠时瞄一眼。 缺点: 1-双离合刹车和冷启动有顿挫感,可能与脚法有关,毕竟我新手,开的还不多。四个多月时顿挫感加重加上左后门处异响,检查说是左前半轴有损伤,我没看出来,质保期内给换了个原厂的,如图。 2-缺德导航不升级,还没有读秒功能,这点很不友好。 3-噪音比较差,后来淘宝50元买了隔音条,四门前机舱盖仪表台后门自己动手贴了一圈,效果好很多,毕竟后装的胶没那么好,以后每年换一次。 4-没有倒车后视镜自动下翻,这点很不友好! 5-中控正下方异响,突然出现的,过了几天又突然没了。 个人喜欢开快车,跑高速一路超车,该快的快该慢的慢,目前0违章,谈谈高速感受: 1-快车道简直没法开,限速120的开90车贼多,限100分开80也很多,就服了,开的慢就不能主动去慢车道吗?被超来超去的很安全? 2-喜欢并排行驶的也不少,有时候真想下车把哪些明明前面没车双车道喜欢并行的,油门烫脚?后面给闪灯按喇叭也不理,脑袋有坑啊还是眼瞎耳聋? 3-只要堵车必然能看到不好好排队的大聪明,昨天广元那边堵了几十公里,许多人都从应急车道往前跑,后来看前面有交警又想插队进来,我是一个没让,还给我按喇叭直接音乐声放到最大毛病,大家都遵守规矩哪来那么多事故。 最后说说油耗,如下图。一直加公司旁边的中海油,感觉还不错,优惠也多,每次都送洗车券,洗车都省了。

    CS75尊贵版一万公里感受图1CS75尊贵版一万公里感受图1
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