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    宝马3系封面
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    封面由圈友 @CDC火鸡味锅巴 拍摄

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    2020-12-11
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    2020-12-11
    2020-12-09
    2020-12-08
    先上新款的图先上新款的图
    2020-12-08
    请问有贴过图请问有贴过图
    2020-12-08
    黑化3256903184354416001027视频黑化3256903184354416001027视频
    2020-12-07

    写在开始,为什么会买330,因为同级别我觉得没有对手,不为别的只为喜欢,很多人说可以买5系了,很多人说可以买A6很多人说可以加点钱买XXX,又有很多人说。。。。。。 没别的买车不为别的只为自己喜欢,一个爱汽车的中年大叔。 折腾了半个多月终于闲下来在办公室安静的坐下来发发作业了。说说一路以来的心路历程吧,7月1号订车,10月3号生产,10月16号下线,11月2号提车,11月9号上牌,等了漫长的4个多月,这期间的感受就不分享了就是每天泡在圈子各种看车,各种找车友群,各种白嫖车友的车,所以也导致接下来的改装没有走弯路。 看车当天就交了定金,因为是直接奔着330去的,当时纠结配置由于选装比较多所以排产到了10月份(因为白嫖了车友的5AU太舒服了所以必须选装)店里有330i现车白色,还有9月份的330LI裸车,想·着是一步到位所以直接订了330LI 外黑内红,10月分的订单,除了报警系统,轮毂没选其他全部选完了(因为后期要改装轮毂所以没选),接下来就是漫长的等车过程了整整4个月,这期间一直在看论坛各种车友群,似乎时间过的也很快中间有段时间一度忘记了自己订车这么回事了,当接到销售的电话说车子已经下线的那一刻又是无比的兴奋,当看到爱车的那一刻觉得一切的等待都是值得。某宝上买了一堆东西,9月份买的车子还没到家里已经堆满了,各种改装件更别说了,十一假期结束直接订的改装件,车子还没到改装店里已经堆满了我的东西,新车开了一天,第二天就去改装一改就是五天才弄好。 改装清单: 1.外观(亮黑前铲,鸟巢样式轮毂,钢琴黑改色膜,碳纤维尾翼,尾唇) 2.刹车(前6后4卡钳,鱼骨盘,半金属刹车皮,钢候) 3.动力(外挂电脑,进气管,涡轮管,空滤) 4.排气(全段排气) 5.避震 6.后防倾杆,前顶吧 7.等等等等。。。。。。。此处省略一万字。哈哈哈~~~ 改车也不为别的只为自己觉得好看觉得舒服,分享下1个月以来的驾驶感受吧。 1.内饰,很好看骚粉的氛围灯格外的好看特别是搭配我原厂就红色内饰的感觉,太舒服了。大屏幕,液晶仪表。还是逼格满满。 2.动力,由于原厂就是258P动力响应非常好,再加上我的改装后提速相比原厂更暴力,而且没有了低速顿挫告诉拖拽。 3.操控,原厂减配了后防倾杆,再加上原本这一代向舒适妥协了的3系,感觉像是在开船,换了避震防倾杆后,特别的舒服,过弯更有信心,切线更加灵活自如。 4.刹车,原厂的刹车点头确实有点不习惯,升级刹车系统后特别是后面刹车换了钢候做了升级过后点头几乎没有了,制动距离大大得到了提升,高速行车跑山更加有信心。跑了几次山,几乎没有热衰减,交感非常的好。 目前3000公里提车刚好一个月,也算是交个作业,最后附小黑靓照。 最后求版主大大申精,后期继续分享用车感受,分享汽车生活谢谢!

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    2020-12-06
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    2020-12-06
    大家给点意图1大家给点意图1
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    2020-12-05
    2020-12-05

    折腾了半个多月终于闲下来在办公室安静的坐下来发发作业了。说说一路以来的心路历程吧,7月1号订车,10月3号生产,10月16号下线,11月2号提车,11月9号上牌,等了漫长的4个多月,这期间的感受就不分享了就是每天泡在论坛各种看车,各种找车友群,各种白嫖车友的车,所以也导致接下来的改装没有走弯路。                  看车当天就交了定金,因为是直接奔着330去的,当时纠结配置由于选装比较多所以排产到了10月份(因为白嫖了车友的5AU太舒服了所以必须选装)店里有330i现车白色,还有9月份的330LI裸车,想·着是一步到位所以直接订了330LI 外黑内红,10月分的订单,除了报警系统,轮毂没选其他全部选完了(因为后期要改装轮毂所以没选),接下来就是漫长的等车过程了整整4个月,这期间一直在看论坛各种车友群,似乎时间过的也很快中间有段时间一度忘记了自己订车这么回事了,当接到销售的电话说车子已经下线的那一刻又是无比的兴奋,当看到爱车的那一刻觉得一切的等待都是值得。某宝上买了一堆东西,9月份买的车子还没到家里已经堆满了,各种改装件更别说了,十一假期结束直接订的改装件,车子还没到改装店里已经堆满了我的东西,新车开了一天,第二天就去改装一改就是五天才弄好。                    原厂刹车点头,低速顿挫,其实我提车只开了1一天就去改了,我觉得还好可能是我是老司机的原因哈哈哈开了10年的车,原厂避震确实很软过弯没有信心,JVR这个避震仁者见仁智者见智我改完后,肯定会比原厂硬,但是还是很舒服了,加上后防倾杆,130连续过弯都感受不到侧倾很舒服,跑山更爽,高度目前因为过年还是要回老家所以目前高度2指刚好,刹车不说了简直爽到起飞,跑了几次山几乎没有热衰减,因为用的是MX72的皮前6后4,脚感非常的好,刹车距离也实测了100-0 只有31,8米这么重的车身这个成绩已经很无敌了,排气由于我是全段200钼的头目加中尾的电子阀门,声音确实很炸,所以平时都是关着阀门做个文明的人不炸街不飙车,偶尔出去撒欢的时候回开着,声音很浑厚不破不够唯一的缺点就是国6B没有放炮回火,但是冷车还是有的,轮毂帅就完了,轮胎确实米其林PS4S的抓地很好,雨天赛道蹦直线都有很大的优势,值得推荐。总体来说,3系的改装空间非常的大,我直接是一次到位,提车到现在一个月不到,折腾了半个月。。后期继续给大家分享驾驶感受。                  迫不及待的上帅照,然后再附改装清单,各位看官老爷可以一饱眼福了,哈哈哈开心。

    折腾了半个图1折腾了半个图1
    折腾了半个图2折腾了半个图2
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    2020-12-04
    现在宝马3系图现在宝马3系图
    2020-12-04
    白车黑色轮图1白车黑色轮图1
    白车黑色轮图2白车黑色轮图2
    2020-12-04
    新三系内饰图1新三系内饰图1
    新三系内饰图2新三系内饰图2
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    新三系内饰图4新三系内饰图4
    新三系内饰图5新三系内饰图5
    新三系内饰图6新三系内饰图6
    2020-12-04
    ⑥百出獠牙图1⑥百出獠牙图1
    ⑥百出獠牙图2⑥百出獠牙图2
    ⑥百出獠牙图3⑥百出獠牙图3
    2020-12-03
    关于新三系图1关于新三系图1
    关于新三系图2关于新三系图2
    关于新三系图3关于新三系图3
    2020-12-03
    三系新出了图1三系新出了图1
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    三系新出了图3三系新出了图3
    2020-12-03
    BMW
谁说
图BMW
谁说
图
    2020-12-03
    4158869图4158869图
    2020-12-02
    宝马3系 2图1宝马3系 2图1
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    2020-12-02
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    2020-12-02

    全新宝马330i两千公里使用感受(二) 接上话,这次就想到哪说到哪好了 6、HUD抬头显示 【导航】可以说是非常好用,可以投射导航,不过要配合原车导航,其实原车导航挺好用的,我一般都用语音输入目的地,识别度能达到70% , 【转速】可以投射转速,不过我刷完了m仪表之后就没了,哪位大神知道怎么解决可以告诉我一哈. 7、原车行车记录仪 需要配合360全景影像使用,一句话 不好用!因为我发生了一次交通事故,是行驶中的一次刮蹭,居然没有记录!虽然事情已经解决了,但是我还是担心以后万一发生什么事情. 后来我去4s店,技工和我说,我调试的没问题,就是因为刮蹭的力度不够、要撞的力度才行!行吧,我准备按个行车记录仪还,可以记录美景. 8、雪地胎选择 好多网友轮胎都说自己的防爆胎鼓包了 不过我的还真没鼓 正好入冬了 换好雪地胎 然后把那个卖掉了 万一以后鼓包了 就不好卖了该说不说这车前后配的轮胎规格 加上低扁平比 雪地胎是真的不好找 东北的朋友要做好准备 据我了解 只有倍耐力和南港有规格 然后我换的倍耐力好贵 心痛 抓地力不如防爆胎 旱地弯道急加速必打滑 不过冰地和雪地上的刹车性能. 9、加速 想快乐一下就用sport plus + s挡 油门响应超级灵敏 巡航转速差不多去到3千转 一脚底板油可以达到6千转换挡 在一个档位上拉到很高转速的感觉太爽了! comfort模式下油门很重 不怎么灵敏 很安逸 舒服 转向力度上 comfort模式下 不怎么灵敏 也不是很重 就很舒服 运动模式下 少打一点不重 多打一些 就很重 不过还是没有mini运动模式下重 10、车机系统 车机非常好用 刚用的时候不习惯 用一周就习惯了 非常流畅 现在我升级到了最新的11/2020版本 低速收油几乎没拖拽感(comfort模式下) 还是很舒服的 刹车异响也好多了 爆赞 11、隐形车衣 提车第三天就贴了 刚贴完感觉 啊 好贵呀 不过一旦发生小剐蹭 那可就真香了 厮开之后一看 毛事没有真香 最后附上事故照片

    全新宝马33图全新宝马33图
    2020-12-01

    无名机手图无名机手图
    2020-11-29

    最近进入这车友圈, 转了一圈发现不少车友在对比新三系跟上一代F底盘的三系。我自己有18款320i曜夜, 朋友今年年初买了325i曜夜,我们互相交换开过一段时间,说一下感受给大家参考一下。 动力: 两者原始动力数据是一样的, 我们都刷了一阶, 目前动力数据跟330基本一致,去找了台18款330i回来试了两天, 感觉不出区别。 如果你们也是不下赛道和晚上不去飙车的话,建议刷。 对动力提升和低速平顺都有不错的改善。 操控:差异还是有的, 那些说不下赛道就感受不到的估计没真的开过。 那个差异不用上高速, 就在市区一些没有红绿灯的环形路开着80码也能感受到, 感觉新3系跟适合大众的驾驶习惯。 对了, 就算新3系加装后轮防倾杆, 那感觉也跟旧3系不一样的,始终有点差异, 但如果你现场没两台车同时对比应该感觉不到。 低速顿挫:这个大家都有提到的通病, 除了刷一阶, 还可以网上买个刷隐藏的obd来添加一个低速滑行功能, 同样能解决。 这个顿挫其实是原机车系统的动力回收设定, 取消或者减弱它都能解决这个顿挫感。 两台车对比, 我自己更喜欢驾驶自己那台老3系, 但周边的人就喜欢坐新3系。 对于身边朋友咨询购车建议, 我一般回复预算够就买新3系, 不够就买二手老3系, 不必为那点操控差异纠结,两台车都值得推荐。 附图是随便翻出来的,是我那台用运动模式走高速的油耗(平均110km/h). 日常油耗8.1左右。

    最近进入这图最近进入这图
    2020-11-28

    一:购车对比 之前看了很多其他车型:比如C260 1.5T加48V轻混,这个真受不了。 奥迪A4L外观平庸,内饰也太平庸了。CT5 外观虽然好看,但是还是不喜欢去洗浴中心。当新三快要发布的时候我看了一照片以后,好,确定就是她了!最后选了2020款325LI长轴耀夜,选装1万2的舒适进入和腰托,落地37万 二:用车心得 都说人生绕不开一台三系,虽然夸张了一点,但三系,的确是最适合年轻人开的车,目前用车大半年了,自己改装了一下,加了防倾杆分享一下心得,三个优点、三个缺点。 (1)三个优点 1、外观帅气。耀夜套装,一个字,酷,尤其是熏黑的轮毂、尾喉、后视镜和鼻子,开在街上,你就是最靓的仔。 2、内饰精美。以前大家都喷三系是机械手刹,没有豪华感,G28这一代三系,内饰是宝马最新的设计风格,包括全液晶仪表、中控大屏,氛围灯,太香了。俗话说得好,买新不买旧,这代三系的内饰在未来三五年都不过时。 3、动力不错。325虽然只有184P马力,但是采埃孚8AT不是盖的,黄金动力组合,只要你肯踩油门,推背感是没问题的,尤其是运动模式+S档。三系还可以漂移和弹射起步,这是后驱车的优势,漂起来的感觉,上头! (2)三个缺点 1、底盘调教偏软。毫无疑问,这一代的三系是更偏向于舒适的,没有上一代那么运动,过弯的时候明显感受到侧倾,减配了防倾斜杆,但我觉得,30多万的车,毕竟还是要兼顾家用,空间大一点、舒适一点,家人也会更舒服,难不成你要天天下赛道飙车吗? 2、低速顿挫问题。低速顿挫几乎是这一代三系的通病,这没得说,时速15-20的时候,一收油门,就会感到车子有一种拖拽感,让人很不爽。 3、防爆胎问题。这一代三系配的胎都是普利司通或者韩泰,轮胎的噪音是真得大,而且很容易鼓包,所以大家开车的时候,尤其是烂路,一定要慢一点,一条胎1500以上,太贵了。 三、提车改装 三系不改,不如推下海,楼主当初选择三系,也是看中三系的改装潜力大,接下来说一下我的改装。总体来说,目前我主要是改的外观,暂时还没有涉及到动力。 1、车身贴膜。原车是蓝色,说实话,最开始看起来很帅,后面就腻歪了,一直想着改色,最后选了卡其绿,这颜色比较特别,不同于一般的磨砂黑、彩虹屁,既彰显了个性,又不会显得太骚气,舒服。 2、轮毂。原车是18寸的多幅轮毂,本来是不错的,看到其他车友改车,自己也安耐不住了,最后选了国产锻造轮毂18寸,换了轮胎,原车防爆胎不舒服,换上米其林更安静,抓地力更好。 3、小装饰。除开改色膜和轮毂,其余就是一些小改装,比如内饰的碳纤维,牛角后视镜,翻毛皮方向盘套,尾翼等等。 我找了一家技术成熟的改装店,已经刷了一阶,目前非常稳定,动力反应非常迅速。给毕竟是新一代的车嘛,外面的改装技术还不够成熟,不要当小白鼠。 1、虹口漂流 2、崇州跑山 自己的爱车也一步一步的改成我最爱的样子

    一:购车对图1一:购车对图1
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    2020-11-28
    2020-11-27
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    2020-11-26
    亲身感受:图亲身感受:图
    2020-11-25
    车主没改动图车主没改动图
    2020-11-23
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    2897人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.18

    超过65%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

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