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英菲尼迪QX50

春节刚从老家回来，机票没抢到今年自驾往返，从广东到江苏单程1600多公里。都说QX50是从北美市场演变而来，适合跑长途，这次感受确实比较明显。分享以下几点：
（1）自适应巡航
高速全程都是按照限速+20%自适应巡航（图1 限速120，设定144），QX50最高只能设定到144，也是为了中国高速特别调整的。跟车加减速的控制还是比较温柔，基本不会急加急减。
（2）油耗
满载5个人加行李箱装满（图2），油耗比较有意思。按照120跑的话油耗差不多8到9，按照140跑的话油耗直接10点几接近11（图3）
（3）稳定性
高速确实稳，140、150超车变道一点不会有多余的晃动，侧倾也很小。回忆之前第一辆车，上了120方向盘就得使劲抓住了，强太多。
（4）噪音
100以下很安静
100～120以下轻微风噪
120～140风噪就比较大了，特别是前排右后视镜那里会有些哗哗的拍打声，有待加强。
总体来说，QX50可以很好的胜任长途跋涉的工作。

懵盐豆

春节自驾，不做龟速车

最近想用我的2.5天籁换一辆QX50，到底2.5的好还是2.0T的好呢？

脚踩键盘侠

各位车友，拜托告知一下，看中了一款20款QX50，查了一下4s记录，报修说是座椅晃动并异响，但是最后也不知道修好没有，也不知道还晃动不晃动，响不响了，请问车友，这个毛病能治好吗

优雅远山9Kv

QX50上的Bose音响是个很多人都会选的配置，但是这个音响有哪些特别的技术和功能介绍的比较少。这次就把我收集到的资料和使用的体验和大家分享一下。
一、Bose 汽车音响有哪些系列？
Bose的汽车音响主要有4个系列
- Bose Advanced Technology 旗舰系列 ： 顶级豪华车型定制
- Bose Performance 至臻系列 ：专为高性能运动车型和豪华车型设计【QX50】
- Bose Premium 优享系列 ：核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等常见品牌中装备
- Bose Small Vehicle 个性系列 ： 可在小型车内打造高音量、大声场
QX50搭载的就是第二个至臻系列音响，这个系列还同时用在凯迪拉克XT5、CT5、XT6上。
二、Bose Performance 至臻系列有什么黑科技？
QX50的全车一共有17个扬声器，我花了不少时间才把它们都找到，大家可以参考图2、图3。
这套音响基本把Bose的最新技术都用上了
- 高级声场定位技术
- AudioPilot 噪音补偿技术
- Centerpoint 虚拟环绕声技术
- SurroundStage 环绕声技术
- Bose主动噪音管理 - ANC （俗称主动降噪）
- Bose主动声音管理-ASC （俗称模拟声浪）
这么多是不是有点复杂？你只要知道厉害就完了
三、音响效果设置
这个因人而异，不过我平时习惯把低音和高音都调到中间+2，开启环绕音，参考图4、图5
四、音质表现
参见《无间道》中的描述，我的感受是这样
1）高音表现：
高音非常清晰，细节丰富。能够很好地展现出乐器声音的原始细节，如小提琴、高音吉他和钹声。高音量下也能保持清晰，没有明显失真或破音。
2）中音表现：
中音频段是BOSE的强项。声音均衡且自然，能够很好地还原人声和乐器声。中音饱满、细腻且富有层次感，适合需要突出人声的流行、爵士和古典音乐。
3）低音表现：
低音炮效果炸裂，有很强的深度和力度。低音强劲但不过分，能够为音乐增加丰富的低频效果。不会出现轰鸣现象。低音线性好，能适应不同音量水平，不会让整个音频体验变得浑浊。
4）综合评价：
高中低音表现非常平衡。无论是听流行音乐、摇滚、古典音乐还是爵士乐，都能提供非常好的体验。
五、总结 - 物超所值
都说车上是除了音乐厅以外最容易享受音乐的地方。这套选装价值8000的音响，还是很值得的，音质非常出色。我的四驱智能版当时是标配，感觉性价比又更高了。如果要体验最佳的效果，最好是下载无损的5.1声道音乐通过优盘或CD来播放。
另外，ANC和ASC功能也非常的实用，即便是强如沃尔沃XC90的宝华韦健、奥迪Q7的B&O、雷克萨斯RX350L的马克莱文森，都没能同时配备这两类功能。

QX50 Bose音响真香体验

大家都在吐槽QX50有线carplay弄得数据线凌乱的时候，有一些车友已经打开钱包，画了1.5k改装了无线连接模块，但还有一些车友，选择了性价比更高，但不知道好不好用的无线carplay盒子，下面就讲讲我无线carplay盒子的改装实测效果吧。 🌟之前在网上查阅了很多无线盒子的品牌和评价，主要查询了君用、车连易、路先行，查询了解结果如下： 1、	君用是老品牌，价格不贵，大概200左右，但是USB插口太靠正中了，用在QX50上面无法做到隐藏安装，而且普遍吐槽发热严重，连接时间大概在30s左右，比较慢，直接PASS。 2、	车连易产品品类很多，有可以植入安卓系统的，贵一些400多，还有兼容Hicar、Carlife的，价格200左右，性价比很高，而且散热控制的也不错，就是连接速度慢，而且内置的安卓系统用久了卡顿严重，操作有延迟，直接PASS。 3、	路先行是近两年崛起的品牌，主要就做苹果和安卓手机的无线连接盒子，但普遍不使用安卓的系统模拟，而是用无线连接模拟芯片，连接程序流程不繁琐，连接速度也就很快了，而且支持USB插头的上下左右选择，可以做到隐形安装，连接时间普遍反映20秒左右，考虑到支持7天无理由退货，才150块，那就买一个试试。 🌟安装很简单，插入有线Carplay的借口，然后按照上方屏幕的指示，连接对应的蓝牙信号，无脑搞定，操作很简单。 🌟完成首次连接后就可以自动连接了，解锁上车到打火启动再到连接成功大概不到15s的样子，散热效果不错，摸着有点发热，但完全可以接受，而且主要是运行相当丝滑流畅，唯一的缺点就是听歌的时候，歌词总是快1s，不知道是怎么回事。 ✅整体评价值得入手，而且可以低成本实现无线Carplay，连接速度和操作流畅都非常好，可能略有不足，但可忽略不计，完全不影响使用。

那就一直向前

无线CarPlay盒子改装效果测评

一直以来保养都是4s店的套餐，用的英菲5W30全合成机油。后面过保了就想试试其他的机油，看看效果到底怎么样。
网上查了一下，大部分推荐的无非三款
1）美孚一号
2）灰壳：清洁能力强但动力差点
3）嘉实多磁护：低温性能好，我在广东不需要
研究了一下选了金美孚
使用效果：现在用了接近一万公里，和原装机油比起来确实不一样
□ 动力：更有劲一些
□ 衰减：原来的油8千就开始衰减了，这个一万公里还没感觉到
□ 噪音：低速下的噪音明显减小
□ 价格：搞活动410买了一瓶4L和一瓶1L
现在听说金美孚不生产了改成黑金了，下次保养再试一下

机油换什么好？

高速上任性。想超谁超谁。。。。

外向青山jMS

Qx50高速公路上轻松超车。。。

开了这么多年车，最怕节假日的高速，不知道大家有没有同感？   有在意油耗的龟速并行车，有自家客厅的极品飞车，我开着英菲尼迪 qx50 在其中穿梭，好像一辆身不由己的跑跑卡丁车。更何况这次路上一直下着中雨，真是让我忍不住吐槽…    咱就是说“路面湿滑限速 80”这种电子提示语都是摆设，大部分车都是我这速度在狂飙，当然我也是被大家夹着跑，车多不敢快也不敢慢，小心谨慎如履薄冰，想着开定速巡航能省省力气，一下也没敢开，第一个服气，就问问，这路况有人敢自动驾驶介入吗[灵光一闪]    再说说这些双闪飞侠，就是说咱能不能别乱用这双闪灯？一堆车在这跑呢，你刷一下出来了又刹车又变道又开着双闪，我还以为前头事故了，好几次吓得我要急刹，雨天本来就视线不好，你一直打双闪还不停的变道，第二个服气🤙虽说我对英菲尼迪的安全系统和驾驶操纵放心，但是我还是对这种时刻围绕身边的危险⚠️胆战心惊，哎。    还有这个水气横飞的视野，大车小车都是仙气飘飘咱都理解，可是 qx50 这个左右后视镜也确实有点不够给力，水珠挂的多且碎，玻璃上也是一样，高速上也不能升降车窗用水切不是，也不能擦擦小镜，要不是前挡后窗的雨刮给力，真的是慌的一批，厂家能不能给配个后视镜加热防雨功能啊，顺便问问用过这个功能的车友们，好用吗？好用我要考虑去改装一个了。   下着雨外面 13 度的气温，如果开了外循环且没开空调的话车内就会起雾起的厉害，建议大家可以打开 ac，调一个舒服的温度，高速行车开空调，比开窗省油且安全🔐，是不是这么回事？    从雨跑到晴，六百多公里，中途休息一次，用时 7 个小时，邮箱 3/4 消耗，剩余里程 188 公里，平均油耗 8.4，总的来说脚踩了一路确实比用定速巡航要省油，以往定速一趟基本上 8.9 差不多，大家定速是定 120 还是别的速度？有没有既快又省的小窍门啊…95 油太贵了啊…   最后题外话，祝大家行车永远平安，安全才是回家最快的路🫶🫶🫶

买不起布鲁克

吐个雨天高速公路的小槽

五一结完婚 看着我的速派一天天老去 已经快十年了 那就准备换个车吧 以前因为一直在项目上 我又比较节约 自己车开的也不多 不是开公车就是开分包的车 从国产车到好点的车开的也比较多 反正开起来整体德系车比日系车好开 就是小毛病多 日系车相对毛病少 省心 没啥预算 因为是父母帮我买 我看的是性价比 毕竟我车买太好没啥意思
这次选车开始也就看看马自达CX-5 2.5和途观L380
如果价格谈的都不合适 英诗派混动也行 油耗低 成本低 电车不喜欢 然后家旁边这几个都有就去看了
因为离家近 我开的电瓶车去看的
去的上海大众 没人接待我 后面问了一下要订车 三个月好像 我勒个去
马自达去了路帅店 抖音上还刷到 这个销售把我当羊 价格高的要死 智尊落地要20w 然后网上其他店的也都来电话 松江的态度好 价格也低 到店谈还能低 就是实在太远了 宝山马自达说什么国企 可是也远 反正那个时候微信上面有五六个马自达销售 各种店的 家里亲戚吃饭也都说马自达不好 反正买车也不急 那时候报的最低的19.2 我想19落地应该可以 想想现在车真便宜 我十年前的速派都二十出头了
结果还没最终去谈 听说英菲尼迪优惠很大 就拖我哥找了永达的销售总监 然后去看了 下面的一个销售接待的 价格也谈了不错 主要是我老婆喜欢 说不要马自达 要这个 就准备订了 妈的 销售说和老板说一下 结果没车一刚 让我买q50L 这就尴尬了 后面又咨询了松江的英菲尼迪说有车 就去了 价格肯定没有永达的便宜 差了一万二置换补贴和六千返点 但是老婆喜欢 没办法只能买了 我的一万八啊 后面想想太冲动了 直接就买了 应该再等等 哎
现在开了一千五公里 说下感受
操控:就这样吧 还行 肯定是没有德系车开的舒服 工地上的老速腾 我的老速派那开起来真的是人车合一 但是感觉这车刹车不错 也可能没有以前开的快
油耗:10.0 表是这样显示的 上班路上堵
车机:真的拉胯 分辨率 触摸感 哎 不谈了
颜值:还不错 是我喜欢的
动力:起步有点肉 速度起来了 后半段可以
性价比:可以的 当年也算蛮贵的 现在真的优惠很多
ps:英菲迪尼6000那个装潢套餐真的坑 脚垫贴膜二片日产的香薰片6000？新车膜没弄干净 还跑到途虎弄了个漆面去污打蜡才弄干净 4s那个贴膜的女人还要坑 我不加钱贴升级的 那副嘴脸 还好之前我网上看到过 我就贴了个前挡 其他的抖音上找的 便宜又实惠质量又好

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