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#二手车行情分享十万级豪华 SUV！二手英菲尼迪 QX50 值不值？ 英菲尼迪 QX50 二手车收购价随年份、驱动形式（两驱 / 四驱）递增，2018 年两驱版约 8 万、四驱版 9 万左右；2019 年两驱版 9.3 万左右、四驱版 10.5 万左右；2020 年两驱版 10.3 万左右、四驱版 11.5 万左右；2021 年两驱版 11.5 万左右、四驱版 12.5 万左右；2022 年两驱版 13.5 万左右、四驱版 14.8 万左右；2023 年两驱版 15 万左右、四驱版 16.5 万左右。 作为豪华品牌中型 SUV，QX50 的优势很突出。内饰质感拉满，真皮包裹、木纹饰板搭配精致，坐进车内豪华氛围直接拉满；2.0T 可变压缩比发动机是 “黑科技”，动力强劲还兼顾省油，市区超车轻快，高速巡航也不费劲；四驱版本的越野能力在线，轻度烂路、雪地行驶都有底气，偶尔想出去撒撒野也能满足；空间表现大方，后排腿部空间宽裕，全家出游坐满不局促，后备箱装得下露营装备或几个大行李箱。 不过实际用起来也有不足。品牌比较小众，二手市场里认知度比不上 BBA，后期想出手可能得等更久；保养维修成本偏高，豪华品牌的配件和工时费都不便宜，小保养一次就得千元上下；部分年份的车机系统反应偏慢，导航、联网功能的流畅度，比不上新势力车型的智能车机；油耗比同级别日系 SUV 略高，市区行驶百公里大概 10 个油，长期代步燃油成本不算低。 要是你喜欢豪华质感、追求动力与四驱能力，能接受品牌小众和维保成本，二手 QX50 值得看看；但要是在意品牌知名度、用车经济性或者智能配置，建议再多对比其他车型。
#二手车行情分享十来万开豪华 SUV！二手英菲尼迪 QX50 香不香？ 二手英菲尼迪 QX50 的收车行情很清晰：2018 年两驱版约 8 万左右，四驱版 9 万左右；到 2023 年，两驱版能到 15 万左右，四驱版约 16.5 万，年份越近、四驱车型，价格也就越高。 作为豪华品牌 SUV，QX50 的优点挺突出。外观设计很有辨识度，大尺寸进气格栅搭配流畅车身线条，开出去 “面子感” 是够的。内饰用料扎实，真皮、木纹饰板的搭配，坐进车里能感受到豪华氛围，像个 “移动的豪华座舱”。它的 2.0T 可变压缩比发动机是亮点，动力输出平顺又有劲，市区起步轻快，高速超车也不拖沓。空间表现也不错，后排腿部能舒展开，全家出游时，后备箱装帐篷、行李箱这些也能塞下不少。而且底盘调校偏舒适，过减速带或烂路时，颠簸感被过滤得比较柔和，长途坐下来不容易累。 不过缺点也很实际。油耗不算低，市区开大概 11 - 13 个油，长期代步的话，油费得多准备些。保养成本比普通品牌高，小保养一次要一千多块，养车时间长了，这笔开销得心里有数。品牌认知度不如 BBA，二手车出手时，不少人更认奔驰、宝马这些，保值率也就稍差一些。另外，部分年份车型的车机系统反应不算快，用起来没那么丝滑，想要科技感拉满的话，得适应一下。 总的来说，如果预算十来万，又想要一台有豪华感、开着舒服的 SUV，QX50 值得看看，从八万多到十六万多，不同年份、驱动形式的车都能选到；但要是特别在意油耗、保养成本或者品牌保值率，那可能得再对比对比其他豪华品牌车型。
#二手车行情分享八万到十六万五英菲尼迪 QX50 二手豪华中型 SUV 值不值！ 八万到十六万五的英菲尼迪 QX50，想买台豪华中型 SUV 选它咋样？其二手收购价清晰，2018 年两驱版约 8 万，2023 年四驱版能到 16.5 万左右。 它是豪华中型 SUV 的质感担当，英菲尼迪品牌自带豪华气场，商务、个人驾驶都有面子；内饰设计精致，皮质包裹和细节做工尽显高级感；动力表现充沛，日常驾驶超车、爬坡都很利落，四驱版通过性优秀，偶尔走非铺装路也轻松；作为豪华品牌车型，二手价相比新车优惠巨大，花少钱就能体验豪华 SUV，性价比突出。 不过缺点也得理性看待，豪华品牌养护成本不低，保养、维修价格要高于普通品牌，后期养车得有心理准备；油耗表现不算亲民，市区行驶百公里约 10 - 12 个油，养车成本偏高；品牌认知度在豪华阵营里不如 BBA，保值率也稍弱，不过 “低价享豪华” 的特质也让这些不足有所弥补；部分车型变速箱在低速行驶时偶有轻微顿挫感，选车时可多试开感受动力衔接是否平顺。 总结来看，预算八万多想要 “豪华品牌 + 精致内饰” 的中型 SUV，2018 - 2020 款两驱、四驱版值得考虑，选车时重点检查车况、变速箱工况；若追求更新车况和更完善配置，2021 - 2023 款更合适。看重豪华质感、动力表现与二手性价比，个人驾驶或家庭使用，英菲尼迪 QX50 二手很值；但追求极致保值率、低养护成本，可看看其他车型。
#二手车行情分享英菲尼迪 QX50，17 万级豪华中型 SUV 值不值？ 如果您预算在 8 万到 17 万之间，想挑选一台豪华品牌、动力表现出色的中型 SUV，二手英菲尼迪 QX50 值得您关注。从收购行情来看，2018 年两驱版本收购价约 8 万，2023 年四驱版本收购价约 16.5 万 —— 年份越近、驱动形式（四驱相比两驱通过性更优）越高级，价格会相应高一些，但和新车相比能节省不少预算，很适合既追求豪华质感又想要驾驶乐趣的用户。 作为日系豪华品牌的 SUV，QX50 有不少突出优势。它搭载的 2.0T 可变压缩比发动机技术很先进，动力响应特别敏捷，不管是市区起步还是高速超车，都能给您利落的体验；内饰用了大量皮质材料和木纹装饰，豪华氛围很浓厚，坐进车内能明显感受到 “轻奢座舱” 的质感；空间表现也很宽裕，后排腿部空间充足，后备箱装露营装备、儿童推车这类物品也完全没问题。而且英菲尼迪的品牌调性，比普通合资品牌更有档次感，商务场合使用也很合适。 不过也得客观说说它的缺点。豪华品牌的维保成本相对偏高，小保养一次大概要一千多元；2018 年到 2020 年的车型，车机系统比较基础，没有现在流行的车联网、语音控制这些功能；四驱版本虽然通过性好，但油耗比两驱版本略高，市区行驶百公里大概要 10 到 11 升油，如果您主要在城市里代步，选择两驱版本会更经济实用。 选购二手车的时候，建议您仔细检查车身有没有事故痕迹，根据需求区分两驱和四驱版本（经常跑非铺装路面选四驱，城市里代步选两驱就够了）。尽量优先选择 2021 年及以后的车型，车况更新，车机系统也更符合现在的智能用车需求。如果您预算在 8 万到 17 万之间，想要 “豪华品牌、动力先进” 的中型 SUV，QX50 的二手车是挺合适的选择；但要是特别在意维保成本或者智能配置的丰富程度，不妨再看看其他车型。
#二手车行情分享英菲尼迪 QX50 二手车行情与选购要点！ 英菲尼迪 QX50 二手车收购价随年份和驱动类型递增，2018 年两驱版收 8 万左右、四驱版 9 万左右；2019 年两驱版 9.3 万左右、四驱版 10.5 万左右；2020 年两驱版 10.3 万左右、四驱版 11.5 万左右；2021 年两驱版 11.5 万左右、四驱版 12.5 万左右；2022 年两驱版 13.5 万左右、四驱版 14.8 万左右；2023 年两驱版 15 万左右、四驱版 16.5 万左右，年份越新、四驱版比两驱版溢价更明显。 它作为豪华中型 SUV，2.0T 发动机动力强劲，日常超车或高速再加速都很轻松；内饰用料扎实，真皮包裹与木纹饰板搭配，豪华感营造得不错；四驱版本通过性出色，轻度越野或复杂路况行驶也有底气；座椅填充柔软，长途乘坐能减少疲惫感。不过油耗表现相对同级别偏高，城市拥堵路况下养车成本不算低；品牌认知度不如 BBA 等一线豪华品牌，二手车保值率表现普通；车机系统操作流畅度一般，和新势力车型的智能互联体验有差距；维修保养费用比普通品牌高，且部分配件供应时效性欠佳。 选购时，要留意 2.0T 发动机有无渗油、异响迹象，试驾感受动力是否衰减；四驱版本需测试分动箱、差速器工作状态，查看底盘有无越野剐蹭痕迹；排查车身钣金避免事故车，同时观察真皮座椅、木饰等内饰部件的磨损情况；检查车机系统功能是否正常使用。 建议追求动力与豪华感、有轻度越野需求的用户考虑，优先选择保养记录齐全的车辆，年份较近的车型多检查核心部件工况，能让后期用车更省心。
#二手车行情分享8 万起入英菲尼迪 QX50，豪华中型 SUV 的高性价比之选！ 要是你想找一台带豪华品牌质感、兼顾家用与偶尔自驾的中型 SUV，二手英菲尼迪 QX50 值得看看。2018 年到 2023 年的车型都有，收购价从 8 万左右（18 年英菲尼迪 QX50 两驱）到 16.5 万左右（23 年英菲尼迪 QX50 四驱）不等，预算灵活 —— 追求实惠选早年两驱版，想要强通过性和新车况就挑近年四驱版，日常代步或短途自驾都合适。 QX50 最吸引人的是 “豪华感 + 实用性”，内饰用料精致，坐进车里能摸到皮质和细腻的饰板，开出去有豪华品牌的面子；动力响应平顺又充沛，市区超车、高速巡航都有底气。空间家用也够用，后排坐成年人不憋屈，后备箱装行李、户外装备都轻松。两驱版适合城市通勤，油耗更经济；四驱版在雨雪天、轻度越野时更稳，周末去郊外撒野也有底气。 不过买二手车得留心，2018 - 2020 年的车型价格实惠，但要检查四驱系统（若选四驱版）切换是否顺畅、发动机有无渗油；2021 年以后的车型，车况更新，配置也更丰富（像大屏、驾驶辅助这些都有），只是价格高一些。另外，选车时最好试试动力衔接和刹车，确保车况良好。 总的来说，预算 8 万到 17 万之间，想要一台有豪华调性、能家用也能偶尔 “野一下” 的中型 SUV，QX50 挺合适的。只要把车况看好，日常开着有高级感，代步自驾都能满足，对追求品牌和实用性的人来说，性价比真的不错。
#二手车行情分享预算 8-16.5 万二手英菲尼迪 QX50 豪华 SUV 性价比之选值不值！ 兄弟要是你预算在 8 万到 16 万 5 之间，想搞一台有豪华感、动力猛还能兼顾家用的 SUV，二手英菲尼迪 QX50 真该好好瞧瞧！ 它的优点很实在，外观和内饰透着豪华劲儿，软质材料、精致中控一摸一看就有高级感，开出去挺有面子；空间够家用，后排坐俩成年人不挤，后备箱装露营装备、行李箱也能塞下；动力特别猛，油门一踩就有劲儿，市区超车、高速提速都不含糊，底盘调校得也舒服，过减速带不会颠得慌；而且二手价格下来了，小保养一次几百块，比新车养着压力小很多。 但缺点也得讲清楚，作为豪华二手车，挑车况得更仔细，最好找懂行的朋友陪着看，避免发动机、变速箱这些核心部件有暗病；不同年份、两驱和四驱版本价格差异大，得根据自己需求选，预算紧就选年份久点的两驱版，想越野就加钱上四驱；另外油耗不算低，市区开大概 11 个油左右，养车除了保养，油钱也得心里有数。 总之啊，预算 8-16.5 万想要豪华感、动力还得劲的 SUV，QX50 挺合适的，只要把车况看好，能满足你 “既有面子又能实用” 的期待。
#二手车行情分享英菲尼迪 QX50 二手豪华 SUV 品质与性价比的平衡之选！ 要是你既想要豪华品牌 SUV 的质感，又希望预算能灵活调整，二手英菲尼迪 QX50 挺值得看看。它作为日系豪华车，内饰的精致感、用料的扎实度都在线，开出去既有面子，坐起来也舒服。 动力上 2.0T 发动机响应很积极，市区超车或者高速巡航都有底气。而且有两驱和四驱版本可选，两驱版本适合城市代步，油耗更友好；四驱版本遇到烂路或者雨雪天，抓地力更稳，偶尔想出去自驾走走非铺装路也能应付。 价格跨度很实在，2018 年两驱版收购价 8 万左右，2023 年四驱版 16.5 万左右。预算有限可以选早年的两驱版，不到十万就能体验豪华 SUV；要是想要车况更新、四驱的通过性，近年的四驱版也在十几万的价位，比新车省不少钱。 选车的时候，两驱版可以关注城市路况下的油耗和平顺性；四驱版要留意四驱系统的工况，试试越野模式下的反应。毕竟豪华车的后期维保也得考虑，但 QX50 的可靠性在豪华品牌里算不错的，只要车况靠谱，日常使用也不用太担心小毛病。 总之，要是你想花二十万以内拥有一台有豪华感、动力够用还能兼顾点通过性的 SUV，二手 QX50 从八万到十六万多的价位能挑到合适的，算是品质和性价比之间的一个好平衡。
#二手车行情分享二手英菲尼迪 QX50 豪华 SUV 高性价比之选优缺点藏着质感与取舍！ 二手英菲尼迪 QX50 的收购价在 8 万至 16.5 万之间，覆盖 2018 - 2023 年车型，分为两驱和四驱版本，是追求豪华品牌与实用 SUV 的高性价比之选。 它的优点很能体现豪华质感，作为日系豪华品牌中型 SUV，内饰用料扎实，皮质包裹与木纹饰板的搭配，营造出的高级感不输同级别德系对手；2.0T 可变压缩比发动机技术亮眼，动力输出充沛且平顺，不管是市区起步还是高速超车都很有底气，四驱版本应对雨雪天气、轻度非铺装路面也更从容；配置十分丰富，即便是几年车龄的二手车型，像 BOSE 音响、座椅加热、全景天窗等豪华配置也很常见，日常用车的舒适感拉满。 缺点也带着豪华品牌的 “取舍” 特质，油耗表现不算亲民，市区拥堵路况下，油耗能到 12 个油以上，对于注重燃油经济性的家庭来说，用车成本稍高；维保成本比普通品牌 SUV 高不少，配件和保养的定价更偏向 “豪华定位”，后期养车压力不小；品牌在国内的认知度和保值率不如 BBA，二手收购价虽低，但出手时也容易面临折价较多的情况；部分年份车型的车机系统反应偏慢，互联功能不够丰富，对比新势力车型的智能座舱，科技感稍显不足。 总的来说，二手 QX50 适合喜欢日系豪华质感、看重动力与配置，且能接受油耗和维保成本的消费者。选车时建议检查发动机工况（尤其是可变压缩比系统的稳定性）、四驱系统（若选四驱版），年份较近的 2022、2023 款车型，车况更新，能更好体验它的豪华与动力优势。
#二手车行情分享英菲尼迪 QX50 二手选车参考！ 不少人纠结英菲尼迪 QX50 值不值得入手，它作为豪华中型 SUV，2018 - 2023 年分两驱、四驱版本，二手收购价从 2018 款两驱约 8 万，到 2023 款四驱约 16.5 万逐步递增，年份越近、选择四驱版本，价格也会更高。 QX50 的优势很突出，豪华质感方面，内饰用真皮与木纹饰板搭配，档次感很足；2.0T 可变压缩比发动机动力平顺又充沛，不管是市区跟车还是高速超车，都能带来不错的驾驶乐趣。四驱版本的通过性不错，遇到轻度越野路段或者雨雪天气通勤，比两驱版要稳妥不少；作为中型 SUV，后排空间和后备箱容积能满足家用需求，全家长途出行时装载行李也不用犯愁。2021 年及以后的车型还配备了大屏车机、L2 级辅助驾驶，科技便利性也能跟得上。 不过它也有实际的不足，油耗表现不算理想，市区里两驱版平均得 11 个油左右，四驱版的油耗更高一些，长期养车的油费成本得好好掂量。保养维修费用偏高，毕竟是豪华品牌，小保养一次就要千元上下，要是涉及零件更换，维修开销也不小。保值率比不上 BBA 等热门豪华品牌，不过二手收购价相对更低，也算是间接平衡了这一点。另外，2018 - 2020 年的老款车型车机系统不如新款流畅，要是追求更好的智能交互体验，建议优先选择 2021 年及以后的版本。 预算有限想体验豪华中型 SUV，2019 款两驱版（收购价约 9.3 万）就很合适；要是想要更充沛的动力、四驱系统的保障，或者新款的科技配置，2022 - 2023 年的四驱版（收购价 14.8 - 16.5 万左右）更贴合需求。只要车况没问题，发动机运转平顺、四驱系统（若选择四驱版）工作正常，它作为豪华家用 SUV 就很靠谱。
#二手车行情分享二手英菲尼迪 QX50 豪华 SUV 的高性价比打开方式！ 要是你向往豪华品牌 SUV 的质感，却不想为新车掏太多钱，二手英菲尼迪 QX50 真该放进备选清单。 它的外观特别有气场，线条硬朗又精致，开在路上辨识度拉满，不管是去谈事还是带家人出游，都透着一股 “高级感”。坐进车里，真皮座椅的触感、木纹饰板的质感，处处都能感受到豪华品牌的用心，长途驾驶时，座椅的包裹性和支撑性也很到位，不容易觉得累。 动力表现也很出彩，油门一踩就有劲儿，提速特别顺畅，开着特别爽。要是选四驱版本，遇到烂路或者雨天湿滑路面，抓地力稳稳的，心里特别踏实。 再看看价格，2018 年的两驱版才 8 万左右，四驱版 9 万上下；2023 年的两驱版 15 万左右，四驱版 16.5 万左右。预算充裕点，选年份近的，车况更新，像车机、驾驶辅助这些配置也更智能；预算紧凑些，选 18、19 年的，不到 10 万就能拥有一台豪华中型 SUV，比买普通品牌新车的体验可强太多了。 说真的，豪华品牌新车溢价高，但二手 QX50 把 “豪华体验” 的门槛拉低了，既能享受到品牌的调性、够用的动力和舒适的配置，又能省一大笔钱，不管是自己开着享受，还是家用带娃、长途出游，都挺合适的，真心推荐给想体验豪华 SUV 的朋友。
英菲尼迪QX50 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共277人评价
4.02
综合
3.74
内饰
3.73
配置
4.10
空间
4.29
外观
4.15
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
圈子热议
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