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    英菲尼迪QX50封面
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    【新款英菲图【新款英菲图
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    新英菲尼迪图新英菲尼迪图
    2020-04-17回复

    在一场颜值与才华兼备、金句与妙语频频的线上直播中,英菲尼迪旗下创新豪华SUV新英菲尼迪QX50“菲”凡上市,提供前驱与四驱共7款车型,建议零售价:33.38万元至46.98万元。 此次上市,英菲尼迪首次以云上市形式与广大粉丝、媒体、消费者见面。在众多网友的合力召唤和期待下,集“神仙颜值”与“菲”凡才华于一身的英菲尼迪品牌代言人张若昀空降直播现场。作为才貌兼备的优质偶像,张若昀与同样“有颜有才”的主持人陈铭打破次元,同时携手汽车界、时尚界的两位大咖——陈震、梁朝辉,与网友隔空互动,上演了一场看点十足、金句不断的“颜值才华大讨论”。 与此同时,东风英菲尼迪总经理毛力民先生与东风英菲尼迪执行副总经理高政浩先生联袂担当“网络主播”,为新英菲尼迪QX50“硬核”证言。毛力民先生表示:“英菲尼迪的车主对美、对艺术‘有悟性’并敢于追求,是追求美好、拒绝平庸的优秀代表。‘惊于颜值 敬于才华’是对新英菲尼迪QX50最贴切的评价。 英菲尼迪希望用才貌双全的产品,携手每一位用户享受‘菲’凡人生,驶向无限可能。”高政浩先生也表示:“英菲尼迪一向以‘艺’为先,同时做到了以‘技’服人。新英菲尼迪QX50不仅拥有高辨识度的惊艳设计,更以领先科技为驾驶者赋能,颜值与才华二者兼具。” 作为英菲尼迪产品阵营的明星车型,QX50自上市以来,以独树一帜的突破美学设计、全球首创的VC-Turbo发动机、同级领先的智能驾驶辅助系统以及高品质豪华配置,赢得了众多消费者的青睐,更是赢得了“沃德十佳发动机”和“沃德十佳内饰”等业内权威大奖。此次新英菲尼迪QX50通过科技升级、配置进阶,为用户带来惊艳的设计以及更先进的科技配备,成就“惊于颜值 敬于才华”的豪华驾乘体验。 凭借同级领先的ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统、全新升级的INFINITI InTouch™智能互联系统等强大实力,新英菲尼迪QX50将继续打造中型豪华SUV市场的高价值之选。

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    2020-04-13回复
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    2020-03-10
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    2020-03-02
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    2020-02-23
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    2020-02-19回复

    由于春节假期延长及肺炎疫情的持续影响,汽车厂商推迟公布1月份产销数据。而行业市场普遍预估,一月汽车产销数据将不理想,二月份变得更加严峻,因供应商生产恢复慢、工厂停产期延长等因素,或创历年最惨数据。目前仅几家日系厂商公布了1月销量,均出现下滑。 日产汽车在7日发布的1月数据显示,其当月在中国市场的新车销量为11.8万辆,同比下滑11.8%。日产汽车表示,受到春节假期和新型冠状病毒的影响,销量出现下滑。 日产在中国市场的销量一直处于较平稳状态,去年整体下滑只有0.1%,销量数据为154.69万辆,全年月度未出现双位数下滑。进入2020年的首月,日产汽车跌幅达到11.8%,除产品因素外,假期和疫情影响相对较大。 其中,东风日产1月销量为92158辆,同比下降 8.1%,东风启辰销量为9142辆。日产在华业务单元只有东风英菲尼迪出现增长,1月东风英菲尼迪销量为3103辆,同比增长4.3%,QX50售出1723辆,Q50L车型销量为999辆。其余车型方面,主力车型“新老”轩逸的累计销量为39926辆,奇骏达到15031辆,逍客车型14094辆,天籁8821辆,楼兰和途达均为1000多辆。 丰田是在中国地区增长最快的日系厂商,去年增幅达到9%,至162万辆创下最高销量纪录,进入2020年首月也出现下滑。丰田汽车公司在5日发布了中国市场新车销量数据,1月销量14.53万辆,比上年同期减少1.2%。 丰田亚洲龙、全新RAV4荣放等车型在1月份畅销,但未能弥补总体下滑,持续增长的势头被中止。 值得注意的是,1月下旬开始进入春节假期,由于新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延,汽车厂商及经销商的假期延长至2月中旬。丰田汽车公司在7日表示,鉴于当地物流、零部件采购等情况作出的判断,丰田决定延长所有中国工厂的停产时间,为2月17日恢复正常生产做准备。 丰田是一家追求低库存系数的厂商,因此停产期的延长将严重影响终端交付。2月份里丰田几乎无法正常经营,经销商受工厂生产延期无法提车,因此,2月丰田汽车的产销数据将会出现大幅减少。 另一家日系厂商马自达也公布了1月在华数据,其销量为20963辆,同比下降8.2%。马自达3昂克塞拉占据一半的销量,1月销量达10698辆,但其余阿特兹、CX-4、CX-5均表现低迷。 本田1月销量数据延期公布,其在武汉的三家汽车制造工厂也再度推迟复工,本田预计17日以后恢复生产。 新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续影响汽车行业,进入2月后变得更加严峻,汽车制造商及经销商均推迟了复工计划,对各家车企的业绩造成打击已成定局。 对于一些有库存的品牌及经销商,能应对因工厂停产而造成的车源短缺,但疫情氛围下,经销商客流量大幅减少同样不可避免。因此,多重因素下导致汽车行业总体产销量减少的情况令人担忧。 但是,业内也有预估在疫情结束后将会出现短期的新车需求激增,品牌及经销商视为补充销量与业绩的机会,不过汽车行业及总体环境仍在持续变化,新车需求存在不确定的可能性。 一月销量下滑,二月产销受限,三月将是销量反弹的机会,但整个一季度情况不会有太大好转,汽车行业再次跌入低谷。

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    2020-02-09
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    2020-01-31

    据外媒报道称,英菲尼迪旗下中型轿跑SUV车型——QX55原计划在今年上半年正式亮相,并在今年年底上市销售,但是由于公司“运营效率”存在问题,英菲尼迪将推迟5个月生产。 目前,QX55还尚未正式亮相,但是官方已发布该车的预告片,从外观造型QX55车型可看作QX50轿跑版SUV车型, 其定位处于QX50和QX60之间,上市之后将与宝马X4和奔驰GLC Coupe等车型展开竞争。 从曝光的路试谍照来看,QX55车顶后部采用溜背式造型,车头依旧延续家族化风格的中网格栅,外凸的腰线显得动力十足。预计该车将于现款QX50采用相同的平台进行打造。 动力方面,新车将搭载与QX50相同的VC-TURBO 2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为200kW,峰值扭矩为380N·m。传动系统方面配备CVT无级变速箱,可提供两驱和四驱两种驱动形式,预计定价将会高于QX50。 QX55的上市有望提振英菲尼迪的市场销量,数据显示,2019年英菲尼迪累计销量117708辆,低于2018年的149280辆。其中在中国市场仅售出35035辆,同比增长21.36%。目前,英菲尼迪在国内仅有QX50 和QX50L两款车型在售,英菲尼迪的销量主力主要是英菲尼迪QX50全年累计销量为21976辆。 在汽车市场下滑的背景下,各大车企品牌都不好过。当前,国内市场的二线豪华品牌逐渐两极分化,雷克萨斯、凯迪拉克以及沃尔沃等品牌取得了不错的销量,而本田旗下的讴歌和日产旗下的英菲尼迪却处于边缘化。 英菲尼迪销量不愠不火,最大的原因还是因为不注重国内市场的发展,再加上服务和产品方面的问题,英菲尼迪作为豪华品牌却不断在“掉价”。

    据外媒报道图1据外媒报道图1
    据外媒报道图2据外媒报道图2
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    2020-01-28
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    【英菲尼迪图【英菲尼迪图
    2020-01-23回复
    【来之不易图1【来之不易图1
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    2020-01-22回复
    买发动机送6763572109701545992视频买发动机送6763572109701545992视频
    2020-01-21回复
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